馮河流
中交路橋建設(shè)有限公司總承包分公司
道路橋梁施工技術(shù)與管理分析
馮河流
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隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,道路橋梁的工程建設(shè)也得到了迅猛發(fā)展,這是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志,同時也極大地促進國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,既提高了人們的生活質(zhì)量,也對經(jīng)濟發(fā)展起到了舉足輕重的作用。因此,在保證道路橋梁施工質(zhì)量與安全的前提下,施工技術(shù)管理成為了工程項目的管理重點,它不僅可以有效提高施工效率,而且對提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益起到重要作用。為此,對道路橋梁的施工技術(shù)與管理展開分析與探討,以期為我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供可參考的借鑒。
道路橋梁;施工技術(shù);管理;分析與探討
近幾年來,我國的道路橋梁工程建設(shè)得到了較為快速的發(fā)展,同時也取得了較大的技術(shù)成果,從總體上來看,已與國際先進水平接軌。但由于施工過程中涉及到大量的施工管理與人員管理問題,因此經(jīng)常出現(xiàn)施工技術(shù)的不合理與施工材料的質(zhì)量等問題,這些問題的出現(xiàn)勢必會影響工程的施工進度與工程質(zhì)量,從而使工程項目的質(zhì)量與效益得不到保證。為此,在道路橋梁的施工技術(shù)方面需要加強管理,以確保施工質(zhì)量,以及道路橋梁的安全使用性能。
隨著我國道路橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,施工設(shè)計與施工技術(shù)也有較大幅度的提高,發(fā)揮出了交通運輸?shù)木C合效益,目前,我國的道路橋梁形式已呈多元化發(fā)展態(tài)勢,不僅工程質(zhì)量得以提高,交通運輸也得到了安全保障,面對四通八達的現(xiàn)代交通網(wǎng),道路橋梁施工需要進一步加強提升施工技術(shù)的創(chuàng)新與施工質(zhì)量,以此保證我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展與道路橋梁的安全持久使用性能。
1.1道路橋梁鋼筋的腐蝕問題
在我國的道路橋梁建設(shè)中,鋼筋的使用較為普遍,它對道路橋梁起到了重要的支撐作用,但在使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)鋼筋被腐蝕的情況,從而影響了道路橋梁的使用壽命,同時也會造成對人民生命財物的危害。簡單地分析一下鋼筋被腐蝕的原因有:原材料質(zhì)量問題、橋梁的自然環(huán)境影響,工程的施工問題等因素,盡管情況多種多樣,比較復(fù)雜,但也可以采取相關(guān)有效措施加以防范。首先,鋼筋的質(zhì)量問題應(yīng)受到重要關(guān)注,由于鋼筋表面是防腐涂層,具有有效的防腐蝕作用,而且可以增強其摩擦性能,比普通鋼筋具備更高的安全性。其次,防止出現(xiàn)鋼筋老化問題,這需要施工前采取恰當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。最后,針對自然環(huán)境的影響,應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的氣候、地理環(huán)境與經(jīng)濟地位等特殊性,結(jié)合其實際情況進行道路橋梁的建設(shè)。
1.2道路橋梁的橋頭跳車現(xiàn)象
道路橋梁建設(shè)中橋頭跳車現(xiàn)象的危害比較嚴(yán)重,不僅行車安全會受到威脅,營運速度與運行費用都受到嚴(yán)重影響,而且對道路橋梁的損傷極大。導(dǎo)致橋頭跳車的原因主要有不均勻的沉降、伸縮縫被破壞,以及車速與車輛自身的抗振性能等,由于所選材料的剛度與強度都存在一定差異,不僅會出現(xiàn)柔性路面與剛性結(jié)構(gòu)物的沉降,還會影響到橋頭連接處的應(yīng)力變化,導(dǎo)致伸縮縫被破壞,出現(xiàn)錯臺與橋頭跳車的情況。
1.3路面橋梁的早期損毀情況
我國的公路超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重,而且有持續(xù)惡化的趨勢,在路面鋪裝的負荷能力不夠時,會造成路面鋪裝層的變形。為了保證路面的安全使用性能,首先應(yīng)加強道路橋梁建設(shè)中的鋪裝層厚度;其次,需要保證鋪裝層的防水性能,避免因鋪裝層不透水而遭到破壞,并有相應(yīng)補救措施;最后,為了防止冰凍期的路面與橋梁被破壞,路面需鋪設(shè)一定厚度的瀝青混凝土,還應(yīng)在非冰凍區(qū)加鋪防水功能的混凝土。
隨著我國各種機動車輛的使用數(shù)量逐年增多,道路橋梁的發(fā)展速度也隨之加快,因其占據(jù)著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要地位,所以人們對道路橋梁施工質(zhì)量的要求也越來越高。加強施工過程中的各項管理工作,可以有效促進道路橋梁的施工建設(shè),而且,對相關(guān)問題進行合理的解決,不僅有利于我國道路橋梁建設(shè)的發(fā)展,也適時地對我國的總體經(jīng)濟發(fā)展起到了促進作用。
2.1施工技術(shù)的管理弊端
對于道路橋梁建設(shè)來講,施工技術(shù)是其關(guān)鍵所在,不僅項目施工的專業(yè)撫摩管理非常重要,而且依據(jù)實際情況進行的技術(shù)管理分析也十分重要。因此,施工建設(shè)過程中,應(yīng)從專業(yè)設(shè)計角度進行橋梁性能的規(guī)劃,從而保證道路橋梁的堅實、耐用性能。此外,還應(yīng)把氣候、地理等自然環(huán)境因素的影響考慮到設(shè)計規(guī)劃內(nèi),因其與道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量有直接關(guān)系,是不可忽視的外部因素,對工程項目有決定性的影響作用。
2.2施工安全的管理弊端
質(zhì)量與安全是工程項目的重點管理內(nèi)容,道路橋梁的施工管理中同樣注重安全管理問題,這不僅是施工管理的重點,也會給工程項目效益帶來損失。任何安全問題的出現(xiàn),都會對工程項目造成極大的損失,同時還可能引發(fā)嚴(yán)重的社會問題,因此在施工過程中,必須建立健全安全生產(chǎn)機制,實施施工安全的崗位責(zé)任制管理,有效實行危險評估體系,制定安全防護措施,將施工安全問題控制在合理范圍內(nèi),對安全管理工作貫徹落實到項目施工的全過程。
2.3施工質(zhì)量的管理弊端
質(zhì)量管理是道路橋梁施工的基本保證,是建設(shè)單位關(guān)注的重點問題,它不僅影響到工程的合格驗收,更影響到使用者的生命財產(chǎn)安全,是社會關(guān)注的焦點問題。施工單位首要重任就是建立與完善質(zhì)量管理體系,而且還需要將質(zhì)量管理職責(zé)落實到位,從而保證工程項目能夠高效、優(yōu)質(zhì)地完成。道路橋梁的質(zhì)量安全問題必須嚴(yán)肅對待,而且要嚴(yán)格控制路面問題,實施對道路橋梁建設(shè)的全面質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng),對施工質(zhì)量要嚴(yán)格問責(zé)。
2.4施工進度的管理弊端
為保證工程如期完工,必須實施科學(xué)的、有效的施工進度管理,這既是對施工效益的基本保證,也可以由此樹立施工企業(yè)良好社會形象。道路橋梁的施工要進行全方位的安排與思考,對各個施工階段制定周密而科學(xué)的施工計劃,根據(jù)實際情況進行關(guān)鍵步驟與工序的確定,并優(yōu)先考慮關(guān)鍵程序的施工。
我國的道路橋梁建設(shè)可以說對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用,同時也是國民經(jīng)濟的大動脈。自改革開放以來,道路橋梁建設(shè)迎來了新的發(fā)展機遇,它不僅與人們的生活息息相關(guān),同時也反應(yīng)了施工企業(yè)的社會形象,因此,保證道路橋梁的施工質(zhì)量成為施工企業(yè)關(guān)注的重點,在施工過程中加強各項措施的有效管理也成為了必然工作。
3.1保證材料供應(yīng)的有效措施
道路橋梁的工程建設(shè)往往會受到外部交通與地理環(huán)境的影響,使材料供應(yīng)能力得不到保障,因此,項目施工的順利開展,首要進行的就是施工材料的提前供應(yīng),一方面需要協(xié)調(diào)物資管理部門,既要使施工材料的質(zhì)量得到保證,還應(yīng)確保其運輸供應(yīng)能力,由此保證施工材料運輸?shù)耐〞承耘c及時性??砂词┕みM度進行施工材料的計劃編制,通過物資部門的協(xié)調(diào)商議,可確定與供應(yīng)商的長期穩(wěn)定合作,建立精密的質(zhì)量管理監(jiān)督體系,提高施工質(zhì)量的監(jiān)管力度,形成監(jiān)理機構(gòu)與政府部門,以及施工單位自檢的多層次的監(jiān)督控制管理模式,以此保證工程的施工質(zhì)量,也極大的發(fā)揮了監(jiān)管權(quán)利的行使。
3.2培養(yǎng)優(yōu)秀工作人員的措施
道路橋梁的施工過程中,對施工技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)有較高要求,隨著各項管理制度的完善,專業(yè)技術(shù)人員都需要持證上崗,且各崗位需要保證專業(yè)技術(shù)人員的充足數(shù)量,這是對施工質(zhì)量與施工進度的有力保證。由于施工作業(yè)不受時間約束,在施工高峰期需要保證人員的體能充沛,此外,還需要協(xié)調(diào)組織各項復(fù)雜工序與機械設(shè)備的操作等,這是項目施工有序進行的基本保證,也是發(fā)揮最大工作效益的基本前提。在施工建設(shè)過程中,機械設(shè)備的維護工作不容忽視,從機械設(shè)備進場開始,不僅要對其進行定期的維護與保養(yǎng),還要對使用性能與配備數(shù)量進行詳細的記錄,以此既要保證施工進度不受影響,還要進一步保證其充足的維護能力。
3.3更改相關(guān)的規(guī)范設(shè)計
在道路橋梁的施工過程中,設(shè)計變更需要進行有效管理,必須嚴(yán)格按照相關(guān)監(jiān)管部門要求,對設(shè)計變更進行規(guī)范性審批程序,以此保證工程建設(shè)進度不受設(shè)計變更的影響,而且還能同時進行高效、有序地施工。而對于設(shè)計變更要求的提出,相關(guān)部門應(yīng)進行深入的調(diào)查與研究,并保證在優(yōu)化設(shè)計與節(jié)約成本的前提下,工程施工得以順利進行。
3.4采用現(xiàn)代化的管理方法
近幾年來,隨著工程技術(shù)的不斷發(fā)展與進步,道路橋梁的施工建設(shè)中引入了GIS系統(tǒng)的動態(tài)管理系統(tǒng),它不僅可以進行圖形的編輯與顯示,還能進行空間分析與變化,有效利用其內(nèi)置數(shù)據(jù)庫,可通過相關(guān)數(shù)據(jù)進行圖形的繪制,可以有效地解決道路橋梁施工過程中的復(fù)雜問題的處理,系統(tǒng)不僅有分解處理能力,還能將細節(jié)問題進行優(yōu)化,使各項問題得到合理控制,并通過各項信息的整理,實施有計劃的開展工作,達到消除隱患,保證工程施工的順利的進行。
在道路橋梁施工中,施工技術(shù)管理與交通建設(shè)管理具有同等重要的作用,既使工程建設(shè)的質(zhì)量得以保證,也使施工安全得到了基本保證。通過在道路橋梁的工程建設(shè)中,加強施工技術(shù)管理,減少技術(shù)問題,不斷進行經(jīng)驗總結(jié)與創(chuàng)新研究,不僅有效在提高了道路橋梁工程的施工管理水平,也使道路橋梁工程的施工質(zhì)量得到進一步保證,只有這樣,才能提高我國道路橋梁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),保證道路通暢、國泰民安,同時也為我國的道路橋梁建設(shè)提供了可持續(xù)性發(fā)展的新機遇。
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