郎 超

龍口市公路工程總公司

淺談瀝青混凝土路面裂縫處置

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龍口市公路工程總公司

瀝青混凝土路面是當(dāng)前常見的一種路面類型，對于提高路面質(zhì)量具有重要意義。但瀝青混凝土路面施工容易出現(xiàn)裂縫，由此對路面質(zhì)量及交通運行產(chǎn)生影響。對此，本文通過對瀝青混凝土路面裂縫處置方法進(jìn)行分析，以期加強(qiáng)路面施工質(zhì)量控制，更好的滿足瀝青混凝土路面施工需求。

瀝青混凝土；路面裂縫；處置方法

1 引言

瀝青混凝土路面裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫、不規(guī)則裂縫等幾種類型，一旦出現(xiàn)裂縫，不僅會對路面美觀產(chǎn)生影響，還容易導(dǎo)致出現(xiàn)路面塌陷問題，進(jìn)而對路面交通產(chǎn)生制約[1]。對此，需要針對裂縫發(fā)生原因進(jìn)行分析，以采取針對性的處理措施。

2 瀝青混凝土路面裂縫發(fā)生原因

導(dǎo)致混凝土路面發(fā)生裂縫的原因有很多，通過分析裂縫發(fā)生原因，更有利于解決路面裂縫問題，保證路面質(zhì)量。具體的瀝青混凝土路面裂縫發(fā)生原因如下：

2.1 溫度變化因素影響裂縫

高溫和低溫都會對瀝青路面裂縫造成影響，但影響情況不一樣。如果當(dāng)?shù)販夭钶^大，則會產(chǎn)生更嚴(yán)重的非載負(fù)荷裂縫現(xiàn)象。當(dāng)?shù)貧鉁匕l(fā)生劇烈變化時，路面溫度變化不合理，瀝青路面受溫度影響產(chǎn)生熱脹冷縮效應(yīng)隨之產(chǎn)生拉力，而當(dāng)路面拉力不足時，瀝青路面就會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，形成橫向裂縫、縱向裂縫或塊狀裂縫。

2.2 載荷因素影響裂縫

機(jī)動車、非機(jī)動車等在路面上行駛的過程中會對路面有負(fù)荷作用，受負(fù)荷產(chǎn)生的應(yīng)力如果超過路面所能承受的抗拉強(qiáng)度范圍，基底則會產(chǎn)生裂縫。過程反復(fù)，公路的承受負(fù)荷能力隨之下降，拉應(yīng)力就會通過裂縫對瀝青公路基底內(nèi)破產(chǎn)生作用力，直接危害公路基底內(nèi)部的穩(wěn)定性。

2.3 沉降現(xiàn)象影響裂縫

如果道路施工時就留下路基不平整、不均勻的問題，那么就會隨著時間的推移而逐漸發(fā)生道路沉降現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路面發(fā)生橫向或縱向開裂，尤其是橋面兩端和路基半填處更容易出現(xiàn)此問題[2]。面對沉降裂縫，施工隊?wèi)?yīng)根據(jù)沉降標(biāo)準(zhǔn)處理不均勻或不平整的路段，處理方法包括補(bǔ)修和翻新。

2.4 其他因素影響裂縫

在瀝青路面的使用過程中，往往容易由于外界因素的影響而導(dǎo)致產(chǎn)生橫向、縱向裂縫或路基下沉現(xiàn)象。實際上，一切裂縫產(chǎn)生的根本原因在于道路施工工程，外界因素只是充當(dāng)了催化劑、激化因素等。在道路建設(shè)施工過程中要注意對瀝青材料進(jìn)行科學(xué)配比，充分分析施工中存在的問題，結(jié)合實際情況及時對路面進(jìn)行均勻、平整處理，防止發(fā)生龜裂現(xiàn)象。

3 瀝青混凝土路面裂縫處置方法

瀝青混凝土路面的裂縫有很多類型，而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的原因也有很多種，這對于路面施工質(zhì)量影響較大，需要采取有效的裂縫處置方法，保證路面施工質(zhì)量。

3.1 灌縫施工

前期需要做好準(zhǔn)備工作，包括對裂縫實際情況的勘察、對裂縫機(jī)情況的分析、對開槽標(biāo)準(zhǔn)的分析[3]。然后根據(jù)裂縫實際施工要求設(shè)計補(bǔ)縫、灌縫施工方案。施工過程中，應(yīng)不斷強(qiáng)化灌縫機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)密封效果，時刻觀察密封膠使用情況，不斷調(diào)節(jié)加熱和攪拌情況，確保施工溫度保持在200℃上下，禁止溫度超過205℃。后期對灌縫機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，檢查灌縫機(jī)內(nèi)部，確保隔離安全指示的合理性，檢查開槽吹風(fēng)機(jī)的卡位情況，合理安排卡車施工的具體位置，保證施工安全，保證施工有效。

以實際裂縫開槽位置為依據(jù)設(shè)計出科學(xué)合理的施工圖，要求具體施工時應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙的要求衡量開槽寬度和深度，靈活預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)尺度，規(guī)范開槽作用的相關(guān)調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，確定開槽的具體范圍。開槽后，要及時清理槽內(nèi)雜物、水分，并去除縫隙兩壁松散顆粒。清理之后，保證裂縫兩邊物雜物和灰塵，保證裂縫內(nèi)部無水分、無雜物、無明顯沙土灰塵，為后續(xù)灌縫工作打好基礎(chǔ)。灌縫時，應(yīng)在槽內(nèi)適當(dāng)加注熱水，目的是使槽兩端的截面保持干燥，并確保兩端能受到良好的加熱作用。以瀝青熱縫材料為依據(jù)，正確分析熱接觸范圍，正確選取施工材料、正確選取黏粘角度，實現(xiàn)與路基之間的完美接觸，確保無殘留。

灌縫施工結(jié)束之后，要及時用密封膠條將灌縫的部分密封起來，及時清除周圍路面上的雜物和塵土，保證灌縫冷卻時間不少于20分鐘，靈活控制交通開放時間。填封時應(yīng)先將罐中材料以泵吸方式導(dǎo)出罐體，之后利用專業(yè)工具將材料自底部依次填充到裂縫中去，并且應(yīng)注意填封過程應(yīng)該是持續(xù)的。

3.2 確保施工材料質(zhì)量

合格的材料產(chǎn)品可以確保修補(bǔ)成功率和投入使用之后的耐久度，而不合格的材料在裂縫灌縫施工中容易發(fā)生填充硬化現(xiàn)象，導(dǎo)致填充材料和裂縫壁無法完美連接，處理后的裂縫很容易發(fā)生二次開裂，嚴(yán)重浪費養(yǎng)護(hù)維修成本。選用良好的填充材料可以加強(qiáng)路面的延展性和延伸效果，而且良好的填充材料都具有抗勞、耐勞作用，投入使用后可以幫助公路延長使用壽命[4]。

切實以瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)為施工依據(jù)，盡量減少不合理的因素，控制施工范圍，確保修補(bǔ)結(jié)束并投入使用后不會產(chǎn)生二次開裂現(xiàn)象，逐漸改善路面的完整性，逐漸提升公路質(zhì)量的穩(wěn)定性。此外，瀝青公路建設(shè)質(zhì)量的好壞與施工機(jī)械也有很大的關(guān)系，通過分析填充材料情況和路面實際情況合理選擇施工工具，施工之前要對施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保施工路面不會由于施工機(jī)械性能的原因而發(fā)生破損現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

裂縫是瀝青混凝土路面施工中常見的一種病害，對于路面質(zhì)量的危害非常嚴(yán)重，尤其是在雨水或者低溫季節(jié)，會導(dǎo)致有裂縫的路面狀況更加糟糕，只有加強(qiáng)對瀝青混凝土路面發(fā)生裂縫的原因進(jìn)行分析，并采取有效的處置措施，才能夠減少裂縫，并控制裂縫發(fā)生，提高路面施工質(zhì)量，減少路面病害，提高瀝青混凝土路面的使用壽命，也更好的滿足我國的交通事業(yè)發(fā)展需求。

[1]徐建國.淺談公路水泥混凝土路面裂縫處置措施[J].科技視界,2014(31):335.

[2]石磊,王志偉.淺談水泥混凝土路面的施工及裂縫處置[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2014(10):144～146.

[3]龔娜.淺談瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的成因.預(yù)防及處理[J].科技與企業(yè),2013(21):161～162.

[4]吳西西.淺談瀝青混凝土路面裂縫形成原因及防治措施[J].黑龍江科技信息,2013(8):306+308.