義烏與中亞國家發(fā)展跨境電商的可行性分析

王 妍

浙江樹人大學(xué)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)學(xué)院

義烏與中亞國家發(fā)展跨境電商的可行性分析

王 妍

浙江樹人大學(xué)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)學(xué)院

跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的國際商業(yè)活動(dòng)。我國的跨境出口貿(mào)易在2007年以來有了飛速的發(fā)展，外貿(mào)電商B2C卻在年30%以上的速度增長， 2013年中國跨境電商外貿(mào)出口最大的五個(gè)國家美國、英國、澳大利亞、德國和巴西的交易總額分別為497億、74億、52億、38億和18億元，預(yù)計(jì)到2018年美國和巴西的交易額將增長至增至981億元人民幣和114億元人民幣。2014年上半年，跨境電商進(jìn)出口增速超過30%。目前，中國境內(nèi)通過各類平臺(tái)開展跨境電商業(yè)務(wù)的外貿(mào)企業(yè)已超過20萬家，平臺(tái)企業(yè)超過5000家。其中不僅有阿里巴巴傳統(tǒng)電商的進(jìn)一步深入發(fā)展，面向消費(fèi)者的速賣通、敦煌網(wǎng)、蘭亭集勢等公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展也非常迅速。此外，跨境電子商務(wù)進(jìn)口的發(fā)展也非常迅速，不僅包括亞馬遜和天貓國際這樣的電商巨頭進(jìn)入，還包括各種中小型的跨境進(jìn)口平臺(tái)，甚至一些金融企業(yè)如中國銀聯(lián)、建設(shè)銀行等也紛紛推出進(jìn)口商品銷售網(wǎng)站。

一、義烏的跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，義烏電子商務(wù)與物流快速融合發(fā)展。2015年1～9月，義烏小商品城實(shí)現(xiàn)成交額577億元，而同期義烏電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)交易額714億元。目前，義烏國內(nèi)快遞日均出貨75萬票，成為中國電子商務(wù)交易第一大縣(市)。義烏網(wǎng)商在各大電子商務(wù)平臺(tái)注冊的賬戶總數(shù)達(dá)21.37萬個(gè)，是義烏小商品城商戶總數(shù)的3倍。義烏初具規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)、顯著提升的物流服務(wù)能力以及高效、便捷的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為電子商務(wù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，義烏在探索電子商務(wù)與物流配送協(xié)同發(fā)展方面先行先試，具有一定的先決優(yōu)勢和條件。義烏跨境電子商務(wù)平臺(tái)和企業(yè)也積極利用貨源、快遞、結(jié)匯等優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新跨境運(yùn)營模式，拓展海外市場。其中80%電商實(shí)現(xiàn)了eBay、Amazon、速賣通、敦煌等全網(wǎng)營銷，近50家跨境電商自建銷售平臺(tái)。經(jīng)營品類也朝著多元化發(fā)展，目前，跨境電商企業(yè)經(jīng)營品類已由初期的以飾品為主，逐漸發(fā)展到涵蓋服裝服飾、珠寶手表、母嬰用品、家居用品、手機(jī)配件等我市大部分傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，如吉茂科技產(chǎn)品品類由去年的3000多個(gè)，發(fā)展到今年的2萬多個(gè)，飾品占總銷售額比重由2012年的70%降到30%。義烏商家在速賣通平臺(tái)銷售國排名前五國家分別是俄羅斯、美國、巴西、阿根廷和中東，新興市場迅速崛起。義烏跨境電子商務(wù)平臺(tái)和企業(yè)也積極利用貨源、快遞、結(jié)匯等優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新跨境運(yùn)營模式，拓展海外市場。義烏購海外合計(jì)劃通過發(fā)展海外合作伙伴，將海外買家對(duì)接義烏市場，目前已與澳大利亞等13個(gè)國家合作伙伴簽約，澳大利亞站和日本站先后于今年4月1日與5月1日正式上線，匈牙利、德國、美國、俄羅斯等國家分站也將陸續(xù)上線。浙江易鐳電子商務(wù)有限公司通過收購澳大利亞當(dāng)?shù)毓炯捌渚W(wǎng)站www.soldsmart.com.，成功進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觯ㄟ^新公司網(wǎng)上交易B2C平臺(tái)鏈接義烏購平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“B2C”和“B2B”的整合。

二、義務(wù)與中亞國家的貿(mào)易概況

中國對(duì)中亞各國的出口商品主要是紡織品、服裝、鞋帽等日用消費(fèi)品、小型農(nóng)機(jī)、機(jī)械和通訊設(shè)備、交通工具、建筑材料、日用百貨、五金工具、瓷制餐具、家電、石油和機(jī)械設(shè)備、化工和塑料制品等； 主要進(jìn)口商品為鋼材、金屬礦產(chǎn)、石油及石油制品、棉花、牛羊皮、黑色和有色金屬、舊金屬和農(nóng)產(chǎn)品、塑料等。

義烏市場匯集了20余萬家日用消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)的180萬種商品，貨源優(yōu)勢明顯。同時(shí)義烏市場具有豐富的外貿(mào)渠道和經(jīng)驗(yàn)，2013年國家八部委批復(fù)義烏試行市場采購貿(mào)易方式，增值稅免稅備案、聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)等為發(fā)展義烏的日用消費(fèi)品出口提供了獨(dú)特的政策優(yōu)勢。如下表所示，義烏近年來向中亞五國的出口呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢，同時(shí)，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家中，伊朗、印度、伊拉克、埃及等國已經(jīng)成為義烏以“市場采購”方式出口的主要目的地。根據(jù)義烏海關(guān)的統(tǒng)計(jì)，2014年1-8月，義烏的外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到945.7億美元，其中出口達(dá)925.6億美元，增幅達(dá)13.3%，其中與中亞五國的出口增速最快，1-7月達(dá)到3888萬美元。

三、義務(wù)的物流支撐體系

面向中亞及環(huán)中亞地區(qū)的運(yùn)輸主要是通過鐵路進(jìn)行，在CAREC中已經(jīng)規(guī)劃和開發(fā)的有六條走廊，包括歐亞走廊、地中海-東亞走廊、俄羅斯-中東和南亞走廊、俄羅斯-東亞走廊、東亞-中東和南亞走廊、歐洲-中東和南亞走廊。這些走廊中最為重要的、發(fā)展最快的就是歐亞走廊，在這條走廊中不僅有原有的北京-莫斯科的鐵路運(yùn)輸線，近年來陸續(xù)開通了渝新歐、蓉新歐和鄭歐鐵路。

2011年，起始于中國重慶經(jīng)新疆出阿拉山口至德國杜伊斯堡的渝新歐國際大通道全程開通。2014年，義新歐鐵路的開通運(yùn)行無疑拉近了義烏與中亞地區(qū)的距離?！傲x新歐”(義烏—馬德里)中歐班列經(jīng)新疆進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后到達(dá)西班牙首都馬德里，穿越7個(gè)國家，全長13000多公里，運(yùn)行時(shí)間約21天，幾乎橫貫整個(gè)歐洲，貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是目前所有“中歐班列”中最長的一條。

為打通這條小商品出口的“新絲綢之路”，杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)先后與阿拉山口、霍爾果斯等口岸海關(guān)建立小商品便利轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)系合作機(jī)制，并為“義新歐”國際集裝箱專列提供優(yōu)先查驗(yàn)及快速進(jìn)場等差異化服務(wù)。開通至今，已有超過2600標(biāo)箱的小商品成功出口至中亞、歐洲。使得原先從義烏發(fā)貨到阿拉木圖的運(yùn)輸時(shí)間從平均50天以上縮短至12天，極大地提高了運(yùn)輸速度、降低了運(yùn)輸成本。隨著義烏航空港的建設(shè)和航空口岸的開放，以及義烏港作為“始發(fā)港”和“目的港”建設(shè)的進(jìn)一步深入，義新歐鐵路的開通運(yùn)行，義烏保稅物流綜合園區(qū)(B型)的正式封關(guān)運(yùn)行，義烏國際郵件互換區(qū)的設(shè)立，義烏將成為現(xiàn)代物流體系和信息化高效的集輸運(yùn)平臺(tái)，使出口物品更有效率、更加暢通，助推進(jìn)口商品的快速運(yùn)入?？偟膩碚f，義烏在物流體系打造方面強(qiáng)調(diào)調(diào)整優(yōu)化交通布局，著力構(gòu)建便捷的國際物流和貿(mào)易通道，主動(dòng)對(duì)接上海，強(qiáng)化與寧波－舟山港陸海聯(lián)動(dòng)，加快建設(shè)輻射全國、聯(lián)通全球的國際陸路港，為國際貿(mào)易便利化提供“硬件支撐”。

此外，在跨境電子商務(wù)中起著重要作用的國際快遞公司DHL、FEDEX、UPS和香港郵政、新加坡郵政、比利時(shí)郵政等郵政快遞都在義烏設(shè)有分支或代理機(jī)構(gòu)，中郵集團(tuán)還在義烏建設(shè)了中國郵政義烏跨境電子商務(wù)基地和中國郵政速遞公司國際郵件處理中心，東航、國航、林德物流等都有意向在義烏建設(shè)跨境電子商務(wù)集貨倉，本土貨代公司華億國際開通了俄羅斯專線，現(xiàn)每天運(yùn)量3000多票，巴西專線即將開通，拉浪飾品、吉茂科技等紛紛在英國、美國等設(shè)立海外倉。

四、中亞五國的電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施

1.移動(dòng)電話用戶數(shù)量

從世界平均水平上來看，獨(dú)聯(lián)體國家擁有全世界最高的移動(dòng)電話用戶比例，高達(dá)140.6%，而世界平均水平僅為95.5%，亞太地區(qū)僅為89.2%。從移動(dòng)電話的用戶數(shù)量來看，中亞五國都有明顯的增長，其中哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦增幅非常明顯(見圖)，而其余三國增速較緩。從2013年每100居民移動(dòng)電話的擁有量上來看，哈薩克斯坦(180.5%)、吉爾吉斯斯坦(121.45%)、土庫曼斯坦(116.89%)和塔吉克斯坦(91.83%)均超過了中國(88.71%)，只有烏茲別克斯坦為74.31%，而這些國家近年來的移動(dòng)用戶增速均比中國強(qiáng)勁，一定程度上說明在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面具有巨大潛力。

2.互聯(lián)網(wǎng)用戶

根據(jù)ITU的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中亞五國的互聯(lián)網(wǎng)使用人群比例差異較大，以2013年為例，哈薩克斯坦擁有54%的互聯(lián)網(wǎng)使用人群，超過了中國的45.8%，低于俄羅斯的61.4%。烏茲別克斯坦為38.2%，吉爾吉斯斯坦為23.4%，塔吉克斯坦為16%， 而經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的土庫曼斯坦僅為9.6%。值得注意的是，這幾個(gè)國家的互聯(lián)網(wǎng)用戶人數(shù)呈現(xiàn)出極高的增速，在2000年，五國的互聯(lián)網(wǎng)用戶比例幾乎都不到1%，而哈薩克斯坦從2009、2010和2011年的增速達(dá)到65.5%、73.6%和60.1%。

3.寬帶用戶

中亞五國的寬帶用戶數(shù)量除哈薩克斯坦外都很低，哈薩克斯坦在2012年超過150萬，2013年達(dá)到近200萬。從比例上來看，哈薩克斯坦每100位居民達(dá)到11.6，和中國的13.63和俄羅斯的16.62相差不大。但塔吉克斯坦和土庫曼斯坦僅為0.07和0.03，烏茲別克斯坦為1.06，吉爾吉斯斯坦為0.96。如前所述，中亞五國的移動(dòng)用戶比例很高，因此移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的使用效率較高。如圖2-9所示，國際電訊聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，獨(dú)聯(lián)體地區(qū)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用率達(dá)到48.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界平均水平(32%)，也高于亞太地區(qū)的平均水平22.8%，這表明中亞地區(qū)發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)商務(wù)的潛力很大。

總的來看，首先，中亞五國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度并不一致，其中哈薩克斯坦和土庫曼斯坦的人均GDP超過了中等發(fā)達(dá)國家的水平，特別是哈薩克斯坦，其人均GDP超過了1萬美元，表明其已經(jīng)形成了發(fā)展現(xiàn)代電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)；其次，近年來，新興市場如俄羅斯、印度等國的電子商務(wù)開始加速，這些國家特別是俄羅斯會(huì)對(duì)中亞五國形成良好的輻射，再加上中亞五國的居民大都懂俄語，以及傳統(tǒng)上與俄羅斯的良好經(jīng)濟(jì)淵源，成為電子商務(wù)加速發(fā)展的前提條件。

五、中亞五國的貿(mào)易便利化

1、概況

中亞國家地處歐洲和亞洲的中間地帶，是地域遼闊、物產(chǎn)豐富的內(nèi)陸國家。從其貿(mào)易便利化程度來看，不管是交通物流、商務(wù)環(huán)境還是通關(guān)環(huán)境、通訊效率，中亞五國競爭力均較弱。在近幾年的發(fā)展過程中，中亞國家海關(guān)在通關(guān)、貿(mào)易物流、商務(wù)環(huán)境等方面做出了促進(jìn)貿(mào)易便利化的努力，但總體上表現(xiàn)為貿(mào)易便利化進(jìn)程緩慢，各國貿(mào)易便利化發(fā)展差異大。我們借鑒世界銀行利用LPI(Logistics Performance Index)來衡量物流通關(guān)效率，包括六個(gè)方面的指標(biāo)：海關(guān)的清關(guān)程序和清關(guān)效率；與貿(mào)易相關(guān)的交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量；安排貨運(yùn)的容易程度及價(jià)格競爭情況；物流服務(wù)的競爭力及質(zhì)量；追蹤貨物的能力；在既定時(shí)間到達(dá)收貨人的概率。如下表所示，哈薩克斯坦在全球160個(gè)經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易便利化和物流指數(shù)排名為88，優(yōu)于俄羅斯的90，但遠(yuǎn)低于中國的28。但其他四個(gè)中亞國家的排名均在100名之后，其中土庫曼斯坦為140，吉爾吉斯斯坦達(dá)到149。

2.中亞五國的通關(guān)便利性

中亞五國的通關(guān)便利性均在100位之后，相比而言，塔吉克斯坦和哈薩克斯坦的通關(guān)便利性優(yōu)于俄羅斯，但包括俄羅斯在內(nèi)的這些國家均存在“灰色清關(guān)”等現(xiàn)象，極大地影響了通關(guān)的效率，增加了進(jìn)口商的成本。

3.中亞五國的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流效率

根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì)，中亞五國的物流基礎(chǔ)設(shè)施也較不發(fā)達(dá)，其中最發(fā)達(dá)的哈薩克斯坦(第106)和塔吉克斯坦(第108)，其排名也遠(yuǎn)低于俄羅斯(第77位)。而其余三國均在一百四十多位，在160個(gè)經(jīng)濟(jì)體中居于落后地位。

4.中亞五國的國際貨運(yùn)效率

中亞五國的國際貨運(yùn)效率相較于其它指標(biāo)來說，略好于其它指標(biāo)，其中塔吉克斯坦居于第92位，哈薩克斯坦居于100位，均優(yōu)于俄羅斯(102位)。但從物流的總體效率和競爭力來看，只有哈薩克斯坦(第83位)和俄羅斯(第80位)接近，其余幾個(gè)國家均在100位之后，其中吉爾吉斯斯坦和土庫曼斯坦僅為151位和155位，位列160個(gè)經(jīng)濟(jì)體的最后幾位。

六、總結(jié)

由于義烏在全國以及全世界小商品市場的中心地位，中亞及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶其它國家從中國進(jìn)口的制成品，不論其進(jìn)口地在哪個(gè)口岸，很大部分的貨源地是義烏小商品市場。另外， 集市貿(mào)易在2004年以后增長迅速，2010年，通過集市的出口占到吉爾吉斯斯坦總出口的73%。通過哈薩克斯坦的消費(fèi)品集市貿(mào)易在2010年達(dá)到50億美元，其中中國出口產(chǎn)品占到90%以上。而作為中國最大的小商品集散地的義烏，絕對(duì)應(yīng)該是這些集市貿(mào)易的主要貨源地。因此，義烏小商品市場與中亞地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系非常緊密，在義烏也有著大量來自中東、中亞以及我國新疆地區(qū)的商人，他們成為這些義烏市場與中亞集市貿(mào)易的重要紐帶。此外，義烏也是中亞周邊的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家的重要貨源地，如沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗、埃及等。

因此，不管從貿(mào)易便利性或是目標(biāo)市場的需求來看，義務(wù)與中亞國家的跨境電商都是有可行性的。