探析原油儲運過程中的安全環(huán)?？刂?/h1>
2017-03-05 15:26:35司德勇闞如盛蘭州國儲石油基地有限責(zé)任公司甘肅蘭州730060
化工管理 2017年11期
司德勇 闞如盛（蘭州國儲石油基地有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730060）
探析原油儲運過程中的安全環(huán)?？刂?/p>
司德勇 闞如盛（蘭州國儲石油基地有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730060）
一般來說，原油是指直接從油井中開發(fā)出來，尚未加工過的石油。原油的儲存運輸工作至關(guān)重要，原油一旦處理不當(dāng)，就會出現(xiàn)很多意料不到的危險情況，例如原油爆炸、釋放毒氣等，想要有效避免這些危險問題的發(fā)生，就應(yīng)該強化原油儲運過程中的安全環(huán)?？刂?。保障原油儲運工作的順利進行。
原油；儲存；運輸；安全環(huán)保；控制
就目前我國的原油儲運情況來看，總體上呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)，但是近些年來也會出現(xiàn)一些有待解決的問題，需要我們了解原油儲存與運輸?shù)恼麄€流程，并且明確影響原油儲運安全環(huán)保的相關(guān)因素，這樣才有利于選擇科學(xué)合理的方法進行原油的儲運。原油儲運工作的順利進行，為石油今后的加工與使用做出了很大的貢獻。
1 原油儲存中的安全環(huán)?？刂?/h2>
1.1 影響原油儲存安全的因素
一是在原油儲存的過程中，人們最為關(guān)心的就是其毒害問題。實際上，在原油的成分之中，本身就含有有害物質(zhì)，儲存過程中，如果處理不當(dāng)，就會導(dǎo)致原油揮發(fā)，這樣就會造成工人中毒甚至是死亡等情況的發(fā)生。一般來說，原油物質(zhì)揮發(fā)的速度越快，起散發(fā)出來的毒性就越強，因此在原油儲存的過程中，需要最大限度地避免原油蒸發(fā)，保障原油儲存的安全性與環(huán)保性。
二是原油儲存的溫度問題。在原油儲存的過程中，溫度會影響到原油的狀態(tài)以及原油內(nèi)部成分的變化，一旦溫度保持不當(dāng)，有可能出現(xiàn)原油爆炸情況，因為在高溫情況之下，會加速原油揮發(fā)，最終達到原油的自燃點，容易出現(xiàn)意外狀況[1]。三是原油的靜電問題，原油儲存的過程中，難免需要同管道進行接觸，這是一種極大的安全隱患。
1.2 原油儲存的安全環(huán)保控制
對于原油儲存的安全環(huán)?？刂?，應(yīng)該貫穿于它儲存的全過程。在原油收發(fā)環(huán)節(jié)，一定要按照要求進行操作，避免違規(guī)操作，并且保障總體的進油量，使其控制在合理的范圍之內(nèi)，在這一環(huán)節(jié)中，需要工作人員認真做好相關(guān)事項的記錄，便于日后相關(guān)資料的查詢。同時，在對原油計量的過程中，一定要避免靜電情況的發(fā)生，要求工作人員不能夠攜帶任何易燃易爆品，保障工作結(jié)束后能夠?qū)⒂嬃靠咨w進行密封處理。
在原油的儲存過程中，最需要注意的是儲存環(huán)境內(nèi)部的溫度控制，實際上，對于原油的溫度控制，國家早有相關(guān)的規(guī)定，要求國產(chǎn)原油的儲存溫度不能夠高于50攝氏度，低于35攝氏度，對于進口原油來說，其溫度不能夠高于40攝氏度，低于25攝氏度[2]。除此之外，控制原油儲存溫度還應(yīng)該制定系統(tǒng)科學(xué)的生產(chǎn)管理制度，保障將不同類型的原油控制在一定的溫度之內(nèi)。最后，在原油儲存時還應(yīng)該注重相關(guān)消防設(shè)施的建設(shè)，以備不時之需。
2 輸油管道的安全環(huán)?？刂?/h2>
2.1 原油輸送管道基本概況
實際上，原油的運輸方式有很多種，其中管道運輸作為一種重要的方式，被廣泛地應(yīng)用在原油輸送工作之中。簡單來說，利用管道進行原油輸送的過程中，就是將原油進行加熱并且加壓處理之后，通過事先設(shè)置好的輸油管道將其從一個地方輸送到另外一個地方。就我國原油管道輸送情況而言，很多原油都需要進行長距離的輸送，這就要十分注重原油輸送管道設(shè)計與輸油過程的安全性與環(huán)保性，避免出現(xiàn)原油泄露等情況。
2.2 輸油管道設(shè)計與使用策略
想要保障原油運輸?shù)陌踩c環(huán)保，就必須要做到以下兩個方面。一方面是在輸油管道的設(shè)計上，應(yīng)該注重新技術(shù)、新材料的使用，并且還應(yīng)該考慮到輸油區(qū)域的地理特征，這樣才能夠為輸油管道的使用打下良好的基礎(chǔ)[3]。實際上，很多新的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在了輸油管道的設(shè)計之中，例如在管道建設(shè)過程中，已經(jīng)可以使用GIS等系統(tǒng)進行輸油方案的優(yōu)化，并且在輸油管道的建設(shè)過程中，還出現(xiàn)了很多信息控制系統(tǒng)，這樣能夠充分保障原油的運輸安全，一旦原油運輸中出現(xiàn)問題，可以得到及時的解決。
另一方面，還應(yīng)該注重輸油泵站的使用，輸油過程中，需要通過輸油站來進行原油的輸送，在這一過程中就需要給原油進行加熱或者加壓的處理，應(yīng)該注重加熱或加壓工藝的改進與創(chuàng)新，實現(xiàn)泵站的自動化運行，這樣能夠有效提升原油的輸送效率，并且還可以保障原油輸送的環(huán)保性。
3 原油儲運節(jié)能管理策略
實際上，在很久之前，我國的石油企業(yè)就已經(jīng)開始貫徹石油開發(fā)與節(jié)約環(huán)保并存的思想與理念，并且在實際的工作中著力改進原油的開采與處理工藝，盡量保障原油儲運的安全性與環(huán)保性并存，在原油儲運業(yè)未來的發(fā)展過程中，仍然要堅定地貫徹原油儲運的安全節(jié)能管理策略，不斷改進儲存運輸方式，提升原油儲運效率的同時做好環(huán)保工作。
目前，很多企業(yè)都在著力運用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建起一個完善的石油儲運自動化控制與調(diào)度系統(tǒng)。運用該系統(tǒng)，能夠給出原油儲存的最佳方案，并且可以對于原油儲運過程中可能出現(xiàn)的問題進行控制管理，避免其他意外情況的發(fā)生。這樣的現(xiàn)代化系統(tǒng)，不僅有利于工作效率的提升，還有利于最大限度地降低能耗，增加原油儲運工作的環(huán)保性。在技術(shù)層面上來說，就是通過一定的感應(yīng)技術(shù)，計算機技術(shù)等，進行智能化的感應(yīng)與控制，然后通過各種不同功能的軟件對于原油的儲存溫度、環(huán)境等進行控制，并且可以保證原油的運輸效率與安全性。
4 結(jié)語
總而言之，在今后隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進步，在原油儲運方面一定會取得更大的進步與發(fā)展。原油的儲運工作是一項基礎(chǔ)性工作，這樣更有利于為企業(yè)其他相關(guān)工作的開展奠定良好的基礎(chǔ)。
[1]莊賓.關(guān)于提高原油儲存安全性的討論[J].化工管理, 2014,32:102.
[2]郝伍學(xué).汽車運輸原油卸車系統(tǒng)安全改造探討[J].石油化工安全技術(shù),2004,05:18-20.
[3]劉繼青,王莉.我國原油運輸安全問題探討[J].經(jīng)濟師, 2014,07:283-284.
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一般來說，原油是指直接從油井中開發(fā)出來，尚未加工過的石油。原油的儲存運輸工作至關(guān)重要，原油一旦處理不當(dāng)，就會出現(xiàn)很多意料不到的危險情況，例如原油爆炸、釋放毒氣等，想要有效避免這些危險問題的發(fā)生，就應(yīng)該強化原油儲運過程中的安全環(huán)?？刂?。保障原油儲運工作的順利進行。
原油；儲存；運輸；安全環(huán)保；控制
就目前我國的原油儲運情況來看，總體上呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)，但是近些年來也會出現(xiàn)一些有待解決的問題，需要我們了解原油儲存與運輸?shù)恼麄€流程，并且明確影響原油儲運安全環(huán)保的相關(guān)因素，這樣才有利于選擇科學(xué)合理的方法進行原油的儲運。原油儲運工作的順利進行，為石油今后的加工與使用做出了很大的貢獻。
1 原油儲存中的安全環(huán)?？刂?/h2>
1.1 影響原油儲存安全的因素
一是在原油儲存的過程中，人們最為關(guān)心的就是其毒害問題。實際上，在原油的成分之中，本身就含有有害物質(zhì)，儲存過程中，如果處理不當(dāng)，就會導(dǎo)致原油揮發(fā)，這樣就會造成工人中毒甚至是死亡等情況的發(fā)生。一般來說，原油物質(zhì)揮發(fā)的速度越快，起散發(fā)出來的毒性就越強，因此在原油儲存的過程中，需要最大限度地避免原油蒸發(fā)，保障原油儲存的安全性與環(huán)保性。
二是原油儲存的溫度問題。在原油儲存的過程中，溫度會影響到原油的狀態(tài)以及原油內(nèi)部成分的變化，一旦溫度保持不當(dāng)，有可能出現(xiàn)原油爆炸情況，因為在高溫情況之下，會加速原油揮發(fā)，最終達到原油的自燃點，容易出現(xiàn)意外狀況[1]。三是原油的靜電問題，原油儲存的過程中，難免需要同管道進行接觸，這是一種極大的安全隱患。
1.2 原油儲存的安全環(huán)保控制
對于原油儲存的安全環(huán)?？刂?，應(yīng)該貫穿于它儲存的全過程。在原油收發(fā)環(huán)節(jié)，一定要按照要求進行操作，避免違規(guī)操作，并且保障總體的進油量，使其控制在合理的范圍之內(nèi)，在這一環(huán)節(jié)中，需要工作人員認真做好相關(guān)事項的記錄，便于日后相關(guān)資料的查詢。同時，在對原油計量的過程中，一定要避免靜電情況的發(fā)生，要求工作人員不能夠攜帶任何易燃易爆品，保障工作結(jié)束后能夠?qū)⒂嬃靠咨w進行密封處理。
在原油的儲存過程中，最需要注意的是儲存環(huán)境內(nèi)部的溫度控制，實際上，對于原油的溫度控制，國家早有相關(guān)的規(guī)定，要求國產(chǎn)原油的儲存溫度不能夠高于50攝氏度，低于35攝氏度，對于進口原油來說，其溫度不能夠高于40攝氏度，低于25攝氏度[2]。除此之外，控制原油儲存溫度還應(yīng)該制定系統(tǒng)科學(xué)的生產(chǎn)管理制度，保障將不同類型的原油控制在一定的溫度之內(nèi)。最后，在原油儲存時還應(yīng)該注重相關(guān)消防設(shè)施的建設(shè)，以備不時之需。
2 輸油管道的安全環(huán)?？刂?/h2>
2.1 原油輸送管道基本概況
實際上，原油的運輸方式有很多種，其中管道運輸作為一種重要的方式，被廣泛地應(yīng)用在原油輸送工作之中。簡單來說，利用管道進行原油輸送的過程中，就是將原油進行加熱并且加壓處理之后，通過事先設(shè)置好的輸油管道將其從一個地方輸送到另外一個地方。就我國原油管道輸送情況而言，很多原油都需要進行長距離的輸送，這就要十分注重原油輸送管道設(shè)計與輸油過程的安全性與環(huán)保性，避免出現(xiàn)原油泄露等情況。
2.2 輸油管道設(shè)計與使用策略
想要保障原油運輸?shù)陌踩c環(huán)保，就必須要做到以下兩個方面。一方面是在輸油管道的設(shè)計上，應(yīng)該注重新技術(shù)、新材料的使用，并且還應(yīng)該考慮到輸油區(qū)域的地理特征，這樣才能夠為輸油管道的使用打下良好的基礎(chǔ)[3]。實際上，很多新的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在了輸油管道的設(shè)計之中，例如在管道建設(shè)過程中，已經(jīng)可以使用GIS等系統(tǒng)進行輸油方案的優(yōu)化，并且在輸油管道的建設(shè)過程中，還出現(xiàn)了很多信息控制系統(tǒng)，這樣能夠充分保障原油的運輸安全，一旦原油運輸中出現(xiàn)問題，可以得到及時的解決。
另一方面，還應(yīng)該注重輸油泵站的使用，輸油過程中，需要通過輸油站來進行原油的輸送，在這一過程中就需要給原油進行加熱或者加壓的處理，應(yīng)該注重加熱或加壓工藝的改進與創(chuàng)新，實現(xiàn)泵站的自動化運行，這樣能夠有效提升原油的輸送效率，并且還可以保障原油輸送的環(huán)保性。
3 原油儲運節(jié)能管理策略
實際上，在很久之前，我國的石油企業(yè)就已經(jīng)開始貫徹石油開發(fā)與節(jié)約環(huán)保并存的思想與理念，并且在實際的工作中著力改進原油的開采與處理工藝，盡量保障原油儲運的安全性與環(huán)保性并存，在原油儲運業(yè)未來的發(fā)展過程中，仍然要堅定地貫徹原油儲運的安全節(jié)能管理策略，不斷改進儲存運輸方式，提升原油儲運效率的同時做好環(huán)保工作。
目前，很多企業(yè)都在著力運用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建起一個完善的石油儲運自動化控制與調(diào)度系統(tǒng)。運用該系統(tǒng)，能夠給出原油儲存的最佳方案，并且可以對于原油儲運過程中可能出現(xiàn)的問題進行控制管理，避免其他意外情況的發(fā)生。這樣的現(xiàn)代化系統(tǒng)，不僅有利于工作效率的提升，還有利于最大限度地降低能耗，增加原油儲運工作的環(huán)保性。在技術(shù)層面上來說，就是通過一定的感應(yīng)技術(shù)，計算機技術(shù)等，進行智能化的感應(yīng)與控制，然后通過各種不同功能的軟件對于原油的儲存溫度、環(huán)境等進行控制，并且可以保證原油的運輸效率與安全性。
4 結(jié)語
總而言之，在今后隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進步，在原油儲運方面一定會取得更大的進步與發(fā)展。原油的儲運工作是一項基礎(chǔ)性工作，這樣更有利于為企業(yè)其他相關(guān)工作的開展奠定良好的基礎(chǔ)。
[1]莊賓.關(guān)于提高原油儲存安全性的討論[J].化工管理, 2014,32:102.
[2]郝伍學(xué).汽車運輸原油卸車系統(tǒng)安全改造探討[J].石油化工安全技術(shù),2004,05:18-20.
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