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      機械設(shè)備漏油分析與防治措施

      2017-04-18 02:48曾亮
      魅力中國 2016年19期
      關(guān)鍵詞:防止措施漏油機械設(shè)備

      曾亮

      摘 要:機械設(shè)備漏油是常見的機械設(shè)備事故,其不僅浪費油液、污染環(huán)境,而且造成潤滑油不能到達(dá)潤滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能,因此消除機械設(shè)備的漏油,具有很大的實用價值。本文對機械設(shè)備漏油的原因進(jìn)行了分析,并對機械設(shè)備防漏治漏措施進(jìn)行了探討。

      關(guān)鍵詞:機械設(shè)備 漏油 漏油等級 防止措施

      機械設(shè)備在提高生產(chǎn)力方面發(fā)揮著重要的作用,但是在使用的過程中許多機械設(shè)備出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,對設(shè)備的壽命和工作性能帶來了嚴(yán)重的影響,采取有效措施對機械設(shè)備漏油現(xiàn)象進(jìn)行治理是保障其更好的工作的基礎(chǔ)。

      1、機械設(shè)備常見的漏油物質(zhì)和漏油等級的劃分

      在機械設(shè)備中,漏油物質(zhì)一般主要有燃料油、潤滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。設(shè)備漏油一般分為滲油、滴油和流油3 種。機械設(shè)備漏油按級別劃分可以分為滲油、流油以及滴油三個級別。其中在固定連接部位每30分鐘滴一滴、活動部位每5分鐘滴一滴被定義為滲油;每2到3分鐘滴一滴被定義為滴油;每分鐘滴油超過5滴被定義為流油。

      2、 機械設(shè)備漏油的常見原因分析

      引起機械設(shè)備漏油的原因包括設(shè)備設(shè)計、制造、使用、維護不當(dāng)?shù)葞讉€方面方面。

      2.1設(shè)計不合理引起的漏油

      (1)選用密封件與使用條件不相適應(yīng)造成漏油:在機械設(shè)備中最常見的O型橡膠密封圈,選用時必須根據(jù)使用條件和工作狀態(tài)進(jìn)行在油潤滑條件下,當(dāng)密封壓力較大使選擇了普通橡膠O型密封圈,或者選用了耐油橡膠O型密封圈,但應(yīng)用壓力范圍低于設(shè)備的實際密封壓力,都會造成設(shè)備的漏油。

      (2)沒有合理的回油通路,使回油不暢造成漏油:如軸承處于回油不暢,就容易在軸承蓋處出現(xiàn)積油,或者形成一定的壓力,使軸承蓋處出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。有的設(shè)備回油孔位置不對,容易發(fā)生被污物堵塞、回油不暢而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。有的設(shè)備回油槽容量過小,容易造成回油從回油槽溢出的現(xiàn)象。

      (3)該密封的地方?jīng)]有設(shè)計密封,或者密封尺寸不當(dāng),與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成漏油:如箱體上的螺釘孔設(shè)計成通孔,又沒有密封措施;箱體蓋處沒有設(shè)計密封墊;轉(zhuǎn)軸與箱體孔的配合間隙過大;密封圈與軸配合的過盈量不合要求等情況都可能造成設(shè)備的漏。

      2.2制造缺陷和使用損壞引起的漏油

      (1)鑄造箱體時,質(zhì)量不合要求,出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷,而又未及時發(fā)現(xiàn),在設(shè)備使用過程中,這些缺陷往往就是設(shè)備漏油的根源。

      (2)密封圈長期使用以后,摩擦磨損會使其喪失密封性能,或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞,以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損,使孔軸間間隙增大,從而引起漏油。

      (3)設(shè)備制造加工得不好,往往是造成泄漏的重要原因。其中主要是表面粗糙度問題。表面粗糙度應(yīng)根據(jù)密封的方法、部位及選用的密封件來確定,過高過低都不好。密封面表面粗糙度過大容易產(chǎn)生界面泄漏。表面粗糙度過小,如采用液態(tài)密封膠時,反而密封效果不好。

      2.3維修不當(dāng)而引起的漏油

      (1)相關(guān)件裝配不合適引起的漏油情況比較常見。如箱體和箱蓋之間的結(jié)合面處有油漆、毛刺或碰傷,使結(jié)合面貼合不嚴(yán);未加蓋板密封紙墊或蓋板的密封紙墊損壞;密封圈在拆裝過程中劃傷損壞或者裝配不當(dāng)?shù)仍蚨紩a(chǎn)生漏油。

      (2)換油不合要求,也會引起設(shè)備漏油。換油中出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)為三個方面,其一是對于采用高粘度潤滑油進(jìn)行潤滑的零部件,換油時隨意改用低粘度的潤滑油,使設(shè)備中的相應(yīng)箱體的密封性能受到影響。其二是換油時,不清洗油箱,使箱中污物有可能進(jìn)入潤滑系統(tǒng)而堵塞油路,造成漏油。其三是換油時加油過多,在旋轉(zhuǎn)零件的攪動下,容易出現(xiàn)溢油而造成漏油。

      (3)對潤滑系統(tǒng)的調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。如調(diào)節(jié)潤滑油系統(tǒng)時使油壓過高,油量過大,與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不能相適應(yīng)而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

      3、治理漏油故障的途徑

      (1)調(diào)整法:通過調(diào)整液壓潤滑系統(tǒng)的油壓,減少系統(tǒng)壓力,調(diào)整滑動軸承,減少軸承與軸頸之間的間隙,以減少設(shè)備由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置如毛氈的松、緊、高低,以克服刮油裝置失效而引起的漏油問題。

      (2)緊固法:通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處,可以消除因聯(lián)接部位松動而引起的漏油現(xiàn)象。

      (3)疏通法:保證回油暢通是治漏的重要措施。在回油通道上,如果回油孔過小,結(jié)構(gòu)不合理,被污物堵住,應(yīng)及時將回油孔擴大,排除污物,進(jìn)行疏通,或者增加新的回油孔槽管路。

      (4)封堵法:對于管接頭,箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固,以消除滲漏。對于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進(jìn)行治漏。如用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或者被打透的螺釘孔。

      (5)修理法:箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密時應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油時,應(yīng)對喇叭口進(jìn)行修理。液壓潤滑控制系統(tǒng)元件因為出現(xiàn)毛刺、拉傷、變形而造成的外部或內(nèi)部漏油現(xiàn)象,也可以通過修理法排除漏油故障。

      (6)換件法:當(dāng)設(shè)備漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而不能修復(fù)時,應(yīng)進(jìn)行更換。換件時要注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系。

      4、防止機械設(shè)備漏油的途徑

      4.1合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計

      應(yīng)對機械設(shè)備的密封部位考慮回油槽、回油孔、通氣孔和導(dǎo)板等疏導(dǎo)裝置,使?jié)櫥晚樌骰赜统?。使密封部位?nèi)、外側(cè)壓力差均勻,例如,工程機械一般承受工作負(fù)荷較大且工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常受到室外陽光暴曬,機器運轉(zhuǎn)一段時間后,變速箱內(nèi)的回轉(zhuǎn)摩擦熱和外界的輻射、射熱使?jié)櫥蜏囟燃眲∩仙?,?dǎo)致潤滑油體積膨脹, 箱內(nèi)氣壓增加,最高達(dá)0. 3 MPa ,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大氣壓,形成較大的氣壓差,導(dǎo)致系統(tǒng)漏油,故應(yīng)對封閉的變速箱設(shè)置通氣孔,以減少箱體內(nèi)、外壓差,使內(nèi)、外壓力趨近一致。同理,機床某些部位或貯油箱也不能完全封閉,要留有通氣孔。對易漏的轉(zhuǎn)動部位,應(yīng)盡力設(shè)置雙道以上的密封,增加密封的可靠性; 必要時可增加零件,防止漏油, 為防止焊接處滲透漏油,可設(shè)置導(dǎo)油板。

      4.2正確安裝密封件

      (1)密封件裝配時要保持與密封面的平穩(wěn)接觸,不得出現(xiàn)翻扭現(xiàn)象,以免損壞密封圈。

      (2)密封安裝過程中,往往需要通過螺紋、帶尖角的孔口、鍵槽、階梯軸等,入口處應(yīng)設(shè)置3 mm ,10 °的倒角,安裝時應(yīng)采用專用工具和防護套,防止刮傷密封件;必要時可將O 形密封圈先放入開水中,使其膨脹再安裝;在軸或軸套上涂一些潤滑劑或使用水和軟性肥皂。

      (3)軟管安裝時不得扭曲,若扭曲,機器工作時會因扭曲力過大,造成接頭處松脫或軟管疲勞,產(chǎn)生裂紋,引起漏油。

      (4)切勿漏裝密封件。在裝配時,預(yù)先把需裝的密封件如數(shù)備齊,分別裝上,裝配完畢應(yīng)無。

      4.3定期維修、清洗機械設(shè)備,注意新油的過濾

      空氣中的塵土、砂粒,設(shè)備工作場地的各種污物:金屬和鐵銹的微粒、油漆、橡膠微末、紡織纖維等雜物在工作時會順密封部位進(jìn)入系統(tǒng);機械零件經(jīng)各類工藝加工和部件、裝置組裝之后殘留下來的金屬微粒,結(jié)構(gòu)元件磨損和損壞的產(chǎn)物,腐蝕產(chǎn)物,機械設(shè)備工作用液的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物等,在油液中混存的雜質(zhì)直徑往往很小,接近油膜厚度,容易進(jìn)入油封刃口與軸表面間,從而起到磨料的作用,惡化了密封工況,增加了密封件與軸的磨損,導(dǎo)致漏油,因此,應(yīng)定期維修、清洗機械設(shè)備。

      在維修時: 應(yīng)清理周圍環(huán)境;拆卸的零件應(yīng)清洗干凈;維修時應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動軸的直線度、動平衡,軸承的徑向跳動、軸向竄動,密封處軸的圓度、同軸度和表面粗糙度,對不符合要求的要修理至合格或更換新的元件。

      5、結(jié)束語

      機械設(shè)備漏油是機械技術(shù)關(guān)鍵問題之一,關(guān)系到機械設(shè)備的實際工作質(zhì)量和使用壽命,機械設(shè)備漏油的原因很多,涉及面廣,要防止機械設(shè)備的漏油必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝、材料選擇、污染控制、維護、使用等各方面加以控制。

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