黃 銳

(成都市工程職業(yè)技術(shù)學校 四川 成都 610000)

探討電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送

黃 銳

(成都市工程職業(yè)技術(shù)學校 四川 成都 610000)

電子商務(wù)革命塑造了一個復雜多變的世界，打破了傳統(tǒng)配送的界限。從微觀層面上講電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送有利于減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，實現(xiàn)零庫存，降低成本，提高物流效率，最大限度滿足客戶需要；從宏觀層面講電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送刺激了社會需求，發(fā)展必要的社會信息環(huán)境。本文在電子商務(wù)理論和物流配送理論基礎(chǔ)之上，分析我國物流配送現(xiàn)狀以及存在的問題，探討電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送相關(guān)對策及解決方案。

電子商務(wù)；環(huán)境；物流配送

一、基本理論

(一)電子商務(wù)基礎(chǔ)理論

電子商務(wù)，有廣義和狹義的兩種解釋。根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會電子商務(wù)示范法》，廣義的電子商務(wù)是指利用數(shù)據(jù)信息進行的商業(yè)活動。狹義的電子商務(wù)是指基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)商業(yè)交易電子化的行為，是基于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)以及因特網(wǎng)開展的外部活動。其基本形式包括B2B,B2C,C2C等。在電子商務(wù)模式中，整個信息流、資金流以及物流運動空間發(fā)生了分離，借助于網(wǎng)絡(luò)平臺信息與資金流將以數(shù)字化形態(tài)在虛擬世界中運動，并通過虛擬世界的數(shù)字化信息運動來引導實體世界中的物流方向。總之電子商務(wù)不僅是一種貿(mào)易的新形式，更是一種業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，它可以幫助企業(yè)直接接觸客戶，實現(xiàn)個性化的物流配送。在電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送將不斷改變企業(yè)的生產(chǎn)方式，更新消費者的消費理念和生活觀念，對人們的生活上將會有突破性的變革。

(二)物流配送基礎(chǔ)理論

物流的配送是物流的幾大功能之一。配送的概念是指配送指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)里，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。根據(jù)對概念的理解，物流的配送就包括了備貨、儲存、分揀、配貨、送達、配送加工。就類型來分，物流的配送分為配送中心配送、生產(chǎn)企業(yè)配送、倉庫配送、商店配送等，從分類可以看出，到銷售的配送基本上就是物流的末端程序。

傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈流程，配送處于整個供應(yīng)鏈的末端位置:

供應(yīng)商→進貨后勤→生產(chǎn)→運輸→配送→客戶

(三)電子商務(wù)和物流配送的關(guān)系

1.電子商務(wù)的出現(xiàn)給人們生活帶來了意想不到的方便，實現(xiàn)了足不出戶就能完成整個購物的流程?？蛻粼诰W(wǎng)上完成下訂單和支付的過程以后，就關(guān)心什么時間到貨的一個過程了，而配送中心收到訂單后如何處理后面的業(yè)務(wù)便是企業(yè)要考慮的內(nèi)容了。電子商務(wù)使全球經(jīng)濟一體化，沖擊了傳統(tǒng)的物流配送，加速了物流配送的速度，擴展了交易空間，豐富了交易內(nèi)容，簡化了物流配送的過程。

2.物流的配送是整個物流環(huán)節(jié)中較末端的功能，也是最接近于客戶的一個環(huán)節(jié)，物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，將物流配送建立在電子商務(wù)環(huán)境中，使物流、商務(wù)流、資金流等暢通無阻，才能利用最佳的電子商務(wù)環(huán)境來降低物流成本，實現(xiàn)零庫存，最大限度滿足客戶的普遍需求和個性化需求。物流配送也就成了電子商務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分。物流系統(tǒng)的不斷壯大既支持了電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展，又促進電子商務(wù)效益的提高。

二、我國物流配送的現(xiàn)狀

隨著因特網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)進入了飛速發(fā)展時期，然后我國面對如此強大的購買力，客戶在下完訂單后，如何受到完美的物流配送服務(wù)成了企業(yè)和客戶共同關(guān)注的問題，也成了物流的配送成了瓶頸。在高額的訂單量背后，折射的是物流配送的詬病問題。特別是在各類促銷節(jié)日中，企業(yè)市場營銷手段層出不窮，極大的刺激了消費者的購買欲望，然后面對高額度，高量度的訂單，企業(yè)在物流配送方面面臨很大困惑，買得早貨到晚的現(xiàn)象已經(jīng)很普遍了。能夠速時完成送貨一體化，全面滿足售后快捷方便的需要就成了企業(yè)獲勝的關(guān)鍵因素。消費者買了便宜開心了，商家銷售賺的高興了，后期的物流問題卻讓消費者和商家的矛盾嚴峻起來，特別是因為送貨太慢引起的退款問題，也將隨著大額訂單的處理得不到解決。就連馬云也說過:現(xiàn)在擔心的不是銷售額的問題，而是售后的物流問題。

三、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送對策

(一)積極培養(yǎng)電子商務(wù)和物流人才

積極培養(yǎng)既懂電子商務(wù)又懂物流服務(wù)與管理的技術(shù)型、商務(wù)型、戰(zhàn)略型的復合型人才，除了職業(yè)學校、高等教育以外，可采取集中培訓，遠程教學，學徒制等人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)職前職后教育，真正實現(xiàn)終身化教育，達到企業(yè)真正所需要人才。

(二)國家和企業(yè)的領(lǐng)導加強重視，建立好的電子商務(wù)環(huán)境和建立健全相關(guān)法律法規(guī)制度

領(lǐng)導的重視是企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)環(huán)境的物流配送的重要因素，一個物流企業(yè)的電子商務(wù)化程度也是一個企業(yè)信息化程度的體現(xiàn)。建設(shè)正確的、健康的電子商務(wù)環(huán)境有利于企業(yè)的服務(wù)水平的提高，有利于企業(yè)的變革，促進企業(yè)本身管理的優(yōu)化。建立健全電子商務(wù)、物流法律法規(guī)以及相關(guān)制度,進一步規(guī)范行業(yè)秩序。

(三)加強物流的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的建設(shè)

國家應(yīng)該加大資金和技術(shù)的投入，從宏觀出發(fā)，做好整體的規(guī)劃，引進國際先進的物流設(shè)施設(shè)備，加強物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與國際接軌。例如

(四)加強物流配送的信息化建設(shè)

運用現(xiàn)代信息技術(shù)支持物流配送的現(xiàn)代化管理，做好物流信息系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計和完善，企業(yè)需要將信息戰(zhàn)略放到戰(zhàn)略高度，使物流的配送與外部環(huán)境相融合，最終能實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略化經(jīng)營。

(五)建立大型的多功能的物流配送中心，形成規(guī)模經(jīng)營

大型的多功能的物流配送中心克服了物流規(guī)模小，覆蓋面積小，功能單一，信息化、社會化程度低的缺點，使得資源集中，形成規(guī)模經(jīng)營，避免了人力、物力、各種資源的浪費。真正的整合各種物流資源，建立物流配送的公共信息平臺，達到資源、技術(shù)、方案共享互利。

通過以上對策，可對電子商務(wù)環(huán)境下的配送產(chǎn)生各種變革，企業(yè)可通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將不同地域，不同企業(yè)的倉庫連接起來，進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一實現(xiàn)各種功能，進一步擴大了空間范圍，這樣企業(yè)在資源的合理配置，作業(yè)的速度提高，成本的降低，規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)，企業(yè)信息化戰(zhàn)略管理上較傳統(tǒng)物流配送上有巨大的進步。

四、結(jié)論

信息化是電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展趨勢，物流系統(tǒng)成為電子商務(wù)的重要組成部分的趨勢越發(fā)明顯。

本文研究了電子商務(wù)和物流配送的相關(guān)理論以及電子商務(wù)和物流配送的關(guān)系，明確了物流配送在電子商務(wù)中具有重要的地位，電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送的發(fā)展趨勢，并結(jié)合我國物流產(chǎn)業(yè)配送的現(xiàn)狀，提出了電子商務(wù)環(huán)境下我國物流配送的對策。

【注釋】

①商務(wù)含義.聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會電子商務(wù)示范法.

②物流配送含義.物流學.人民郵電大學出版社.

[1]蔣樹森.電子商務(wù)下物流配送中心規(guī)劃方法研究,2005.03.01

[2]甘利人.企業(yè)信息化建設(shè)與管理.北京大學出版社

[3]物流師.中國勞動社會保障出版社

[4]王林.我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送體系的研究,2010.09.04