1.于 迪 2.于成軍

1.國(guó)網(wǎng)霍林郭勒市供電公司 2.國(guó)網(wǎng)通遼供電公司

智能配電網(wǎng)技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用

1.于 迪 2.于成軍

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配電網(wǎng)智能化有助于電力系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境安全性的提升，因而在此背景下，要求當(dāng)代專家學(xué)者應(yīng)深化對(duì)智能配電網(wǎng)技術(shù)的研究，且為配電網(wǎng)規(guī)劃發(fā)展提供建設(shè)性的意見(jiàn)及建議，最終帶動(dòng)電力行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中不斷緩解自身存在的配電網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題，達(dá)到最佳的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。以下就是對(duì)智能配電技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃中應(yīng)用的詳細(xì)闡述，望其能為當(dāng)代電力行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供有利的文字參考，并帶動(dòng)其不斷完善自身配電網(wǎng)技術(shù)手段，滿足智能配電網(wǎng)建設(shè)需求。

智能配電網(wǎng)技術(shù)；配電網(wǎng)規(guī)劃；應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，科學(xué)技術(shù)與配電網(wǎng)的結(jié)合愈加緊密，現(xiàn)階段已經(jīng)出現(xiàn)了智能配電網(wǎng)，這種智能配電網(wǎng)不僅實(shí)現(xiàn)了高效供電，還在一定程度上提高了配電網(wǎng)運(yùn)行的安全性，為電力系統(tǒng)的安全提供提供有力保障，應(yīng)用在配電網(wǎng)規(guī)劃中，符合現(xiàn)代化的發(fā)展需求。 但不可否認(rèn)的是智能配電網(wǎng)技術(shù)仍處發(fā)展階段，在技術(shù)水平方面還有著較大的提升空間，在技術(shù)管理方面還有待創(chuàng)新完善。 本文著重探討智能配電網(wǎng)技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃中的具體應(yīng)用。

1 智能配電網(wǎng)概念分析

智能配電網(wǎng)在智能電網(wǎng)中占著至關(guān)重要的位置，因而國(guó)內(nèi)外學(xué)者在對(duì)其進(jìn)行實(shí)踐研究的過(guò)程中將配網(wǎng)側(cè)化為自身研究重點(diǎn)，且在配電網(wǎng)高級(jí)技術(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)其展開(kāi)了深入的分析，并總結(jié)出了其運(yùn)行特性。此外，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐研究表明，智能配電網(wǎng)充分運(yùn)用了控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)、通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，且在智能配電網(wǎng)設(shè)備設(shè)置的過(guò)程中安置了配電網(wǎng)終端設(shè)備，繼而形成了可視化的配電網(wǎng)管理形式。另外，智能配電網(wǎng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中更為注重鼓勵(lì)電力用戶參與到監(jiān)督環(huán)節(jié)中，繼而及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行中凸顯出的問(wèn)題，形成安全且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)。

2 配電網(wǎng)運(yùn)行管理現(xiàn)狀

在智能配電網(wǎng)的管理上，因?yàn)榕潆娋W(wǎng)終端設(shè)備的應(yīng)用使得管理趨向于可視化，極大地加強(qiáng)了管理效率。而智能配電網(wǎng)在整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)中所占的位置是最末端的，也就是說(shuō)其直接面對(duì)用戶，為了促進(jìn)智能配電網(wǎng)的發(fā)展，它支持與用戶的互動(dòng)，即用戶能夠直接參與智能配電網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)控中，同時(shí)可以針對(duì)智能配電網(wǎng)中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)和提出建議，這種互動(dòng)也使得智能配電網(wǎng)能夠更快的發(fā)現(xiàn)自己的不足。在管理層面上，為了照顧用戶的用電體驗(yàn)，供電公司相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)了對(duì)于智能配電網(wǎng)的管理，但仍然存在著一些管理上的不足。首先就是智能配電網(wǎng)的建設(shè)是有地區(qū)差異的，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)智能配電網(wǎng)的建設(shè)更加科學(xué)合理，在配電供電方面更加高效合理，但對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)，智能配電網(wǎng)的建設(shè)無(wú)疑要落后一些，這也導(dǎo)致當(dāng)?shù)赜脩舻挠秒婓w驗(yàn)受到影響；其次就是智能配電網(wǎng)的自動(dòng)化程度太低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上輸電網(wǎng)，這也對(duì)供電質(zhì)量以及供電可靠性造成了很大的影響；再次就是智能配電網(wǎng)的管理制度和手段還不夠科學(xué)，從而導(dǎo)致電能損耗過(guò)大，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懹脩舻娜粘Ｉ睢?/p>

3 智能配電網(wǎng)技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用

3.1 分布式能源發(fā)電技術(shù)

分布式能源發(fā)電技術(shù)是智能配電網(wǎng)技術(shù)中應(yīng)用較廣的一項(xiàng)技術(shù)，它在用戶周?chē)贾靡恍┓植际降陌l(fā)電方式，用戶可以利用用戶端平臺(tái)進(jìn)行一定的操作來(lái)調(diào)控配電網(wǎng)的運(yùn)行方式，這種使用戶直接參與平衡調(diào)控的技術(shù)也更能激發(fā)用戶的使用熱情。分布式能源發(fā)電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不止于此，首先是分布式發(fā)電并不局限于傳統(tǒng)的火力發(fā)電等方式，如采用太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電，而由于不采用傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電，分布式能源發(fā)電技術(shù)的并網(wǎng)也更加靈活；再加上現(xiàn)代發(fā)展的計(jì)算機(jī)等技術(shù)，使得分布式能源發(fā)電技術(shù)可以集多項(xiàng)功能于一身，如此多的優(yōu)勢(shì)使其在配電網(wǎng)規(guī)劃中占據(jù)了重要地位，對(duì)配電網(wǎng)的安全運(yùn)行有著重要影響，也在一定程度上影響著配電網(wǎng)的發(fā)展。

3.2 智能自動(dòng)化技術(shù)

隨著配電網(wǎng)規(guī)劃的不斷發(fā)展，智能自動(dòng)化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于配電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行中，智能自動(dòng)化技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化規(guī)劃方案內(nèi)容的有效規(guī)范，并帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)人員在實(shí)際工作開(kāi)展過(guò)程中能充分發(fā)揮智能調(diào)度信息一體化功能，構(gòu)建相應(yīng)的配電自動(dòng)化主站，且形成主站、子站等。繼而便于系統(tǒng)操作人員開(kāi)展相應(yīng)操作行為。此外，智能自動(dòng)化技術(shù)在配電網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用也逐漸實(shí)現(xiàn)了智能預(yù)警運(yùn)行模式，繼而促使操作人員可通過(guò)監(jiān)測(cè)信息的觀察及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中存在的故障問(wèn)題，最終將故障損失降至最低。另外，智能自動(dòng)化技術(shù)也逐漸實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)調(diào)度、遠(yuǎn)方監(jiān)控、分布式等功能，并基于安置用戶終端配電設(shè)備的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶信息的有效采集及處理，最終由此保障了骨干網(wǎng)絡(luò)通信需求，且提升了信息整體利用效率。

3.3 電動(dòng)汽車(chē)充換電技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電能的利用方式也更加多種多樣，電動(dòng)汽車(chē)就是其中一種，較之傳統(tǒng)汽車(chē)，它的優(yōu)勢(shì)在于使用能源的清潔性，為了推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家專門(mén)為此頒布了技術(shù)規(guī)范，各級(jí)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)也進(jìn)行了大力推廣，旨在提升電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中所占的份額。電動(dòng)汽車(chē)作為新型的移動(dòng)儲(chǔ)能用戶，對(duì)于配電網(wǎng)的運(yùn)行來(lái)說(shuō)也是有一定好處的，它可以實(shí)現(xiàn)一定的削峰填谷目標(biāo)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充換電項(xiàng)目必須作為新形勢(shì)下配電網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目推行。但規(guī)劃中一定要注意其對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性的影響，而國(guó)家要求在電動(dòng)汽車(chē)的交換電使用中要安裝濾波設(shè)備，這不僅能夠保證配電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定，也能提高配電網(wǎng)的電能質(zhì)量。

綜上可知，隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能配電網(wǎng)建設(shè)問(wèn)題逐漸引起了人們關(guān)注，但由于當(dāng)前智能配電網(wǎng)運(yùn)行管理中仍然存在著某些不足之處?；诖?，當(dāng)代電力部門(mén)在配電網(wǎng)規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)強(qiáng)調(diào)對(duì)自動(dòng)化配電技術(shù)、參數(shù)量測(cè)技術(shù)、分布式能源發(fā)電技術(shù)及電動(dòng)汽車(chē)充換電技術(shù)的應(yīng)用，繼而為人類(lèi)營(yíng)造一個(gè)良好的用電環(huán)境，并促使其在此環(huán)境中能避免斷電現(xiàn)象的發(fā)生。此外，在配電網(wǎng)規(guī)劃過(guò)程中提升技術(shù)人員創(chuàng)新意識(shí)也是非常必要的。加強(qiáng)對(duì)配電網(wǎng)規(guī)劃的創(chuàng)新，有效地保證配電網(wǎng)規(guī)劃工作的進(jìn)行，促進(jìn)配電網(wǎng)的發(fā)展。

[1]何開(kāi)元.智能配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求和場(chǎng)景分析研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2015，12(2)：287-293.

[2]史磊.配電網(wǎng)評(píng)估指標(biāo)體系的建立及在配電網(wǎng)規(guī)劃管理中的應(yīng)用[J].華東電力，2012，24(5)：851-853.