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      淺析游三峽大壩

      2017-03-23 16:46:59廖啟航
      新課程·中學(xué) 2017年1期
      關(guān)鍵詞:三峽大壩葛洲壩

      摘 要:三峽大壩的船閘是世界上最大規(guī)模的船閘,單扇閘門(mén)就有850噸重,船只經(jīng)過(guò)整個(gè)大壩需要經(jīng)過(guò)五級(jí)船閘逐次漲高或下降,全程要兩個(gè)多小時(shí),大壩露在水位高的一側(cè)看起來(lái)像一條筆直的公路,但物理課本上的知識(shí)告訴我,要抵抗水底的強(qiáng)大的壓強(qiáng),大壩水底的部分要寬厚得多,壩體中還有32臺(tái)單容量為70萬(wàn)千瓦的水電機(jī)組,所以我們眼前所見(jiàn)的真不過(guò)是其“冰山一角”罷了。

      關(guān)鍵詞:三峽大壩;壇子嶺;葛洲壩

      今年武漢的夏天特別炎熱,整個(gè)暑假除了去培訓(xùn)班就是待在家里。想到兩個(gè)星期后便要開(kāi)始緊張的高三生活,心中本來(lái)有點(diǎn)遺憾的,恰好表哥所在的單位要組織職工去三峽大壩旅游,并且可以自費(fèi)帶一位家屬,我便執(zhí)意要去。簡(jiǎn)單幾句話(huà)喚起表哥當(dāng)年高三時(shí)的記憶后,他也就同意了。

      周六一早,我和表哥就坐上了大巴,表哥告訴我其實(shí)葛洲壩更近,但是旅游隊(duì)伍里許多人都去過(guò)了,所以這次不會(huì)兩個(gè)大壩同游。一路閑聊,約四個(gè)小時(shí)車(chē)程就到了宜昌城區(qū),到達(dá)吃飯的地方已是正午。隨車(chē)的導(dǎo)游說(shuō),三峽大壩在城西三十公里,有高速直達(dá),也就半小時(shí)的車(chē)程。吃完飯?jiān)俅紊宪?chē),車(chē)子在城區(qū)拐了幾道彎便上了高速,高速幾乎是沿長(zhǎng)江而走,途經(jīng)西陵峽口,江面已是很窄了,水亦是碧綠的,完全不同于在武漢看到的長(zhǎng)江,兩邊的山勢(shì)高聳崎嶇,巖壁垂直成峰,我這個(gè)從小在城市里生活的人一路看過(guò)來(lái),算是初步體會(huì)到了什么是“險(xiǎn)”。

      路上導(dǎo)游告訴我們,三峽大壩目前可共游覽的有三個(gè)景區(qū):壇子嶺、大壩和截流紀(jì)念園。景區(qū)里面不設(shè)門(mén)票。到站下車(chē)步行,前往第一站壇子嶺。經(jīng)過(guò)三段電動(dòng)扶梯來(lái)到一個(gè)小山丘上,往山腳下看,兩個(gè)并列的“水槽”一樣的地方就是船閘,船閘兩端的水位有很明顯的落差。類(lèi)似雙向汽車(chē)道一樣,兩個(gè)船閘可以獨(dú)立運(yùn)作。此時(shí)一個(gè)“水槽”里正好有艘游船,游船上的游客全都駐足在甲板上,想來(lái)一定是在全身心感受這種大起大落吧。

      壇子嶺上的圓形觀景臺(tái)算得上是大壩的制高點(diǎn),可以看到大壩乃至周?chē)娜?。臺(tái)壁上有些浮雕,臺(tái)前有個(gè)水池,中間立著一塊金字塔形狀的“截流石”,重28噸,當(dāng)年截流長(zhǎng)江時(shí)用的就是這種形狀穩(wěn)定的“石頭”。將萬(wàn)里長(zhǎng)江成功截流,本身就是一次壯舉,把它放在這里用做紀(jì)念再合適不過(guò)了。站在觀景臺(tái)往南可以看到大壩的全貌和兩邊近百米的水位落差。大壩露在水位高的一側(cè)看起來(lái)像一條筆直的公路,但物理課本上的知識(shí)告訴我,要抵抗水底強(qiáng)大的壓強(qiáng),大壩水底的部分要寬厚得多,壩體中還有32臺(tái)單容量為70萬(wàn)千瓦的水電機(jī)組,所以我們眼前所見(jiàn)的真不過(guò)是其“冰山一角”罷了。

      下了觀景臺(tái)繼續(xù)走,就會(huì)看見(jiàn)一顆“萬(wàn)年江底石”,年齡有8億歲,為截流后江中挖出來(lái)的,重20噸,形狀像木耳一樣不規(guī)則,上面有許多孔,是歷次地質(zhì)專(zhuān)家勘測(cè)大壩地址時(shí)留下的。

      出了壇子嶺就會(huì)橫穿其中一級(jí)船閘,與遠(yuǎn)觀不同,近看光是兩扇幾十米高的鋼鐵閘門(mén)就足以震撼人心,后來(lái)翻閱資料才知道,三峽大壩的船閘是世界上最大規(guī)模的船閘,單扇閘門(mén)就有850噸重,船只經(jīng)過(guò)整個(gè)大壩需要經(jīng)過(guò)五級(jí)船閘逐次漲高或下降,全程要兩個(gè)多小時(shí)。

      下了大壩,要乘電動(dòng)巴士去截流紀(jì)念園,車(chē)站里有可推動(dòng)的空調(diào)扇,吹出來(lái)的水汽可以降溫,在八月的天氣里可以用它來(lái)稍事休息。

      乘車(chē)來(lái)到截流紀(jì)念園,入口處的墻壁上刻有葛洲壩、三峽大壩和三峽導(dǎo)流明渠三次成功的長(zhǎng)江截流。整座紀(jì)念園用了很多截流之后剩下的設(shè)備和材料搭建的景點(diǎn),如生態(tài)演藝廣場(chǎng)是由吊塔和護(hù)欄管道經(jīng)過(guò)特別布置和擺放的,路邊還有許多柱狀的電器設(shè)備排列擺放。園中還有一條施工時(shí)留下的隧道,當(dāng)年是用來(lái)運(yùn)送沙石的。截流園位于大壩低水位這邊,站在截流園的江邊可以看到大壩泄洪口的一側(cè),此時(shí)的大壩看來(lái)更高大,也更有氣勢(shì),雖然沒(méi)趕上泄洪的時(shí)期,但一切足以在腦海里想象了。

      隨著太陽(yáng)逐漸西下,我們也即將返回大巴。一路上聽(tīng)到最多的就是自己和他人的感嘆。有時(shí)感嘆人類(lèi)的渺小,有時(shí)又感嘆人類(lèi)的強(qiáng)大。萬(wàn)望三峽大壩永固,永遠(yuǎn)造福于人。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張怡.三峽大壩施工期安全監(jiān)控模型研究[D].河海大學(xué),2003.

      [2]曾輝.長(zhǎng)江和三峽庫(kù)區(qū)浮游植物季節(jié)變動(dòng)及其與營(yíng)養(yǎng)鹽和水文條件關(guān)系研究[D].中國(guó)科學(xué)院研究生院(水生生物研究所),2006.

      作者簡(jiǎn)介:廖啟航,出生于1998年9月15日,現(xiàn)在在讀武鋼三中高三理科實(shí)驗(yàn)班、曾經(jīng)獲得楚才杯作文競(jìng)賽一等獎(jiǎng),中小學(xué)文章經(jīng)常發(fā)表在(帥作文報(bào))上、獲得很多一、二等獎(jiǎng)。

      編輯 李博寧

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