深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 供稿

深圳公交

深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 供稿

深圳巴士集團(tuán)成為全國首家大型純電動(dòng)車公交企業(yè)

6月15日，深圳巴士集團(tuán)舉行“開啟公交全面電動(dòng)化新時(shí)代”慶祝儀式，巴士集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)以及多名公交員工齊聚一堂，共同見證5698臺(tái)運(yùn)營車輛全部更新為純電動(dòng)公交車這一具有里程碑意義的盛事。

網(wǎng)式快捷充電解決場站短缺，節(jié)省四大成本

眾所周知，場站用地緊張、充電樁建設(shè)成本和人工成本是新能源公交車推廣的難題。如何破解這些難題？深圳巴士集團(tuán)于2016年初發(fā)明網(wǎng)式快捷充電模式，該模式無需移車，只要公交車在完成當(dāng)日營運(yùn)后，最大限度安排在夜間停運(yùn)期間完成足額充電。若全面推廣，未來深圳公交場站的充電樁數(shù)量和場地至少節(jié)省一半。

網(wǎng)式快捷充電模式不僅能節(jié)省場站租賃成本、節(jié)約充電樁建設(shè)成本，還能節(jié)省人力成本和用電成本。按照目前深圳公交場站租賃均價(jià)22元/（m2·月）測算，巴士集團(tuán)一年可節(jié)省場站租賃成本近1億元，深圳可節(jié)省場站租賃成本2.56億元以上。而一個(gè)充電樁的建設(shè)成本為48萬元，在全面推廣該模式以后，樁車比可以從1:3降至1:6，巴士集團(tuán)直接節(jié)省充電樁建設(shè)成本4.3億元以上，全市公交行業(yè)可節(jié)省充電樁建設(shè)成本11億元以上。按照一個(gè)場站至少配備三個(gè)人進(jìn)行移車、充電的原有營運(yùn)安排來看，巴士集團(tuán)保守估計(jì)節(jié)省專業(yè)人員約750人，可節(jié)省人工成本4950萬元/年，全深圳市可節(jié)省人工成本近1.5億元/年。網(wǎng)式快捷充電模式最大化實(shí)現(xiàn)了在谷段電價(jià)充電，臺(tái)車充電平均電價(jià)因此下降50%，巴士集團(tuán)保守估計(jì)節(jié)省電費(fèi)成本1.7億元/年，全深圳市公交行業(yè)可節(jié)省電費(fèi)成本4.5億元/年。

純電動(dòng)公交車使用率高達(dá)90%以上

與傳統(tǒng)燃油巴士相比，純電動(dòng)巴士如何保證公交營運(yùn)服務(wù)時(shí)間？深圳巴士集團(tuán)采取多項(xiàng)精細(xì)化管理措施。

一是實(shí)施”一線一營運(yùn)方案”，針對不同線路的運(yùn)營特點(diǎn)，制定符合純電動(dòng)公交車特點(diǎn)的營運(yùn)組織方案；二是智能調(diào)度系統(tǒng)與純電動(dòng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，綜合營運(yùn)需要和車輛剩余電量合理調(diào)整營運(yùn)生產(chǎn)，避免純電動(dòng)車輛因電量不足而影響營運(yùn)生產(chǎn)；三是采取”夜間充滿電，白天快補(bǔ)電”策略，夜間用3.5小時(shí)充滿電，白天補(bǔ)電1-2次，每次0.5-1小時(shí)，既可以提高車輛使用效率，又降低了日間充補(bǔ)電時(shí)間對運(yùn)營時(shí)間的占用；四是積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，探索各類純電動(dòng)車輛新技術(shù)，不斷優(yōu)化車輛技術(shù)配置，整車性能逐漸向好；五是制定純電動(dòng)公交駕駛員、修理工的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化一線員工在全面電動(dòng)化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方面的崗位適應(yīng)性實(shí)操培訓(xùn)，如加強(qiáng)駕駛員純電動(dòng)車輛駕駛培訓(xùn)、維修工純電動(dòng)車輛維修技能認(rèn)證培訓(xùn)，以及加強(qiáng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)等。

據(jù)了解，通過精細(xì)化管理，深圳巴士集團(tuán)純電動(dòng)車輛使用效率從最初的60%提高到現(xiàn)在的90%以上，純電動(dòng)大巴日均行駛里程190公里，使用效率是常規(guī)大巴的93%，臺(tái)車年運(yùn)營里程超過6.5萬公里。

（程 銳）

深圳市屬國有出租車企業(yè)整合工作圓滿收官

國貿(mào)汽車、深新出租、深房出租、天健運(yùn)輸加入深圳巴士集團(tuán)公共交通大家庭

6月30日，在市國資委和市交委的見證下，深圳巴士集團(tuán)與投控公司、物業(yè)集團(tuán)、深房集團(tuán)、天健集團(tuán)簽訂國貿(mào)實(shí)業(yè)、深新出租、深房出租、天健運(yùn)輸公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議并舉行全面交接儀式。上述四家出租車公司成為巴士集團(tuán)旗下成員，標(biāo)志著深圳市屬國有出租車企業(yè)整合工作圓滿收官，深圳巴士集團(tuán)出租車擁有量達(dá)到5240輛。

據(jù)悉，2016年7月，市國資委明確以巴士集團(tuán)為主體，通過市場化收購的方式整合深港集團(tuán)、天健運(yùn)輸、國貿(mào)汽車、深新出租、深房出租等5家市屬國有出租車企業(yè)。去年12月，已完成深港（集團(tuán)）公司的整合工作。這一輪整合，歷時(shí)333天，關(guān)聯(lián)企業(yè)30家，區(qū)域遍及深圳、香港、廣州、惠州、沈陽、大連，業(yè)務(wù)范圍包括出租車、網(wǎng)約車、汽車租賃、長途旅運(yùn)、跨境運(yùn)輸、金融支付、物業(yè)管理、汽車加油等，各類營運(yùn)汽車3774輛，物業(yè)資產(chǎn)8萬余平方米，土地資源5萬余平方米，管理人員381人，生產(chǎn)人員5000余人，收購金額達(dá)15.71億元。

（程 銳）