劉進(jìn)朝 鄧小軍

（山東交通職業(yè)學(xué)院， 山東 濰坊 261206）

道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析

劉進(jìn)朝 鄧小軍

（山東交通職業(yè)學(xué)院， 山東 濰坊 261206）

軟土地基的施工處理措施包含了許多方面的內(nèi)容，工作人員在處理的過程中如果沒有選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒ň蜁?huì)給道路橋梁工程造成難以修復(fù)的損傷。本文從闡述道路橋梁工程中軟土地基中常見施工問題入手，對(duì)于道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施進(jìn)行了分析。

道路橋梁工程；軟土地基；施工處理措施

軟土地基在道路橋梁工程中的影響是獨(dú)一無二的。因此施工人員在對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)應(yīng)當(dāng)全面的分析可能會(huì)導(dǎo)致軟土地基問題的原因，然后才能夠以此為基礎(chǔ)來采取針對(duì)性的措施，并期待獲得較為良好的處理效果。

1 道路橋梁工程中軟土地基中常見施工問題

道路橋梁工程中軟土地基中常見施工問題表現(xiàn)在許多方面，以下從施工沉降問題、施工病害問題、施工裂縫問題、前期設(shè)計(jì)問題等方面出發(fā)，對(duì)于道路橋梁工程中軟土地基中常見施工問題進(jìn)行了分析。

1.1 施工沉降問題

施工沉降問題是較為常見的軟土地基問題。眾所周知在道路橋梁的施工過程中軟土地基本身基需要較長的時(shí)間來進(jìn)行固定，且即使如此軟土地基的承受能力相比其他地基仍舊比較差，且容易出現(xiàn)沉降問題。其次，因?yàn)樵S多道路橋梁工程的軟土地基都存在有潛在的沉降問題，這些問題如沒有得到及時(shí)的處理則必然會(huì)對(duì)于對(duì)交通運(yùn)輸以及人民財(cái)產(chǎn)的安全都帶來極大的危害。故對(duì)于地基沉降進(jìn)行精準(zhǔn)的預(yù)估就具有重要的意義了。與此同時(shí)，施工人員為了能夠保證施工的順利進(jìn)行，則需要對(duì)于道路橋梁地基沉降的發(fā)展規(guī)律和沉降數(shù)據(jù)都進(jìn)行全面的了解，最終才能夠合理、穩(wěn)定的解決存在、潛在的施工沉降問題。

1.2 施工病害問題

施工病害問題帶來的影響是長期的。病害的出現(xiàn)是軟土地基中最為普遍的常負(fù)面現(xiàn)象。通常來說施工病害的存在主要是因?yàn)檐浲帘旧淼奶匦运鶎?dǎo)致的。既因?yàn)榻^大多數(shù)的軟土顆粒之間都有較大的縫隙，且這種縫隙之間會(huì)導(dǎo)致其含水量的增加。另外，在道路橋梁施工我完畢之后隨著道路使用時(shí)間的增產(chǎn)也會(huì)促使軟土質(zhì)中的水分會(huì)不斷揮發(fā)減少，最終會(huì)促使較為嚴(yán)重的道路沉降現(xiàn)象出現(xiàn)。與此同時(shí)，橋身和道路的連接點(diǎn)不牢固也是較為嚴(yán)重的施工病害問題，這些病害的存在會(huì)導(dǎo)致橋梁穩(wěn)定性的下降和工程整體質(zhì)量難以滿足交通發(fā)展的實(shí)際需求。

1.3 施工裂縫問題

施工裂縫問題多因?yàn)楹颗c溫度所導(dǎo)致。一般而言在軟土地基中其本身的土顆粒能夠朝著任何發(fā)展并且也極為容易出現(xiàn)變形，其結(jié)果就是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的概率極大增加。其次，因?yàn)檐浲帘旧淼目紫遁^大且具有較高的含水率，因此這使得軟土地基會(huì)具有很強(qiáng)的沉降性亦或是不穩(wěn)定性，具有這種特性的道路橋梁會(huì)都會(huì)給過往車輛行人帶來無法預(yù)估的危害。在這一過程中需要注意的是，如果施工單位和管理企業(yè)無法做到及時(shí)的對(duì)于問題進(jìn)行解決，則會(huì)導(dǎo)致道路的持續(xù)使用增大事故風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率。

1.4 前期設(shè)計(jì)問題

前期設(shè)計(jì)問題帶來的負(fù)面影響是長期的。道路橋梁軟土地基的施工問題并不全是因?yàn)檐浲帘旧韱栴}和施工問題所導(dǎo)致的，在這一過程中前期設(shè)計(jì)上的失誤也會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的安全問題。因此設(shè)計(jì)人員為了能夠有效的規(guī)避這一情況則需要在合理確定軟土地基的條件的同時(shí)更加全面調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的地形及其成因并輔以精確的地質(zhì)勘測(cè)工作。其次，設(shè)計(jì)人員通過了解道路橋梁施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境與情況，就能夠預(yù)先對(duì)于可能存在的問題進(jìn)行處理與改善，最終能夠在此基礎(chǔ)上事情與當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工條件更加適合。

2 道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施應(yīng)當(dāng)是靈活而全面的，以下從合理進(jìn)行表層處理、采用強(qiáng)夯處理措施、做好加載換填工作、應(yīng)用灌漿施工技術(shù)等方面出發(fā)，對(duì)于道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施等方面進(jìn)行了分析。

2.1 合理進(jìn)行表層處理

道路橋梁工程中軟土地基施工處理的第一步是合理進(jìn)行表層處理。施工人員在合理進(jìn)行表層處理的過程中首先應(yīng)當(dāng)通過將土壤的含水量降低到工程規(guī)定的含水量標(biāo)準(zhǔn)，然后通過添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石，才能夠在此基礎(chǔ)上保證施工機(jī)械的運(yùn)行。其次，施工人員在合理進(jìn)行表層處理的過程中還應(yīng)當(dāng)對(duì)于道路橋梁軟土地基這的表層土壤進(jìn)行定期的排水處理，以這一方法就能夠確保土壤規(guī)定的硬度和承載力。與此同時(shí)，施工人員在合理進(jìn)行表層處理的過程中還應(yīng)當(dāng)在軟土地基出現(xiàn)局部沉降或者側(cè)向變位時(shí)使用化纖無紡布和土工布以及玻璃纖維格來顯著的提高地基的承載力，最終能夠切實(shí)的保證施工的順利通行。

2.2 采用強(qiáng)夯處理措施

道路橋梁工程中軟土地基施工處理需要采用強(qiáng)夯處理措施。施工人員在采用強(qiáng)夯處理措施的過程中首先應(yīng)當(dāng)秉持在先輕夯而后重夯的施工順序，在這一過程中處理的輕重力度必須要根據(jù)夯擊功的打下來進(jìn)行確定。其次，施工人員在采用強(qiáng)夯處理措施的過程中還應(yīng)當(dāng)通過調(diào)節(jié)落錘高度來對(duì)于處理的力度進(jìn)行優(yōu)化，在這一過程中施工人員應(yīng)當(dāng)努力的避免夯擊坑出現(xiàn)過深或者過大的情況。與此同時(shí)，施工人員在采用強(qiáng)夯處理措施的過程中還應(yīng)當(dāng)在夯擊完成后進(jìn)行一定時(shí)間的修整，從而能夠確保軟土地基的土壤能夠在排水工作完成后恢復(fù)正常，就能夠達(dá)到彌合好土壤結(jié)構(gòu)中裂縫的效果。最終能夠在此基礎(chǔ)上確保軟土地基可以具有整合性和水穩(wěn)性。

2.3 做好加載換填工作

道路橋梁工程中軟土地基施工處理的關(guān)鍵是做好加載換填工作。施工人員在做好加載換填工作的過程中首先應(yīng)當(dāng)努力的預(yù)防拋填物在土沉降來對(duì)于地基造成破壞。其次，施工人員在做好加載換填工作的過程中還應(yīng)當(dāng)合理的使用施加壓強(qiáng)的方法來對(duì)于軟土地基的內(nèi)部進(jìn)行填充，從而能夠起到減少空隙的效果。與此同時(shí)，施工人員在做好加載換填工作的過程中還應(yīng)當(dāng)在地基面層加鋪沙層，并且鋪上一層不透水的膜以形成一個(gè)封閉式空間，最終能夠在此基礎(chǔ)上做好換填物的夯實(shí)以保證路基的承載力，并且在某種程度上還能夠起到縮短道路橋梁施工工期和提高軟土地基施工效率的效果。

2.4 應(yīng)用灌漿施工技術(shù)

道路橋梁工程中軟土地基施工處理應(yīng)當(dāng)應(yīng)用灌漿施工技術(shù)。施工人員在應(yīng)用灌漿施工技術(shù)的過程中首先應(yīng)當(dāng)將水泥砂漿灌注到地基的縫隙中以固化地基，從而能夠在此基礎(chǔ)上更加有效的改善土層的性質(zhì)。其次，施工人員在應(yīng)用灌漿施工技術(shù)的過程中需要在實(shí)施噴粉前做好想要的鉆機(jī)選擇與位置固定并通過依照相關(guān)程序嚴(yán)格進(jìn)行控制以確保工程的順利進(jìn)行。與此同時(shí)，施工人員在應(yīng)用灌漿施工技術(shù)的過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)于路基表層進(jìn)行石塊的填充和擠壓，這一方面能夠促使路基內(nèi)部的淤泥能夠隨著石塊得到排除，另方面也有助于后續(xù)平鋪處理工作的進(jìn)行。此外，施工人員在應(yīng)用灌漿施工技術(shù)的過程中還應(yīng)當(dāng)確保路基的硬實(shí)度，并且在這一過程中所有的施工操作都是在全面可靠的監(jiān)管下進(jìn)行的，最終能夠確保軟土地基本身的負(fù)面效果得到有效的遏制。

3 結(jié)束語

軟土地基處理質(zhì)量的好與壞將會(huì)直接的對(duì)于建筑物日后的正常使用帶來直接的影響。故施工人員需要在問題發(fā)生之前就考慮到不同道路橋梁工程所處的地質(zhì)特點(diǎn)和周邊的實(shí)際情況，然后以此為基礎(chǔ)來確定最為適合的詳細(xì)解決方案并減少出現(xiàn)意外的可能性，最終能夠顯著的增強(qiáng)道路橋梁施工的整體質(zhì)量。

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[3]李敏.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，1（01）:201.

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U45

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1007-6344（2017）10-0044-01

劉進(jìn)朝（1981-10）男，山東省濰坊市人；工作單位：山東交通職業(yè)學(xué)院；工學(xué)碩士，中級(jí)職稱，研究方向：土木建筑。