張 超

（中交三航局第三工程有限公司， 江蘇 南京 210000）

論橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概算編制

張 超

（中交三航局第三工程有限公司， 江蘇 南京 210000）

隨著基建行業(yè)的發(fā)展，其行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越凸顯，那么在各工程中如何保證高質(zhì)量低成本高收益，成為目前競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。在橋梁建設(shè)工程中亦是如此，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)技藝的日趨成熟，如何在其建設(shè)過(guò)程中取得優(yōu)勢(shì)地位，控制成本就顯得尤為重要，那么橋梁工程的造價(jià)計(jì)算與概算編制就是不能忽視的重要環(huán)節(jié)。而我國(guó)的工程技藝在造價(jià)計(jì)算與概算編制環(huán)節(jié)還存在諸多的不足，本文在此基礎(chǔ)上，針對(duì)橋梁工程預(yù)算造價(jià)的工程量、實(shí)施相關(guān)概算的意義、以及影響造價(jià)計(jì)算與概算的原因進(jìn)行了探討，分析了如何確定橋梁工程造價(jià)的概算。

橋梁工程；造價(jià)計(jì)算；概算編制

1 概述橋梁工程概預(yù)算造價(jià)

在橋梁的概預(yù)算過(guò)程中，要將橋梁的工程量進(jìn)行相關(guān)的剝離，再進(jìn)行提取工作，并且在進(jìn)行橋梁工程的概預(yù)算造價(jià)時(shí)，要以工程量為基礎(chǔ)資料依據(jù)進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于橋梁工程的工程量進(jìn)行計(jì)算屬于專(zhuān)業(yè)性知識(shí)，必須要組織安排專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行測(cè)量與計(jì)算，根據(jù)橋梁工程的總體設(shè)計(jì)要求，一般情況下將橋梁工程的設(shè)計(jì)工程量分為主體、輔助、臨時(shí)三方面的工程量。

（1）主體工程的工程量?jī)?nèi)容。橋梁的主體工程通常是指，工程的上下部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)工程。一般是在確定了施工方案和設(shè)計(jì)圖紙后便可確定相應(yīng)的施工工程量。因此，主體工程的工程量，必須要以設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際的工程量情況為基礎(chǔ)依據(jù)，這樣才能保證各個(gè)主體工程量的概預(yù)算造價(jià)是準(zhǔn)確的符合實(shí)際的。

（2）輔助工程的工程量?jī)?nèi)容。通常此部分的計(jì)算是指為了輔助工程的順利進(jìn)展而進(jìn)行的相關(guān)施工對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的造價(jià)預(yù)算?；静糠值妮o助施工包括：排水系統(tǒng)、護(hù)筒系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、工作平臺(tái)等；上下部工程的輔助施工包括：吊裝、提升模架、施工所用電梯等；其他相關(guān)的輔助施工主要包括：混凝土構(gòu)件運(yùn)輸設(shè)備拌合站、控制場(chǎng)、門(mén)架等附屬設(shè)施。在這些設(shè)施的造價(jià)預(yù)算過(guò)程中，除挖基坑外，其余施工的工程量可將其他工程的成功經(jīng)驗(yàn)與施工單位的具體要求相結(jié)合，并綜合工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行計(jì)算。

（3）臨時(shí)工程的工程量?jī)?nèi)容。通常此部分內(nèi)容可分為大型臨時(shí)工程與小型臨時(shí)工程兩類(lèi)。在計(jì)算大型臨時(shí)工程的工程量時(shí)，如對(duì)電力線路、通訊線路、道路、臨時(shí)碼頭、軌道、橋等，必須要嚴(yán)格的遵循設(shè)計(jì)要求，同時(shí)按照施工的方法進(jìn)行相關(guān)工程量計(jì)算。而在進(jìn)行小型臨時(shí)工程的工程量計(jì)算時(shí)，還要考慮到構(gòu)筑物的費(fèi)率計(jì)算。

2 橋梁工程中概預(yù)算的意義

2.1 有利于落實(shí)橋梁工程的經(jīng)濟(jì)造價(jià)核算與預(yù)算便于管理工程

在橋梁工程的施工管理過(guò)程中，要想保證施工的質(zhì)量并且控制施工的成本，就必須要將實(shí)物與貨幣的指標(biāo)進(jìn)行正確合理科學(xué)的應(yīng)用。對(duì)于橋梁施工過(guò)程中的施工經(jīng)濟(jì)核算，可以有效的對(duì)施工單位的投資成本與經(jīng)濟(jì)收益進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，進(jìn)而增加成本控制與質(zhì)量監(jiān)管的高效性。此外，在進(jìn)行造價(jià)核算時(shí)，不同的施工單位和部門(mén)要就具體工程形成相關(guān)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核體系，以便增加核算的時(shí)效性與穩(wěn)定性。

2.2 有利于保證橋梁工程的招投標(biāo)工作、簽訂承包合同等順利進(jìn)行

在實(shí)際工程進(jìn)展過(guò)程中，工程預(yù)算是承發(fā)包合同雙方責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益分配的重要依據(jù)，在預(yù)算工程造價(jià)的同時(shí)，給予施工方判斷管理工程的理論依據(jù)。此外，工程概預(yù)算對(duì)定標(biāo)、標(biāo)底都起了決定性的作用。

2.3 有利于確定產(chǎn)品計(jì)劃價(jià)格，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性

橋梁工程的概預(yù)算，有助于確定建設(shè)費(fèi)用，進(jìn)而為工程建設(shè)提供了良好依據(jù)，而該預(yù)算的核算系統(tǒng)保證產(chǎn)品的計(jì)劃價(jià)格更加科學(xué)合理。橋梁工程的概預(yù)算既是一個(gè)整體，但同時(shí)又受各階段組成的影響，每個(gè)部分、每個(gè)階段的概預(yù)算都會(huì)影響整體預(yù)算的完整性、科學(xué)性、合理性。因此，精準(zhǔn)的對(duì)工程的每一部分進(jìn)行概預(yù)算有利于保證整體設(shè)計(jì)方案在科學(xué)的框架內(nèi)。

3 響橋梁工程造價(jià)的主要原因

在橋梁工程的造價(jià)方面，其受到來(lái)自多方的因素影響，主要原因如下所述：

（1）工程時(shí)間的影響，通常情況下，橋梁工程的造價(jià)系統(tǒng)將施工時(shí)長(zhǎng)、施工預(yù)算費(fèi)、以及施工質(zhì)量視為有機(jī)統(tǒng)一運(yùn)行的整體。因此，工程的進(jìn)展與工期的合理性，就成為影響施工預(yù)算費(fèi)用的重要因素之一，又由于其在實(shí)際的操作過(guò)程中受諸多變素的影響，成為影響工程造價(jià)最不穩(wěn)定的因素之一。此外，在施工過(guò)程中，工期時(shí)長(zhǎng)、設(shè)備與勞動(dòng)力的分配、材料的選擇都是工程運(yùn)轉(zhuǎn)的整體，即也是影響造價(jià)費(fèi)用的因素。

（2）平面布局對(duì)造價(jià)的影響。此影響因素要綜合考慮材料的選用、大型機(jī)械的工作面、臨時(shí)工程、供水供電、加油站、服務(wù)區(qū)域、運(yùn)輸線路等綜合影響因素，這些設(shè)備與材料選用和布置的不同，產(chǎn)生的造價(jià)費(fèi)用也就不同，并且在設(shè)備的施工過(guò)程中所要消耗的機(jī)械使用費(fèi)、人工費(fèi)、材料費(fèi)也都會(huì)有所不同，因此平面布局對(duì)工程造價(jià)有極大的影響。

（3）施工方式影響工程造價(jià)。不同的施工方式帶來(lái)的工程造價(jià)、設(shè)備需求、預(yù)算方法都不盡相同，因此工程費(fèi)用的預(yù)算結(jié)果也就不同。施工方式的選擇不僅會(huì)對(duì)工程的順利進(jìn)展產(chǎn)生影響，也會(huì)對(duì)工程的成本預(yù)算產(chǎn)生影響。

4 確定與編制橋梁工程預(yù)算造價(jià)

對(duì)于橋梁工程的造價(jià)與概算，是一個(gè)系統(tǒng)的程序，要綜合設(shè)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)，進(jìn)行科學(xué)化的合理設(shè)計(jì)，要將實(shí)際需求與邏輯思維方式相結(jié)合，同時(shí)對(duì)于整個(gè)工程必須要做全面完整充分的認(rèn)識(shí)，那么根據(jù)橋梁工程的總工程量具體的造價(jià)確定與編制內(nèi)容主要如下所示：

4.1 有關(guān)上部結(jié)構(gòu)的概預(yù)算造價(jià)

在長(zhǎng)期的實(shí)踐工程中，橋梁工程中通常都包含預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件，通常情況下這是工程建設(shè)中不可缺少的重要形式。在對(duì)此程序進(jìn)行編制與造價(jià)時(shí)，要綜合考慮預(yù)制、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)，并將其工程量進(jìn)行剝離來(lái)進(jìn)行計(jì)算。此外，在安裝上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件時(shí)，必須要注意：

（1）對(duì)于大型構(gòu)件平面底座，必須依照使用的周轉(zhuǎn)次數(shù)進(jìn)行使用數(shù)量的科學(xué)設(shè)計(jì)；

（2）對(duì)于預(yù)制場(chǎng)的平整面積設(shè)計(jì)必須要與實(shí)際工程的具體規(guī)模相符合，并且使用碎石鋪設(shè)墊層；

（3）在進(jìn)行工程的概預(yù)算造價(jià)時(shí)，必須要將吊裝設(shè)備的預(yù)算定額與編制與實(shí)際設(shè)備的適用范圍相一致，減少多記、漏記現(xiàn)象的發(fā)生；

（4）對(duì)于設(shè)備的攤銷(xiāo)費(fèi)用在進(jìn)行概預(yù)算時(shí)，要以其計(jì)劃使用年限為依據(jù)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整，施工部門(mén)要以預(yù)制場(chǎng)門(mén)架的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)價(jià)；

（5）若在實(shí)際情況中，選擇預(yù)制廠時(shí)，要充分考慮運(yùn)輸距離，再進(jìn)行相應(yīng)的概預(yù)算設(shè)計(jì)，以此實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本的目的；

（6）針對(duì)需要鋪設(shè)軌道的工程中，必須要將上部工程造價(jià)與臨時(shí)工程造價(jià)概預(yù)算在編制時(shí)進(jìn)行分開(kāi)處理，區(qū)別對(duì)待，必要時(shí)可單獨(dú)使用模塊列表進(jìn)行造價(jià)概預(yù)算設(shè)置。

4.2 有關(guān)下部結(jié)構(gòu)的概預(yù)算造價(jià)

在綜合實(shí)際施工情況及筆者的工作經(jīng)驗(yàn)分析可知下部結(jié)構(gòu)的概預(yù)算內(nèi)容主要包括砌石構(gòu)造、混凝土、現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造等等，基于此在進(jìn)行下部工程的概預(yù)算確定編制時(shí)必須要注意：在沒(méi)有給出砌石具體方案時(shí)，墩身的片石與塊石分別為60%、40%，臺(tái)身的片石與塊石分別為75%、25%，由此確定相應(yīng)的工程量；在編制造價(jià)時(shí)砂漿混凝土預(yù)制塊數(shù)量以0.92倍的砌體進(jìn)行計(jì)算；在進(jìn)行概預(yù)算編制時(shí)，要逐一提取工程量進(jìn)行分別造價(jià)的計(jì)算。

4.3 有關(guān)基礎(chǔ)工程的概預(yù)算造價(jià)

在編制基礎(chǔ)工程概預(yù)算造價(jià)時(shí)，如在進(jìn)行混凝土應(yīng)用時(shí)，橋梁的工程量通常會(huì)擴(kuò)大基礎(chǔ)、挖孔樁、鉆孔樁等來(lái)促進(jìn)工程的施工，因此要做好重點(diǎn)區(qū)分工作以便工程量的提取。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上，橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概算編制是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的運(yùn)算計(jì)算過(guò)程，其受諸多因素影響，設(shè)計(jì)內(nèi)容廣泛，在橋梁工程中起到至關(guān)重要的作用。因此必須要組織有專(zhuān)業(yè)技能的工作人員，進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算編制，以實(shí)現(xiàn)概算造價(jià)的合理有效性。

[1]劉亞楠. 淺析橋梁工程造價(jià)控制與管理[J]. 江西建材,2016,03:266+269.

[2]姚愛(ài)杰. 橋梁工程施工方案與造價(jià)控制[J]. 海峽科學(xué),2012,04:61-62+68.

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1007-6344（2017）10-0030-01

；張超，性別：男，出生年月：1990年7月26日，職稱：助理工程師，專(zhuān)業(yè)：工程管理，工作單位：中交三航局第三工程有限公司，工作年限：5年，畢業(yè)院校：徐州工程學(xué)院。