劉 泊

中國水利水電第十一工程局有限公司

市政公路施工及質(zhì)量控制

劉 泊

中國水利水電第十一工程局有限公司

在市政公路工程中重視對施工質(zhì)量的管理，是為了使公路工程的質(zhì)量能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，為了達(dá)到這一要求，需要采取一定的手段、措施、方法。作為城市建設(shè)中不可缺少的一部分重要內(nèi)容，市政公路的發(fā)展是城市發(fā)展的標(biāo)志，因此，搞好市政公路工程施工質(zhì)量的管理相當(dāng)重要，并且有著重要的意義。由于在市政公路建設(shè)中，會(huì)受到地質(zhì)、人文以及行政等各個(gè)方面的影響，有時(shí)還需要考慮雨水、綠化、通訊等相關(guān)因素的影響，使得施工難度增大很多，質(zhì)量也難以得到控制，因此，有必要對其進(jìn)行施工質(zhì)量的管理，在施工過程中把好質(zhì)量關(guān)，對施工質(zhì)量進(jìn)行合理的控制。本文就對市政公路施工及質(zhì)量控制進(jìn)行分析和探討。

市政公路；施工；質(zhì)量控制

1 市政公路工程施工的特點(diǎn)

和其他工程施工相比，市政公路工程自身的特點(diǎn)比較獨(dú)特。第一，就場地而言，市政公路工程的施工場地相對來說比較狹窄，并且具有較大的動(dòng)遷量。另外，大部分的市政公路工程都是在街巷中進(jìn)行施工。這在一定程度上增加了市政公路工程施工的難度。因此，在質(zhì)量管理過程中，市政公路工程施工的場地也是質(zhì)量管理遇到的困難之一。第二，隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，城市地下管線的復(fù)雜程度也在加大。在市政公路工程施工過程中，大量的地下管線也帶來了很多的麻煩。如果在市政公路施工過程中不能給予嚴(yán)加的防范，那么城市地下管線將會(huì)遭到破壞。這在很大程度上將會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。第三，市政公路工程的施工也會(huì)受到地質(zhì)環(huán)境的影響。如果市政公路工程施工的場地的地下水位過高或者是其土質(zhì)比較差，那么市政公路工程在施工過程中就需要采取一定的措施來應(yīng)對可能出現(xiàn)的這些問題。這也在一定程度上使市政公路工程施工增加了難度。第四，市政公路工程在施工過程中會(huì)給人們的生活帶來很大的影響。人們在出行過程中會(huì)非常不方便。

2 市政工程公路施工

2.1 市政公路路基施工

2.1.1 施工測量

在市政公用工程的施工中，首先要重視的路基施工技術(shù)要點(diǎn)是施工測量，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測的測量，在測量中，根據(jù)使用儀器的不同，要有區(qū)別的進(jìn)行測量，以保證測量的準(zhǔn)確度，另外，測量的工作人員，要根據(jù)原來的施工方案，對測量的結(jié)果進(jìn)行對比、檢測，測量結(jié)果超過計(jì)算誤差范圍的，要立刻尋找產(chǎn)生誤差的原因，然后再進(jìn)行下一步的測量操作，例如，在測量中線時(shí)，需要對測量的水準(zhǔn)基點(diǎn)的高低位置進(jìn)行設(shè)定檢測，盡可能的減少誤差，確保誤差的產(chǎn)生，不影響后續(xù)的施工進(jìn)程，以保證施工有足夠的精度。

2.1.2 路基挖方

在路基的精確測量完成之后，就需要對工程道路路基挖方進(jìn)行施工作業(yè)，在路基挖方施工作業(yè)之前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，比如，確保截水溝和排水溝的通暢、做好排水防滲工作等，對于施工挖方之前出現(xiàn)的障礙物，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行拆除，以免影響后續(xù)的工程進(jìn)度，同時(shí)，在開挖之后，還要嚴(yán)格確保邊坡的穩(wěn)定性，避免邊坡出現(xiàn)滑坡對路基挖方產(chǎn)生不利影響，對于路基挖方實(shí)際操作，可以利用挖機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖，利用自卸式汽車完成開挖運(yùn)輸工作，在具體的挖掘過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照要求來進(jìn)行放樣，掌握好坡度和標(biāo)高，避免出現(xiàn)少挖或是多挖問題的發(fā)生。

2.1.3 路基排水

在市政公用道路施工中，做好地面排水工作，對于整個(gè)工程質(zhì)量的好壞有著重要影響，路基的排水主要是做好對地面雨雪水的排水措施，例如可以通過雨天雪天的排水設(shè)施，做好集中排水和分散排水的措施，避免導(dǎo)致路基積水過多，導(dǎo)致路面下滲的問題出現(xiàn)，集中排水的在路面兩邊設(shè)置橫坡、邊溝、急流槽，可以幫助雨水從兩邊排出，而分散排水，主要是將積水在平坦的路面上進(jìn)行設(shè)置排水措施，同時(shí)在路基做好排水工作的同時(shí)，還要對路面做好硬化工作，對路基兩邊的邊坡做好加固，尤其還要防止地下水對路基的影響，只有采取這樣的有效措施，才能保證路基排水不受到路基兩邊的阻礙，保證路基質(zhì)量不受排水的影響。

2.1.4 過渡段路基施工

在整個(gè)市政公用工程道路路基施工的最后階段，對于路橋過度段路的施工是比較關(guān)鍵的處理之一，在道路的路橋過渡階段，如果銜接不充分，施工質(zhì)量不過關(guān)，很容易出現(xiàn)沉降，影響路面的行車安全和舒適度，因此在道路路基的后期施工階段，一方面要控制好路橋過渡段施工的質(zhì)量，確保搭板和橋面厚度、結(jié)構(gòu)層相同，另一方面還要妥善選擇合適的路基過橋段的施工處理技術(shù)，提高路基的處理能力，確保路基達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2 SBS瀝青施工

2.2.1 SBS瀝青混合料的拌和

要全面了解設(shè)備性能和材料的特點(diǎn)，科學(xué)使用設(shè)備，確保溫控、計(jì)量等各項(xiàng)指標(biāo)可靠，對材料的性能要了解，保證混合料級配、瀝青用量和拌和效果。拌和集料溫度較難控制，需要將溫度穩(wěn)定前的料放掉，這樣才能確保大批量時(shí)的溫度，保證混合料生產(chǎn)質(zhì)量。集料含水量要嚴(yán)密控制，水分不能過多，如果過多則會(huì)出現(xiàn)集料無法充分烘干的問題，導(dǎo)致混合料質(zhì)量品質(zhì)的下降，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工方法進(jìn)行，保證細(xì)集料干燥，避免出現(xiàn)潮濕影響造成的成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象。

2.2.2 攤鋪

攤鋪前需要檢查好攤鋪機(jī)，確保工作狀態(tài)，需要認(rèn)真仔細(xì)檢查各個(gè)部件是否出現(xiàn)松動(dòng)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，保證料門開關(guān)和鏈板送料器轉(zhuǎn)速是一致的，熨板檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，不能出現(xiàn)攤鋪離析問題，在施工過程中，做好粗細(xì)集料分析工作，保證松鋪厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。上層攤鋪厚度和平整度不得采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，要保證平衡梁不出現(xiàn)粘料，如果發(fā)現(xiàn)問題，一定要及時(shí)清除，不能出現(xiàn)路面拉痕，控制好攤鋪機(jī)行走速度，滿足整體施工要求，做好混合料時(shí)間控制，不得隨意踩踏，控制好整體進(jìn)度與質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)并做出正確處理。

2.2.3 接縫、修邊和清場

瀝青混合料需要一次性完成，使用機(jī)械施工時(shí)，做好路線設(shè)計(jì)，不能駛過新鋪混合料。橫縫施工時(shí)，要在上次行程末端涂刷適量粘層瀝青，確?；旌狭险扯取？刂坪谜桨甯叨?，確保碾壓空間充足。橫縫碾壓一般情況下使用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊時(shí)需要切下部分材料，保證切下的材料不影響施工，要及時(shí)做好清理?xiàng)壛瞎ぷ鳌?/p>

3 控制市政公路工程施工質(zhì)量的要素

3.1 人的控制

在市政公路工程施工的過程中，人是其質(zhì)量控制的最主要的個(gè)體。質(zhì)量控制的每一個(gè)過程都離不開人的操作。另外，市政公路工程施工中的質(zhì)量管理控制應(yīng)當(dāng)以工作人員為中心來開展。而在檢查管理的過程中，工作人員的綜合素質(zhì)對市政公路工程施工的質(zhì)量也會(huì)造成很大的影響。因此，市政公路工程施工質(zhì)量管理控制的最主要措施是領(lǐng)導(dǎo)人員要加強(qiáng)對于工作人員的重視度，采取一定的措施來有效提高工作人員的綜合素質(zhì)。

3.2 材料控制

在市政公路工程施工之前，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的質(zhì)量要求來制定符合要求的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并且該驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不得低于國家的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工單位要嚴(yán)格控制市政公路工程施工所使用的材料的質(zhì)量。在采購材料的過程中，施工單位必須通過統(tǒng)一采購的方式來采取施工過程中所使用的材料，并且要能夠符合國家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。而對于施工過程中所使用的材料，工作人員要隨時(shí)進(jìn)行抽檢，這樣能夠從一定程度上嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，避免質(zhì)量出現(xiàn)問題的材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場，全面提高市政公路工程的整體質(zhì)量，加強(qiáng)對于市政公路工程施工的質(zhì)量管理控制。

3.3 機(jī)械設(shè)備控制

在市政公路工程施工的過程中，機(jī)械設(shè)備是必不可少的。而機(jī)械設(shè)備的使用會(huì)直接影響市政公路工程施工的進(jìn)度以及工程的質(zhì)量。因此，在市政公路工程施工的過程中，施工人員要嚴(yán)格控制對于機(jī)械設(shè)備性能的管理。另外，施工人員要通過合理的科學(xué)手段來維護(hù)和使用機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

4 提高市政公路工程施工質(zhì)量管理控制的措施

4.1 施工前的質(zhì)量管理

在進(jìn)行市政公路工程施工之前，施工單位要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)工作，進(jìn)行設(shè)計(jì)文件以及施工設(shè)計(jì)圖紙的編寫，并且要將設(shè)計(jì)好的文件移交給監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位來審核設(shè)計(jì)文件，并有效地分析和探究設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容。在施工之前，監(jiān)理單位要以編寫文件為基礎(chǔ)，對施工現(xiàn)場進(jìn)行深入考察，有效地編寫考察報(bào)告，并根據(jù)市政公路工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況來選擇比較合理的施工工藝以及編制符合實(shí)際情況的施工方案。在編制施工圖紙的過程中，測量數(shù)據(jù)要保證準(zhǔn)確無誤。另外，技術(shù)人員對于施工的內(nèi)容、質(zhì)量、操作要點(diǎn)以及工程重點(diǎn)部位的指導(dǎo)要具有一定的針對性，同時(shí)也要加強(qiáng)對于施工人員的指導(dǎo)，使施工人員能夠充分考察市政公路工程施工的具體情況，加強(qiáng)對建筑材料的采購的管理控制。

4.2 施工過程中的質(zhì)量管理

對于市政公路質(zhì)量而言，施工質(zhì)量具有非常重要的作用。在市政公路施工的過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格做好施工質(zhì)量控制的所有工作，為提高市政公路工程施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。市政公路工程應(yīng)當(dāng)對施工單位完成的工程進(jìn)行自我檢查，填寫質(zhì)量報(bào)告表。在驗(yàn)收完成之后，施工單位才能再次開展下一步的工作。這樣能夠有效避免施工單位在以后的施工過程中出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，也能夠避免返工處理，在一定程度上降低了工程成本，縮短了工程的工期。在檢查工程的每道工序時(shí)，施工單位都應(yīng)當(dāng)對所有的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，在保證市政公路工程的質(zhì)量的同時(shí)，也要嚴(yán)格控制市政公路工程的施工進(jìn)度。施工單位切不可為了追趕工程進(jìn)度而降低對于市政公路工程的質(zhì)量要求。另外，施工單位也應(yīng)當(dāng)積極配合政府部門，提高對市政公路工程的管理水平。

4.3 選擇合格的建設(shè)材料

在進(jìn)行市政公路工程建設(shè)時(shí)，首先要選擇合格的建設(shè)材料，采購人員在對建設(shè)材料進(jìn)行采購時(shí)，對材料首先要有明確的認(rèn)識，對材料的性能等各個(gè)方面有所了解。當(dāng)施工建設(shè)資金碰到困難時(shí)，不能以此為借口降低材料的質(zhì)量，而選擇質(zhì)量低下的材料進(jìn)行施工，以免帶來質(zhì)量上的隱患。作為材料采購人員，要立足于強(qiáng)大的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，由于市場上銷售的材料琳瑯滿目，因此，很容易對采購人員產(chǎn)生誤導(dǎo)，因此，作為材料的采購人員，對市場信息要做到及時(shí)掌握，優(yōu)中選優(yōu)，對材料的價(jià)格、質(zhì)量、生產(chǎn)廠家的情況要了如指掌，要選擇具有生產(chǎn)許可證的企業(yè)進(jìn)行合作，并對生產(chǎn)廠家的資金、技術(shù)、信譽(yù)度等要有透徹了解，對于成品或者半成品，要有相關(guān)質(zhì)量合格證書或者出廠檢驗(yàn)報(bào)告等等。當(dāng)材料要進(jìn)行施工場地時(shí)，要嚴(yán)格按照國家的規(guī)定，對材料進(jìn)行抽樣試樣，并且交由具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)，并且進(jìn)行相關(guān)復(fù)試，只有復(fù)試合格，才能對材料進(jìn)行使用，以此保證工程施工質(zhì)量可靠進(jìn)行。

4.4 施工人員的管理與控制

市政公路工程在施工過程中，要定期地對施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使他們樹立起安全施工的責(zé)任意識，只有提高責(zé)任安全意識，施工人員在施工過程中，才能提高工程的施工質(zhì)量，保證安全施工。同時(shí)，對于市政公路工程施工質(zhì)量管理人員，要不斷提高他們的業(yè)務(wù)水平，對于自身的崗位有清楚的認(rèn)識，能夠清楚地意識到順利施工的重要性，既要保證能夠進(jìn)行安全施工，又要保證施工質(zhì)量可靠進(jìn)行，管理人員在施工中要發(fā)揮出自身的作用，對施工人員的施工過程起到督促的作用。管理人員在對施工過程進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)施工程序沒有按照相關(guān)要求來進(jìn)行，可以責(zé)成施工人員進(jìn)行返工，把施工質(zhì)量放在首位，進(jìn)一步保證市政公路工程施工的質(zhì)量。

5 結(jié)語

市政公路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，其施工質(zhì)量關(guān)系著一個(gè)城市的交通水平與生產(chǎn)生活層次，近年來我國市政公路建設(shè)速度較快，在公路施工過程中，需要嚴(yán)格控制施工工藝，全面提升施工質(zhì)量。特別是要對路基路面施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，針對容易引發(fā)質(zhì)量問題的諸多因素進(jìn)行研究，全面提高施工人員的整體素質(zhì)，使其樹立良好的質(zhì)量意識，全面提升市政公路施工的水平，保證市政公路在投入使用后滿足人們?nèi)找嫣岣叩奈镔|(zhì)生活水平需求，促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的繁榮與長期發(fā)展。

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