2012年以來，大數(shù)據(jù)一詞越來越多地被提及，數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個(gè)行業(yè)和業(yè)務(wù)職能領(lǐng)域，成為重要的生產(chǎn)因素。2017年開始，本刊會(huì)不定期匯集一些水運(yùn)行業(yè)的數(shù)據(jù)信息，希望能為各位讀者的工作提供小小的幫助。

53項(xiàng)-新增53項(xiàng)交通運(yùn)輸科技成果等你敞開轉(zhuǎn)化應(yīng)用

近日，交通運(yùn)輸部公布2016年度《交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄》，擇優(yōu)推薦了“公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策技術(shù)”等53項(xiàng)科技成果，鼓勵(lì)行業(yè)積極采用先進(jìn)實(shí)用新技術(shù)，促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)更加緊密結(jié)合。

為加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果的推廣與應(yīng)用，鼓勵(lì)行業(yè)積極采用先進(jìn)實(shí)用新技術(shù)，推動(dòng)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，交通運(yùn)輸部自2011年起組織實(shí)施交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄的發(fā)布工作，將優(yōu)秀科技成果納入其中，供行業(yè)選擇應(yīng)用。五年來，《推廣目錄》共發(fā)布科技成果270項(xiàng)，其中60%以上的科技成果在兩年內(nèi)得到了推廣應(yīng)用。若需查詢五年來所有入選成果，可以登錄交通運(yùn)輸科技信息資源共享平臺(tái)（www.transst.cn）“推廣目錄”專欄查詢。

52.5%-1月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.5%

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)3日發(fā)布的2017年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.5%，較上月回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。分析稱，受春節(jié)假期影響，物流業(yè)景氣指數(shù)回落屬于正常。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)比上月回落3.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍然保持在50%以上的水平，反映出受春節(jié)影響，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)規(guī)模增勢減弱，但總體上物流活動(dòng)仍較活躍。新訂單指數(shù)為59%，比上月回升2.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示出物流業(yè)需求向好，保持穩(wěn)中趨升的態(tài)勢。平均庫存量指數(shù)為51.3%，比上月回落4.9個(gè)百分點(diǎn)；庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為59.6%，比上月回升3.7個(gè)百分點(diǎn)；顯示出臨近春節(jié)，與民生相關(guān)的商品迎來銷售旺季，庫存消耗明顯，庫存周轉(zhuǎn)加快。

1月份，受生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)放緩、物流業(yè)務(wù)規(guī)模增勢減弱影響，設(shè)備利用率指數(shù)回落4.6個(gè)百分點(diǎn)，回落至51%。加上臨近春節(jié)的因素影響，從業(yè)人員指數(shù)回落2.5個(gè)百分點(diǎn)至48.6%。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)同時(shí)發(fā)布的1月份中國倉儲(chǔ)指數(shù)為51%，較上月回落1.7個(gè)百分點(diǎn)；中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為118.8點(diǎn)，比上月回升1.7%。

10大港口-2016年我國十大集裝箱港口座次排定

2016年全國港口集裝箱吞吐量前十名排行榜近日出爐。據(jù)中港網(wǎng)排名數(shù)據(jù)，2016年，我國沿海和內(nèi)河港口中，集裝箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、寧波-舟山港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、大連港、營口港、蘇州港。連云港港列全國港口第十一位、沿海港口第十位。

前10名中，梯次分布明顯，發(fā)展量級(jí)總體呈現(xiàn)“1234”梯隊(duì)特征。3000萬標(biāo)箱以上的港口1個(gè)（上海港）；2000-3000萬標(biāo)箱共有2個(gè)（深圳港、寧波-舟山港）；1000萬-2000萬標(biāo)箱的共有3個(gè)（廣州港、青島港、天津港）；500萬-1000萬標(biāo)箱以上的港口共有4個(gè)（廈門港、大連港、營口港、蘇州港）。

前十名港口中，除深圳港集裝箱吞吐量下滑0.9%外，其余港口均錄得8%以內(nèi)的個(gè)位數(shù)增長，蘇州港和廣州港增速領(lǐng)先，分別為7.4%和7%。

2016年我國大陸港口集裝箱吞吐量達(dá)到兩千萬標(biāo)箱的港口數(shù)量仍為3個(gè)。上海港完成3713.3萬標(biāo)箱，全球集裝箱吞吐量“一哥”地位更加鞏固；深圳港排名全國第二、全球第三；全國排名第三的寧波-舟山港，繼續(xù)坐穩(wěn)全球第四。

10%--2016年我國三大造船指標(biāo)下跌幅度均超10%

2016年受國際船舶市場持續(xù)深度調(diào)整的影響，我國骨干船舶企業(yè)在承接訂單方面競爭更加激烈，完工船舶交付更加艱難，融資貸款審查更加嚴(yán)格，全行業(yè)手持訂單持續(xù)下滑，盈利水平大幅下降，船舶工業(yè)面臨的形勢更為嚴(yán)峻。

2016年，全國造船完工量為3532萬載重噸，同比下降15.6%；承接新船訂單量為2107萬載重噸，同比下降32.6%；截至2016年12月底，手持船舶訂單量為9961萬載重噸，同比下降19%。出口船舶在全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量中所占比重分別為94.7%、77.2%、92.6%。

2016年1～11月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)有1459家，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入6975.7億元，同比下降1.6%。其中，船舶建造業(yè)3421.9億元，同比下降3.1%；船舶配套業(yè)936.1億元，同比增長0.8%；船舶修理業(yè)184.7億元，同比下降4.6%；海洋工程專用設(shè)備制造675.5億元，同比增長15.3%。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額147.4億元，同比下降1.9%。其中，船舶建造業(yè)123.1億元，同比增長5.3%；船舶配套業(yè)51.8億元，同比增長18.2%；船舶修理業(yè)5億元，同比下降35.2%；海洋工程專用設(shè)備制造虧損41.9億元。

2016年1～11月，我國船舶出口金額為215億美元，同比下降19.4%。我國出口船舶產(chǎn)品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導(dǎo)地位，其出口額合計(jì)122.5億美元，占出口總額的57%。我國船舶產(chǎn)品出口到160多個(gè)國家和地區(qū)，亞洲仍然是我國船舶出口的主要地區(qū)。我國向亞洲出口船舶金額為100.9億美元，占出口總額的47%；向歐洲出口船舶金額為40.1億美元，占21%；向拉丁美洲出口船舶金額為15.4億美元，占7.2%。