湖北武漢市自力化工材料工程公司 朱則剛

車輛改裝前，應進行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機的起動性和動力性，要求發(fā)動機起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機設計標定值的90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術性能指標應滿足有關要求，方能改裝。

氣瓶應安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，不得發(fā)生位移或松動。

高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600 mm，卡子及穿越孔板處應安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風口等裝置。

減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發(fā)動機的其它地方，減壓閥膜片應垂直于地面，遠離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動循環(huán)水接到減壓閥水道上。

安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應向上；在適當位置安裝充氣閥；安裝電器部件根據(jù)選用電器部件的多少，按有關說明要求進行接線和安裝。安裝時應注意：在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉換開關及氣量顯示器，在適當?shù)奈恢醚b點火時間轉換器；按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。

3.3 CNG汽車的調(diào)試使用和駕駛操作

CNG汽車的調(diào)試：首先是天然氣泄漏試驗：先緩慢充天然氣到大約10 MPa，使用檢漏液檢查有關部位，經(jīng)確認無漏氣后再充氣到20 MPa，進一步仔細檢漏。

燃料轉換調(diào)試：先用汽油起動發(fā)動機，然后再把燃料開關扳到中間位置，切斷兩種燃料供應，使發(fā)動機轉速保持在2 000 r/min左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機開始抖動時(或聲音變化)，立即將燃料轉換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動機運轉不正常，可調(diào)整點火時間或檢查其它電路系統(tǒng)。

點火正時調(diào)整：將燃料轉換開關置于“氣”位置，啟動發(fā)動機，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗整分電盤位置，使點火時間達到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉換開關置于“油”位置，通過點火時間轉換器旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)器進行調(diào)整，調(diào)到最佳點火時間為止。

怠速和起動調(diào)式：用汽油運行發(fā)動機，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。用天然氣運行發(fā)動機，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉轉速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進行微調(diào)。熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應重新調(diào)整。

加速性調(diào)式：用天然氣運行發(fā)動機，在原地讓發(fā)動機怠速動轉，然后反復快速猛轟油門，看發(fā)動機轉速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥三級閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。

天然氣與空氣的空燃比調(diào)整。在底盤測功機上，發(fā)動機使用天然氣燃料用直接檔加載運轉，使發(fā)動機處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)動機尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使 CO值為1.0%～1.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復查一遍，反復調(diào)整。

在車輛運行中也可根據(jù)經(jīng)驗直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機空燃比。松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼(內(nèi)有滑動電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后鎖緊外殼固定螺釘。

CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術培訓，取得合格證后方能駕駛操作天然氣汽車。

汽車起動前，緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。

天然氣啟動時將燃料轉換開關扳到“氣”位置，點火開關置于“點火”位置，燃料轉換開關上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運行。

天然氣轉換為汽油時，將燃料轉換開關從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉換過程中發(fā)動機會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進行，如果在停駛狀態(tài)下進行轉換，應將發(fā)動機轉速提高后進行，以免熄火。

汽油轉換為天然氣時，先將燃料轉換開關從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機聲音變化時(大約1～2 min)，立即轉換開關扳到“氣”位置即可。在轉換過程中，發(fā)動機仍會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進行。

使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標燈，了解氣量情況，當綠燈全熄而紅燈亮時，表示天然氣即將用完。嚴禁油氣混燒。

汽車進入充氣位置后應拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關閉電器裝置(包括收錄機等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。

汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應將電源關閉使發(fā)動機熄火，迅速將氣瓶閥關閉，然后再作其他處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關閉氣瓶時，應立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發(fā)生火災，除立即關閉電源和氣瓶外，還應將現(xiàn)場圈起，用滅火機滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會發(fā)生爆炸，可放心地處理。停車時，關閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。

當駕駛員離開汽車或臨時停車超過10 min，應關閉電源及供氣閥。長期停放、應將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風、防潮、防火、防曬的場所。若停放在車庫內(nèi)，嚴禁打開供氣閥和使用燃氣起動發(fā)動機。

4 天然氣重卡正逐步成為市場新的增長點

一提到重卡，人們很容易就聯(lián)想到濃濃的黑煙、噪音、污染等字眼，其實，在全球都開始注重環(huán)保的今天，一些重型卡車企業(yè)已經(jīng)走在了前面。作為中國重卡行業(yè)的先行者和引導者，陜汽成功研發(fā)的國家“863”兩個重大項目課題 CNG和 LNG重卡已迅速在國內(nèi)掀起購車熱潮。作為行業(yè)內(nèi)最早涉足天然氣重卡技術研發(fā)、試驗及成熟批量上市的運營企業(yè)，陜汽在綠色新能源重卡領域的研發(fā)實力和提供的成熟運營解決方案在行業(yè)首屈一指。陜汽天然氣重卡，也成為我國綠色新能源重卡的象征。陜汽一直是天然氣重卡的倡導者和推動者，始終站在新能源研發(fā)及應用的前沿。目前已形成“德龍”、“德御”、“奧龍”三大品牌系列，車型覆蓋牽引、自卸、載貨三大系列，功率從207～227 kW不等。

據(jù)不完全統(tǒng)計：目前，中國大約有近 70余家汽車制造企業(yè)生產(chǎn)天然氣汽車整車，約有500個左右車型(含底盤)獲得產(chǎn)品公告，發(fā)動機有幾種機型，功率覆蓋40～480 kW。車用氣瓶已形成了全系列設計和生產(chǎn)能力，年產(chǎn)能超過100萬只，已居世界首位。我國天然氣汽車保有量已超過100萬輛以上，其中營運車輛大約占2/3左右，并已形成了天然氣生產(chǎn)、運輸、加注和整車及零部件研發(fā)、制造及推廣使用的技術標準體系和產(chǎn)業(yè)鏈。2015年中國天然氣汽車保有量達200萬輛，加氣站達到5 000座左右，形成世界上最大的天然氣汽車加氣網(wǎng)絡。

在安全性方面，天然氣辛烷值高，抗爆性好，不易發(fā)生燃燒和爆炸；著火點為 650℃，比柴油(220℃)高 430℃；爆炸極限為 5%～15%，比柴油(1.5%～4.5%)高2.3～9倍。此外，天然氣密度比空氣小，如泄露在高壓下很快散失，不易著火；在壓縮、儲運、減壓和燃燒等過程中嚴格密封，不易泄漏；發(fā)動機燃氣控制技術均依托在氣體機領域的國際知名公司，燃氣控制系統(tǒng)可靠性高；儲氣瓶經(jīng)過跌落、火燒、沖擊、滲透等各種嚴格試驗；儲液瓶內(nèi)膽設計采用兩級安全閥，更安全可靠；完全符合國家標準關于壓縮天然氣重卡專用裝置和安裝要求。

繼陜汽、華菱、東風和紅巖等企業(yè)推出天然氣重卡后，國內(nèi)越來越多的重卡企業(yè)參與了天然氣重卡的市場競爭。天然氣重卡經(jīng)過幾年開發(fā)，產(chǎn)品技術現(xiàn)已十分成熟。雖然重型卡車未列入新能源汽車政策補貼范圍，但市場需求潛力很大，為滿足日益增長的需求，卡車企業(yè)已開發(fā)出天然氣牽引車、自卸車、水泥攪拌車等車型。用戶反映，天然氣重卡的燃料成本較低，相同配置的柴油重卡與天然氣重卡跑800 km同樣路程，天然氣重卡可比柴油重卡節(jié)省燃料費用1 000元左右。

天然氣重卡作為一種清潔能源載貨車，大規(guī)模推廣將成為必然趨勢。中國重汽的天然氣重卡目前主要面向山西、內(nèi)蒙古等氣源比較充足且加氣站配套設施相對完善的地區(qū)投放。其他地區(qū)由于針對重型卡車的加氣站建設較緩慢，短期內(nèi)會影響產(chǎn)品推廣速度。當前，國內(nèi)商用車企業(yè)面對排放標準升級的壓力越來越大，很多重卡企業(yè)將發(fā)展天然氣重卡作為滿足排放標準的一條有效路徑。作為重卡市場的新進入者，他們將產(chǎn)品開發(fā)的重點放在天然氣重卡上，一個重要原因，就是天然氣重卡可輕松達標。而且，天然氣重卡發(fā)動機噪聲低，更加環(huán)保。隨著市場需求的不斷增大，陜汽加大了天然氣重卡市場拓展力度，重點在新疆、陜西、山西、內(nèi)蒙古、廣東和浙江等地區(qū)推廣。以前天然氣重卡以CNG為主，市場的占有率達90%。LNG重卡推向市場后用戶反映較好，發(fā)展較快。從重卡輕量化的趨勢上看，LNG重卡的發(fā)展前景更為廣闊。

中國天然氣可采儲量位居世界第十五位，國家環(huán)保不斷升級換代，國IV、國V陸續(xù)實施，所需成本低使產(chǎn)品價格更具競爭力，天然氣探明儲量以40%年速度增長，天然氣燃料成本低與柴油車相比，天然氣車可節(jié)省燃料費用40%，天然氣重卡技術的日臻成熟將有助于解決天然氣車的固有缺點；管道輸送能力不斷提高；加大天然氣工廠和布站設點投資，2015年可覆蓋300地級城市，我國形成全國性天然氣管網(wǎng)，將天然氣從儲量豐富的新疆、四川和山西輸送至沿海地區(qū)，運輸能力大大提高，天然氣需求呈高速增長。在未來的10年，將建成30萬km天然氣管道，徹底解決運輸瓶頸問題，城市天然氣的需求將進入爆發(fā)增長階段。由此可見，天然氣重卡市場將成為重卡市場中的新增長點，“十三五”期間必將成為各重卡企業(yè)爭奪的重要細分市場。天燃氣被看成汽柴油的有效替代品。目前中國已經(jīng)有成型的天然氣重卡，市場正在逐步形成。

市場需求量增長幅度最大的發(fā)展中國家是中國和印度，預計其市場需求量將增20%，預計全球天然氣汽車產(chǎn)品的市場需求量將會增長4.2%，其市場發(fā)展仍將會繼續(xù)保持良好穩(wěn)定的增長趨勢。天然氣重卡將成為市場中的新增長點，天然氣重卡的未來前景看好。

5 結語

目前，世界各國紛紛將提高傳統(tǒng)能源利用效率、降低經(jīng)濟和社會發(fā)展過程中的能源消耗和污染排放、發(fā)展清潔能源等作為國家的能源目標。清潔替代燃料汽車的發(fā)展，一方面可以產(chǎn)生巨大環(huán)保效益；另一方面更為積極的意義是優(yōu)化能源消費結構，降低對傳統(tǒng)能源的依賴程度，從而實現(xiàn)國家的環(huán)境安全和能源安全。