公路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用效果分析

梁威洋

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

公路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用效果分析

梁威洋

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

公路橋梁的伸縮縫施工對(duì)提升公路施工的穩(wěn)定性有嚴(yán)格的要求，在施工技術(shù)落實(shí)和應(yīng)用過(guò)程中需要從氣候、溫度等方面入手，提前對(duì)結(jié)構(gòu)屬性進(jìn)行掌握。為了避免出現(xiàn)裂縫或者破壞的現(xiàn)象，要按照技術(shù)指標(biāo)落實(shí)。本次研究中以伸縮縫特點(diǎn)和產(chǎn)生原因?yàn)榛A(chǔ)，結(jié)合工程實(shí)際情況，探究切實(shí)可行的施工工藝。

公路橋梁；伸縮縫；施工技術(shù)

1 公路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)概述

1.1 伸縮縫的作用

伸縮縫在建筑施工過(guò)程中受到環(huán)境因素的影響，尤其是濕度變化和溫度變化，直接對(duì)結(jié)構(gòu)類型產(chǎn)生制約，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的位移的現(xiàn)象。在實(shí)際施工階段，合理設(shè)置伸縮縫能滿足梁體的要求，為了保證其正常使用，需要在梁端進(jìn)行設(shè)立，保證軸線垂直，同時(shí)以平行方向作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)自由伸縮和控制。實(shí)踐證明，伸縮縫能阻斷泥土、雨水以及其他雜物滲透，對(duì)橋面有明顯的保養(yǎng)和維修作用。

1.2 伸縮縫類型

常見的公路橋梁伸縮縫類型以鋼板式、填塞式為主，以組合式為基礎(chǔ)，在施工處理過(guò)程中必須對(duì)施工技術(shù)、指標(biāo)等進(jìn)行評(píng)估。在舊橋梁改造和跨徑比較小的范圍內(nèi)，整體應(yīng)用的比較多，受到溫差以及其他因素的影響，會(huì)導(dǎo)致防水性能下降，鋼板伸縮縫施工工藝的耐久性比較差，伸縮量大，造成造價(jià)較高，以密封設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，對(duì)施工技術(shù)有嚴(yán)格的要求，組合式伸縮縫的變形量大，在大型公路施工中應(yīng)用廣泛，因此要按照伸縮縫控制具體要求落實(shí)。

2 公路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)分析

2.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

對(duì)公路橋梁施工而言，需要從其他方面入手，結(jié)合工作要求進(jìn)行落實(shí)。在進(jìn)行伸縮縫施工階段選擇黑色的瀝青混凝土路面，保證橋面和伸縮縫連接的平整性和連續(xù)性。在伸縮縫施工前需要做好質(zhì)量檢查工作，對(duì)規(guī)格和類型進(jìn)行分析，考慮到堆放、裝卸以及運(yùn)輸?shù)纫?，以?guī)范化處理為基礎(chǔ)，避免陽(yáng)光直射。但是部分施工人員在實(shí)際施工過(guò)程中存在重視度堤的情況，針對(duì)其要求，則需要提前做好準(zhǔn)備工作，結(jié)合工程案例的要求，制定合適的圖紙，提前對(duì)圖紙審核，將其作為依據(jù)，按照應(yīng)用要求實(shí)施。

2.2 切縫和開槽

鋪裝完成橋面瀝青混凝土后，要結(jié)合施工圖紙的規(guī)定實(shí)施，首先要提前對(duì)開槽的寬度進(jìn)行確定，以中心作為基礎(chǔ)，實(shí)施準(zhǔn)確放樣，保證兩邊的對(duì)等性。對(duì)路面進(jìn)行加寬和切割處理后，平整度很難滿足安裝要求，需要及時(shí)進(jìn)行返工處理，保證伸縮縫施工的質(zhì)量。充分利用切割機(jī)和鋪設(shè)好的設(shè)備，采用鋸縫順直的方式，對(duì)切割深度和質(zhì)量確定，便于縫隙間良好銜接。對(duì)于鋸縫線外的瀝青路面而言，充分利用塑料布和膠帶紙對(duì)其進(jìn)行覆蓋，能起到明顯的預(yù)防作用。切縫后清理石粉，應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)清理，保證路面的干凈和平整。

同時(shí)在開槽階段，深度通常超過(guò)12 cm，及時(shí)清理槽內(nèi)的雜物和瀝青混凝土，將鋼板和彩條布置在兩邊，能保證間隙和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于橋面裝混凝土的情況進(jìn)行調(diào)查后，保證搭板和切縫件的立面銜接，此外需要做好錨固筋和預(yù)埋筋的處理工作，如果存在預(yù)埋筋不足或者其他現(xiàn)象，要禁止車輛和人員通行，保證混凝土施工的順利實(shí)施。

2.3 伸縮縫的安裝

在伸縮縫安裝的階段，對(duì)溫度和濕度有一定的要求，需要以圖紙作為基礎(chǔ)，適當(dāng)對(duì)縫隙寬度進(jìn)行調(diào)整，此外需要對(duì)低溫變化進(jìn)行分析，保證安裝的質(zhì)量。如果實(shí)際氣溫和出廠溫度差距比較大，則可以對(duì)伸縮縫定位空隙進(jìn)行調(diào)整，保證定位寬度的誤差在2 mm以內(nèi)，對(duì)于出現(xiàn)的超高伸縮縫裝置，應(yīng)以伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置為依據(jù)，對(duì)預(yù)埋鋼筋加以切斷。在安裝伸縮縫裝置的過(guò)程中，要保證中心線重合在梁端中心線，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)高度進(jìn)行調(diào)整，為了避免出現(xiàn)位移的現(xiàn)象，通常情況下預(yù)留的槽寬度超過(guò)110 mm后，需要將鋼筋布置在兩側(cè)，保證路面高度超過(guò)鋼筋網(wǎng)頂部的3 cm。

2.4 混凝土澆筑

在對(duì)伸縮縫混凝土進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，需要對(duì)接縫嚴(yán)密性進(jìn)行觀察，適當(dāng)可以添加抗凍劑或者抗裂劑，保證混凝土的性能，延長(zhǎng)使用壽命。澆筑過(guò)程中在兩側(cè)用振搗棒振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡。完成澆筑工作后，可以采用橡膠條進(jìn)行安裝和處理，保證其平整性，進(jìn)而提升其美觀性。

3 結(jié)束語(yǔ)

伸縮縫施工作為公路橋梁施工的重要部分，在后續(xù)實(shí)施階段需要從實(shí)際情況入手，對(duì)應(yīng)用效果和指標(biāo)進(jìn)行掌握，以施工技術(shù)屬性和類別作為基礎(chǔ)，其優(yōu)劣對(duì)行車的舒適性和路橋使用功能有一定的影響。因此在施工指導(dǎo)階段必須做好準(zhǔn)備工作，做好切縫以及開槽工作，有效的控制伸縮縫施工和混凝土質(zhì)量，進(jìn)而提升施工效果。

[1] 黃國(guó)亮,朱紀(jì)華.淺析伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].珠江水運(yùn),2015,24(1):68-69.

[2] 丁志茹.針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].科技視界,2016,9(2):218，222.

[3] 李志強(qiáng).預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用效果[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛),2015,5(12):64-65.

U443.31

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1008-3383(2017)09-0143-02

2017-06-08

梁威洋(1976-)，男，貴州赤水人，中級(jí)工程師，研究方向：道路與橋梁。