電梯檢驗(yàn)中危險源分析與合理防控方式研究

許志望

摘 要：本文以電梯檢驗(yàn)作為研究主題，探討在整個檢驗(yàn)過程中可能存在的危險源因素，并對其防控方式展開研究。首先，結(jié)合我國近年來的電梯事故對其進(jìn)行了簡要概述；主要介紹了電梯檢驗(yàn)過程中的危險因素，如墜落、電氣傷害、機(jī)械傷害、操作不當(dāng)?shù)?，并討論了這些導(dǎo)致這些因素的原因，且以此作為基礎(chǔ)，提出了一些較有針對性的預(yù)防措施。希望能夠通過本文初步論述可以為該方面的理論研究工作與預(yù)防實(shí)踐工作提供一些有價值的信息，以供參考。

關(guān)鍵詞：電梯；檢驗(yàn)過程；事故傷害；預(yù)防措施

中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0.引言

近年來，在我國的電梯行業(yè)中紛紛出現(xiàn)“電梯吃人”事件，不僅是乘梯者，甚至包括檢修人員也紛紛遭遇事故，因此，引起了極為強(qiáng)烈的社會輿論與恐慌心理；以電梯檢驗(yàn)為例，它屬于高空作業(yè)，伴有極大的危險性，所以往往在檢修中存在著隱患；另一方面，檢修人員的專業(yè)技術(shù)、防護(hù)措施、操作規(guī)程、潛在危險源等也是造成這些事故發(fā)生的誘因，為了更好地理解這些事故的原因，找到具體的解決方法，需要從這個角度切入對其展開具體探討，從而制定出較有針對性的措施。

1.概述

作為高層建筑中的運(yùn)輸工具，電梯發(fā)揮著重要功能，但是，由于經(jīng)常需要進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)以及檢修，就要求不斷強(qiáng)化電梯檢驗(yàn)安全意識與防護(hù)措施，并增加演練，提高應(yīng)對各種情況的能力。從電梯構(gòu)造來看，以剛性導(dǎo)軌、轎廂，透過電氣控制、拖動，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，然而，由于近年來電梯安全事故頻繁發(fā)生，電梯檢驗(yàn)就被推到了“輿論的風(fēng)口浪尖”，加上在電梯檢驗(yàn)過程中發(fā)生的事故傷害等，更是給社會造成了極大的恐慌感。具體來看，這些造成傷害與事故的主要原因集中于環(huán)境因素、技術(shù)因素、安全防護(hù)因素、機(jī)械因素、電氣因素等。

2.導(dǎo)致電梯檢驗(yàn)過程中危險存在的因素分析

以某辦公樓為例，32層，共有4部電梯，兩部客梯，兩部乘梯，先對導(dǎo)致其電梯檢驗(yàn)過程中的檢驗(yàn)-危險的對應(yīng)性因素進(jìn)行分析；在電梯檢驗(yàn)過程中，由于電梯本身的安裝方法及安裝空間，及其運(yùn)行方式的制約，危險必然存在；但由于檢驗(yàn)時會對每個部位進(jìn)行細(xì)致地檢查，因此也增加了危險，通常來看，在不同的檢驗(yàn)部分會造成不同的危險，也就是說，在檢修中，因檢修部位不同會出現(xiàn)不同的危險，以下就針對對應(yīng)性比較顯著幾大危險進(jìn)行具體論述。

2.1 墜落因素。所謂影響電梯檢驗(yàn)過程安全的環(huán)境因素指的是在電梯檢驗(yàn)過程中，電梯的狀態(tài)、電梯井的狀況、安全防護(hù)措施、外在電源等的情況，當(dāng)其處于正常狀況下，檢修人員可以在一個良好的安全環(huán)境下完成檢驗(yàn)，若存在異常，則容易造成檢驗(yàn)過程出現(xiàn)問題，給檢驗(yàn)人員造成安全隱患。比如，電梯檢驗(yàn)的內(nèi)容包括導(dǎo)軌垂直度測量、曳引鋼絲繩張力偏差測量、電梯層門開鎖裝置檢驗(yàn)、底坑檢驗(yàn)、超載裝置檢驗(yàn)，這些檢驗(yàn)都比較困難，且易造成安全事故，如墜落危險。

2.2 電氣因素。電氣因素包括380V電梯動力電源線、檢測工具如測量儀器、安全規(guī)范、控制柜內(nèi)高壓電容、人為因素等，具體來看，電氣傷害方面，比如，不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)工具的應(yīng)用，測量不當(dāng)造成或者人為疏忽而導(dǎo)致的觸電危害，以及違章操作造成的不嚴(yán)格檢驗(yàn)等。

2.3 機(jī)械因素。機(jī)械因素方面，主要如電梯鋼絲繩檢驗(yàn)中，應(yīng)用游標(biāo)尺寸對鋼絲繩直徑進(jìn)行測量時，可能會因?yàn)閿嚯妴栴}而引發(fā)啟動，造成手指被卷入；還有可移動部件，如曳引輪、導(dǎo)向輪垂直偏差測量方面的限速器運(yùn)作實(shí)驗(yàn)中，因疏忽所導(dǎo)致的無意識接近旋轉(zhuǎn)部件所造成的撞擊傷害，還有諸如轎頂、轎底超載裝置的檢驗(yàn)中可能造成的擠壓傷害，還有可能因電梯層門進(jìn)口與出口位置的檢驗(yàn)而導(dǎo)致的剪切傷害等。歸納起來，這些危害多由安檢人員檢驗(yàn)中因機(jī)械因素造成撞擊、擠壓、咬入、剪切等。

3.合理防控方式及針對性預(yù)防措施

根據(jù)上面的危險源探討，可以制定出具體的預(yù)防措施，如危害分析提前檢查、強(qiáng)化安全、提升操作技能、全面管理、注重環(huán)節(jié)、細(xì)致把關(guān)等。具體如下所述：

3.1 對危險源進(jìn)行細(xì)致分析。首先，按照上面的分析對電梯檢驗(yàn)過程中的各種要素進(jìn)行分析，并將導(dǎo)致相關(guān)危險的具體的條件進(jìn)行一一羅列，利用統(tǒng)計與計劃管理中的表格法將其各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致地說明，并以指標(biāo)與對應(yīng)的檢驗(yàn)為具體項(xiàng)加以審核、觀察、風(fēng)險評估；其次，利用這個表格法在檢驗(yàn)前做好檢查，然后按照次序開展檢驗(yàn)工作。第三，檢驗(yàn)每一項(xiàng)后進(jìn)行最后的匯總記錄與分析，從而做到全面、集中、到位，完成具體的檢驗(yàn)工作。

3.2 增加檢驗(yàn)人員安全意識、操作技能。首先，通過制度化的管理培訓(xùn)體系設(shè)置，制定相應(yīng)的具體過程；先按照上面的表格法進(jìn)行分析，具體內(nèi)容羅列，然后科學(xué)安排培訓(xùn)工作。包括心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。其次，按照這3個素質(zhì)要素，將安全、操作技能、現(xiàn)場交流作為重點(diǎn)開展訓(xùn)練，并以崗位制進(jìn)行職能、責(zé)任劃分性質(zhì)的鍛煉；第三，按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程、細(xì)則》等合理安排檢驗(yàn)大綱，制定出監(jiān)督辦法、檢驗(yàn)流程、絕緣防護(hù)等。

4.全面管理、注重環(huán)節(jié)、細(xì)致把關(guān)

首先，從環(huán)境方面入手，對檢驗(yàn)的環(huán)境加以控制，把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)；先對昏暗、惡劣、易墜落、跌倒、觸電、撞擊等事故危害進(jìn)行一一排除；比如，當(dāng)檢驗(yàn)人員通過層門進(jìn)入轎頂檢驗(yàn)時，若出現(xiàn)環(huán)境昏暗，易造成視線不清晰，因而在打開廳門進(jìn)行檢驗(yàn)前，應(yīng)該觀察所處檢驗(yàn)環(huán)境，對可能的不良事件加以觀察、評估，從而減少危險增加以可能性，包括轎廂所處位置、機(jī)械部件漏油事件、照明情況、無關(guān)物品與設(shè)備的排除、清潔工作等。其次，檢驗(yàn)人員需要從安全意識防護(hù)的角度入手，對自身有一個強(qiáng)烈的個人防護(hù)意識，然后在規(guī)定的條件下，嚴(yán)格按照安全防御需求做好各項(xiàng)安全事宜，比如，在進(jìn)入檢修現(xiàn)場后，先進(jìn)行業(yè)務(wù)交流，并從各種安全措施開始，檢查安全防護(hù)設(shè)備，如安全帽、工人鞋、安全帶等，然后進(jìn)行準(zhǔn)備工作；另一方面，應(yīng)該對各項(xiàng)檢驗(yàn)儀器、設(shè)備、流程進(jìn)行現(xiàn)場討論，并進(jìn)行檢察，然后開展具體的檢驗(yàn)工作。第三，在每次檢修后，應(yīng)該進(jìn)行工作總結(jié)與經(jīng)驗(yàn)分析，并針對過的事故、現(xiàn)場情況、因果關(guān)系、相關(guān)性等加以分析，并以案例的形式做好各項(xiàng)推論工作，隨著這種分析與提煉，然后不斷提升訓(xùn)練水平、完善訓(xùn)練科目。并在這些基礎(chǔ)之上，進(jìn)行機(jī)制設(shè)置，如技術(shù)管理、評估機(jī)制、獎勵機(jī)制、責(zé)任機(jī)制；并利用上面所說的表格法，貫穿于整個評估機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)各種機(jī)制之間的聯(lián)動，以提升檢驗(yàn)工作的管理水準(zhǔn)。第四，應(yīng)該在經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)上不斷提煉出一些公式性質(zhì)的工作原則，如制度詳細(xì)、原則簡潔、安全有序、流程清晰等，從而將安全、質(zhì)量作為檢修的目標(biāo)，以技術(shù)、專業(yè)知識、細(xì)致操作來實(shí)現(xiàn)對電梯檢驗(yàn)工作的體系化管理、全面化監(jiān)督、合理化實(shí)現(xiàn)。另一方面，要求將管理與檢驗(yàn)之間的關(guān)聯(lián)性構(gòu)建起來，利用對每個檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的劃分，在每個環(huán)節(jié)中都實(shí)現(xiàn)責(zé)任制，包括管理責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任、執(zhí)行責(zé)任，這樣就可以利用體系、系統(tǒng)、管理來實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊利益掛鉤，因而讓整個電梯檢驗(yàn)過程中都對事故傷害做到有效地預(yù)防。

結(jié)語

總之，在新的社會發(fā)展時期就要堅持認(rèn)真貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念與指導(dǎo)原則，真正做到與時俱進(jìn)、因時制宜，從而實(shí)現(xiàn)對各方面的持續(xù)性推進(jìn)。通過上面的分析可以看出導(dǎo)致電梯檢驗(yàn)過程中的因素較多，因而需要從多個方面進(jìn)行統(tǒng)籌管理、統(tǒng)一規(guī)劃，制定新則，增加培訓(xùn)，提高安全意識與操作技術(shù)，另一方面，需要從檢驗(yàn)環(huán)境、檢驗(yàn)人員的心理素質(zhì)、應(yīng)對突發(fā)事件的能力、以及自我保護(hù)技能等進(jìn)行更為嚴(yán)格的檢查與訓(xùn)練，以此不斷提升檢驗(yàn)水平，減少事故發(fā)生率，從而保障檢修人員、乘梯人員的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]胡曉，陳勝，石巋然，等.電梯檢驗(yàn)過程中的人因失誤分析與管理對策[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2016（6）：160-164.