謝忠陽

江蘇省交通工程集團(tuán)百潤工程檢測(cè)有限公司

淺談路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用

謝忠陽

江蘇省交通工程集團(tuán)百潤工程檢測(cè)有限公司

公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是保證公路橋梁質(zhì)量和人們?nèi)松碡?cái)產(chǎn)安全的重要手段，公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用具有重要意義。隨著我國交通建設(shè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸量急速增加，公路橋梁結(jié)構(gòu)損傷日益加劇，加上公路橋梁的自然老化，公路橋梁的安全性堪憂。鑒于此，本文就路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

路橋工程；試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)；應(yīng)用；重要性

1 路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重點(diǎn)內(nèi)容

第一項(xiàng)是工程未施工前的材料檢測(cè)控制。路橋施工的必備施工材料涉及砂石、水泥、填料、瀝青預(yù)制鋼筋等。相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員會(huì)根據(jù)配套試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程展開技術(shù)探討與實(shí)踐操作，對(duì)科學(xué)試驗(yàn)與技術(shù)檢測(cè)過程進(jìn)行嚴(yán)格要求。整個(gè)過程確定出合格品后可安排材料入場。第二項(xiàng)是監(jiān)理的試驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任落實(shí)。施工前即要求監(jiān)理方對(duì)于涉及施工材料的相關(guān)質(zhì)量審驗(yàn)合格資料展開嚴(yán)格檢查，對(duì)于之前未投入使用的新型技術(shù)、工藝及材料要在監(jiān)理試驗(yàn)中心組織必要的試驗(yàn)檢測(cè)。新型技術(shù)是否能夠直接推廣應(yīng)用應(yīng)在接受試驗(yàn)檢測(cè)后再做決定。第三，施工階段的品質(zhì)管控。路橋工程的施工需要加強(qiáng)對(duì)各種參數(shù)指標(biāo)的密切監(jiān)控，提供工程質(zhì)量的良性影響。參數(shù)的控制應(yīng)嚴(yán)格約束在科學(xué)范圍內(nèi)，如此才能用于指導(dǎo)施工。重視路基路面壓實(shí)度指標(biāo)，要通過試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，有效增強(qiáng)對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的控制，真正為路橋工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

2 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀

2.1 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)只有不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新，提高監(jiān)測(cè)效率和精準(zhǔn)性才能夠適應(yīng)快速發(fā)展的交通建設(shè)和道路橋梁施工技術(shù)，進(jìn)一步保障交通安全和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)是一個(gè)新興的技術(shù)研究領(lǐng)域，在發(fā)展中總會(huì)出現(xiàn)各種問題，且可參考經(jīng)驗(yàn)較少，這成為國內(nèi)外相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的一大約束性因素。目前，國內(nèi)外學(xué)者在公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)上已經(jīng)有所進(jìn)展，比如強(qiáng)迫振動(dòng)試驗(yàn)的使用對(duì)分析公路橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)局部變化的影響中的起到了極大的作用；利用試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行修正和完善；開發(fā)了許多改變量損傷檢測(cè)方法等，盡管這些技術(shù)方法的出現(xiàn)局用重大意義，但是目前就其應(yīng)用來說還處于初期階段，尚未完全實(shí)施，對(duì)公路橋梁的檢測(cè)的現(xiàn)實(shí)意義不大。

2.2 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀

①公路橋梁檢測(cè)工作不到位。公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)是公路橋梁投入使用后務(wù)必進(jìn)行的不可或缺的工作，是保證橋梁質(zhì)量的重要技術(shù)手段。但是就目前的檢測(cè)狀況而言，許多工程單位或忽視了路橋的試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性，或在路橋檢測(cè)中存在片面不到位的現(xiàn)象，無論是哪一種做法都是對(duì)人們生命的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)自身發(fā)展的不負(fù)責(zé)任。②公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備不完善，檢測(cè)結(jié)果不一致。由于公路橋梁建設(shè)單位對(duì)檢測(cè)的不重視，直接導(dǎo)致了路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的資金不足，公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)設(shè)備落后甚至缺失，且由于在同一路橋檢測(cè)工作中使用的檢測(cè)儀器存在差異，影響檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度，最終造成公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的失真，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁中存在的質(zhì)量問題。

3 路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

3.1 壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

靜態(tài)抽樣檢測(cè)法是目前國內(nèi)在路橋工程表面壓實(shí)度的檢測(cè)中用的較多的一種方法，但是這種老方法往往無法得出一個(gè)準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果?，F(xiàn)在對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)相對(duì)更為有效和精確的是灌砂法和環(huán)刀法檢測(cè)技術(shù)。這兩種方法不僅可以得出更為準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果，還可以在檢測(cè)的同時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的路橋表面進(jìn)行及時(shí)處理。另外核子發(fā)射技術(shù)和預(yù)埋加速計(jì)檢測(cè)法也是兩種很有效的壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)，但是后者有一個(gè)較為明顯的缺憾：完成預(yù)埋后無法再輕易將其取出，導(dǎo)致其在實(shí)際應(yīng)用中往往只能使用一次。

3.2 路橋面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)

在對(duì)路橋表面的彎沉進(jìn)行測(cè)量方面，有一種利用重錘進(jìn)行自由落體對(duì)路橋表面實(shí)施沖擊的檢測(cè)方法，我們稱之為路橋面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)。這種檢測(cè)方法可以在車輛行駛的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)模擬進(jìn)行檢測(cè)，是一種實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)彎沉的檢測(cè)方法。相關(guān)的試驗(yàn)表明這種利用重錘自由落體對(duì)路橋表面實(shí)施沖擊的方法符合實(shí)際的道路交通情況，這就使得路橋面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)的結(jié)果更有說服力，同時(shí)這種檢測(cè)技術(shù)的速率也很高，大大降低了路橋試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)間成本，因?yàn)檫\(yùn)用的是比較先進(jìn)的激光儀進(jìn)行檢測(cè)，也使得該技術(shù)的檢測(cè)結(jié)果更為準(zhǔn)確可信。

3.3 地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

雷達(dá)波檢測(cè)的方法是主要是將發(fā)射天線的高頻電磁(主要是一種短脈沖寬頻)以帶的形式向整個(gè)公路橋梁的內(nèi)部混凝土底層結(jié)構(gòu)中進(jìn)行發(fā)射，從而可以得到混凝土內(nèi)部的一些信息，同時(shí)，可以利用接收的天線對(duì)混凝土設(shè)備的內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)信息的收集，得到需要的雷達(dá)波信號(hào)，然后依照不同的信號(hào)對(duì)整個(gè)公路橋梁的混凝土情況進(jìn)行一定的分析，得出混凝土的內(nèi)部可能存在的一些缺陷情況。

3.4 超聲波檢測(cè)技術(shù)

超聲波檢測(cè)技術(shù)是利用超聲波在不同介質(zhì)的傳遞過程中，會(huì)分布在不一樣的位置的屬性，當(dāng)這個(gè)屬性的信息被反饋處理，經(jīng)過傳感器的檢測(cè)會(huì)得到一個(gè)參數(shù)，通過對(duì)這個(gè)參數(shù)的分析來判斷公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在損毀。這個(gè)過程主要是對(duì)超聲波的超場波的傳播時(shí)間判斷傳播速度，然后根據(jù)傳播速度判定介質(zhì)的力學(xué)屬性與性能，同時(shí)可以分析得到公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞情況，且該技術(shù)操作簡便、成本合理。所以是公路橋梁無損檢測(cè)技術(shù)中使用較為廣泛的一種技術(shù)。

4 結(jié)束語

路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)，是工程施工有效開展的重要保障。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的研究，重要性不言而喻。各檢測(cè)單位應(yīng)積極選用合理設(shè)備，針對(duì)不同路況進(jìn)行專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，保障各施工材料的質(zhì)量控制，各施工技術(shù)合乎標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地提升路橋工程質(zhì)量。

[1] 李紅全.研究路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用[J].江西建材，2016，(21)：176.

[2] 胡德巧.探究路橋承載力試驗(yàn)與檢測(cè)[J].建材與裝飾，2016，(30)：252-253.

[3] 黃水華.路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用簡述[J].江西建材，2016，(12)：168-169.