順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術(shù)

吳 暢

(貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，貴州 銅仁 554300)

順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術(shù)

吳 暢

(貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，貴州 銅仁 554300)

順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術(shù)是近年來比較常見的一種施工技術(shù)，可以有效提升工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。以當(dāng)前順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術(shù)發(fā)展的情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗(yàn)，分別討論項(xiàng)目邊坡清危卸載工作細(xì)節(jié)及具體的施工技術(shù)應(yīng)用方式，為后續(xù)工作的開展提供參考。

順層臨空邊坡；樁錨支擋體系；施工；技術(shù)

1 邊坡樁錨支擋施工技術(shù)闡述

1.1 項(xiàng)目抗滑樁施工技術(shù)

抗滑樁是比較常見的一種施工技術(shù)類型，可以有效提升工程項(xiàng)目施工質(zhì)量及項(xiàng)目施工的穩(wěn)定性。在施工之前，先做好準(zhǔn)備工作。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行挖孔施工之前，要先保證地面的平整性與完好性，并按照項(xiàng)目樁基地形的情況來說設(shè)置排水溝與截水溝等，并做好地表截水與地表排水防滲細(xì)節(jié)，避免地表水進(jìn)入到樁孔當(dāng)中。使用測量儀器來對(duì)樁位進(jìn)行放出處理，將處理結(jié)果交給負(fù)責(zé)監(jiān)理的負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)審，如果復(fù)審的結(jié)果合格，便可以繼續(xù)進(jìn)行開挖。在開挖之前要先處理好防護(hù)樁，并對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行檢查，保證卷揚(yáng)機(jī)使用性能以及鋼絲繩完好，如果上述檢查環(huán)節(jié)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都不許施工。

1.2 對(duì)孔口位置進(jìn)行處理

按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，對(duì)孔口位置進(jìn)行處理。將項(xiàng)目孔口位置深挖到2 m的時(shí)候，會(huì)遇到鎖口段，此時(shí)可以使用0.3 m厚度C20鋼筋混凝土來對(duì)目標(biāo)位置進(jìn)行澆筑，利用澆筑的方式來形成鎖口，并保證鎖口位置可以高過地平面位置30 cm以上。在對(duì)樁孔位置進(jìn)行開挖時(shí)，要保證開挖的深度，而且樁孔開挖要通過一邊挖一遍保護(hù)的方式進(jìn)行施工，并在開挖的全過程中不斷的對(duì)地址項(xiàng)目工程資料進(jìn)行收集整理，明確水文地質(zhì)資料以及滑動(dòng)面位置。如果經(jīng)過檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這些位置和項(xiàng)目設(shè)計(jì)的結(jié)果不相符，要及時(shí)的通知項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位以及項(xiàng)目的監(jiān)理單位等，對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行共同處理。在開挖時(shí)，每節(jié)的開挖長度控制在1 m，如果遇到特殊情況，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)開挖長度，之后再對(duì)施工位置進(jìn)行護(hù)壁處理。

1.3 抗滑樁及預(yù)應(yīng)力抗滑樁施工技術(shù)

在對(duì)抗滑樁進(jìn)行施工時(shí)，必須要按照設(shè)計(jì)的序號(hào)順序進(jìn)行施工，按照固定的方向分多段逐段跳樁處理。在開挖之前，先對(duì)滑坡體進(jìn)行觀察，從滑坡體比較薄的方向朝比較厚的方向進(jìn)行施工，整個(gè)施工過程中嚴(yán)格禁止多樁孔同一時(shí)間開挖，避免產(chǎn)生滑坡滑動(dòng)的情況。在遇到土質(zhì)地段時(shí)，可以使用鎬或者使用鍬等，對(duì)其進(jìn)行破碎處理，在破碎之后，按照從中間到四周的位置對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行清理，如果遇到比較大型的巖石，可以利用爆破技術(shù)手段來破碎，但是要控制炸藥的使用量。選用普通炸藥，搭配非電毫秒延期雷管來對(duì)目標(biāo)進(jìn)行爆破。在起爆之前，孔內(nèi)的工作人員要全部都撤離到安全距離，爆破結(jié)束之后進(jìn)行通風(fēng)，并對(duì)爆破地點(diǎn)的情況進(jìn)行檢查，如果檢查結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，則項(xiàng)目施工人員可以重新回到孔內(nèi)開展工作。

1.4 項(xiàng)目通風(fēng)與排水作業(yè)

當(dāng)樁孔的深度超過10 m后，工作人員需要的孔口的位置安裝通風(fēng)機(jī)，并使用軟膠管向孔下的位置進(jìn)行通風(fēng)。每次下孔通風(fēng)之前，需要先通風(fēng)15 min，15 min后對(duì)氣體進(jìn)行檢查，保證氣體中沒有有害物質(zhì)以后，項(xiàng)目施工人員再對(duì)孔體位置進(jìn)行施工作業(yè)。因?yàn)閺那靶┠旯ぷ鏖_展的情況來看，部分項(xiàng)目因?yàn)橥L(fēng)時(shí)間比較短，并且在通風(fēng)結(jié)束之后，沒有對(duì)空氣的質(zhì)量進(jìn)行檢測，導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)中毒等問題。

2 結(jié)束語

首先從項(xiàng)目截水溝與排水溝砌筑施工環(huán)節(jié)、路基土方式挖掘施工技術(shù)、裂縫封填、土方卸載、石塊卸載等方面，對(duì)項(xiàng)目邊坡清危卸載工作細(xì)節(jié)進(jìn)行了闡述，之后分別從項(xiàng)目通風(fēng)與排水作業(yè)、抗滑樁及預(yù)應(yīng)力抗滑樁施工技術(shù)、對(duì)孔口位置進(jìn)行處理、項(xiàng)目抗滑樁施工技術(shù)等方面，研究了邊坡樁錨支擋施工技術(shù)。希望可以為后續(xù)工作的開展提供參考，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

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U417.1

C

1008-3383(2017)09-0076-01

2017-06-07

吳暢(1976-)，男，貴州思南人，工程師，研究方向：公路工程。