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      鼓風(fēng)機(jī):吹拂大工業(yè)

      2017-03-01 16:37杰森
      當(dāng)代工人 2016年13期
      關(guān)鍵詞:葉輪壓縮機(jī)食堂

      杰森

      清晨,小雪。

      已是早春三月,冬卻掙扎著不愿離去。

      同天氣一樣陰冷的還有供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以來的國企,一片蕭條,唱衰之聲不絕于耳。

      走出地鐵1號線張士開發(fā)區(qū)中央大街站,沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱沈鼓)的大門就在眼前。我看了看表,時間還早,準(zhǔn)備去食堂吃個早飯。一個身影遠(yuǎn)遠(yuǎn)走來,腳步慢而扎實,是孫師傅。

      “孫師傅早?!薄笆切≮w啊,最近工作忙不忙?身體怎么樣?”

      我快步上前,邊和孫師傅握手邊回答:“還行,不是很忙,身體也不錯。您身體怎么樣?”

      “挺好的,挺好的?!?/p>

      這一老一少的握手和微笑,既是沈鼓老工人對晚輩的愛護(hù),也是青年工人對老一輩技術(shù)專家的尊重……

      沈鼓的前身是日滿鋼材工業(yè)株式會社本工場。新中國成立后,國家投資擴(kuò)建改造,被確定為全國第一家風(fēng)機(jī)專業(yè)制造廠,于1953年更名為“沈陽扇風(fēng)機(jī)廠”,孫師傅就是在那時成為廠里的技術(shù)員。

      我入廠時,孫師傅已經(jīng)退休,但作為焊接專家被廠里返聘。孫師傅是“胸懷朝陽何所懼,敢用青春獻(xiàn)沈鼓”的那一代人。因為經(jīng)歷豐富,孫師傅總愛和我們年輕人說起沈鼓的“第一”。沈鼓曾研制出第一臺國產(chǎn)化大型離心壓縮機(jī),第一套80萬噸/年產(chǎn)加氫裂化裝置用氫壓機(jī),首臺30萬噸/年產(chǎn)合成氨裝置用空壓機(jī)等等。

      新工人引以為傲的同時,也會感慨這些成績離自己太遙遠(yuǎn),沒有真實感。風(fēng)趣的孫師傅就給我們講故事,沈鼓的故事。

      沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠是1963年正式定名的。那時,離心壓縮機(jī)是特別高大上的產(chǎn)品,生產(chǎn)它必須解決一個特殊結(jié)構(gòu)葉輪的焊接問題。意大利的一家企業(yè)最牛。孫師傅和工友被派出去學(xué)習(xí)。意大利企業(yè)一方面覺得中國剛起步,算不上競爭對手,另一方面又覺得可以敷衍來學(xué)習(xí)的中國工人,很多設(shè)備禁止參觀,對操作方法更是避而不談。

      孫師傅決定換個方向,去一線和工人們在一起。孫師傅每天泡在現(xiàn)場,多走多看,虛心向意方的工人求教。他還準(zhǔn)備了不少有中國特色的小禮物。當(dāng)然,給禮物也要找時機(jī),不然顯得意圖太明顯。沒想到,意方工人非常喜歡這些禮物,交流越來越順暢,孫師傅也終于看到了特殊結(jié)構(gòu)葉輪的加工圖紙和工人實際操作的過程,初步了解了這種葉輪的焊接方法。

      回國后,孫師傅主導(dǎo),結(jié)合我們產(chǎn)品的特點,做了大膽改進(jìn)和反復(fù)實驗,最終確定了開槽焊葉輪工藝,并形成紙版標(biāo)準(zhǔn),一直沿用至今。西氣東輸工程使用的壓縮機(jī)葉輪很多都是用這種焊接工藝制造的。

      為了滿足開槽焊接工藝,前期需要配套三坐標(biāo)加工設(shè)備。這在當(dāng)時是稀缺資源。歐美限制中國技術(shù)發(fā)展,不賣設(shè)備給中國企業(yè)。沈鼓人采用曲線采購的方法,從第三國買了兩臺二手設(shè)備。這兩臺古董級別的設(shè)備至今仍在沈鼓運(yùn)轉(zhuǎn),干著它力所能及的工作。

      2000年,孫師傅又看準(zhǔn)了世界先進(jìn)的焊接方法:機(jī)器人自動焊接。孫師傅說:“沈鼓一定要有自己的焊接機(jī)器人?!眲?cè)霃S的我有幸參與這個項目,就在那時,我與孫師傅相識。如今,機(jī)器人焊接已不再是沈鼓先進(jìn)的加工工藝,電火花加工、釬焊等先進(jìn)工藝已經(jīng)開始在實際中應(yīng)用。3D打印、激光熔覆焊等科技含量更高的加工方法也被列為發(fā)展項目。

      不知不覺,我和孫師傅聊了有一陣子,雪漸漸小了,揮手告別,互道珍重。

      轉(zhuǎn)過小花園邊上的甬道,就是單位食堂了,兩層樓,面積很大,這是沈鼓2006年搬遷改造后新建的。和老廠區(qū)的食堂相比,更加氣派顯檔次。只是我仍難忘在舊廠區(qū)的日子,那時的天空格外藍(lán),陽光格外燦爛。這樣的形容有些老套,但那就是我的感情,我的心,那里有一輩子忘不掉的回憶。

      沈鼓老廠區(qū)位于沈陽鐵西區(qū),分南北兩個院落,北院面積大,正門臨云峰街。南院小一些,臨北四路。食堂在南院對面,挨著獨(dú)身宿舍和職工俱樂部。這樣的配置,是很多員工向家人朋友炫耀的資本。

      我工作的地方在北院,大約要步行10分鐘才能到食堂,距離有些遠(yuǎn),但沒帶飯的時候還是愿意去食堂吃一頓。一來能碰到其他部門熟悉的朋友,圍在鋪著塑料桌布的餐桌旁,邊吃邊嘮。二來是嘴饞,奔著沈鼓食堂招牌菜燒蘿卜去的。大師傅將蘿卜切丁,掛面糊過油后紅燒,什么肉都不放,外焦里嫩,爽口開胃,就著濃濃的芡汁兒和上大托盤蒸的白米飯,好吃得不得了。不夸張地說,吃了這,下午都能多干個活。

      在食堂吃飯,身邊不斷有拎著飯盒的工友走過,因為沒有位置,干脆買回去吃。如果路過的餐桌上有認(rèn)識的工友就擠擠,心情反倒敞亮……

      越合計越餓,我加快了奔向食堂的腳步。

      “小趙,等我一下。”有人叫我。

      是師傅。沈鼓的青工都有師傅,他們不光把技術(shù)傳承,還讓沈鼓精神綿延不息。我的師傅姓陳,長我10歲,話不多,工作卻不含糊。

      我入廠時,師傅剛從德國接受機(jī)器人焊接操作培訓(xùn)回來,我拜他為師。我們朝夕相處,共同面對工作中的困難,也共同見證了10年間沈鼓的做大做強(qiáng)。

      2004年,沈鼓對沈陽水泵股份有限公司、沈陽氣體壓縮機(jī)股份有限公司進(jìn)行了戰(zhàn)略重組和重大技術(shù)改造,組建了新的沈鼓集團(tuán),并研制了我國第一套國產(chǎn)化4萬空分壓縮機(jī),填補(bǔ)了國家空白。這套機(jī)組是沈鼓“五朵金花”主導(dǎo)設(shè)計的產(chǎn)品。這之后又成功開發(fā)了4.8萬空分壓縮機(jī)和5.2萬空分壓縮機(jī),這些產(chǎn)品的制造現(xiàn)場,都留下了我們師徒忙碌的身影。為此,我與每個沈鼓工人一樣,深感自豪。

      2006年,沈鼓開始搬遷重組,生產(chǎn)搬遷同步進(jìn)行。師傅跟我說:“這些設(shè)備都是進(jìn)口的,誰也沒真正拆解過,除了認(rèn)真小心,我們沒有更好的辦法?!边@期間,不止我和師傅,許多沈鼓員工都一樣起早貪黑。拆解前,師傅帶著我配合搬遷公司,給設(shè)備做標(biāo)示,把每個零件都記下來,在什么位置,怎么重裝。

      設(shè)備很快在新廠區(qū)安裝好,調(diào)試那天是周末,新婚的我正在酒店陪家人吃飯,突然接到師傅電話:“設(shè)備上電了,但計算機(jī)無法啟動,不清楚原因,安裝公司的工程師也沒辦法。你能過來不?”我了解師傅,不到萬不得已,他都不會給我打這個電話。沒說的,我摘掉了領(lǐng)帶,解開襯衫的領(lǐng)口,立馬打車奔向新廠區(qū)。我想著可能的原因,又不斷否定自己的推測。

      說實話,我心里沒底,只能試試看,上電,主機(jī)開機(jī),聽到自檢的“嘀”聲,稍稍松了口氣,計算機(jī)硬件沒有問題。最終確定是預(yù)裝的批處理文件丟失,系統(tǒng)不能啟動。這種情況沒出現(xiàn)過,我趕緊拿出操作手冊,又把當(dāng)年培訓(xùn)的筆記找出來,在操作手冊第三0六頁找到了重裝批處理文件的說明,裝載、保存、重啟、加載、再重啟,隨后是焦急的等待……

      10分鐘后,師傅給車間主任打了個電話:“領(lǐng)導(dǎo),可以簽字驗收了。”

      離開現(xiàn)場時,我的白襯衫已經(jīng)濕透,領(lǐng)口也被灰塵汗?jié)n浸染,如今已微微的泛黃,但仍掛在衣柜里。

      每次和師傅聊天,技術(shù)問題和企業(yè)發(fā)展都是主要內(nèi)容,因此,總覺意猶未盡。吃完早飯離開食堂,我和師傅并肩走在廠內(nèi)的創(chuàng)新大道上,話題還是離不開企業(yè)。2015年以來,煤炭鋼鐵石化這些產(chǎn)能過剩的領(lǐng)域成為重點改革對象。沈鼓的產(chǎn)品恰恰主要服務(wù)于這些領(lǐng)域。

      “今年不好干啊?!币焉A發(fā)的師傅憂心忡忡。

      “嗯,確實不好干,活越來越少。”

      “上邊開會了,企業(yè)要轉(zhuǎn)型,從客戶服務(wù)上打出缺口。如果不轉(zhuǎn)變,這寒冬就真的難過了。”

      是啊,仿佛一夜之間,訂單取消,項目下馬,工人們沒了活干,看著成噸的物料被貼上暫停生產(chǎn)的標(biāo)識,我也有些迷茫。為什么沈鼓在裝備制造領(lǐng)域連連取得重大突破,比如被譽(yù)為“大國重器”的百萬噸乙烯機(jī)組,比如2015年在沈鼓集團(tuán)營口廠區(qū)試車成功10萬空分機(jī)組,再比如緊鑼密鼓進(jìn)行的大風(fēng)洞項目,如今反而沒了市場?

      我想不通,但想活下去,想和企業(yè)一起往前走。我們只有轉(zhuǎn)變思路,主動去適應(yīng)這種變革。徹底摒棄之前一家獨(dú)大的思想,從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。新機(jī)組不訂購,那么老機(jī)組的維修保養(yǎng)、升級改造就是一個巨大市場。同時,沈鼓還肩負(fù)著另一個使命,只要沈鼓存在,外國公司就不敢漫天要價,就不敢要挾中國的裝備制造業(yè),這種現(xiàn)實意義是無法替代的,也是無法用產(chǎn)值來衡量的。改革的陣痛刻骨銘心,但活下去就有希望。

      走著走著,迎面來了幾個學(xué)生模樣的年輕人,他們熱情地和師傅打招呼。我問師傅這些人是誰。

      “新入職的,焊接專業(yè)?!?/p>

      “愿意學(xué)嗎?焊接很苦的。”我看著遠(yuǎn)去的新人。

      “這幾個還挺能吃苦的,也愿意學(xué)?!?/p>

      雪完全停了,太陽說不定馬上就會探出頭來,看著這群年輕人遠(yuǎn)去的背影,我喃喃自語:“年輕就是希望,有希望,腳步就不會停止?!惫?

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