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      汽油油氣回收中存在的問題及解決對(duì)策

      2017-03-05 23:32:36周軍撫順石化公司石油二廠遼寧撫順113000
      化工管理 2017年25期
      關(guān)鍵詞:油罐車油庫油罐

      周軍(撫順石化公司石油二廠, 遼寧 撫順 113000)

      汽油油氣回收中存在的問題及解決對(duì)策

      周軍(撫順石化公司石油二廠, 遼寧 撫順 113000)

      本文根據(jù)筆者多年的研究經(jīng)驗(yàn),對(duì)加油站汽油回收工作中存在的問題進(jìn)行了研究,指出了汽油回收工作中存在的問題,并提出了筆者的一些個(gè)人意見和建議,希望能對(duì)相關(guān)工作人員起到幫助,以促進(jìn)我國汽油回收行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

      汽油回收;解決對(duì)策;相關(guān)問題

      當(dāng)前社會(huì),加油站已成為社會(huì)體系中必不可少的一個(gè)存在。是保障人們正常駕車出行的有效保障。但不可避免的是,加油站在為人們提供便利的同時(shí),汽油會(huì)在加油、卸油的過程中揮發(fā)與排放,嚴(yán)重地對(duì)周圍環(huán)境造成污染,使相關(guān)工作人員的身心健康受到不良影響。為加油站增加了很大的安全隱患。所以,在實(shí)踐中對(duì)油氣回收技術(shù)加以推廣與應(yīng)用,就成為一件必要的事情。但在汽油回收的過程中,難免會(huì)存在一些問題,對(duì)油氣回收造成一定的影響,如果不及時(shí)加以解決和處理,就會(huì)致使更大、更多的問題接連發(fā)生。

      1 油氣回收系統(tǒng)簡(jiǎn)介

      當(dāng)前,汽車加油油氣回收系統(tǒng)、以及油罐車卸油油氣回收系統(tǒng)是常用油氣回收系統(tǒng)中兩個(gè)最為主要的階段,在對(duì)油罐車進(jìn)行卸油工作的時(shí)候,想要使向外溢散的油氣得到有效控制,就可以使用密封式卸油法。這個(gè)系統(tǒng),是把油氣回收管、地下油罐的輸抽管、以及油罐車連接成一個(gè)比較封閉的回收系統(tǒng)。這一方式的工作原理是:一部分油品從油罐車中卸下來,需要補(bǔ)充相等的氣體,而加油站內(nèi)注入了相當(dāng)數(shù)量油品的埋地油罐也會(huì)將一定數(shù)量的油氣排放出去,這些油氣從經(jīng)由導(dǎo)管再次輸入油罐車之中,使油氣循環(huán)過程得以完成。而這些油氣在回輸至油罐車后,再由油罐車帶到油庫之中,經(jīng)吸附、冷凝、或是燃燒等方法進(jìn)行處理。

      油氣回收的第二個(gè)階段,也就是汽車加油油氣回收,是通過對(duì)油槍上裝置的使用,在地下油罐間與汽車油箱口形成一個(gè)較為封閉的通路,當(dāng)汽車加油的時(shí)候,把從油箱之中排出來的油蒸汽經(jīng)回收裝置、真空泵、加油槍,導(dǎo)入地下油罐之中,這一系統(tǒng)除了將加油時(shí)逸出的油蒸氣回收之外,還使罐內(nèi)油料的耗損蒸發(fā)得到了有效控制。

      2 汽油油氣回收工作中的問題

      當(dāng)前投入到我國加油站使用的油氣回收系統(tǒng),在很大的程度上,都存在著對(duì)排放污染加以轉(zhuǎn)移的問題。而使用轉(zhuǎn)移排放污染這一方法進(jìn)行處理,無法徹底根除油氣污染和油氣利用回收的問題。從而無法使保護(hù)環(huán)境、治理污染、將安全隱患完全消除的目的得以實(shí)現(xiàn)。而主要存在的問題,有以下兩個(gè)方面:

      2.1 完回回路尚待建設(shè)

      根據(jù)上面的一系列闡述我們可以清楚地看見,汽油回收工作可以分為兩個(gè)主要的階段。第一個(gè)階段,也就是在加油站內(nèi)進(jìn)行卸油工作的時(shí)候,將地下油罐之中通過管路換置出來的油氣輸進(jìn)油罐車內(nèi),并運(yùn)出加油站??墒?,這些油氣在從加油站運(yùn)送出去之后,又該如何處理呢?根據(jù)相關(guān)調(diào)查我們可以知道,一部分駕駛員將油氣運(yùn)至郊區(qū)、油庫、或是其他的什么地方直接放掉。而根據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋,這些油氣都是在運(yùn)送到油庫后統(tǒng)一進(jìn)行回收處理的。可實(shí)際情況卻是大部分油庫都沒有安裝相關(guān)的油氣回收處理設(shè)置,而即使是安裝了相關(guān)的處理設(shè)置,也會(huì)出現(xiàn)一部分設(shè)備無法正常使用的情況。如果油庫不具備充足條件來對(duì)油氣進(jìn)行液化處理的話,那么油氣即使運(yùn)回了油庫,也只能將其放掉。

      2.2 相關(guān)運(yùn)油設(shè)施存在缺陷

      而第二個(gè)階段,也就是在地下油管之內(nèi)輸入汽車在加油時(shí)所排放出來油氣。部分供應(yīng)商稱其加油槍的收集率高于百分之九十五,但實(shí)際上,往往并沒有他們所說的那么高。而在產(chǎn)品的樣本上,還有些供應(yīng)商稱能對(duì)加油時(shí)所排放出來的油氣進(jìn)行有效的控制,使加油場(chǎng)地不存在空氣污染,完全符合國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),而實(shí)際情況卻是,因?yàn)槠罕容^大,在地下油罐之中儲(chǔ)存的油氣,會(huì)被多收集的空氣所排擠出來,這就在很大程度上增加了排放污染量。

      3 應(yīng)對(duì)措施

      3.1 油氣回收處理能力要使油氣排放量的要求得到滿足

      不管加油站的裝機(jī)規(guī)模較大還是較小,也不管其年銷量為幾十噸或是幾百萬噸,地下油罐之中的油品都是由相關(guān)的車輛一輛輛卸到里面的,30m3h是加油站汽油大概的排放峰值。因此,油氣設(shè)備處理能力應(yīng)至少達(dá)到30m3h,才能使加油站汽油回收的要求得到滿足。

      3.2 組建一套完整的油氣回收方案的相關(guān)設(shè)備設(shè)施與技術(shù)

      尤其以設(shè)施設(shè)備為重,其應(yīng)當(dāng)具有易維修、投資少、能回報(bào)等特點(diǎn),加油站的相關(guān)投資方對(duì)油氣回收設(shè)備設(shè)施加以安裝,其設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用,也可以從設(shè)施的收益中得到解決。

      4 結(jié)語

      本文根據(jù)多年的研究經(jīng)驗(yàn),研究與分析了影響汽油油氣回收工作的問題,并以此為基礎(chǔ),提出了兩個(gè)解決這一問題的要求,即油氣回收處理能力必須滿足油氣排放量的要求、組建一套完整的油氣回收方案的相關(guān)設(shè)備設(shè)施與技術(shù)。現(xiàn)階段,盡管我國油氣回收工作中還存在著很大的問題,但是筆者相信,只要相關(guān)工作人員堅(jiān)持不懈地探索,我國汽油油氣回收行業(yè)必將取得更大的進(jìn)展與進(jìn)步。

      [1]崔勇超,王大光,劉明偉,等.成品油油庫油氣綜合處理技術(shù)及工藝設(shè)計(jì)[J].廣州化工,2015,(7):134-135.

      [2]王義,侯亮,等.成品油油庫油氣綜合處理技術(shù)及工藝設(shè)計(jì)分析[J].中國化工貿(mào)易,2015,(3):156-157.

      [3]王峰,許昌盛,等.探究成品油油庫油氣綜合處理技術(shù)與工藝設(shè)計(jì)[J].化工管理,2016,(22):154-155.

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      [5]張桂榮,李曉路,王瀅輝,等.新時(shí)期油氣集輸系統(tǒng)節(jié)能降耗技術(shù)相關(guān)的問題[J].化工管理,2015,(15):174-176.

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