劉月+聶祺

2016年已經(jīng)過(guò)去，中國(guó)車市在平靜下按耐著一顆波瀾壯闊的心。的確，相比于2015年滑鐵盧式的汽車市場(chǎng)，2016年確實(shí)表現(xiàn)甚優(yōu)，購(gòu)置稅減半、新能源汽車的推出以及渠道的下沉這都對(duì)2016年的車市回暖起到了至關(guān)重要的作用。

2016年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，同比增14.5%/13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，已連續(xù)8年位居世界首位。中國(guó)三線及以下城市汽車銷量增長(zhǎng)潛力還很大，在最新公布的中汽協(xié)報(bào)告中預(yù)計(jì)2017年全國(guó)汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)為2940萬(wàn)輛，增速預(yù)計(jì)在5%左右。有預(yù)計(jì)稱“汽車行業(yè)正增長(zhǎng)還會(huì)保持5-10年。”

的確，從這些數(shù)字上反映出了中國(guó)的汽車市場(chǎng)確實(shí)還大有可為。而在整個(gè)中國(guó)汽車版圖上，占據(jù)著重要地位的西部車市也緊跟步伐，銷量節(jié)節(jié)攀高。說(shuō)它重要，主要是基于兩點(diǎn)：首先，僅從幅員面積來(lái)說(shuō)，九省一市的占比不容小覷；其次，作為未來(lái)汽車深耕的四五線城市，西部地區(qū)也是發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

現(xiàn)在，各個(gè)品牌都在西部設(shè)立了營(yíng)銷中心，扎根于此。那么，2016年，西部地區(qū)的具體表現(xiàn)究竟如何？他們又達(dá)成了什么樣的目標(biāo)？對(duì)此，我們以成都為中心，通過(guò)對(duì)十大市場(chǎng)主流品牌西區(qū)負(fù)責(zé)人的采訪及梳理，來(lái)回顧一下他們的2016！