劉月

不知不覺中，2月已經(jīng)到來，在2月里我們將迎來難得的春節(jié)長假，在歡聲笑語中與家人團(tuán)聚。但各大車企卻沒有停下腳步，他們?yōu)榇蠹規(guī)砹藥卓钪档藐P(guān)注的新車。

阿爾法羅密歐Stelvio普通版

亮點(diǎn)：將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

Stelvio普通版相比高性能版沒有那么“低趴”，也就是車身高度會(huì)更高一些。前臉方面，新車依舊配備了家族式的盾形進(jìn)氣格柵，同時(shí)延續(xù)了犀利的前大燈設(shè)計(jì)，極具特色。然而，普通版相比性能版最大的變化就是取消了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的拐角設(shè)計(jì)以及引擎蓋散熱口，整體明顯更加低調(diào)許多。

Stelvio普通版內(nèi)飾換上了大面積木紋材質(zhì)。當(dāng)然，新車的三幅式平底方向盤還是十分惹眼，同時(shí)其上方集成了一鍵啟動(dòng)按鍵。

Stelvio普通版搭載了一臺(tái)2.0T單渦輪雙渦管直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280Ps，峰值扭矩為400牛米，官方表示其破百時(shí)間為5.7秒。

帕加尼Huayra敞篷版

亮點(diǎn)：最大功率或?qū)⑦_(dá)到730馬力

最新的預(yù)告圖展現(xiàn)了新車的尾燈設(shè)計(jì)，三圓形尾燈造型則是帕加尼家族式風(fēng)格的延續(xù)。新車尾燈上方擁有一個(gè)造型流暢的遮光板，在細(xì)節(jié)處彰顯了這款車獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，在新車的車身處還擁有“Roadster”標(biāo)識(shí)，搭配金光閃閃的底色背景，突出其性能與豪華的定位。

在動(dòng)力方面，帕加尼HuayraRoadster將繼續(xù)搭載一臺(tái)源自梅賽德斯-AMG的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到730馬力，峰值扭矩高達(dá)1000牛米。

寶馬M760Li xDrive

亮點(diǎn)：寶馬加速最快、最豪華的量產(chǎn)轎車

寶馬M760Li xDrive與普通版車型最大的區(qū)別就是加裝了風(fēng)格更加激進(jìn)的外觀套件，包括前/后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及后備廂蓋擾流板等。此外，新車還擁有專屬的雙五輻式輪圈，以及M家族的藍(lán)色制動(dòng)系統(tǒng)卡鉗。

該車搭載的是一臺(tái)6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率448千瓦，峰值扭矩800牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速手自一體變速箱。此外，新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及經(jīng)過調(diào)校的空氣懸架。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，其百公里加速僅用時(shí)3.7秒。

福特新款Mustang

亮點(diǎn)：多種輪轂造型可選

新款Mustang采用新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的前大燈組造型采用了不規(guī)則設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入三條LED日間行車燈，保險(xiǎn)杠導(dǎo)流板，看上去很有棱角感。新車的尾燈組設(shè)計(jì)看起來更加運(yùn)動(dòng)，周身的線條和型面依舊是經(jīng)典的肌肉車風(fēng)格。此外，新款Mustang GT還可選裝一款小尺寸的固定式擾流板，雙邊共四出排氣彰顯了新車不俗的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)新增了10款全新輪圈造型和三款新車漆供消費(fèi)者選擇。

大眾T-ROC概念車

亮點(diǎn)：有望衍生出插電式混動(dòng)和純電動(dòng)版本

大眾T-ROC概念車前臉的整體感很強(qiáng)，同時(shí)整車極富野性。平臺(tái)方面，T-ROC概念車將基于MQB平臺(tái)打造而來。尺寸方面，T-ROC概念車長寬高分別為4179/1831/1501mm，軸距比途觀略小。然而，未來大眾該量產(chǎn)全新SUV肯定不會(huì)采用類似于T-ROC概念車的敞篷設(shè)計(jì)。

該新車或?qū)⒋钶d1.0T三缸、1.5T和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其將提供前驅(qū)和四驅(qū)版可選。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6MT或7速DSG變速箱。

上汽大眾全新途觀L

亮點(diǎn)：定位高端中型SUV

新車保持了與海外版標(biāo)準(zhǔn)Tiguan車型相似的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡潔明快，但在軸距上進(jìn)行了加長，達(dá)2791mm。

新車在安全上標(biāo)配了ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)面安全氣囊，頂配的至尊旗艦版車型將有著預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、膝部氣囊、車道保持系統(tǒng)、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

全新途觀L提供了330TSI與380TSI兩款動(dòng)力，分別搭載1.8T與2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中前者最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛米；后者最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。

上汽大眾Teramont途昂

亮點(diǎn)：推出6座版和7座版車型

上汽大眾Teramont途昂與海外版Atlas造型設(shè)計(jì)基本保持一致。新車整體造型敦實(shí)厚重，寬大的進(jìn)氣格柵采用了大眾最新家族式設(shè)計(jì)，硬朗的車身線條以及最新式LED尾燈組設(shè)計(jì)都與CrossBlue概念車基本保持一致。軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸與全新奧迪Q7不相上下。

動(dòng)力上，將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。據(jù)悉，全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，其峰值扭矩高達(dá)500牛米。

名爵ZS

亮點(diǎn)：配備智能互聯(lián)

新車前臉采用了菱形格紋的前進(jìn)氣格柵。此外，前大燈遠(yuǎn)近光一體的設(shè)計(jì)搭配“寶瓶口”形狀的LED日間行車燈看起來非常時(shí)尚。

將標(biāo)配中控8英寸屏幕，并內(nèi)嵌上汽集團(tuán)與阿里巴巴合作開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，為車主提供倒車影像、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、語音識(shí)別、地圖服務(wù)等。

名爵ZS將搭載上汽最新開發(fā)的1.0T（16T）直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在傳動(dòng)方面將匹配6速自動(dòng)變速箱；此外，新車還提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率為120馬力，峰值扭矩150牛米，與之匹配的將是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。

北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)

亮點(diǎn)：由內(nèi)而外全面革新

前臉六邊形進(jìn)氣格柵包裹住5條橫向鍍鉻橫幅，兩側(cè)大燈與進(jìn)氣格柵相切，顯得簡單大氣。

全新悅動(dòng)不僅擁有ABS、EBD、VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等多項(xiàng)配置，同時(shí)車身擴(kuò)大使用超高張力鋼板，并配備加強(qiáng)版?zhèn)葰饽?，加?3.4米的制動(dòng)距離，為用戶帶來多方面的安全防護(hù)。

此外，配備了8英寸彩色立屏，同時(shí)支持Carplay和Carlife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并具有后備箱智能開啟功能，滿足消費(fèi)者對于產(chǎn)品智能化的用車需求。

東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍

亮點(diǎn)：前臉變化明顯

新款愛麗舍的變化集中在前臉部分，家族式前進(jìn)氣格柵經(jīng)過調(diào)整后更加精致，同時(shí)前大燈也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，外部輪廓凸顯立體感。尾部方面，新車尾燈的樣式也經(jīng)過升級(jí)。

從之前發(fā)布的官圖來看，新款愛麗舍整體內(nèi)飾布局與老款車型保持高度一致，但方向盤采用全新樣式。此外，座椅、車門板、手剎等多處細(xì)節(jié)均經(jīng)過大小不同程度的改動(dòng)。

新景逸S50

亮點(diǎn)：全新前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格

全新景逸S50曾于去年廣州車展首次亮相，新車采用了全新樣式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加大氣，同時(shí)尾部設(shè)計(jì)上也更加突顯東風(fēng)家族的風(fēng)格。

新車將繼續(xù)搭載1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前兩者的最大功率分別為120馬力和122馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)（1.5L）、6速手動(dòng)（2.0L）及CVT變速箱（1.6L）。此外，在今年10月景逸S50純電動(dòng)版也將正式推向市場。