□龍葉明

（湖北鐵道運輸職業(yè)技術學院 湖北 武漢 430064）

高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學現(xiàn)狀分析

□龍葉明

（湖北鐵道運輸職業(yè)技術學院 湖北 武漢 430064）

本文首先對高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學現(xiàn)狀進行分析，然后在充分結合筆者對有關文獻研究及多年工作經(jīng)驗情況下探究出一些提升該專業(yè)教學質量的建議。

高職院校；城市軌道交通；運營管理專業(yè)；教學現(xiàn)狀；建議

1 高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學現(xiàn)狀

從實際情況分析發(fā)現(xiàn)，受到包括城市軌道交通運營管理研究起步遲、缺乏系統(tǒng)性理論體系、教學方法方式滯后以及實訓設備（機會）較少等種種因素影響，現(xiàn)階段不少開設該專業(yè)的高職院校教學現(xiàn)狀不甚理想。比如當前城市軌道交通運營管理專業(yè)教學課程體系存在著一定滯后性。相比于其他專業(yè)，現(xiàn)階段很多高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)建設中企業(yè)參與度較低，這就意味著其教學課程體系開發(fā)只能依靠學校根據(jù)教育部指導規(guī)范、參照相關理論知識編制內容。但是由于沒有了企業(yè)地有效參與，那么勢必會造成高職院校開發(fā)編制的城市軌道交通運營管理專業(yè)教學課程體系在專業(yè)知識技能、實際操作等方面存在著很多的不足，如此一來必然會影響到該專業(yè)學生培養(yǎng)質量；又比如城市軌道交通運營管理專業(yè)教學方法手段陳舊單一。從筆者研究來看，部分高職院校在城市軌道交通運營管理專業(yè)教學當中仍以“黑板+講解”的傳統(tǒng)方法，并且缺乏諸如多媒體技術等現(xiàn)代化教學手段地應用！這樣的教學方法與手段不但會嚴重地制約了學生學習的積極主動性而使其變成知識的被動接受者，同時落后的教學手段也會致使城市軌道交通運營管理專業(yè)教學效果大大降低，繼而嚴重影響學生培養(yǎng)質量。

2 提升高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學質量的建議

2.1 根據(jù)市場需求來確定培養(yǎng)目標

高職院校城市軌道交通運行專業(yè)應當要結合實際市場需求，推陳出新，對專業(yè)進行科學的定位、規(guī)劃和論證，以更好的滿足當前城市軌道交通運營建設的需求。經(jīng)過深入研究發(fā)現(xiàn)，大部分城市軌道交通運營管理專業(yè)的學生其畢業(yè)后都是從事輕軌、地鐵的售票管理、站臺服務、值班、調度等工作。結合職業(yè)教育特征和交通行業(yè)人才的實際需求，學校可組織相關專業(yè)人員來明確城軌人才培養(yǎng)目標：能夠全面掌握交通、客運組織和管理服務等知識；正確使用車站設施系統(tǒng)；具有職業(yè)道德精神，以及樹立服務意識；具備車輛接發(fā)辦理、車輛指揮與調度、調控客流以及良好的應變能力；可適應城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的技能型人才。

2.2 加大學生技能訓練力度

在以往高職城軌技術教育工作中，往往側重于學科與課堂教學，技能訓練稍顯不足，從而在一定程度上影響了學生的職業(yè)發(fā)展。所以針對該問題，教師應當要對學生的職業(yè)技能訓練予以充分重視，積極引進職場技能教育模式，以職場為背景來利用任務驅動模擬出實際工作場景，并通過設置專項技能訓練項目，來提高實訓成果。在具體訓練時，教師應當從教學內容評價出發(fā)來進行學生模擬、情景模擬等活動。

2.3 強化校企合作建設，實行訂單式培養(yǎng)

為了進一步提升高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學及學生培養(yǎng)質量，筆者建議還應當強化校企合作建設，實行訂單式培養(yǎng)。首先，高職院校要增強與地鐵企業(yè)的聯(lián)系及合作，并積極邀請后者廣泛參與到包括城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及教育模式制定中去，如此一來不僅可以將企業(yè)所具有的獨特資源帶入到該專業(yè)教學中去，并且對于學生動手能力及理論聯(lián)系實際也大有幫助。其次，廣大高職院校根據(jù)城市軌道交通運營管理專業(yè)特征可以采取“3+1”工學結合模式，把學習分為兩個階段，第一階段指的是第一與第二年級，重點在于課堂以及實訓課程的學習。第二階段指的是三年級，有針對性的開展實踐教學。學生可以到校外實訓基地來親自體驗與接觸到課本上的知識，促使其實踐操作技能的提高，完成頂崗實習。最后，對于高職院校而言，實訓基地是鍛煉學生實踐技能的重要場所，其直接關系著教育教學質量以及人才培養(yǎng)水準。所以，在該環(huán)節(jié)工作中，高職院校應當要結合城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學與發(fā)展目標，與相關企業(yè)建立合作關系，在客運段、軌道交通公司等單位建設若干較為固定的校外實訓基地，定期安排該專業(yè)學生進行頂崗實習。不僅如此，還可以和軌道交通公司達成協(xié)議，提供該專業(yè)學生的志愿服務，給學生提供更多的實訓機會。

[1]何田悅.城市軌道交通運營管理專業(yè)實踐教學[J].低碳地產(chǎn),2016,2(10).

[2]常博,董明明.高職城市軌道交通運營管理專業(yè)教學改革[J].中國教育技術裝備,2015(17)：114-115.

1004-7026（2017）23-0135-01

F570-4;G642

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10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.23.096