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      強(qiáng)夯地基處理技術(shù)及在市政道路施工中的應(yīng)用

      2017-03-09 07:39:13周功宇
      綠色環(huán)保建材 2017年3期
      關(guān)鍵詞:起重機(jī)市政道路深度

      周功宇

      湖北宇瑞建筑工程有限公司

      強(qiáng)夯地基處理技術(shù)及在市政道路施工中的應(yīng)用

      周功宇

      湖北宇瑞建筑工程有限公司

      隨著社會的整體舊的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長,在建筑和施工中的進(jìn)步也逐漸的開展了起來。在我國的道路的施工過程中,需要對施工的技術(shù)進(jìn)行控制,得到的技術(shù)將會有利于地基的施工,同時在市政道路的施工的過程中,這樣的施工的處理技術(shù)適用于很多的路面和橋梁的施工,本文主要研究這種技術(shù)以及施工的時候的應(yīng)用。

      強(qiáng)夯地基處理技術(shù);市政施工;技術(shù);質(zhì)量

      1 前言

      在施工的時候,需要進(jìn)行適量的控制,同時要對施工的技術(shù)進(jìn)行改善,我們在研究路面的施工的過程中,最主要的問題就是對施工方法的研究和適當(dāng)?shù)氖褂?。在?shí)際的施工的過程中,重要的問題就是對它的應(yīng)用的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析。通過分析,我們可以得到這種技術(shù)的控制的方法,并對使用技術(shù)指導(dǎo)與控制。

      2 強(qiáng)夯地基的處理技術(shù)

      強(qiáng)夯地基的處理技術(shù),包括在處理的時候所用到的各種技術(shù),在使用的時候需要對施工的工藝進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在施工的時候,主要包括以下的施工的流程。

      2.1 施工機(jī)局設(shè)備的選擇

      強(qiáng)夯地基的施工的時候選擇的設(shè)備的一般是不同于一般的設(shè)備的。為了對技術(shù)進(jìn)行提高,提高技術(shù)的實(shí)用性,在提高技術(shù)的時候?qū)κ┕みM(jìn)行優(yōu)化,需要對施工的設(shè)備進(jìn)行選擇。在施工的時候,可以對施工機(jī)的的設(shè)備進(jìn)行選擇。使用的主要的設(shè)備是率重起重機(jī),這種起重機(jī)的特征就是靈活性較高。起重機(jī)可以承受的重量也很高。所以在起重機(jī)的使用的過程中,需要對起重機(jī)的質(zhì)量進(jìn)行改革。選用的起重機(jī)的質(zhì)量不同于一般的起重機(jī),并且起重機(jī)的質(zhì)量的要求以及使用的方法需要進(jìn)行細(xì)致的了解。同時,在使用的時候需要使用支架,對起重機(jī)進(jìn)行支撐,保證起重機(jī)的穩(wěn)定性。這樣的情況下,就可以對掐起重機(jī)的使用進(jìn)行控制。為了防止起重機(jī)的倒塌,可以采取其他的方法對起重機(jī)進(jìn)行承重。為了提高它的承重的能力,需要對地基的深度進(jìn)行控制,同時對錘重進(jìn)行控制。

      2.2 施工前的準(zhǔn)備的工作

      為了進(jìn)行施工之前的準(zhǔn)備,主要對施工前的活動進(jìn)行控制,在準(zhǔn)備的時候,需要貯備很多的器材,包括對當(dāng)下的情況的勘測。對底下的設(shè)備的使用的強(qiáng)度的控制。在使用的時候,更要對底下的管線的深度和方高度進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。為了提高在施工過程中的質(zhì)量的保證,需要對施工的準(zhǔn)備工作積極性細(xì)致的準(zhǔn)備。為了減少底下水對施工的影響,需要對底下水的情況進(jìn)行了解,包括水質(zhì)。水的流動。水的高度等情況進(jìn)行測量。同時對材料進(jìn)行檢查,材料一般來說都是防水的,同時還要對防震的性能進(jìn)行控制,減少因?yàn)橥饨绲恼饎訋淼氖┕み^程的限制。

      2.3 施工步驟

      首先,需要對場地進(jìn)行清理,對現(xiàn)場的清理之后。在地面上鋪設(shè)需要的地基,然后形成的地面的硬層可以支撐起其中設(shè)備。在房子施工的時候?qū)Φ孛娴淖矒簦枰獙κ┕さ念l率進(jìn)行控制。對起重機(jī)進(jìn)行定位,起重機(jī)在固定的位置進(jìn)行定位之后,就可以測量表面的高程。然后進(jìn)行大夯。對夯擊的次數(shù)進(jìn)行控制,可以減少因?yàn)榇螖?shù)不夠而造成的施工的質(zhì)量的下降。施工的時候還有對質(zhì)量的控制。因?yàn)槭┕さ牧鞒瘫容^復(fù)雜,所以在施工完畢之后,需要對施工的質(zhì)量進(jìn)行了解,得到的數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)施工的繼續(xù),對施工的質(zhì)量進(jìn)行提高,在一方面來說,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,同時也是對后續(xù)的步驟的負(fù)責(zé),保證在之后的施工中的安全。

      3 在道路施工中的應(yīng)用

      在施工的應(yīng)用,包括在施工的前期,施工的中期,施工中使用的技術(shù)直接決定了施工的質(zhì)量,該種技術(shù)也同樣的可以適用于道路的施工中。在道路的施工中的應(yīng)用很廣。

      3.1 適用于各圖層

      在使用強(qiáng)夯法的時候,我們會發(fā)現(xiàn)在不同的圖層中,他都可以使用。這是因?yàn)樵摲N技術(shù)的使用的時候?qū)D紙的要求并不算很高。這樣的情況下,因?yàn)樗麑ν恋氐膶?shí)用性,所以就可以在不同的土層中進(jìn)行打夯。打夯的時候,不僅可以對道路的鋪設(shè)提供材料,還能提高對土地的保護(hù)。在打夯的時候,不需要進(jìn)行工具的轉(zhuǎn)化,隨著打夯的深度的加深,不同的土層都可以輕松的穿過。對于施工說,這對于打夯的要求并不高,這樣就提高了打夯的速率。同樣的,這個技術(shù)還可以用于對土質(zhì)的保護(hù),可以用來解放軟土地及。在使用的時候,使用的范圍很廣。

      3.2 應(yīng)用的范圍廣泛

      在施工的時候,這種技術(shù)的應(yīng)用的范圍是很廣的。在不同公路的使用都比較普遍。因?yàn)樗麑ν翆拥倪m應(yīng),因此他可以進(jìn)行不同類型的施工。包括不同類型的路的施工,包括公路、鐵路、橋梁等的地基的加固。在一定的程度上來說,這樣的技術(shù)對于施工來說,意義重大,因?yàn)椴煌愋偷膶Φ鼗氖┕さ男枨蠖紩呛艽蟮?,所以在技術(shù)的使用關(guān)系到了很多的工程的順利的進(jìn)行。

      3.3 加固效果顯著

      在加工之后吧,我么可以發(fā)現(xiàn),這總技術(shù)的加固的效果是很顯著的。強(qiáng)夯地基的技術(shù)的使用,可以提高地基的承受力,在承受了一定的質(zhì)量知乎,不但地基不會受到破壞,地基的承受的能力也得到了提高。因?yàn)榈孛娴耐林g的縫隙減少,這樣才可以減少了土質(zhì)的疏松的程度,因此,可以提高場地的柔韌性,在施工的時候,加工處理之后的地面的均勻性會提高。在夯實(shí)之后的地基可以用于各種各樣的工程中。

      3.4 加深夯的處理的深度

      對夯的處理的深度的加深,一方面是在打夯的過程中,提高起重機(jī)的重量和承載設(shè)備。通過對深度的增加,可以對地基進(jìn)行加固。因?yàn)閷τ诘鼗鶃碚f,夯的深度意味著地基的穩(wěn)定性。打夯的施工的技術(shù)比較簡單,同時,材料的要求也很低,使用的材料都是一些簡單的材料,在配比的時候也不是很復(fù)雜。打夯的施工的方法比較快捷,工序安排合理的情況下打夯的速率也是很快的。

      4 結(jié)束語

      面對強(qiáng)夯地基這樣一種處理的技術(shù),我們需要做到的是在技術(shù)的使用的過程中,更加注意施工技術(shù)的控制和操作,往往施工的技術(shù)意味著最后的工程的質(zhì)量。因此對工程的是工農(nóng)的技術(shù)的檢查是很重要的。在市政道路的的施工的過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)這種技術(shù)的使用,研究這種技術(shù)在這一方面的利用的,對于提高施工的廣泛的應(yīng)用的意義深遠(yuǎn),對于我國道路的使用的意義也很深遠(yuǎn)。

      [1]毛暢辰.市政道路施工的常見質(zhì)量問題[J].科技風(fēng),2014(23).

      [2]鮑春雨.市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用[J].經(jīng)營管理者,2014(1).

      [3]洪星耀.市政道路施工管理存在問題及解決對策[J].河南科技,2014(1).

      [4]李融,劉帥.市政道路施工中的質(zhì)量缺陷及解決方案[J].科技與企業(yè),2014(2).

      [5]劉萬松.對市政道路施工中關(guān)鍵技術(shù)的幾點(diǎn)研究[J].江西建材,2014(1).

      [6]呂坤.淺談如何做好市政道路施工質(zhì)量的優(yōu)化管理[J].門窗,2014(6).

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