蔣 平

桂林建昌建設(shè)有限公司

關(guān)于市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題的分析

蔣 平

桂林建昌建設(shè)有限公司

本文從市政道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀出發(fā)，分析了市政道路橋梁工程施工質(zhì)量存在的問題，同時(shí)對(duì)市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的的預(yù)防對(duì)策進(jìn)行了探討，以供參考。

市政道路橋梁；施工質(zhì)量；問題；對(duì)策

前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，加快了城市化的進(jìn)程，從而對(duì)市政交通提出了更高的要求，尤其是市政道路網(wǎng)的建設(shè)，所以市政道路橋梁的建設(shè)在城市發(fā)展過程中具有重要作用。但是市政道路橋梁的施工仍然存在一些問題，需要相關(guān)部門進(jìn)行重視。

1 市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀

1.1 材料控制問題

自全面深化改革以來，國內(nèi)人民群眾的生活日益幸福，國內(nèi)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨激烈，相反，某些城市的運(yùn)輸卻不能滿足當(dāng)前的運(yùn)輸增長量，很大一部分原因就是道路橋梁的全面應(yīng)用不足，這就為道路橋梁的發(fā)展帶來了巨大的空間。與此同時(shí)某些建設(shè)施工單位也看到了此工程的利益所在，因而大肆攫取利益，盡可能的賺取建設(shè)施工材料差價(jià)，使用那些不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，這就為道路橋梁的質(zhì)量問題埋下了隱患。

1.2 施工人員素質(zhì)問題

大部分的施工單位因?yàn)橘Y金問題，普遍招用農(nóng)民工，一些農(nóng)民工做不了的專業(yè)施工技術(shù)，也交給他們來做，這樣從側(cè)面給道路橋梁施工質(zhì)量留下了質(zhì)量安全問題。

2 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量存在的問題

2.1 橋梁出現(xiàn)裂縫情況

市政道路橋梁施工過程中，橋梁出現(xiàn)縫隙是最容易出現(xiàn)的問題之一。然而混凝土橋梁是出現(xiàn)裂縫的主要對(duì)象，由此分析，混凝土開裂是出現(xiàn)縫隙的主要原因。如果橋梁出現(xiàn)裂縫的情況，不僅對(duì)橋梁的質(zhì)量安全造成嚴(yán)重影響，縮短了橋梁的使用壽命，還影響了城市的美觀，嚴(yán)重的時(shí)候可能出現(xiàn)坍塌的危險(xiǎn)。所以，相關(guān)部門如果沒有對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行重視，就可能導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

2.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況

影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的另一個(gè)通病為鋼筋銹蝕，其可能出現(xiàn)一連串的連鎖反應(yīng)。一開始的時(shí)候鋼筋只是出現(xiàn)輕微的銹蝕，但是隨著時(shí)間推移，銹蝕就會(huì)逐漸侵入到鋼筋的內(nèi)部，從而使整個(gè)鋼筋都會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況，降低了承重的能力。由于鋼筋受到銹蝕的影響，導(dǎo)致鋼筋周圍的混凝土出現(xiàn)膨脹或開裂等情況，從而對(duì)混凝土的內(nèi)部和外部造成嚴(yán)重的損害，導(dǎo)致混凝土的外部保護(hù)層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。這樣就會(huì)對(duì)整個(gè)道路或是橋梁造成嚴(yán)重的影響，甚至出現(xiàn)安全事故。由于鋼筋受到嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)致其失去承重的功能，出現(xiàn)了連鎖反應(yīng)之后對(duì)整個(gè)道路和橋梁的施工質(zhì)量安全造成嚴(yán)重威脅。

2.3 出現(xiàn)堿蝕問題

堿蝕屬于一種常見的內(nèi)部反應(yīng)，主要出現(xiàn)在鋼筋混凝土的內(nèi)部。在市政道路橋梁施工過程中，由于鋼筋混凝土的內(nèi)部容易產(chǎn)生鹵族離子，導(dǎo)致其在鋼筋混凝土中出現(xiàn)堿骨料反應(yīng)，對(duì)混凝土內(nèi)部的鋼筋具有嚴(yán)重的侵蝕作用。市政道路和橋梁的鋼筋容易出現(xiàn)銹蝕的情況，鹵族離子的侵蝕作用便是主要原因之一。堿蝕在市政道路橋梁施工質(zhì)量中具有較大破壞了，橋梁出現(xiàn)裂縫同堿蝕之間存在密切的聯(lián)系。經(jīng)相關(guān)研究表明，橋梁的結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂縫情況，主要原因是受到了堿蝕的破壞。由于受到堿蝕的影響，導(dǎo)致構(gòu)成橋梁的原件會(huì)以飛快的速度失去原本的效力，縮短了道路橋梁的使用壽命，對(duì)其質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。在市政道路橋梁施工過程中容易被堿蝕所破壞，其位置通常都是一個(gè)部位，然而具有一定的規(guī)律性與穩(wěn)定性。

3 市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的的預(yù)防對(duì)策

市政道路橋梁，不僅包括隧道工程，同時(shí)也進(jìn)一步包括橋梁施工和交通工程，結(jié)合該部分工程項(xiàng)目，在一定程度上是市政道路橋梁工程中不可缺少的主要部分，在對(duì)其進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，首先需要做的就是對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的控制，尤其是結(jié)合質(zhì)量控制以及管理過程中的需求對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生的影響因素進(jìn)行處理，提高市政帶路橋梁工程質(zhì)量，在對(duì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行保證的前提下，還要控制建設(shè)成本的使用。

4 市政道路橋梁施工中質(zhì)量通病的預(yù)防對(duì)策

4.1 橋梁出現(xiàn)裂縫問題的預(yù)防對(duì)策

針對(duì)橋梁出現(xiàn)裂縫的問題，其最好的方式就是做好預(yù)防工作。橋梁一旦出現(xiàn)裂縫的情況，即使做出了相應(yīng)的補(bǔ)救方式，但是補(bǔ)救效果仍不如意，導(dǎo)致橋梁的承載力不足，最終還是一大安全隱患，所以在其出現(xiàn)裂縫問題之前就需要做好預(yù)防的工作。如果發(fā)生有效預(yù)應(yīng)力不夠充足的情況，就需要在施工時(shí)對(duì)其預(yù)應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、反?fù)的計(jì)算，保證有效預(yù)應(yīng)力同需求產(chǎn)生一致性，從而提供充足的有效預(yù)應(yīng)力; 如果發(fā)生振搗程度不夠的情況，就需要對(duì)振搗程度進(jìn)行加強(qiáng)處理; 如果出現(xiàn)溫度應(yīng)力不適應(yīng)的情況，可以在選擇水泥的時(shí)候加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量方面的要求，從而縮小水化熱的量，減少內(nèi)外溫差[3]。

4.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題的預(yù)防對(duì)策

在市政道路橋梁施工過程中，需要對(duì)道路橋梁進(jìn)行分級(jí)處理，針對(duì)不同級(jí)別實(shí)施不同的防護(hù)對(duì)策。如果鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，導(dǎo)致其承載能力下降，就可以采用“預(yù)防性防護(hù)”的理念。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行防護(hù)的時(shí)候，需要與實(shí)際情況相結(jié)合，分析和研究施工當(dāng)?shù)氐牡乩須夂蛱卣髋c環(huán)境，其所采用的對(duì)策需要具備針對(duì)性。與普通道路橋梁相比，重要的道路橋梁要進(jìn)行多重防護(hù)處理對(duì)策，并進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)工作。為了避免雨水進(jìn)入混凝土的內(nèi)部，需要采取綜合性的治理措施，將混凝土的內(nèi)部與外部進(jìn)行隔離，降低鋼筋銹蝕的發(fā)生率。

4.3 出現(xiàn)堿蝕破壞問題的預(yù)防對(duì)策

如果市政道路橋梁出現(xiàn)堿蝕破壞的問題，其主要的對(duì)策就是進(jìn)行防護(hù)工作。水是堿蝕破話的主要因素，所以在預(yù)防工作開展時(shí)，需要對(duì)施工原材料的防水性能以及密實(shí)度方面進(jìn)行全面加強(qiáng)，避免雨水等滲入到混凝土的內(nèi)部，形成化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生堿蝕破壞。但是施工原材料自身受到一定因素的影響，且受到環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致堿蝕破壞無法避免。

5 結(jié)束語

綜上所述，目前在城市化進(jìn)程不斷發(fā)展的同時(shí)，越來越多的農(nóng)村人口進(jìn)入到城市當(dāng)中，從而也為城市的交通帶來了一定的壓力，因此政府部門便實(shí)施了很多道路橋梁的工程項(xiàng)目建設(shè)，從而更好的為人們的日常出現(xiàn)提供方便。然而在對(duì)市政道路橋梁工程進(jìn)行施工的過程中所存在著的質(zhì)量問題也較多，這些質(zhì)量問題的存在已經(jīng)是嚴(yán)重的對(duì)工程的使用功能帶來了影響，因此對(duì)這些問題進(jìn)行解決對(duì)于提高工程的整體質(zhì)量有著十分重要的意義。

[1]陳衛(wèi)東，司嚴(yán)俊，何戰(zhàn)偉.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防[J].四川水泥，2015，04：177.

[2]陳曉.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及防治策略探究[J].中外企業(yè)家，2015，35：223.

[3]程明.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題分析[J].經(jīng)營管理者，2016，05：325.