韓森+勾俊芳+張亞財(cái)+牛帥+楊賀+劉夢梅+袁也+馬英新

摘 要：針對干法膠粉瀝青混合料黏度大、施工和易性差，對膠粉SMA混合料中分別摻加進(jìn)口界面活化劑、國產(chǎn)界面活化劑A、國產(chǎn)界面活化劑B三種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性進(jìn)行分析，并將其與普通瀝青SMA混合料、未摻加活化劑的膠粉SMA混合料的路用性能作對比。試驗(yàn)結(jié)果表明，界面活化劑大大改善了膠粉SMA混合料的施工工藝，提升了路用性能。

關(guān)鍵詞：膠粉SMA混合料；普通瀝青SMA混合料；路用性能；界面活化劑

中圖分類號：U414.03 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

文章編號：1000-033X（2017）03-0043-04

Abstract： Aimed at the high viscosity and poor workability of dry-process mixed asphalt mixture with crumb rubber， the stability at high temperature and crack resistance and water stability at low temperature of three kinds of SMA mixtures mixed with imported surfactant， homemade surfactant A and homemade surfactant B respectively were analyzed. And the performance of SMA mixture with surfactant was compared with that of ordinary SMA mixture and crumb rubber modified SMA mixture without adding surfactant， and the results show that the surfactant greatly improves the construction process of crumb rubber modified SMA mixture and enhance the pavement performance.

Key words： crumb rubber modified SMA mixture； ordinary SMA mixture； pavement performance； surfactant

0 引 言

橡膠粉的二次利用能減少輪胎等廢舊橡膠制品對環(huán)境的污染，符合綠色生態(tài)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求[1-5]。國內(nèi)生產(chǎn)膠粉瀝青混合料在添加橡膠粉時一般多采用濕法，但濕法工藝復(fù)雜，需要增加額外的攪拌設(shè)備。采用傳統(tǒng)干拌工藝生產(chǎn)的膠粉瀝青混合料黏度大，施工難度大，路面易松散、剝落。摻加活化劑的橡膠瀝青混合料是一種新型瀝青混合料[6-8]界面活化劑，一方面對橡膠和瀝青進(jìn)行物理黏結(jié)，另一方面對橡膠和瀝青進(jìn)行化學(xué)改性形成新分子，新分子能夠增強(qiáng)膠結(jié)料對石料的附著力，減少瀝青路面松散、剝落現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而大大改善傳統(tǒng)干拌法生產(chǎn)膠粉瀝青混合料的施工工藝、路用性能[9-12]。SMA級配屬于骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，力學(xué)強(qiáng)度高，受溫度影響小，在表面受力方面有良好的整體穩(wěn)定性和抵抗車輪摩擦性能，適合作為路面的面層材料[13-14]。

由于SMA瀝青混合料性能優(yōu)異、應(yīng)用廣泛，本文選用間斷級配SMA結(jié)構(gòu)構(gòu)成的膠粉瀝青混合料作為研究對象，對干法膠粉SMA混合料（以下簡稱膠粉SMA混合料）分別摻入進(jìn)口界面活化劑、國產(chǎn)界面活化劑A、國產(chǎn)界面活化劑B，然后對摻入界面活化劑的膠粉SMA混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性進(jìn)行分析研究，并與普通瀝青SMA混合料、未摻加活化劑的膠粉SMA混合料性能作對比，為干法膠粉瀝青混合料的推廣應(yīng)用提供理論支持及參考數(shù)據(jù)。

1 試驗(yàn)原材料及試驗(yàn)設(shè)計(jì)

1.1 原材料與級配

本試驗(yàn)所用瀝青為70#基質(zhì)瀝青；粗集料、細(xì)集料均為輝綠巖；礦粉由石灰?guī)r磨細(xì)制成，性能均滿足規(guī)范要求；橡膠粉為長大20目膠粉；界面活化劑為進(jìn)口界面活化劑、國產(chǎn)界面活化劑A、國產(chǎn)界面活化劑B?；|(zhì)瀝青的主要技術(shù)性質(zhì)如表1所示。

瀝青混合料級配選用SMA-13結(jié)構(gòu)，油石比均為6.0%，其級配組成如表2所示。根據(jù)表2繪制出SMA瀝青混合料的級配曲線，如圖1所示。

1.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)

本文選用普通瀝青SMA混合料、膠粉SMA混合料作為研究對象，其中膠粉SMA混合料的膠粉摻量為瀝青混合料總質(zhì)量的5‰。同時，采用干拌工藝法向膠粉SMA混合料中分別摻入3種不同的界面活化劑，從而制備成不同的膠粉SMA混合料。其中，國產(chǎn)界面活化劑A和國產(chǎn)界面活化劑B的摻量（占膠粉質(zhì)量的百分比）分別包括2%、3%、4%三種，而進(jìn)口界面活化劑的摻量為4.2%、4.5%、4.8%。摻加界面活化劑時，分別將國產(chǎn)界面活化劑A溶液與B溶液以噴霧狀的形式均勻噴灑到廢膠粉中，再將處理好的橡膠粉放入60 ℃烘箱中烘干至質(zhì)量恒定；進(jìn)口界面活化劑常溫下為顆粒狀固體，因此直接以顆粒形式均勻投放到膠粉瀝青混合料中。

按照上述方法及要求分別制備2種類型的SMA混合料，對摻加活化劑的膠粉SMA混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性進(jìn)行研究，分析不同種類界面活化劑對膠粉SMA混合料性能的影響。同時，將其與普通瀝青SMA混合料、未摻加活化劑的膠粉SMA混合料的路用性能進(jìn)行對比。

2 試驗(yàn)結(jié)果與討論

2.1 高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)

采用車轍試驗(yàn)來評估瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20—2011）的要求成型300 mm×300 mm×50 mm的車轍板試件。在相同的混合料合成級配和最佳油石比條件下，按要求摻入膠粉和不同類型的界面活化劑成型車轍試件，并進(jìn)行車轍試驗(yàn)。

在高溫60 ℃條件下分別測定不同試件在車轍儀中的動穩(wěn)定度，試驗(yàn)結(jié)果如表3所示。

由表3車轍試驗(yàn)的結(jié)果可以看出以下幾點(diǎn)。

（1）在60 ℃高溫條件下，膠粉SMA-13混合料的動穩(wěn)定度較普通瀝青SMA-13混合料的動穩(wěn)定度有所提高，這說明膠粉能夠有效提高瀝青混合料的高溫抗車轍性能。

（2）摻加3種活化劑的膠粉SMA-13混合料的動穩(wěn)定度比未摻加活化劑的膠粉SMA-13混合料的動穩(wěn)定度大，這說明摻加活化劑能夠顯著提高膠粉瀝青混合料的高溫抗車轍能力。

膠粉與瀝青能夠發(fā)生溶脹作用，但溶脹作用不強(qiáng)，兩者不容易黏結(jié)在一起；因此，膠粉SMA-13混合料的高溫性能較普通瀝青SMA-13混合料的有所提高?；罨瘎┑募尤肽軌虼龠M(jìn)橡膠粉與瀝青之間的溶脹作用，增強(qiáng)兩者間的黏結(jié)力，使橡膠粉的溶脹作用發(fā)揮更加充分，最終使集料、瀝青、橡膠粉共同抵抗外力作用，從而增強(qiáng)混合料抵抗變形的能力。因此，摻加活化劑的膠粉SMA混合料較不摻加活化劑的膠粉SMA混合料高溫性能顯著提高。

（3）摻加活化劑的膠粉SMA混合料中，隨著活化劑摻量的增加，3種膠粉SMA-13混合料的動穩(wěn)定度均呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢。添加國產(chǎn)界面活化劑A的膠粉SMA-13瀝青混合料的高溫性能優(yōu)于添加國產(chǎn)界面活化劑B和添加進(jìn)口界面活化劑的膠粉瀝青混合料的高溫性能，并且在活化劑摻量為3.0%時高溫性能達(dá)到最優(yōu)。

2.2 低溫抗裂性試驗(yàn)

本文采用低溫小梁彎曲試驗(yàn)來評價瀝青混合料的低溫抗裂性能[17-20]。按照規(guī)范要求制作尺寸為250 mm×30 mm×35 mm的小梁試件，采用50 min·mm-1的速度，在-10 ℃的環(huán)境下進(jìn)行單點(diǎn)加荷，以最大彎拉應(yīng)變作為評價指標(biāo)。

記錄小梁斷裂時的梁底破壞應(yīng)變，測得不同類型SMA混合料小梁彎曲試驗(yàn)結(jié)果，如表4所示。

從表4可以看出以下幾點(diǎn)。

（1）低溫條件下，膠粉SMA-13混合料的最大彎拉應(yīng)變較普通瀝青SMA-13混合料略有提高，這說明膠粉能夠在某種程度上提高瀝青混合料的低溫抗裂性能。

（2）摻加3種界面活化劑的膠粉SMA-13混合料的最大彎拉應(yīng)變比未摻加界面活化劑的膠粉SMA-13混合料要大，這說明摻加界面活化劑能夠顯著提高膠粉SMA-13混合料的低溫抗裂性能。

界面活化劑的加入，一方面加速了橡膠粉與基質(zhì)瀝青之間的反應(yīng)，促進(jìn)橡膠粉的溶脹作用；另一方面對橡膠和瀝青進(jìn)行化學(xué)改性而形成新分子，這種新分子能夠增強(qiáng)膠結(jié)料對石料的附著力。這些作用均使橡膠瀝青膠結(jié)料的抗拉強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高，故膠粉混合料在低溫環(huán)境下的受力狀態(tài)會得到一定程度改善。

（3）國產(chǎn)界面活化劑A對膠粉SMA-13混合料低溫性能的影響大于國產(chǎn)界面活化劑B，但2種國產(chǎn)界面活化劑的摻加對膠粉SMA-13混合料的低溫性能的改善都不是很明顯；而進(jìn)口界面活化劑的摻加對膠粉SMA-13混合料的低溫性能改善較為明顯。

國產(chǎn)界面活化劑的加入只是簡單地將膠粉與瀝青黏結(jié)在一起，相當(dāng)于膠水作用；而進(jìn)口界面活化劑是將膠粉與瀝青之間通過化學(xué)鍵連接起來，在空間上形成致密的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，大大提高膠結(jié)料的整體穩(wěn)定性，這使得混合料的低溫性能又得到進(jìn)一步改善。所以添加進(jìn)口界面活化劑的膠粉混合料的低溫性能比添加國產(chǎn)界面活化劑的膠粉混合料更好。

2.3 水穩(wěn)定性試驗(yàn)

根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20—2011），采用浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)來測定不同類型SMA混合料的水穩(wěn)定性能，試驗(yàn)結(jié)果如表5所示。

從表5可以得出以下幾點(diǎn)。

（1）膠粉SMA-13混合料的殘留穩(wěn)定度與凍融劈裂強(qiáng)度比均較普通瀝青SMA-13混合料的有所提高，這說明膠粉能夠在某種程度上提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性能。

（2）摻加3種界面活化劑的膠粉SMA-13混合料的殘留穩(wěn)定度與凍融劈裂強(qiáng)度比與未摻加界面活化劑的膠粉SMA-13混合料相比有所提高，說明界面活化劑在一定程度上改善了膠粉SMA-13混合料的抗水損害能力。

（3）摻加界面活化劑的膠粉SMA-13混合料中，隨著界面活化劑摻量的增加，3種膠粉SMA-13混合料的殘留穩(wěn)定度與凍融劈裂強(qiáng)度比均呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢，3種界面活化劑的最佳摻量分別為3.0%、3.0%、4.5%。國產(chǎn)界面活化劑A對膠粉SMA-13混合料的水穩(wěn)性能改善最多，進(jìn)口界面活化劑對膠粉SMA-13混合料的水穩(wěn)性能改善最少。

進(jìn)口界面活化劑的加入將橡膠粉與瀝青表面的硫交聯(lián)起來，形成的環(huán)狀或鏈狀聚合物網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠增強(qiáng)對碎石材料的黏附性，減少瀝青的剝落；而國產(chǎn)界面活化劑具有較強(qiáng)的偶聯(lián)作用，能把2種性質(zhì)不同的材料牢固地結(jié)合起來，使得橡膠瀝青的黏度顯著提高，抗剝落能力增強(qiáng)。因此，摻加國產(chǎn)界面活化劑比摻加進(jìn)口界面活化劑效果更好。

3 結(jié) 語

本文基于SMA級配，對摻加3種不同界面活化劑的膠粉SMA混合料的路用性能對比分析，并與普通瀝青SMA混合料、未摻加活化劑的膠粉SMA混合料的路用性能作比較，得出以下結(jié)論。

（1）與普通瀝青SMA混合料相比，膠粉SMA混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性均有不同程度的改善，但改善效果較差；而3種界面活化劑的摻加，使得膠粉SMA混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性有較顯著提高，低溫抗裂性能改善效果不明顯，說明界面活化劑的摻加對膠粉SMA瀝青混合料的路用性能有很大的改善作用。

（2）綜合考慮3種SMA混合料的路用性能，國產(chǎn)界面活化劑A、國產(chǎn)界面活化劑B、進(jìn)口界面活化劑的最佳摻量分別為3.0%、3.0%、4.5%。摻加國產(chǎn)界面活化劑A的膠粉瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性能、低溫抗裂性最佳，摻加進(jìn)口界面活化劑的膠粉瀝青混合料次之，摻加國產(chǎn)界面活化劑B的膠粉瀝青混合料最差。因此，在干法膠粉瀝青混合料鋪筑的路面實(shí)體工程中，推薦采用國產(chǎn)界面活化劑A。

（3）界面活化劑對膠粉SMA混合料力學(xué)性能、疲勞性能等的影響有待進(jìn)一步研究。

參考文獻(xiàn)：

[1] 傅大放，惠先寶，符冠華，等.廢棄輪胎膠粉干法改性熱拌瀝青混合料（RUMAC）試驗(yàn)研究[J].公路交通科技，2001，18（5）：4-7.

[2] 曹衛(wèi)東，劉樹堂，房建果，等.硅烷偶聯(lián)劑對橡膠瀝青性能的影響[J].建筑材料學(xué)報，2009，12（4）：497-500.

[3] 曹衛(wèi)東，周海生，呂偉民.廢橡膠顆粒改性瀝青混合料的設(shè)計(jì)與性能[J].建筑材料學(xué)報.2005，8（5）：562-566.

[4] AIREY G D，SINGLETON T M，COLLOP A C.Properties of Polymer Modified Bitumen after Rubber-Bitumen Interaction[J].Journal of Materials in Civil Engineering，2002，14（4）：344-354.

[5] 劉立方，劉占良.基于室內(nèi)試驗(yàn)的橡膠瀝青SMA混合料的技術(shù)性能研究[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2016，33（3）：57-59.

[6] 李東彪，王國忠.橡膠顆粒瀝青混合料的性能[J].合成橡膠工業(yè)，2014，37（3）：216-218.

[7] 周海生，蘇慶國，黃天元，等.瀝青-橡膠拌制SMA混合料的性能研究[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2005，22（11）：28-30.

[8] 楊人鳳，劉 平.橡膠瀝青技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2009，26 （2） ：30-33.

[9] 廉向東，陳拴發(fā)，付其林，等.溫拌瀝青混合料路用性能研究[J].長安大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2010（6）：11-15.

[10] 裴建中，邢向陽.溫拌瀝青混合料施工技術(shù)研究[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2010，27（3）：41-44.

[11] 張登良.改性瀝青機(jī)理及應(yīng)用[J].石油瀝青，2003，17 （2） ：36-38.

[12] 王雪明.硅烷偶聯(lián)劑在金屬預(yù)處理及有機(jī)涂層中的應(yīng)用研究[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2004.

[13] 季 節(jié)，索 智，許 鷹，等.SMA溫拌再生瀝青混合料性能試驗(yàn)[J].中國公路學(xué)報，2013，26（5）：28-33.

[14] 孫學(xué)軍，李 楊.SMA-13溫拌瀝青瑪蹄脂碎石在不同擊實(shí)方式下的性能研究 [J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2016，33（3）：55.

[15] 李洪斌.SMA混合料最佳瀝青用量的確定[J].東北公路，2003（3）：16-18.

[16] 張爭奇，覃潤浦，張登良.SMA混合料路用性能研究[J].中國公路學(xué)報，2001，14（2）：13-17.

[17] 馬 峰，傅 珍，宋 帥.低溫成型抗車轍功能瀝青混合料路用性能研究[J].功能材料，2014，45（20）：20007-20011.

[18] 劉 棟，李立寒.瀝青混合料抗裂性能評價指標(biāo)的試驗(yàn)研究[J].建筑材料學(xué)報，2012，15（4）：503-507.

[19] 白煥娥，尹 乾，金宇翔.溫拌再生瀝青混合料的研究與應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2010，27（11）：59-61.

[20] 馮文欣，季國慶，孔憲明.廢膠粉改性道路瀝青的研究[J].石油瀝青，2008，22（1）：6-11.

[責(zé)任編輯：高 甜]