羅 晉
廣西盛豐建設(shè)集團(tuán)有限公司
關(guān)于市政道路橋梁工程施工管理中的問(wèn)題與優(yōu)化對(duì)策研究
羅 晉
廣西盛豐建設(shè)集團(tuán)有限公司
市政道路橋梁工程是促進(jìn)城市交通發(fā)展,緩解城市交通壓力的重要設(shè)施。做好施政道路橋梁工程的管理工作,不僅有助于促進(jìn)工程的正常施工,而且可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
道路橋梁;優(yōu)化;質(zhì)量管理
市政道路橋梁建設(shè)與人們的生活質(zhì)量息息相關(guān),隨著世界一體化趨勢(shì)的加強(qiáng),人們的生活水平與知識(shí)結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化的同時(shí),審美水平與生活觀念也發(fā)生了相應(yīng)變化,因此必須更加注重道路橋梁建設(shè)的實(shí)用性,使其與人們當(dāng)前的實(shí)際需求相適應(yīng)。
1.1 能有效提高施工總體質(zhì)量
現(xiàn)階段的市政道路橋梁建筑工程已逐漸發(fā)展成為了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的重要紐帶,其主要包括道路路面、路基、橋梁及其他交通工程等,并且隨著人們生活質(zhì)量的提高,其對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量也更為關(guān)注。因此在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工質(zhì)量的管理時(shí),一定要采取科學(xué)合理的管理方法,進(jìn)而針對(duì)施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的解決,從而最大限度提高建筑工程的整體質(zhì)量。
1.2 能有效降低建筑工程存在的風(fēng)險(xiǎn)
在城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展下,市政道路橋梁施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)是建筑工程中所不可忽視的問(wèn)題,將建筑工程存在的風(fēng)險(xiǎn)有效降低,不但對(duì)相關(guān)企業(yè),甚至對(duì)建設(shè)方都有著極其重要的作用。同時(shí)在進(jìn)行道路橋梁具體施工時(shí),會(huì)面臨著各種各樣的問(wèn)題,而新施工技術(shù)和新機(jī)器設(shè)備也都會(huì)導(dǎo)致建筑工程施工存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外,道路橋梁建筑工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和監(jiān)督環(huán)節(jié)的不到位也會(huì)致使工程面臨嚴(yán)重的威脅。因此,在對(duì)道路橋梁展開具體的施工管理時(shí),一定要選擇合理有效的管理方法,將建筑工程存在的風(fēng)險(xiǎn)控制在可掌控的范圍之內(nèi),進(jìn)而保證建筑工程的安全施工。
2.1 管理人員的自身管理意識(shí)較為薄弱,容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫
目前我國(guó)大多數(shù)的市政道路橋梁施工,普遍采取的主體結(jié)構(gòu)材料都是以混凝土為主的形式,其中雖然混凝土具有材料獲得簡(jiǎn)單、價(jià)格較為廉價(jià)及強(qiáng)度較大等優(yōu)點(diǎn),但在后期建筑施工的具體使用過(guò)程中也十分容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,進(jìn)而對(duì)道路橋梁的安全性帶來(lái)不利影響。尤其需要注意的一點(diǎn)就是混凝土出現(xiàn)裂縫并不只是在于其自身化學(xué)性質(zhì)的影響,還存在一定的人為因素,具體包括以下幾方面內(nèi)容:①施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)比例配置要求進(jìn)行混凝土摻配,進(jìn)而導(dǎo)致混凝土的水灰比例不均,如果水泥的比例較高,混凝土的粘稠度就會(huì)較強(qiáng),進(jìn)而干縮裂縫情況迅速出現(xiàn);但水的比例較高時(shí),混凝土的粘稠度就會(huì)較低,進(jìn)而容易使道路橋梁主體的硬度不足。②通常在混凝土施工之后,還需要進(jìn)行一系列的養(yǎng)護(hù)工作,但目前存在的一個(gè)普遍現(xiàn)象就是大多數(shù)的施工單位都忽視了養(yǎng)護(hù)工作,一般養(yǎng)護(hù)的最佳階段是在道路橋梁竣工之后的 4~5d,如果是在夏季,由于溫度較高,就要做好灑水工作,避免混凝土由于水分蒸發(fā)快而出現(xiàn)裂縫情況;如果是在冬季,由于溫度較低,就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行薄膜的鋪設(shè),做好防凍處理工作。
2.2 周圍環(huán)境帶來(lái)的破壞,致使市政道路橋梁的鋼筋極為容易遭到腐蝕
鋼筋作為道路橋梁的重要組成部分,主要作用就是承擔(dān)起整個(gè)道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu),因而其道路橋梁的總體質(zhì)量直接決定著道路橋梁能否安全運(yùn)行,然而在目前的施工管理過(guò)程中,由于存在的人為管理不當(dāng)?shù)惹闆r,導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象,進(jìn)而對(duì)道路橋梁主體的牢固性帶來(lái)了不利影響,具體如下:①缺少系統(tǒng)的管理體系,導(dǎo)致一部分管理人員在對(duì)鋼筋等施工材料進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)無(wú)法做到認(rèn)真嚴(yán)格,進(jìn)而致使不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。②鋼筋的保存環(huán)境不合理。為了促使道路橋梁施工的順利展開,一部分施工單位往往都在具體施工之前準(zhǔn)備好各種材料,然而在施工管理工作中,卻不能充分落實(shí)防腐蝕工作,導(dǎo)致一部分鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,這對(duì)道路橋梁的整體質(zhì)量起到制約作用。
2.3 市政 道路橋梁的監(jiān)督力度不夠,致使道路橋梁的鋪裝層極容易出現(xiàn)脫落
一般情況下,道路橋梁的鋪裝層脫落是施工過(guò)程中較為普遍的一種問(wèn)題,然而與上述存在問(wèn)題的最大不同之處在于道路橋梁鋪裝層脫落和材料的質(zhì)量好壞沒(méi)有任何關(guān)系,是由于監(jiān)督管理力度不夠所導(dǎo)致的,再加上后期的質(zhì)檢工作不到位,為道路橋梁的整個(gè)工程帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。
3.1 明確混凝土等級(jí),采取先進(jìn)的混凝土施工技術(shù)
若想有效解決混凝土存在的裂縫問(wèn)題,就要制定一系列的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,具體如下:①在具體施工開始之前,相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)人員要及時(shí)做好地區(qū)性的地質(zhì)勘探工作,對(duì)不同地區(qū)的不同地質(zhì)情況、水文特征及氣候等準(zhǔn)確了解,制定好合理的運(yùn)輸路線,進(jìn)而保證施工進(jìn)度的有效進(jìn)行,避免出現(xiàn)道路橋梁的干燥情況。②對(duì)于混凝土的保存管理工作有效落實(shí),特別是防水防潮,對(duì)于存在的一些受潮材料,不是將其徹底粉碎,就是將其銷毀,避免將過(guò)期的材料應(yīng)用到建筑施工中,從而不利于道路橋梁的健康進(jìn)行。
3.2 把握鋼筋的總體質(zhì)量,大力倡導(dǎo)防銹除銹技術(shù)
若想從根本上避免出現(xiàn)鋼筋質(zhì)量問(wèn)題,就要加大鋼筋采購(gòu)的質(zhì)量把關(guān),嚴(yán)格禁止一些假冒偽劣材料出入施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)而為鋼筋質(zhì)量提供保證,具體包括以下兩點(diǎn):①鋼筋采購(gòu)人員自身要樹立較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí),認(rèn)識(shí)到鋼筋在道路橋梁施工中的重要性地位,進(jìn)而在具體采購(gòu)時(shí)要求相關(guān)商家出示質(zhì)量合格證書等文件。②鋼筋采購(gòu)人員還應(yīng)不斷提高自身的綜合素養(yǎng),對(duì)于一些商家存在的賄賂行為嚴(yán)厲拒絕,不會(huì)因?yàn)橐蝗酥劫?gòu)買不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料,從而為道路橋梁的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
3.3 建立完善的道路橋梁質(zhì)量管理體系
若想保證道路橋梁的整體質(zhì)量,首先必須要建立一套完善的質(zhì)量管理體系,提出各種有效可靠的安全管理措施,進(jìn)而能對(duì)道路橋梁建筑工程存在的安全隱患進(jìn)行全面系統(tǒng)的評(píng)估,還可以對(duì)施工人員制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度,進(jìn)而使其能夠認(rèn)真工作,促進(jìn)道路橋梁建筑工程的順利施工。
道路橋梁是人們出行的重要交通道路,在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著不可忽視的作用。面對(duì)當(dāng)前暴露出的問(wèn)題,必須加強(qiáng)對(duì)其施工過(guò)程的管理,只有這樣才能確保施工的質(zhì)量,為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供良好的交通條件。
[1]李明浩.市政工程施工管理探索[J].工程建設(shè),2010(15).