橋梁工程中連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)

何 慶 李永耀

山東省公路檢測(cè)中心

橋梁工程中連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)

何 慶 李永耀

山東省公路檢測(cè)中心

隨著時(shí)代的發(fā)展，大橋等基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，國(guó)家也加強(qiáng)了對(duì)大橋工程施工建設(shè)的重視。在當(dāng)前大橋工程施工的過(guò)程中，連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法作為一種較為常用的施工技術(shù)，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，做好連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法的施工，不斷加強(qiáng)質(zhì)量的控制，從而保證橋梁在城市交通中起到積極作用。基于此本文分析了橋梁工程中連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)。

橋梁工程；連續(xù)梁支架；現(xiàn)澆法；施工技術(shù)

1、工程概況

某橋梁結(jié)構(gòu)主橋墩的上部區(qū)域是跨連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，總體長(zhǎng)度是(30+48+30)m，其中，1號(hào)及2號(hào)的墩梁體是單箱單室和變高度和變截面的箱梁，長(zhǎng)度在108m左右，中墩的梁體高約3.8m，剩下的梁段量地下緣都是按照二次拋物線(xiàn)的線(xiàn)型進(jìn)行變化，在該橋梁結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，主要采用連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法技術(shù)進(jìn)行施工。

2、橋梁工程連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)

2.1 基底處理

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)支架體系關(guān)鍵部位是橋下基礎(chǔ)處理，上部結(jié)構(gòu)全橋投影+四周2.0m范圍內(nèi)地基承載力應(yīng)滿(mǎn)足所承受的全部荷載，保持結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生變形，不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象。本橋梁支架搭設(shè)基底處理具體做法為：擬定統(tǒng)一清除橋底表面淤泥軟弱土層，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，達(dá)到基底承載力不低于180kpa，基底用挖機(jī)將場(chǎng)地平整，分層回填片石+碎石嵌縫進(jìn)行整平壓實(shí)。地基整平壓實(shí)后，在碎石層上澆筑50cm厚C20片石砼。

2.2 支架拼裝作業(yè)

在連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法的施工中，連續(xù)梁上部的支架主要采用的是梁式結(jié)構(gòu)，并且能夠根據(jù)支架結(jié)構(gòu)的不同可以分為屬梁式以及梁柱式等。在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，需要根據(jù)梁體荷載以及施工荷載等相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)于支架的設(shè)計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算。通常情況之下，支架主要是使用碗扣式的結(jié)構(gòu)，采用φ48×3.5mm的標(biāo)準(zhǔn)鋼管，并且每一根立桿下端的支座都需要按照相應(yīng)的規(guī)范設(shè)置成為剪刀撐，立桿的頂端在安裝之時(shí)可以安裝可調(diào)式U形支托，而且需要在支托內(nèi)部安裝好橫向的方木，再按照設(shè)計(jì)好的間距以及標(biāo)高等數(shù)據(jù)信息安裝好縱向的方木。

2.3 支座的安裝

在連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法的施工過(guò)程當(dāng)中，通常會(huì)使用球形鋼支座，并按照橋梁施工的實(shí)際情況進(jìn)行確定，在實(shí)際施工之時(shí)需要準(zhǔn)確的控制好橋梁橋墩頂面的標(biāo)高，準(zhǔn)確的安裝好預(yù)埋件。同時(shí)在地支撐墊石之上按照設(shè)計(jì)的規(guī)范要求將支座的十字線(xiàn)彈出來(lái)，測(cè)定好四角標(biāo)高，將接下來(lái)施工所能夠使用到的鋼墊塊準(zhǔn)備好，利用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿將四角鋼墊塊及錨固螺栓固定好，再將支座墊板安裝上。

2.4 鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的施工工作

鋼筋下料加工主要是在工廠(chǎng)迸千的，采取集中作業(yè)的形式，經(jīng)過(guò)認(rèn)檢驗(yàn)合格以后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在行鋼筋綁扎施工的時(shí)候，主要的施順序?yàn)椋航壴装搴透拱邃摻睢部v向波紋管、底板和腹板→安裝橫和縱向預(yù)應(yīng)力→安裝內(nèi)模并校正綁扎頂板底層鋼筋→安裝預(yù)埋件。

2.5 混凝土的施工工程

當(dāng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)得到滿(mǎn)足以后，一定要對(duì)混凝土的耐久性迸行充分的考慮，對(duì)其他的施工技術(shù)也要迸行認(rèn)真的思考，比如坍落度損失、混凝土運(yùn)輸、彈性模量以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。為了使混凝土的收縮徐變和水泥使用數(shù)量得到較好的控制，需要添加一定數(shù)量的外加劑。為了使梁體表面的裂縫得到有效的控制，需要將礦渣粉磨細(xì)添加迸去，摻和料、水泥等與外加劑的融合情況需要通過(guò)試驗(yàn)迸行檢測(cè)。還要使用一定數(shù)量的低堿水泥和沒(méi)有潛在堿活性的骨料，這樣就可以使堿骨料反應(yīng)得到有效的控制。

在混凝土澆筑入模的時(shí)候，一定要確保連續(xù)性，在下料和振搗的過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)交替操作。梁體混凝土澆筑主要使用插人式振動(dòng)器迸行振搗。借助懸空式整平機(jī)來(lái)迸行壓實(shí)整平施工，這樣就可以使頂板和混凝土澆筑完成二澆筑多跨連續(xù)梁時(shí)，鑿毛、清洗接縫面。如果氣溫較高，混凝土初凝后要灑水養(yǎng)護(hù)。使用的膠凝材料較大，水化熱效應(yīng)就會(huì)比較明顯，要想使施工裂縫得到有效處理，就要在施工結(jié)束以后迸行養(yǎng)護(hù)，將混凝土表面使用塑料薄膜迸行覆蓋，從而使其表面始終保持一定的水分。若溫度在5℃以下，將養(yǎng)護(hù)劑噴涂在梁體表面，對(duì)其迸行保溫，切忌對(duì)混凝土迸行灑水。

2.6 混凝土拆模

箱梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上方可拆模。拆模時(shí)，采用建筑電子測(cè)溫儀測(cè)量梁體混凝土芯部和表層溫度，采用普通溫度計(jì)測(cè)量環(huán)境溫度。梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度差＜15℃；能保證棱角完整。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不拆模。

3、施工質(zhì)量注意事項(xiàng)

3.1 支架質(zhì)量保證注意事項(xiàng)

橋梁現(xiàn)澆箱梁支架是橋梁中重要的一部分，只有將支架搭好才能保證橋梁的質(zhì)量，讓其在城市交通中發(fā)揮積極的作用。如果施工地的地質(zhì)不夠好，要注意提前進(jìn)行處理。在一些地質(zhì)良好的地點(diǎn)，施工時(shí)地基可以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就不需要進(jìn)行特殊的處理，但要注意將地進(jìn)行壓實(shí)，預(yù)壓重量應(yīng)該大于澆筑混凝土的質(zhì)量，這樣才能保證地基不會(huì)發(fā)生沉降問(wèn)題，滿(mǎn)足道路的要求。同時(shí)施工隊(duì)要保證支架基礎(chǔ)具有完好的排水系統(tǒng)，在橋梁路面出現(xiàn)積水時(shí)，保證橋梁基礎(chǔ)不會(huì)被雨水腐蝕，出現(xiàn)地基沉降的問(wèn)題，在投入使用后造成交通施工。在排水系統(tǒng)的施工過(guò)程中，施工隊(duì)?wèi)?yīng)該遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，按要求進(jìn)行施工。

3.2 工人安全保證注意事項(xiàng)

在施工過(guò)程中除了橋梁支架的質(zhì)量需要得到保證，施工人員的人身安全也非常重要。施工隊(duì)?wèi)?yīng)該將工人的人身安全重視起來(lái)，采取相應(yīng)的措施來(lái)保證工人的安全，比如設(shè)置多名專(zhuān)門(mén)的安全監(jiān)管員，讓安全監(jiān)管員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交替巡邏，在發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)要及時(shí)提醒并報(bào)告給上級(jí)。對(duì)于施工人員要為其配備安全設(shè)備，比如安全帽、護(hù)具等，注意遵守操作規(guī)定，避免發(fā)生危險(xiǎn)。鉆探結(jié)束后，鉆探工作行程的泥漿坑應(yīng)該及時(shí)填補(bǔ)。

總之，當(dāng)前，連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，推動(dòng)著我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程，其對(duì)于橋梁工程整體質(zhì)量具有重要作用，為此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究。

[1]黃艷軍.大跨度支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)[J].四川水利，2014，06：92-98.

[2]袁永紅.支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].江蘇科技信息，2015，09：45-46.

[3]張春鋒.公路橋梁現(xiàn)澆連續(xù)梁懸臂段施工控制技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2014，10：123-125.