武漢為有效減少碳排放將實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)半徑800 m范圍內(nèi)慢行交通全覆蓋

武漢為有效減少碳排放將實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)半徑800 m范圍內(nèi)慢行交通全覆蓋

9月12日，在武漢舉行的第二屆C40城市可持續(xù)發(fā)展論壇上，作為國(guó)家級(jí)低碳城市和氣候適應(yīng)雙試點(diǎn)城市，武漢提出爭(zhēng)取到2020年實(shí)現(xiàn)碳強(qiáng)度降低40%至50%。根據(jù)規(guī)劃，武漢將建設(shè)總長(zhǎng)度8 163 km的慢行道。慢行道建設(shè)中，公園綠地連通工程將建設(shè)560 km的綠地連接通道，還將實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)半徑800 m范圍內(nèi)慢行交通的全覆蓋。武漢將在2020年建成由400 km地鐵線網(wǎng)、150 km有軌電車(chē)線網(wǎng)、8 000 km左右常規(guī)公共交通線網(wǎng)組成的城市公共交通體系，打造“地鐵+常規(guī)公交+共享單車(chē)+分時(shí)租賃汽車(chē)”便捷高效的綠色出行體系，實(shí)現(xiàn)公交出行占市民出行的 60%，軌道交通出行占公交出行的 60%。目前，城市占全球二氧化碳排放量的 70%以上，交通是全球溫室氣體排放量上升最快的行業(yè)，交通所產(chǎn)生的溫室氣體排放占全球溫室氣體27%。而在武漢，目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到260萬(wàn)輛，武漢交通年排放二氧化碳800萬(wàn)t，主城區(qū)客運(yùn)排放160萬(wàn)t左右。

（摘自2017年9月19日《中國(guó)交通報(bào)》，方慶、郭文杰報(bào)道）