季大峰

摘 要：目前隨著我國經(jīng)濟(jì)速度的快速增長，航運(yùn)方式已經(jīng)成為我國重要的運(yùn)輸方式之一，為了適應(yīng)我國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)相關(guān)于航運(yùn)方面的設(shè)備必須得到相應(yīng)的提高，目前船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)是航運(yùn)行業(yè)重要的發(fā)展手段之一，通過這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，一方面可以實(shí)現(xiàn)從制度管理向人員管理方向的轉(zhuǎn)換；另一方面 ，這項(xiàng)技術(shù)可以減輕船級(jí)社減壓壓力，滿足船只自檢需要，進(jìn)而使得船舶公司的經(jīng)濟(jì)收益得到顯著提升。

關(guān)鍵詞：船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)；PMS檢驗(yàn)；維修保養(yǎng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.231

0 引言

在我國船舶行業(yè)長期發(fā)展以來，為了確保船舶機(jī)械在使用過程中的性能穩(wěn)定性，國內(nèi)的船級(jí)社大多數(shù)沿用的是定期檢驗(yàn)制度，通過對(duì)使用中的船只不間斷的定期檢驗(yàn)，以此了確保船只的使用安全，這種定期預(yù)防維修制度在長期應(yīng)用過程中，加大了船級(jí)社對(duì)船舶機(jī)械檢查的工作量。對(duì)于那些質(zhì)量良好的船舶機(jī)械，也經(jīng)常受到不定期的檢查，在對(duì)這些質(zhì)量良好的船舶機(jī)械檢查過程中，不斷加大了船級(jí)社在船舶機(jī)械維修保養(yǎng)方面的費(fèi)用在支出，并且對(duì)船舶機(jī)械定期的拆檢過程中，還使得船舶機(jī)械容易因?yàn)闄z查誤操作，導(dǎo)致船舶機(jī)械損壞，如何減少過剩維修，降低維修費(fèi)用，已經(jīng)成為了船級(jí)社至關(guān)重要的問題。本文根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要的介紹了船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行流程，并提出了目前檢驗(yàn)過程中存在的問題，隨后結(jié)合我國船舶行業(yè)的現(xiàn)狀，提出了可行性的建議，以求幫助船級(jí)社可以更好的完成船舶機(jī)械計(jì)劃性保養(yǎng)以及PMS檢驗(yàn)工作。

1 PMS檢驗(yàn)的概述

PMS檢驗(yàn)是根據(jù)目前船舶行業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)的計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)技術(shù)，其主要內(nèi)容就是要求船舶機(jī)械擁有者在對(duì)船舶機(jī)械使用過程中，要依據(jù)國家頒布的相關(guān)規(guī)定周期性的對(duì)船舶機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)計(jì)劃，通過對(duì)船舶機(jī)械定期的維修保養(yǎng)，以確保船舶機(jī)械在使用過程中可以保持良好的使用性能。此外通過PMS檢驗(yàn)還能減少船級(jí)社在運(yùn)行過程中，由于工作人員知識(shí)水平問題以及經(jīng)驗(yàn)問題而造成的設(shè)備維護(hù)的過度以及不足等問題，并且通過PMS檢驗(yàn)系統(tǒng)的運(yùn)行還能實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶機(jī)械的監(jiān)控，使得相關(guān)工作人員能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)船舶機(jī)械在運(yùn)行過程中存在的問題，以便于及時(shí)對(duì)這些問題進(jìn)行解決，進(jìn)而提高船舶行業(yè)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

2 實(shí)行船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)的意義

對(duì)于船舶行業(yè)，在船舶行業(yè)運(yùn)行過程中使用的船舶機(jī)械的運(yùn)行可靠性與船舶行業(yè)的運(yùn)行安全性有著直接的關(guān)聯(lián)，因此想要提高我國船舶行業(yè)在運(yùn)行過程中的安全性，國內(nèi)的船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)以及PMS 檢驗(yàn)水平必須得到相應(yīng)的提高，隨著這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，可以使得我國船舶行業(yè)科學(xué)化管理水平得到顯著的提高，并且減少了正在管理過程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤決策，進(jìn)而減少了對(duì)船舶機(jī)械管理過程中出現(xiàn)的問題，在兩項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施過程中，船級(jí)社要極力追求船舶機(jī)械設(shè)備在使用過程中始終可以保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，從而確保船級(jí)社可以更高質(zhì)量的完成生產(chǎn)任務(wù)，以此更好的為我國的船運(yùn)行業(yè)服務(wù)。

3 船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)現(xiàn)存的問題

3.1 檢驗(yàn)項(xiàng)目總體差異性

目前隨著我國船舶行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于目前的項(xiàng)目設(shè)置以及項(xiàng)目分類方法上存在著一定的差異性，在船舶計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)系統(tǒng)不斷的發(fā)展過程中，其檢驗(yàn)對(duì)象已經(jīng)拓展到船舶上各個(gè)部分的機(jī)械，這些機(jī)械在檢驗(yàn)過程中，必定存在著差異性，這些差異性將會(huì)加大船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)的實(shí)施難度，為了使得我國船舶行業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展，這些差異性問題必須要得到相應(yīng)的調(diào)整措施，使得差異性可以控制在可以接受的范圍。

3.2 定時(shí)項(xiàng)目周期可變性

為了使得船舶檢驗(yàn)可以更好的滿足船舶實(shí)際生產(chǎn)過程中的要求，定時(shí)項(xiàng)目概念在PMS檢驗(yàn)過程中得到了廣泛的使用，但是在后期的實(shí)際運(yùn)行過程中，想要對(duì)項(xiàng)目周期進(jìn)性相應(yīng)的改變，卻會(huì)面對(duì)著巨大的問題，從而導(dǎo)致了定時(shí)項(xiàng)目周期失去了可變性，按照船舶行業(yè)對(duì)PMS檢驗(yàn)提出的要求，PMS檢驗(yàn)項(xiàng)目一定要定期完成上一次檢驗(yàn)過程中所檢驗(yàn)的項(xiàng)目，并且在實(shí)際工作中，還會(huì)不斷的添加新型檢驗(yàn)項(xiàng)目，這些因素都會(huì)對(duì)實(shí)現(xiàn)規(guī)定的周期造成影響，在受到外面因素的制約之后，定期項(xiàng)目周期必須相應(yīng)的做出改變，這個(gè)所要改變的周期可能會(huì)超出船級(jí)社事先規(guī)定的檢驗(yàn)周期，但是為了確保對(duì)船舶機(jī)械的檢驗(yàn)質(zhì)量，在實(shí)際檢驗(yàn)過程中，船級(jí)社的定時(shí)項(xiàng)目周期要嚴(yán)格按照說明書上的保養(yǎng)周期進(jìn)行制定。

3.3 船東與授權(quán)輪機(jī)長意見不一致性

目前我國船舶公司管理正在不斷的完善，船舶公司中對(duì)于勞務(wù)市場(chǎng)也在不斷的進(jìn)行改變，目前已經(jīng)開始從無形向有形發(fā)展，在今后船舶行業(yè)中，船東與船員的關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了變化，兩者的關(guān)系已經(jīng)不再是國有企業(yè)固有的勞資關(guān)系，在實(shí)施船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)實(shí)施過程中，當(dāng)船舶機(jī)械出現(xiàn)問題之后，船舶企業(yè)與授權(quán)機(jī)長都站在各自的利益角度上考慮問題，這種現(xiàn)象的存在就會(huì)導(dǎo)致各自對(duì)船舶機(jī)械問題的維修保養(yǎng)過程中產(chǎn)生不一致的意見，由于兩者的意見不一致原因，將會(huì)對(duì)船舶機(jī)械的維修與保養(yǎng)過程產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，進(jìn)而造成船舶公司經(jīng)濟(jì)效益的降低。

4 船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)的應(yīng)用效果

PMS項(xiàng)目在實(shí)施過程中首先的應(yīng)用效果就是改變了船舶企業(yè)的管理模式，船舶企業(yè)從傳統(tǒng)的被動(dòng)化管理轉(zhuǎn)變?yōu)榱酥鲃?dòng)管理，在管理過程中，船舶企業(yè)可以主動(dòng)的對(duì)船舶且進(jìn)行維修保養(yǎng)，進(jìn)而可以更好的掌握船只的運(yùn)行狀態(tài)。在船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)與PMS檢驗(yàn)應(yīng)用過程中還可以實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)械維系保養(yǎng)系統(tǒng)向系統(tǒng)化。標(biāo)準(zhǔn)化。規(guī)范化方向發(fā)展，使得船舶機(jī)械維修保養(yǎng)水平得到整體性的提高，并且通過一系列維修保養(yǎng)制度的要求，降低了人為誤操作對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備造成的危害。此外，這兩項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施還能使得船舶機(jī)械維修保護(hù)向信息化方向發(fā)展，船舶企業(yè)可以對(duì)船舶設(shè)備維修保養(yǎng)工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使得工作更加高效精確。

5 總結(jié)

通過上述分析可以看出，船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)以及PMS檢驗(yàn)對(duì)于我國船舶行業(yè)有著重要的應(yīng)用意義，隨著這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，我國船舶機(jī)械維修保養(yǎng)水平可以得到顯著性的提升，進(jìn)而確保了船舶運(yùn)行過程中的安全性，使得我國船舶行業(yè)得到了長期可持續(xù)性發(fā)展，因此我國必須要加強(qiáng)對(duì)船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)以及PMS檢驗(yàn)的重視度，不斷提高兩者的水平，使得兩者可以更好的為我國船舶行業(yè)服務(wù)。

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