葉清捷

國(guó)網(wǎng)福建南安市供電有限公司

KYN開(kāi)關(guān)柜作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和防范措施

葉清捷

國(guó)網(wǎng)福建南安市供電有限公司

本文通過(guò)對(duì)KYN開(kāi)關(guān)柜設(shè)備自身存在的和操作或作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的防范措施和改進(jìn)建議，并結(jié)合部分事故案例進(jìn)行比較，對(duì)倒閘操作和作業(yè)要求有較好的指導(dǎo)作用，對(duì)廠(chǎng)家改進(jìn)新產(chǎn)品的防誤功能有一定的參考作用。

KYN開(kāi)關(guān)柜；危險(xiǎn)點(diǎn)；防范措施

1 KYN型開(kāi)關(guān)柜簡(jiǎn)況

KYN型中置式開(kāi)關(guān)柜，是目前國(guó)內(nèi)中壓配電系統(tǒng)選用的主流開(kāi)關(guān)柜之一。

1.1 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

產(chǎn)品加工精度較高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，有利于制造、運(yùn)輸、安裝，且配置的斷路器為手車(chē)式，體積小、重量輕，提高了手車(chē)的互換率，方便檢修和維護(hù)。由于采用中置導(dǎo)軌，相對(duì)減少了由于開(kāi)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安裝基礎(chǔ)偏差而造成動(dòng)靜觸頭接觸不良、溫升過(guò)高現(xiàn)象。

1.2 產(chǎn)品缺點(diǎn)：

(1)因?yàn)殚_(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)緊湊、空間小，不利于柜內(nèi)設(shè)備散熱和柜內(nèi)檢修作業(yè)。

(2)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)設(shè)備接線(xiàn)方式繁多，對(duì)于避雷器等直接接于母線(xiàn)的設(shè)備，容易造成作業(yè)人員觸電事故。

(3)個(gè)別產(chǎn)品抗弧、防爆性能不足。

(4)封閉式結(jié)構(gòu)造成設(shè)備巡視時(shí)，不易用于觀(guān)察發(fā)現(xiàn)內(nèi)部元件缺陷。

(5)開(kāi)關(guān)柜裝配的防誤閉鎖裝置形式多樣，但在某些方面難于達(dá)到全面性、強(qiáng)制性的要求。

2 KYN開(kāi)關(guān)柜作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和防范措施

2.1 主變進(jìn)線(xiàn)分支開(kāi)關(guān)的連接方式和安全防護(hù)措施

防范措施：

①后柜門(mén)采用五防鎖鎖住，只有符合Ⅱ、Ⅳ段母線(xiàn)及主變轉(zhuǎn)冷備用或檢修才能打開(kāi)后柜門(mén)。

②現(xiàn)場(chǎng)張貼風(fēng)險(xiǎn)提示，并附內(nèi)部設(shè)備剖面圖或?qū)嵕跋衿?/p>

③采用獨(dú)立的連接艙進(jìn)行連接，作業(yè)時(shí)比較直觀(guān)且不容易誤碰到帶電設(shè)備。

2.2 母線(xiàn)PT、避雷器的幾種連接方式、危險(xiǎn)點(diǎn)分析和防范措施

母線(xiàn)PT及避雷器連接方式、危險(xiǎn)點(diǎn)分析和防范措施主要內(nèi)容包含以下方面：

①PT/避雷器裝于中、下柜內(nèi)不同手車(chē)上。這種接線(xiàn)方式，PT/避雷器手車(chē)全部拉出后，后柜門(mén)內(nèi)的引線(xiàn)仍然有電，針這種情況，可在后柜門(mén)張貼風(fēng)險(xiǎn)提示牌，屏護(hù)板用防誤機(jī)械鎖鎖住。

②PT/避雷器裝于中柜手車(chē)上。這種接線(xiàn)方式，當(dāng)手車(chē)?yán)龊螅芾灼髋cPT都停電，安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

③PT/避雷器一同固定裝于下柜內(nèi)。這種接線(xiàn)方式，當(dāng)隔離刀閘手車(chē)?yán)龊?，PT與避雷器都停電，安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

④PT裝于手車(chē)上/避雷器直接連接在母線(xiàn)上，固定裝于下柜內(nèi)。這種接線(xiàn)方式，當(dāng)PT手車(chē)?yán)龊?，避雷器及引線(xiàn)仍然帶電，但工作人員容易產(chǎn)生已經(jīng)停電的錯(cuò)覺(jué)，其防范措施為在避雷器柜門(mén)、后柜門(mén)張貼風(fēng)險(xiǎn)提示牌屏護(hù)板用防誤機(jī)械鎖鎖住。

⑤PT裝于中柜手車(chē)上/避雷器固定裝于下柜內(nèi)后半部。這種接線(xiàn)方式，當(dāng)PT手車(chē)?yán)龊螅芾灼髋cPT都停電，安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

⑥PT固定裝于下柜內(nèi)后半部/避雷器裝于中柜手車(chē)上。這種接線(xiàn)方式，當(dāng)避雷器手車(chē)?yán)龊?，PT與避雷器都停電，安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

⑦PT/避雷器裝于中、下柜內(nèi)不同手車(chē)上。這種接線(xiàn)方式，PT/避雷器手車(chē)全部拉出后，后柜門(mén)內(nèi)的(母分)引線(xiàn)仍然有電，可以在避雷器柜門(mén)、后柜門(mén)張貼風(fēng)險(xiǎn)提示牌，屏護(hù)板用防誤機(jī)械鎖鎖住。

⑧PT/避雷器裝于中柜手車(chē)上。這種接線(xiàn)方式，當(dāng)手車(chē)?yán)龊?，柜?nèi)母分引線(xiàn)仍然帶電，但易產(chǎn)生已經(jīng)停電的錯(cuò)覺(jué)，針對(duì)這種情況，可以在后柜門(mén)張貼風(fēng)險(xiǎn)提示牌，屏護(hù)板用防誤機(jī)械鎖鎖住。

⑨PT裝于中柜手車(chē)上/避雷器固定裝于下柜內(nèi)。此種接線(xiàn)方式，當(dāng)手車(chē)?yán)龊?，柜?nèi)母分引線(xiàn)仍然帶電，但易產(chǎn)生已停電的錯(cuò)覺(jué)，需在避雷器柜門(mén)、后柜門(mén)張貼風(fēng)險(xiǎn)提示牌，屏護(hù)板用防誤機(jī)械鎖鎖住。

3 對(duì)目前KYN開(kāi)關(guān)柜防誤改進(jìn)的有關(guān)建議

(1)做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)。目前KYN系列母線(xiàn)艙，為防止在柜內(nèi)作業(yè)時(shí)誤打開(kāi)，已加裝五防機(jī)械鎖，不僅會(huì)增加維護(hù)量，且不利于今后取消在線(xiàn)防誤五防鎖具，建議在出廠(chǎng)時(shí)做好相應(yīng)警示標(biāo)志。

(2)提高設(shè)備自身閉鎖功能，如PT、BL柜、母分柜、主變進(jìn)線(xiàn)柜等特殊柜，配合帶電顯示閉鎖裝置、電磁鎖等，實(shí)現(xiàn)對(duì)后柜門(mén)等帶電部位的閉鎖。

(3)設(shè)置Ⅱ、Ⅳ段母線(xiàn)硬連接獨(dú)立艙，艙門(mén)屏護(hù)板上張貼“Ⅱ、Ⅳ段母線(xiàn)未轉(zhuǎn)檢修，嚴(yán)禁打開(kāi)”的警示標(biāo)志。

(4)考慮站用變高低壓側(cè)采用接地刀閘的可能性。

(5)對(duì)下柜門(mén)閉鎖進(jìn)行改進(jìn)。目前下柜門(mén)防誤閉鎖，忽略了在下門(mén)打開(kāi)時(shí)電纜室可以帶電，即：在特殊作業(yè)情況下，如接地刀閘調(diào)試，將接地刀閘分開(kāi)，但由于下柜門(mén)是在打開(kāi)狀態(tài)，由于接地開(kāi)關(guān)分閘，斷路器就可以進(jìn)行合閘操作，如果出現(xiàn)誤操作，一旦斷路器關(guān)合，電纜室就帶電，這是非常危險(xiǎn)的；另外也有可能導(dǎo)致外部倒送電。

解決辦法：在下門(mén)沒(méi)有關(guān)好的情況下，接地開(kāi)關(guān)可以進(jìn)行分閘操作，但斷路器手車(chē)無(wú)法從試驗(yàn)位置進(jìn)入到工作位置；必須按順序先關(guān)好下門(mén)，再分接地開(kāi)關(guān)，手車(chē)才能從試驗(yàn)位置進(jìn)入工作位置進(jìn)行合閘操作，以保證人身安全。

同時(shí)出現(xiàn)此類(lèi)特殊作業(yè)，應(yīng)要求線(xiàn)路第一個(gè)刀閘斷開(kāi)。

(6)后柜門(mén)(屏護(hù))閉鎖的改進(jìn)

目前開(kāi)關(guān)柜當(dāng)后門(mén)(屏護(hù))打開(kāi)后，仍可在不關(guān)閉后門(mén)情況下而直接操作接地開(kāi)關(guān)至分閘，從而解除斷路器的聯(lián)鎖，斷路器可以進(jìn)行合閘操作，因后門(mén)沒(méi)有關(guān)閉，電纜室?guī)щ姾苋菀揍劤扇松戆踩鹿省?/p>

解決辦法：是使開(kāi)關(guān)柜后門(mén)開(kāi)、關(guān)能夠?qū)拥亻_(kāi)關(guān)的分、合閘進(jìn)行控制：只有當(dāng)后門(mén)關(guān)閉時(shí)，才能對(duì)接地開(kāi)關(guān)進(jìn)行分、合閘操作；只有當(dāng)接地開(kāi)關(guān)合閘時(shí)，后門(mén)才能打開(kāi)；而一旦后門(mén)打開(kāi)，就不能對(duì)接地開(kāi)關(guān)進(jìn)行分、合閘操作。

(7)斷路器室門(mén)閉鎖的改進(jìn)

開(kāi)關(guān)柜的外殼防護(hù)等級(jí)為IP4X，斷路器室門(mén)打開(kāi)后為IP2X。因斷路器室的門(mén)與斷路器的操作沒(méi)有相互聯(lián)鎖，當(dāng)斷路器在工作位置需進(jìn)行手動(dòng)儲(chǔ)能、合、分閘時(shí)，要把斷路器室門(mén)打開(kāi)，人與帶電體間的防護(hù)等級(jí)只有IP2X，存在安全隱患。如果此時(shí)高壓回路有相間或單相接地等故障時(shí)，斷路器操作合閘就有可能造成人身安全事故。

解決方法：當(dāng)斷路器室門(mén)打開(kāi)時(shí)，不能插上底盤(pán)車(chē)操作手柄搖動(dòng)底盤(pán)車(chē)進(jìn)入工作位置，只有關(guān)上斷路器室門(mén)才能進(jìn)入工作狀態(tài)。另一種規(guī)格的底盤(pán)車(chē)在前一種功能的基礎(chǔ)上又增加了鎖門(mén)功能，也就是當(dāng)手車(chē)離開(kāi)試驗(yàn)位置后，斷路器室門(mén)被鎖住，不能打開(kāi)，只有退到試驗(yàn)位置，斷路器室門(mén)才能打開(kāi)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)目前KYN28型中置開(kāi)關(guān)柜作業(yè)的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及防范措施分析，希望操作人員在實(shí)際工作中嚴(yán)格按照相關(guān)要求規(guī)范作業(yè)，避免因操作人員疏忽大意造成不可挽回的安全事故，為電力企業(yè)的持續(xù)發(fā)獻(xiàn)力。

[1]2010年寧德電業(yè)局、泉州電業(yè)局開(kāi)關(guān)柜培訓(xùn)材料.