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      拖拉機傳動系統(tǒng)故障及簡易維修

      2017-04-03 05:05:21王文濤
      山東農(nóng)機化 2017年4期
      關鍵詞:動盤傳動系統(tǒng)離合器

      王文濤

      拖拉機傳動系統(tǒng)故障及簡易維修

      王文濤

      拖拉機是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中必不可少的使用工具,正確的使用和維護它,是每一個拖拉機操作手都應該掌握的本領。同樣,在拖拉機發(fā)生故障的時候,正確的識別故障的原因,并且及時準確的排除故障,也是廣大農(nóng)機操作人員應該了解的知識。

      傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機的動力通過變速箱、中央傳動、末端傳動系統(tǒng)的降速增扭后,傳給驅動輪以及動力輸出軸和輸出皮帶輪的。傳動系統(tǒng)是由離合器和傳動箱組成的。常見的故障有以下幾種。

      一、離合器故障

      首先是離合器方面的故障。離合器出現(xiàn)故障的時候,主要的現(xiàn)象是:發(fā)動機工作正常,但是,牽引動力功率不足,負荷大時拖拉機起步緩慢,并且離合器外部粘有油跡,從動盤發(fā)熱,并且拌有焦糊氣味或有異常響聲。發(fā)生以上現(xiàn)象主要是由以下幾個方面造成的:

      一是從動盤沾油。先打開觀察窗進行檢查,如果過橋后端殼體內(nèi)底部有油跡,那么就說明變速箱二軸前端蓋或一軸油封處泄漏。如果這兩處漏油不嚴重時,可以從前檢視窗向離合器噴射汽油清洗。要是漏油嚴重時,就應該拆開過橋,修復油封,或者更換墊片排除漏油。

      二是離合器踏板沒有自由行程。如果離合器踏板沒有自由行程,就說明離合器杠桿被壓縮,處于半分離狀態(tài)。出現(xiàn)這種情況時,就要調(diào)整離合器推桿,保證有足夠的踏板自由行程。調(diào)整方法是:先松開螺母,拆下連接銷,轉動離合器推桿調(diào)整叉,使離合器推桿長度保證在4-7mm之間。調(diào)整合適以后插好連接銷,擰緊螺母。

      三是摩擦力矩不足。摩擦力矩不足是因為,壓緊彈簧片彈力弱或者折斷、變型。也可能是從動盤翹曲變型,從而使摩擦片接觸面積減少。或者是從動盤磨損,鉚釘露出摩擦片襯面,使結合面積減少。排除的方法是:更換壓緊彈簧片或從動盤。

      四是離合器分離不徹底,掛檔響,起動抖動。發(fā)生這種故障的原因是:杠桿調(diào)整高度不夠,致使工作行程小。還有可能是從動盤與軸花鍵配合過緊,壓盤分離后,從動盤不能移動,仍然與飛輪面接觸。排除的方法是:如果是杠桿調(diào)整高度不夠,那么就要調(diào)整杠桿的高度,保證有足夠的工作行程。方法是,松開限位螺釘?shù)逆i緊螺母,增減限位螺釘?shù)耐饴堕L度,保證離合器的工作行程在26-36mm范圍之間。如果是從動盤的原因,就要更換或修復從動盤。

      二、傳動箱異常噪聲

      傳動系統(tǒng)中容易出現(xiàn)故障的另一個地方就是傳動箱了。拖拉機運行時,由于齒輪嚙合時的摩擦運動,均勻的響聲是正常的,但有規(guī)律的周期性沖擊聲和不均勻的摩擦聲就是不正常的。檢查異常噪聲發(fā)生的原因時,可以將副變速桿置于空檔位置,用主變速桿依次掛各檔,利用改變發(fā)動機轉速,以及分合離合器的方法,檢查確定故障產(chǎn)生部位。

      確定故障產(chǎn)生的原因后,按照故障產(chǎn)生部位的具體狀況,采用緊固調(diào)整,更換零件的方法進行修復。通常,產(chǎn)生傳動箱異常噪聲的原因大都發(fā)生在傳動箱內(nèi)部。

      三、自動脫檔

      發(fā)生自動脫檔的原因是:變速桿沒有推到位,鋼球沒有落入撥叉軸鎖定的槽里面,我們操作時,應該將變速桿推到底。發(fā)生自動脫檔的另一個原因是:變速箱內(nèi)的輪齒局部承載力增大,磨損成錐型,受震動后產(chǎn)生軸向力,自動軸向滑移。解決的辦法是:到專業(yè)的維修點,更換損壞的齒輪。

      四、傳動箱溫度過熱

      拖拉機工作時,當環(huán)境溫度達到35攝氏度時,傳動箱表面的工作溫度不應該超過60攝氏度,如果傳動箱溫度過高,就會降低潤滑效果,增加零部件的磨損。通常造成傳動箱溫度過熱的原因是:

      潤滑油油面過低或過高:如果油面過低,旋轉結合面得不到良好的潤滑,產(chǎn)生摩擦熱量。如果油面過高的話,就會增加旋轉面與油液的摩擦面積,致使?jié)櫥桶l(fā)熱變質,從而降低潤滑效果。所以,我們給傳動箱加注潤滑油的時候,應該以油尺刻線為標準。

      軸承預緊力大,輪齒嚙合間隙過小,工作溫度上升后摩擦阻力增大產(chǎn)生熱量。也是造成傳動箱溫度過熱的一個原因。應該按照規(guī)定,調(diào)整傳動箱的軸承預緊力矩以及嚙合間隙。

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