陳李中
(華南理工大學(xué)廣州學(xué)院機械工程學(xué)院,廣東 廣州510800)
鬼工球是中華文明的瑰寶,它是一種典型的鏤空零件。這種鏤空的雕刻技術(shù)被廣泛應(yīng)用于石雕、象牙雕刻等藝術(shù)領(lǐng)域,但在金屬的鏤空零件加工方面卻很少見,像方套方鏤空零件,如圖1所示。方套方零件造型獨特,設(shè)計美觀,三個立方體零件互相鑲套,各個立方體可在其內(nèi)部自由旋轉(zhuǎn),但又無法從中脫出。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,立方體相互位置要求較精確,尺寸控制較難,即使對于車床操作熟練者也不易加工。
圖1 方套方鏤空零件
這類零件的機械切削加工方法及理論依據(jù)較少。特別是普通車削加工中,將圓柱形棒料如何加工成立方體,并且同時加工三個鑲套的立方體有一定的難度,其中涉及到的車削技術(shù)、裝夾方法也較具有典型性[1]。本文即是對該零件的設(shè)計過程、工藝、加工難點、車削加工方法等進行簡要論述。
經(jīng)零件設(shè)計,得到的立方體鏤空零件裝配體工程圖,其尺寸、公差如圖2所示。
圖2 方套方鏤空模型工程圖
由工程圖所示,所需加工零件分為三個內(nèi)嵌立方體。大立方體的邊長為(50±0.05)mm,中間立方體的邊長為(28±0.02)mm,最小立方體邊長為(15±0.02)mm,小立方體面上的內(nèi)孔為Φ8±0.05 mm,大立方體與中立方體之間的內(nèi)槽直徑為Φ41±0.05 mm,槽寬3.5 mm,中立方體與小立方體之間的內(nèi)槽直徑為 Φ26±0,05 mm,槽寬 2.5 mm,最小立方體上的孔 Φ20±0.05 mm.
要對該零件進行加工,首先要對上述零件的幾何結(jié)構(gòu)進行分析,在加工過程中要著重考慮以下問題:(1)三個立方體的同心重合,邊長要滿足小于大立方體上外部圓的直徑;(2)小的立方體不會脫出外部,在大立方體的內(nèi)部留有自由旋轉(zhuǎn)的間隙。
考慮到加工中小立方體與大立方體的鏤空間隙,利用軟件可以方便的進行零件設(shè)計及模擬裝配的檢驗:大立方體邊長(50±0.05)mm,大立方上孔 Φ35±0.05mm,深度11mm,在大立方體內(nèi)部車削內(nèi)槽(間隙)至 Φ41±0.05 mm,槽寬3.5 mm ,剩余立方體邊長為(28±0.05)mm,最小立方體上的孔 Φ20±0.05mm,
各立方體設(shè)計大小依據(jù)如下:
根據(jù)勾股定理,設(shè)立方體面上為兩個直角三角形,直角三角形兩直角邊為a和b,斜邊(立方體面對角線)為c,
那么 a2+b2=c2,c=
大立方體面對角線長度為50mm×1.414=70.7 mm.
中立方體面對角線長度為28 mm×1.414=39.592 mm.
中立方體體對角線長度為39.592×1.414=55.983 mm.
內(nèi)槽間隙空間對角線長度為Φ41±0.05 mm× 1.414=(57.974±0.05)mm.
通過以上計算分析,中立方體面對角線長度39.592 mm>孔Φ35±0.05mm,故中立方體不會脫出。又由于在大立方體和小立方體的間隙中直接切除內(nèi)槽Φ41±0.05mm,槽寬3.5mm,中立方體對角線長度55.983 mm<大立方體間隙是內(nèi)槽Φ41±0.05 mm形成的立方體對角線。中立方面對角線長度<內(nèi)槽徑Φ41±0.05 mm,故邊長(28±0.05)mm 的中立方可在內(nèi)部自由旋轉(zhuǎn)。
同理,最小立方體邊長(15±0.05)mm,小立方面對角線長15 mm×1.414=21.2 1mm,由于剩余中立方體孔Φ20±0.05 mm,車內(nèi)槽至位置17.5 mm,槽內(nèi)徑Φ26±0.05 mm,寬2.5 mm,剛好將連接切斷,故小立方體可在內(nèi)部自由旋轉(zhuǎn)且無法脫出。
根據(jù)以上立方體鏤空零件工程圖2,為保證圖紙各部分的加工余量,由于立方體面的正方形對角線長度為70.7 mm,故選材料為Φ80 mm×80 mm棒料。先車削大的立方體,然后加工立方體每個面上的孔及內(nèi)槽,最后加固立方體的裝夾,同時切出三個獨立的立方體[2]。
制定零件加工工藝時需考慮以下幾方面。
(1)加工工藝制定的準則:1)要保證立方體的形狀位置精度,采用粗、精加工分開的原則;2)先粗加工定位基準;3)精加工定位基準;4)盡量工裝夾具避免基準轉(zhuǎn)換誤差;5)按照合理的加工工藝方案逐步加工[3]。
(2)釆用自制開口司套夾具。如果把立方體零件直接在三爪自定心卡盤上裝夾,是無法裝夾穩(wěn)定牢固,也無法校正立方體的中心和同軸度,而且三個爪的夾緊力不均衡,也會使零件容易變形。為解決這些問題,采用了開口司套裝夾(如圖3),較好的保證了立方體不易變形,減少了立方體零件在車床上校正的麻煩,提高了加工的效率[4-5]。
圖3 開口司套夾具
(3)當在加工好立方體的5個面及空位間隙之后,再次裝夾該零件時,由于已加工立方體部分已經(jīng)鏤空,使被加工的立方體無法再承受加工中的切削力,此時為了增加工件材料的承受力,采用塑料橡膠填滿已加工好零件上的孔和間隙,冷卻后變硬,這樣就可增加工件承受切削力的強度,順利加工好最后一個加工表面上的孔及間隙槽(圖7)。
基于以上原則,根據(jù)鏤空立方體的零件圖并結(jié)合自已有的相關(guān)加工經(jīng)驗,制定該零件的加工工藝步驟,具體如下:
(1)按照先粗后精的、先面后孔、基準先行的原則。首先粗加工正方體(50±0.2)mm ×(50±0.2)mm 的六個面,然后精加工成邊長(50±0.05)mm的立方體。
(2)然后用開口司套裝夾立方體胚(見圖4),保證立方體不變形并保證正方體的邊長(50±0.05)mm尺寸精度。
圖4 三爪卡盤司套夾具裝夾
(3)接著加工立方體基準面上的孔,如圖5所示。孔Φ8±0.05 mm長50mm、車內(nèi)孔Φ20±0.05mm長17.5mm,車內(nèi)孔Φ35±0.05mm長,11mm.
圖5 加工好的立方體面上的孔及槽
(4)采用內(nèi)孔切槽(臂長12 mm,槽寬3 mm,刀尖伸出4mm)刀具進行切削。在位置長度11 mm上車Φ41±0.05 mm寬3.5 mm的內(nèi)槽;在位置長度17.5mm車Φ26±0.05mm寬2.5mm.
(5)按照(1~4)的步驟,依次重復(fù),車好其他五個面的孔及內(nèi)槽。
(6)接下來給立方體加固,用塑料橡膠把加工好的孔及所有間隙都填滿,如圖6所示,等塑料橡膠干燥后變硬。
圖6 立方體面上的孔填上滿玻璃膠
(7)然后繼續(xù)裝夾立方體,加工立方體第六個面的孔及內(nèi)槽:車內(nèi)孔Φ20±0.05 mm長17.5 mm,車內(nèi)孔Φ35±0.05 mm長7.5 mm.用方槽內(nèi)孔車刀,在位置長度7.5 mm車內(nèi)槽Φ41±0.05 mm寬3.5 mm;在長度17.5 mm位置車內(nèi)槽Φ26±0.05 mm寬2.5 mm,這樣中間正方體的邊長(28±0.05)mm,最小正方體邊長(15±0.05)mm就車好,它們的連接也就切斷。
(8)最后取下該零件,把所有塑料橡膠填充物清理干凈,立方體鏤空零件加工完成,如圖7所示。
圖7 加工完成的方套方鏤空零件
根據(jù)鏤空立方體零件的3D建模、工藝制定、加工方法的實踐研究,解決了車削加工技術(shù)難度,及裝夾過程中容易產(chǎn)生變形等特殊問題。通過制訂合理的加工方案,最終實踐加工效果好,零件的精度也得到了保證。該零件的加工研究為類似鏤空零件的車床加工提供了理論的依據(jù)和實踐方法。
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