王志宇
(哈爾濱供電公司雙城供電公司,哈爾濱 150100)
10 kV配電線路檢修及危險點預控分析
王志宇
(哈爾濱供電公司雙城供電公司,哈爾濱 150100)
在電力運行系統(tǒng)中,10 kV配電線路布局廣闊,運行過程也異常復雜,檢修起來難度頗大。本研究主要闡述10 kV配電線路檢修過程中的危險點,深入探討10 kV配電線路檢修危險的預控措施。
10 kV配電線路;檢修;危險點;預控分析
配電線路中的危險點主要是指在線路正常運行和檢修過程中可能發(fā)生事故的地點、設備、場所等。危險點產(chǎn)生的幾種情況:第一,隨著電力系統(tǒng)的運行、檢修而產(chǎn)生的危險點,當電力系統(tǒng)停止運行時,危險點也會隨著消失。第二,配電線路因為天氣原因產(chǎn)生的危險點,如果天氣轉(zhuǎn)好,危險點也會不再存在。第三,電力系統(tǒng)在運行中配電線路檢修工作不合格,那么配電系統(tǒng)中的危險點就容易釀成安全事故。第四,因為檢修人員的工作失誤造成的危險點。
2.1 10 kV配電線路檢修的主要內(nèi)容
10 kV配電線路的檢修對象是電線和承載連接電線的桿塔。在對10 kV配電線路進行檢修時,要重點檢查地線是否存在安全隱患,保證電線沒有出現(xiàn)破損、斷裂和腐蝕的情況,還要對電線的連接器進行檢修,重點查看連接器接觸是否正常、線夾中的電線排列順序是否發(fā)生改變、電線和連接器的溫度是否存在異常等。在對連接電線的桿塔進行檢修時,要仔細查看桿塔是否出現(xiàn)歪斜、變形的情況,還要仔細查看桿塔內(nèi)部,保證桿塔底部沒有出現(xiàn)松動和腐蝕的情況。
2.2 危險點的類別及特點分析
2.2.1 危險點的類別
第一,靜態(tài)危險點。靜態(tài)危險點主要是因為電力系統(tǒng)運行流程不合理、電力設備存在故障、檢修工作不到位等原因?qū)е隆V饕嬖谟陔娏υO備和電力系統(tǒng)正常運行中,在日常檢修中很難發(fā)現(xiàn),一旦發(fā)生問題會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重影響。因此,一定要仔細排查,及時發(fā)現(xiàn)并解決靜態(tài)危險點。第二,動態(tài)危險點。動態(tài)危險點主要是因為工作人員在工作中操作不當導致,動態(tài)危險點隱蔽性也較強,不易被發(fā)現(xiàn),會隨著電力系統(tǒng)工作的時間和環(huán)境發(fā)生變化,對電力系統(tǒng)的威脅巨大。
2.2.2 危險點的特點
第一,在電力系統(tǒng)的正常運行中,配電線路檢修中的危險點是客觀存在的。在初期,危險點只是事故發(fā)生的安全隱患,當一些情況作為導火索時,事故就會發(fā)生。所以,在檢修時一定要及時排除危險點,避免安全事故的發(fā)生。第二,在電力系統(tǒng)中,許多危險點比較隱蔽,不能及時發(fā)現(xiàn),所以危險點具有潛在性,這也是危險點在配電線路檢修中不易被發(fā)現(xiàn)的主要原因。第三,電力系統(tǒng)運行流程十分復雜,電力系統(tǒng)的作業(yè)方法和工作環(huán)境都存在差異,因此,配電線路中的危險點也存在復雜性。第四,雖然電力系統(tǒng)比較復雜,配電線路中的危險點也較多,但是如果對配電線路及時檢修,就可以對危險點進行有效控制。
3.1 10 kV配電線路檢修的關鍵點
第一,開發(fā)并引進先進的檢修技術。因為電力設備和配電線路不斷更新,傳統(tǒng)的線路檢修技術已經(jīng)無法適應現(xiàn)代的電力系統(tǒng),所以,配電線路檢修部門應積極開發(fā)和引進先進的檢修技術,保證配電線路的檢修技術可以滿足電力系統(tǒng)的需求。第二,加強對配電線路的監(jiān)測。10 kV配電線路涉及范圍廣泛,且線路復雜,單純依靠人力對配電線路進行檢修,難以及時發(fā)現(xiàn)配電線路的故障。因此,配電線路的檢修部門應加強對配電線路的監(jiān)測,建立配電線路在線監(jiān)測系統(tǒng),檢修人員可以通過監(jiān)測系統(tǒng)實時對配電線路進行監(jiān)測,力求在第一時間發(fā)現(xiàn)配電線路中存在的安全隱患,提高配電線路檢修的效率。
3.2 10 kV配電線路檢修的必要性
第一,可以延長電力設備的使用壽命。當配電線路出現(xiàn)危險點時,會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重威脅。所以,對配電線路危險點應以預防為主。線路檢修人員應對配電線路進行實時監(jiān)控,出現(xiàn)危險點的設備應及時修理,狀態(tài)良好的設備可以免修,這樣既提高了檢修效率,又降低了檢修成本。第二,可以增加電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。對配電線路及時檢修可以縮短維修的時間,電氣設備可以正常運行,這樣既可以減少維修支出,又能提高工作效率,進而增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。
第一,在現(xiàn)場勘查中存在危險點。在對10 kV配電線路進行檢修時,部分維修人員沒有到實地進行勘查,對于需要檢修的設備也不熟悉,只是憑借個人經(jīng)驗判斷,以致埋下了隱患。第二,帶電作業(yè)設備存在危險點。一些帶電作業(yè)的設備在運輸和儲存的過程中都極易受到氣候條件或其他因素的干擾,導致設備出現(xiàn)“老化”情況。還有一部分設備并沒有通過質(zhì)量檢測就投入使用,以致多個危險點共存。第三,在特殊天氣進行帶電作業(yè)存在危險點。如果在惡劣的天氣環(huán)境下帶電作業(yè),會產(chǎn)生新的危險點,大大增加了危險系數(shù),甚至會威脅工作人員的生命安全。第四,帶電作業(yè)人員與線路設備和場地安全距離不足。在對10 kV配電線路進行檢修時,檢修人員與線路設備和場地安全距離不足,盲目進行帶電作業(yè),一旦發(fā)生事故,會對檢修人員的生命安全造成嚴重威脅。第五,配電線路檢修的細節(jié)問題存在安全隱患。檢修人員在作業(yè)中由于對細節(jié)不夠注意,導致在檢修中存在危險點。比如:檢修人員在作業(yè)時沒有穿戴正規(guī)的工作服,沒有配備安全的作業(yè)工具,在實地勘察和作業(yè)中沒有考慮地域環(huán)境和天氣狀況對作業(yè)安全的影響。第六,配電線路的監(jiān)測系統(tǒng)不成熟。目前,配電線路的檢修技術與發(fā)達國家相比還是有較大差距,我們應提高配電線路的檢修技術,對配電線路進行實時監(jiān)測。
第一,在對10 kV配電線路進行帶電勘察時,必須要委派工作經(jīng)驗豐富的員工進行實地勘察,并要對運行的設備進行綜合評估,要了解設備的性能狀態(tài),盡量避免危險點產(chǎn)生,對已經(jīng)產(chǎn)生的危險點第一時間解決。第二,要采購質(zhì)檢合格的帶電作業(yè)設備,設備在進行保管和運輸時應由專人負責,將設備儲存到通風干燥的地方,而且要定期對帶電設備進行檢查,對存在安全隱患的設備要及時調(diào)換。第三,在帶電作業(yè)前,應對最近的天氣情況作初步了解,對風力和空氣濕度進行精準測量,避免因天氣狀況對配電線路檢修造成危險點。第四,在10kV配電線路帶電作業(yè)中,作業(yè)人員應與線路設備和場地保持安全距離,如果因為某些條件無法保持安全距離,那么在作業(yè)中應采取絕緣擋板或其他物品進行安全保護,確保帶電作業(yè)人員的人身安全。第五,在對配電線路進行檢修時,應注意細節(jié)的規(guī)范操作,比如工作人員在帶電作業(yè)時要穿戴工作服、配備安全的作業(yè)工具,在更換導線時要注意導線的型號。只有在配電線路檢修中注意細節(jié)的操作規(guī)范,才可以有效控制危險因素,避免安全事故的發(fā)生。第六,應完善配電線路檢修的監(jiān)測系統(tǒng),對配電線路的工作情況進行實時監(jiān)測,保證配電線路的正常運行。對配電線路存在的問題要第一時間掌握,要讓配電線路始終在監(jiān)測中,避免危險點的產(chǎn)生,將設備發(fā)生故障的幾率降到最低。
在10 kV配電線路檢修過程中,應充分了解配電線路中常見的危險點,采用先進的檢修技術展開工作。檢修人員在帶電作業(yè)中要注意按規(guī)范操作,對配電線路運行進行實時監(jiān)測,針對配電線路中的危險點提出預控對策,降低事故的發(fā)生率。
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Overhaulof10kVdistributionlineandanalysisofdangerouspointpre-control
WANG Zhi-yu
(Shuangcheng Power Supply Company, Harbin Power Supply Company, Harbin 150100, China)
In the electric operation system, the layout of 10 kV distribution lines is vast and the operation process is extremely complicated, which is very difficult to repair. This research mainly elaborates the danger points in the process of overhauling 10 kV distribution lines, and discusses in depth the pre-control measures for the overhauling danger of 10 kV distribution lines.
10 kV distribution line; Overhaul; Dangerous point; Pre-control analysis
TM755
A
1674-8646(2017)20-0102-02
2017-08-26