本報(bào)特約記者　汪品植

乘坐紅燈閃爍的專(zhuān)車(chē)在印度是達(dá)官顯貴身份的象征，而這一切即將成為過(guò)去——《印度斯坦時(shí)報(bào)》19日?qǐng)?bào)道，印財(cái)政部長(zhǎng)阿倫賈伊特利當(dāng)天宣布，從5月1日開(kāi)始取消所有政要用車(chē)的紅色警燈裝備，總統(tǒng)、總理和大法官也不例外。在新規(guī)下，救護(hù)車(chē)、警車(chē)等特種車(chē)輛可使用藍(lán)色警燈。

報(bào)道稱(chēng)，紅色警燈由英國(guó)殖民者引進(jìn)，在印度象征最高級(jí)的“VIP”。印公路部長(zhǎng)加德卡里表示，這個(gè)決定是“歷史性的”，把印度從殖民歷史束縛中進(jìn)一步解放出來(lái)，向總理莫迪提出的全新國(guó)家愿景“更進(jìn)一步”。莫迪當(dāng)天也在推特上稱(chēng)：“每個(gè)印度人都是獨(dú)一無(wú)二的。每個(gè)印度人都是VIP。”

一段時(shí)間以來(lái)，印度社會(huì)常有對(duì)政要專(zhuān)車(chē)警燈的批評(píng)。BBC稱(chēng)，反對(duì)者表示常有人濫用警燈來(lái)凸顯地位，造成交通擁堵。印度最高法院2013年指出，政要專(zhuān)車(chē)配警燈的做法“荒唐”，應(yīng)予取消。2015年，德里首席部長(zhǎng)率先宣布自己專(zhuān)車(chē)不開(kāi)警燈。印度公路部一度提出應(yīng)取消大多數(shù)政要專(zhuān)車(chē)所配的警燈，但保留極少數(shù)高官的專(zhuān)車(chē)警燈。不過(guò)，莫迪政府所做的決策顯然要更為徹底。

掌控議會(huì)的反對(duì)黨對(duì)此次決策表態(tài)較為冷淡。印度議會(huì)發(fā)言人、反對(duì)黨國(guó)民大會(huì)黨政客特瓦里指出：“最高法院早就要求取消政要用車(chē)警燈。時(shí)隔3年半，印度人民黨才慢慢做出決定，反過(guò)頭來(lái)倒要大吹道義號(hào)角?！薄?/p>