杭州將成“大灣區(qū)”鐵路樞紐

杭州將成“大灣區(qū)”鐵路樞紐

“十一五”“十二五”期間，杭州相繼建成投用滬杭、杭甬、杭長、寧杭4條高鐵和杭州東站，在建的杭黃高鐵預(yù)計(jì)2018年下半年建成通車。2016年，杭州鐵路樞紐旅客發(fā)送總量為5961.69萬人次，日均16.33萬人次，其中杭州東站為4926.51萬人次，日均達(dá)到13.5萬人次，位居全國單體客站第三位。

由浙江省發(fā)改委、杭州市政府和上海鐵路局聯(lián)合上報(bào)的《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》（2016-2030年）近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。未來，杭州鐵路樞紐不但要再接入多條鐵路，同時(shí)，還將新建杭州西站、江東站和蕭山機(jī)場站3個(gè)火車站。

本次杭州鐵路樞紐規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年。按照計(jì)劃，杭州樞紐將形成銜接上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個(gè)方向，擁有滬杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭長、杭甬、杭臨績（杭武）、滬乍杭高鐵、杭溫、杭紹臺、滬杭城際等11條高鐵線路，以及滬昆、宣杭、蕭甬鐵路等3條干線引入的大型放射形樞紐。杭州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，11條高鐵線路全部建成后，將使杭州引入高鐵數(shù)量超過上海、南京、合肥，居長三角城市首位，進(jìn)一步鞏固和提升杭州國家綜合鐵路樞紐的地位。