舒勒與中國客戶簽訂4條鍛造生產(chǎn)線

來自中國的汽車零部件供應商重慶聯(lián)豪科技有限公司向舒勒訂購了4條多工位機械壓力機鍛造生產(chǎn)線。這些多工位機械壓力機采用肘桿驅動，額定噸位在800～2000t之間。

“能夠收獲這筆訂單主要感謝我們在萬家頓分公司銷售部的同事，”萬家頓工業(yè)部負責人Johannes Linden說道?！巴瑫r我們在萬家頓的同事還將負責產(chǎn)品的技術以及系統(tǒng)的設計。萬家頓分公司對于舒勒集團起著舉足輕重的作用?！痹O備的制造和裝配將在格平根和埃爾福特廠區(qū)進行。4條鍛造線計劃于2018年上半年交付。

采用肘桿驅動的MML2系列壓力機(可選用伺服直驅技術)行程范圍高達250～800mm，適用于不同尺寸的傳動零件和底盤零件(包括錐齒輪、傳動軸等)的批量生產(chǎn)。肘桿驅動裝置降低了成形速度，因此既可提高鍛件質量又增加了材料的可成形性。舒勒研發(fā)的MML2系列壓力機肘桿驅動系統(tǒng)在壓力機設計過程中可完美適應各種零部件的要求，特別適用于冷鍛和溫鍛。

“只有當設備、工藝技術和模具工藝達到最佳協(xié)調狀態(tài)時才能實現(xiàn)鍛件批量化經(jīng)濟生產(chǎn)。”Johannes Linden說道。“舒勒在這方面擁有豐富的經(jīng)驗，所以我們能夠研發(fā)出像MML2系列壓力機這樣高效、完備的解決方案。”

另訊 舒勒為墨西哥錫勞的蒂森克虜伯工廠提供先進的開卷落料線。近年來墨西哥汽車工業(yè)穩(wěn)步增長。為滿足這種增長需求，墨西哥蒂森克虜伯材料貿易有限公司 (thyssenkrupp Materials de Mexico S.A.de C.V.)通過投入采用舒勒伺服直驅技術的先進開卷落料線，成功拓展了其在瓜納華托州錫勞的業(yè)務。該落料線每日可生產(chǎn)多達45,000個鋁和鋼質零部件，使該工廠的年產(chǎn)能提高了 70％(高達 270,000噸)。

蒂森克虜伯材料貿易有限公司總裁 Olaf Voss表示：“蒂森克虜伯成為了墨西哥首家使用復合開卷落料線為客戶提供碳鋼和鋁料片加工服務的供應商?！薄笆胬臻_卷落料線的投入確保了我們可以持續(xù)為客戶提供足夠產(chǎn)能，滿足他們不斷增長的需求?！?/p>

自2016年年初以來，這條生產(chǎn)線一直被用于加工汽車鋁和碳鋼材質的內外板件，包括抗拉強度高達1,200N/mm2的高強度鋼板。因此，這使得蒂森克虜伯公司滿足了汽車行業(yè)對輕量化結構的需求。從開卷至堆垛部分的所有部件均由舒勒獨家提供，這些部件可以通過一個單獨的安全控制系統(tǒng)進行集成操控。

Voss說：“當計劃擴大錫勞工廠時，我們想尋找一種能夠滿足我們產(chǎn)能增長的可靠設備?！薄拔覀兒茏匀坏鼐拖氲搅耸胬?，因為其高度自動化的生產(chǎn)線可以實現(xiàn)快速的產(chǎn)品轉換，以及整個生產(chǎn)流程的平穩(wěn)運行。”

伺服直驅技術最大程度提高靈活性與生產(chǎn)率。這條生產(chǎn)線的核心是一個帶有儲能裝置的高效800t伺服壓力機，產(chǎn)出率高達75min-1。根據(jù)料片的類型和尺寸，與配備傳統(tǒng)機械壓力機的開卷落料線相比，可編程的滑塊運動可使生產(chǎn)率提升高達50％。舒勒的伺服直驅技術利用經(jīng)過優(yōu)化的滑塊曲線，不僅很大程度提高了靈活性和生產(chǎn)率，而且大大降低了對模具和機械的磨損。此外，采用這一技術的生產(chǎn)線可以加工各種各樣的材料，例如鋁材或高強度鋼材。即使是表面敏感型材料，也可以在保持高生產(chǎn)率的情況下安全地進行加工。

但是，配備高產(chǎn)率的壓力機只是成功了一半。壓力機前面的卷料送料裝置以及后面的料片堆垛裝置也要能夠跟得上：卷料線的最大開卷速度可達120m/min，采用伺服直驅技術的輥式送料裝置的進料加速度可高達13m/s2。沿開卷落料線的皮帶清潔裝置和擦拭器縮短了清潔周期，有單獨的輥子分別用于鋼材和鋁材，包括帶有快速更換系統(tǒng)的自動清潔單元。生產(chǎn)線尾端的“Stop2Drop”堆垛系統(tǒng)可在不產(chǎn)生拍打印痕的情況下確保零部件的高品質，并提高寬度可達1,500mm的零部件的產(chǎn)出率。