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      采礦工程施工中的不安全技術(shù)因素及對策分析

      2017-03-09 18:19:17張小瑞
      環(huán)球市場 2017年26期
      關(guān)鍵詞:采礦工程斜坡坡度

      張小瑞

      安徽礦業(yè)職業(yè)技術(shù)學院

      采礦工程施工中的不安全技術(shù)因素及對策分析

      張小瑞

      安徽礦業(yè)職業(yè)技術(shù)學院

      基于采礦工程施工環(huán)境的特殊性,其中蘊含有很多不安全因素,會危及到施工人員的生命安全。這就需要在采礦工程施工中嚴格根據(jù)采礦工程施工的相關(guān)規(guī)范與標準開展施工活動,在確保施工質(zhì)量完全達標的同時,還可優(yōu)化采礦施工過程的安全等級。但是,當前我國采礦工程施工中的還存在一些不安全的技術(shù)因素,制約了施工活動的有序、順利開展,不利于采礦工程施工計劃的順利完成。本文就采礦工程施工中不安全技術(shù)因素控制問題,進行了深入的分析

      采礦工程;施工中;不安全;技術(shù)因素;對策分析

      1 采礦井巷工程施工中的不安全技術(shù)因素及解決對策

      一是彎道井巷的施工過程中對曲率半徑的選擇而面臨的不安全技術(shù)因素及解決對策。在采礦井巷的施工過程中,通常選用12~15米的巷道曲率半徑。倘若在其他的運巷,那么會選擇的曲率半徑是9米。倘若設計太大的巷道彎度,那么會嚴重地磨損耙矸機鋼絲繩,進而會由于斷繩而使人受到傷害。倘若應用的屬于急拐彎,爆破之后掉的矸石不可以耙徹底,導致巷道的上坡,這就使輸送比較容易出現(xiàn)很大的安全事故,因此對于巷道拐彎曲率需要選用的是6米;二是巷道起軌方式面臨的不安全技術(shù)因素及解決對策。在設計中部車場的時候,存在兩種巷道起坡軌的方式,即雙道起坡與單道起坡。對于單道起坡而言,具備較小的拔口工程量,可以實現(xiàn)大量財力、物力、人力的節(jié)省。

      2 巷道拓展工程施工中的不安全技術(shù)因素及解決對策

      一是巷道的高度過小。結(jié)合實際需要,對于半圓拱斷面的應用,需要確保至少為1.2米的墻高。然而,在操作實踐中,不少的巷道墻高并不符合此設計高度,僅僅是1.1米左右。安裝高度難以符合實際生產(chǎn)的安全需要,尤其是在巷道架線的過程中,非常容易造成安全事故的出現(xiàn),為此需要確保至少為1.2米的巷道高度;二是雙軌間隔距離太小。根據(jù)設計的標準,需要確保至少為1.3米的安全間隔,然而實際上雙軌間隔常常不足1.3米,而僅僅是1.2米。由于間隔距離過小,所以非常容易導致操作者受到傷害,為此需要確保至少為1.4米的安全間隔距離。

      3 采掘工程施工中的不安全技術(shù)因素及解決對策

      3.1 采煤工作面臨的不安全技術(shù)因素及解決對策

      一是反眼頭小眼施工中的不安全技術(shù)因素和解決對策。在煤層底板的巷道往往依托反眼見煤工作面,在開采的過程中,通常借助雙向施工進行,在不間斷放炮震動的情況下,面積較大的空頂現(xiàn)象會發(fā)生,進而導致垮幫的問題,因此為了解決此問題,需要借助單相施工的方式進行;二是主斜坡的坡度過小。在采礦施工的過程中,需要設計22°的坡度。在回采的過程中,需要重點應用的采煤方法是中深孔采煤法,而無支護的對策被應用于采空區(qū)。在主斜坡坡度難以適應煤炭自溜需要的情況下,由于受到經(jīng)濟利益的誘惑,一些工人會冒著風險至采空區(qū)出煤,因此在采空區(qū)煤塊掉落的時候會出現(xiàn)安全事故。鑒于此,在進行施工的時候,為了可以使煤炭自溜,需要保障至少為23°的主斜坡角度;三是設計分斜坡開口與切眼的不安全技術(shù)因素及解決對策。在采煤工作面施工的過程中,設計不合格的長度或者是未曾根據(jù)設計的順著正傾斜方向,那么非常容易導致面積較大的垮幫情況,為此務必在正傾斜方向?qū)η醒圻M行施工,保障適宜的設計長度,并且確保煤層正傾斜方向與切眼的統(tǒng)一性以及主斜坡和分斜坡方向的互相垂直性。

      3.2 掘進施工面臨的不安全技術(shù)因素及解決對策

      一是設計的改造眼不合格??v觀可采煤層而言,想要實現(xiàn)煤炭回收效率的提升,就需要有效地改造局部的區(qū)域。在對改造眼進行設計的時候,應當結(jié)合地質(zhì)與煤層狀況加以設計,防止不適當?shù)卦O計改造眼的坡度、區(qū)域、方位等。在進行改造設計的時候,常常僅僅兼顧經(jīng)濟方面的利益,而未曾注重采礦質(zhì)量的提升,進而會設計25°以上的改造眼坡度。為此,在進行設計的時候,需要設計為不到25°的改造眼坡度;二是對運巷拔口的地方進行選擇。由于不合理地設計拔口區(qū)域,倘若煤層跟石門相通過,能夠設計反拔口與正拔口,選擇運巷拔口區(qū)域。通常而言,能夠選用正、反兩種的運巷拔口區(qū)域。當然,還應當確保更加詳細的錯開石門一層煤兩側(cè)的開口區(qū)域。在采礦的過程中,務必立足于有關(guān)的安全手冊與安全設計標準,只有如此才可以保證采礦過程的有序性和安全性。

      總而言之,我國社會在不斷進步發(fā)展,相應地也越來越高的煤炭的需求。所以相關(guān)部門與企業(yè)對采礦及技術(shù)要不斷更新提高,重視研究煤礦采礦工程中不安全技術(shù)因素,并提出相應的對策,進而確保煤礦采礦質(zhì)量和安全性,提高采礦工程整體的安全性,減少安全事故的發(fā)生,從而推動我國煤礦行業(yè)能夠健康發(fā)展。

      [1]盛建龍,葉義成,劉曉云,陳勇,劉艷章.新形勢下采礦工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究[J].中國礦業(yè),2016,25(07):157-160+165.

      [2]魏凱.淺談采礦工程中存在的問題及對策[J].科技創(chuàng)新與應用,2016,(12):153.

      [3]薛虎山.采礦工程的采礦技術(shù)與施工安全的研究與探討[J].科技展望,2015,25(15):138.

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