李敬彥

山東省濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)收益的影響

李敬彥

山東省濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況的各個(gè)細(xì)節(jié)方面做出了新的要求，關(guān)于企業(yè)的費(fèi)用、資產(chǎn)、收益各方面內(nèi)容有了新的規(guī)定，那么處于新的準(zhǔn)則下，民航運(yùn)輸企業(yè)的任何變化都會(huì)對(duì)收益產(chǎn)生影響。本文介紹了新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，民航運(yùn)輸企業(yè)關(guān)于計(jì)量資產(chǎn)、成本和費(fèi)用的一些變化和對(duì)收益所帶來(lái)的影響。

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則；民航運(yùn)輸企業(yè)；收益

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，民航運(yùn)輸企業(yè)擴(kuò)大了費(fèi)用資本化的范圍，投資長(zhǎng)期股權(quán)的核算也發(fā)生變化，全面改變計(jì)量屬性，以公允價(jià)值作為計(jì)量屬性，更新原有的資本成本的計(jì)量方法，在處理資本減值方面有新的要求?；诟鱾€(gè)方面，新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則有了新的要求和改變，對(duì)于民航運(yùn)輸企業(yè)的收益也造成了一定的影響。另外，下文中所提及的收益皆為稅后收益。

1 新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則關(guān)于費(fèi)用的規(guī)定以及對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)造成的影響

1.1關(guān)于借款費(fèi)用的規(guī)定

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下對(duì)于借款費(fèi)用的歸屬做了明確的規(guī)定，具體內(nèi)容為規(guī)定了企業(yè)的借款費(fèi)用可以劃分為資本化資產(chǎn)，對(duì)舊的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則僅符合一定條件的借款費(fèi)用才屬于資本化資產(chǎn)的范圍進(jìn)行了擴(kuò)充。新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，民航運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)屬于資產(chǎn)的內(nèi)容和范圍都在一定程度上增加了。

1.2關(guān)于合同成本的新規(guī)定

新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)于合同成本的具體內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，重新規(guī)定了借款利息以及借款費(fèi)用中需要計(jì)入當(dāng)期損益的一部分是不屬于企業(yè)的合同成本。如果借款利息可以滿足資本化的條件，那么新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定其被歸為合同成本。以存貨為例，如果經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，存貨能夠滿足可使用和可銷售兩個(gè)條件，那么其借款費(fèi)用可以歸屬為資本化資產(chǎn)。對(duì)于民航運(yùn)輸企業(yè)來(lái)講，合同成本增加，那么，意味著當(dāng)期的財(cái)務(wù)費(fèi)用和管理費(fèi)用都會(huì)減少，最終有利于企業(yè)收益的增加。

1.3關(guān)于無(wú)形資產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)定

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，對(duì)于無(wú)形資產(chǎn)的研發(fā)階段進(jìn)行了新的界定，對(duì)應(yīng)不同階段的費(fèi)用也重新進(jìn)行了界定。將研發(fā)階段劃分了研究和開(kāi)發(fā)兩階段，將前者所產(chǎn)生的一切費(fèi)用都計(jì)入費(fèi)用，后者所產(chǎn)生的費(fèi)用計(jì)為資本化資產(chǎn)，民航運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)總和增加，費(fèi)用減少，側(cè)面上也提升了企業(yè)的收益。

2 關(guān)于長(zhǎng)期股權(quán)投資核算的新規(guī)定以及產(chǎn)生的影響

2.1關(guān)于成本計(jì)量方法的新規(guī)定

長(zhǎng)期股權(quán)投資可以分為三種情況，分別為非合并取得的長(zhǎng)期投資、同一控制下的合并取得長(zhǎng)期投資以及非同一控制的合并取得長(zhǎng)期投資。新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)長(zhǎng)期股權(quán)投資進(jìn)行詳細(xì)的劃分，根據(jù)投資手段分為合并取得和非合并取得，其中合并取得的長(zhǎng)期投資根據(jù)控制方分為同一控制和非同一控制。對(duì)于不同劃分標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)期投資的成本計(jì)量方法也有新的規(guī)定，非同一控制下，計(jì)量其初始成本的方法為按照所付出資產(chǎn)的公允價(jià)值計(jì)量。處于同一控制下，按照賬目?jī)r(jià)值作為初始資本的計(jì)量方法。對(duì)于非合并取得的長(zhǎng)期股權(quán)投資，計(jì)量其初始成本采用的標(biāo)準(zhǔn)是按照所付出資產(chǎn)的公允價(jià)值來(lái)計(jì)量。

2.2關(guān)于后期成本計(jì)量方法的規(guī)定

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)于長(zhǎng)期投資的后續(xù)成本有了具體的規(guī)定，對(duì)于被合并企業(yè)的可辨認(rèn)公允價(jià)值和投資企業(yè)的合并出價(jià)二者之間的差價(jià)進(jìn)行了規(guī)定，采用兩種核算法的企業(yè)長(zhǎng)期投資都適用于此項(xiàng)規(guī)定，當(dāng)前者大于后者時(shí)，按照新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則2號(hào)的規(guī)定，差價(jià)應(yīng)當(dāng)計(jì)入當(dāng)期損益，前者小于后者，差價(jià)不作調(diào)整處理。

3 關(guān)于公允價(jià)值計(jì)量的規(guī)定以及對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)收益的影響

3.1關(guān)于債務(wù)重組采用公允價(jià)值計(jì)量的規(guī)定

當(dāng)民航運(yùn)輸企業(yè)處于債務(wù)方，它償還債務(wù)時(shí)采用非現(xiàn)金的資產(chǎn)，如固定資產(chǎn)等，那么確定所使用的非現(xiàn)金資產(chǎn)的價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)是按照公允價(jià)值的計(jì)量方式來(lái)計(jì)算價(jià)值?；谖覈?guó)關(guān)于公允價(jià)值計(jì)量方法的基本情況，目前所使用的公允價(jià)值計(jì)量機(jī)制并不具有效應(yīng)，很多債務(wù)人鉆漏洞，為了以最小的代價(jià)獲取最大的利益，在對(duì)非現(xiàn)金的資產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)，夸大其公允價(jià)值，收益也會(huì)呈現(xiàn)虛增的現(xiàn)象，相應(yīng)的，債權(quán)人也會(huì)因?yàn)閭鶆?wù)人的夸大評(píng)估資產(chǎn)價(jià)值導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大，影響企業(yè)的收益。

3.2關(guān)于房地產(chǎn)投資采用公允價(jià)值計(jì)量的規(guī)定

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，當(dāng)企業(yè)進(jìn)行房地產(chǎn)投資時(shí)，如果所投資房地產(chǎn)的公允價(jià)值的取得是非常確定且可靠的，那么后期對(duì)房地產(chǎn)投資的計(jì)量可以繼續(xù)采用公允價(jià)值的計(jì)量方式。此種情況下，意味著民航運(yùn)輸企業(yè)所投資的房地產(chǎn)不能被用于計(jì)提折舊和攤銷，那么，攤銷和計(jì)提折舊投資資產(chǎn)所需要的費(fèi)用并沒(méi)有產(chǎn)生，收益就會(huì)相對(duì)的增加。

4 關(guān)于如何計(jì)量資本成本的規(guī)定以及對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)收益的影響

4.1關(guān)于計(jì)量投資者采用非現(xiàn)金資產(chǎn)投資的規(guī)定

根據(jù)新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，非現(xiàn)金資產(chǎn)被投資者用來(lái)投資時(shí)，它的入賬價(jià)值需要根據(jù)買賣雙方通過(guò)簽訂合同或協(xié)議的方式來(lái)確定入賬價(jià)格，而不是以非現(xiàn)金資產(chǎn)的再次評(píng)估價(jià)格作為其入賬價(jià)格，這種方式減去了投資企業(yè)評(píng)估非現(xiàn)金資產(chǎn)價(jià)值的這一步驟，民航運(yùn)輸企業(yè)的收益和費(fèi)用成反比，新的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)減少了企業(yè)財(cái)務(wù)部門的工作，所需要消耗的時(shí)間和費(fèi)用都相應(yīng)的減少，那么收益必然會(huì)增加。

4.2關(guān)于無(wú)形資產(chǎn)成本計(jì)量方法的規(guī)定

新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)于無(wú)形資產(chǎn)的成本計(jì)量規(guī)定，當(dāng)投資企業(yè)采用延期付款的方式時(shí)，需要按照投資企業(yè)延期付款的金額作為無(wú)形資產(chǎn)的成本計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。新的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)有利于企業(yè)成本、費(fèi)用的減少，以及同期收益的提升。

4.3關(guān)于固定資產(chǎn)計(jì)量方法的規(guī)定

對(duì)于固定資產(chǎn)的計(jì)量方法，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則根據(jù)不同的情況作出了對(duì)應(yīng)的不同規(guī)定。當(dāng)民航運(yùn)輸企業(yè)需要初步的計(jì)算固定資產(chǎn)成本時(shí)，計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)需要先期將棄置費(fèi)算入，棄置費(fèi)的計(jì)算需要依靠會(huì)計(jì)人員人為判斷，那么當(dāng)民航運(yùn)輸企業(yè)就增加了對(duì)于棄置費(fèi)核算所需要的費(fèi)用，這期間的民航運(yùn)輸企業(yè)的利潤(rùn)就會(huì)減少。另外，固定資產(chǎn)后續(xù)所產(chǎn)生的所有費(fèi)用，根據(jù)新的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，都需要將其歸屬在初次產(chǎn)生的費(fèi)用內(nèi)。對(duì)比舊的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，固定資產(chǎn)的當(dāng)期費(fèi)用增加，收益減少。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)企業(yè)固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)、現(xiàn)金資產(chǎn)以及對(duì)其用于投資等方面的計(jì)量方法都有了相當(dāng)大的改變，在其他方面也有一些變化。相應(yīng)的，對(duì)企業(yè)的收益必定會(huì)帶來(lái)影響。總體上，新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求下，民航運(yùn)輸企業(yè)的收益同比增多。

[1]唐瑾.新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下會(huì)計(jì)計(jì)量對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)收益的影響[J].會(huì)計(jì)師，2011，(12)：19.

[2]任心.淺析新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的影響[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2010，(29)：110-111.

[3]葛巖.新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)收益的影響[J].遼寧經(jīng)濟(jì)，2010，(04)：91-93.

[4]張博書.論新準(zhǔn)則下會(huì)計(jì)計(jì)量屬性對(duì)企業(yè)收益的影響[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009，(32)：220.