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      公路邊坡化學(xué)固土噴植防凍融侵蝕技術(shù)的應(yīng)用研究

      2017-04-24 05:49:08陳壽明
      福建交通科技 2017年2期
      關(guān)鍵詞:固土固化劑基材

      ■陳壽明

      (南平市公路局,南平 353000)

      公路邊坡化學(xué)固土噴植防凍融侵蝕技術(shù)的應(yīng)用研究

      ■陳壽明

      (南平市公路局,南平 353000)

      閩北高海拔山區(qū)公路易在冬春兩季出現(xiàn)路基邊坡淺層大面積表層剝落、溜方、局部潰坡、邊溝與路面淤埋等典型短時凍融巖土病害現(xiàn)象,針對此類病害問題,開展了凍土邊坡治理工程措施結(jié)合植物防治和化學(xué)固土結(jié)合植物防治等方面的凍土災(zāi)害防治技術(shù)研究。本文以位于武夷山市S303線K366+500路基左側(cè)凍土邊坡治理工程為研究對象,采用化學(xué)固化劑JCDK-1進行邊坡固土并結(jié)合植物防護措施,有效處治了該處路塹邊坡凍融病害,為治理短時凍融巖土病害提供了一條新的技術(shù)方法。

      短時凍融 凍土邊坡 化學(xué)固土 噴植 護坡

      0 引言

      閩北地區(qū)夏季高溫,冬季嚴(yán)寒,且降雨量大,空氣潮濕,地下水豐富、在多風(fēng)和強風(fēng)的高海拔地區(qū)極易產(chǎn)生短時凍融巖土現(xiàn)象,其具體特征為每年冬春季經(jīng)常出現(xiàn)路基邊坡淺層大面積的表層剝落、溜方、局部潰坡、淤埋邊溝及路面的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響交通通暢及運營安全,且增加公路養(yǎng)護成本[1]。目前公路部門對這種邊坡病害治理常采用噴射混凝土、護面墻等圬工防護措施,但此類措施往往與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào),造成“青山掛白”的景象,與公路部門提倡的“車在路上走,人在畫中游”以及“暢安舒美”的公路建設(shè)養(yǎng)護理念極不相稱[2,3]。同時,易發(fā)生短時凍區(qū)的閩北山區(qū)普通公路邊坡普遍存在高陡邊坡(坡率在1∶0.5以上)和征地拆遷困難等問題,導(dǎo)致無法通過放緩邊坡來治理凍土邊坡病害[4]。為此,本研究針對閩北山區(qū)公路邊坡存在短時凍融巖土病害問題,開展了短時凍融巖土病害處治措施研究。本文以位于武夷山市S303線K366+500路基左側(cè)面積為300m2凍土邊坡治理工程為研究對象,采用化學(xué)固化劑JCDK-1進行邊坡固土并結(jié)合植物防護措施,探討了路塹邊坡凍融病害處治技術(shù)實施方法,為短時凍融巖土病害的治理提供了一條新的技術(shù)方法。

      1 工程概況

      武夷山市S303線K366+500左側(cè)路塹邊坡高15m左右,坡度在50~70°之間,巖土質(zhì)為花崗巖殘積土,含砂量較大,孔隙比大、擾動性強、崩解性及飽水軟化特性顯著。由于該區(qū)域位于武夷山山脈高海拔區(qū),冬春季常出現(xiàn)凝凍雨雪天氣,受凍融循環(huán)影響,該區(qū)域內(nèi)路塹邊坡在每年冬春季經(jīng)常出現(xiàn)邊坡淺層大面積表層剝落、局部潰坡、溜方、邊溝和路面淤埋的病害問題,嚴(yán)重影響了交通通暢及運營安全,增加了公路養(yǎng)護成本。

      由于該段公路邊坡位于武夷山景區(qū),對坡面采用圬工防護勢必影響景區(qū)環(huán)境,因此,對該處路塹邊坡采用了化學(xué)固土噴植防凍融侵蝕護坡技術(shù)。

      2 化學(xué)固土噴植防凍融侵蝕護坡技術(shù)

      2.1 化學(xué)固土噴植護坡技術(shù)概況

      邊坡化學(xué)固土防侵蝕技術(shù)是以土壤膠凝劑(主劑)與水(固化劑)混合,噴涂在需要處理的松散的土壤斜面上,在短時間內(nèi)即可使土壤表層形成彈性、多孔膠體固結(jié)層的技術(shù)[5,6]。該膠體固結(jié)層具有良好的保水、保溫、抗凍融性以及極強的抗水侵蝕、抗風(fēng)蝕能力,該技術(shù)作為一種水土控制技術(shù)為邊坡防護及水土保持提供了一種有效而可行的化學(xué)防護方法,同時也能夠有效保障草籽散播法等低成本植生方法的成功實施。本次試驗工點采用化學(xué)固化劑JCDK-1進行固土護坡。

      2.2 化學(xué)固化劑JCDK-1技術(shù)概況

      JCDK-1化學(xué)固化劑是一種環(huán)保型護坡綠化穩(wěn)固劑,該產(chǎn)品能使高含水率泥漿變?yōu)槌尚味逊e的濕泥,和以往的土壤改良劑比較,其添加量少、成本低、固化快、固化強度大,具有疏水性,對環(huán)境沒有二次污染,改良和固化土壤、保水儲水、改善土壤物理組成的優(yōu)良性能。該新型生態(tài)邊坡穩(wěn)固劑是一種以天然礦物為主原料的綠色環(huán)保土壤改良劑,可用于不良地質(zhì)土質(zhì)的固化改良、干旱地區(qū)的綠化、沙漠治理、干旱地區(qū)或旱田的土質(zhì)改良等。

      3 化學(xué)固土噴植護坡技術(shù)設(shè)計

      3.1 材料要求

      (1)種子

      種子的選擇應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?,播種季節(jié)的降雨量、植物的生長特點等因素綜合考慮,要有草、灌等多種組合。本次方案設(shè)計選用草種為百喜草、狗牙根、黑麥草、刺槐、多花木蘭、紫穗槐、高羊毛等。

      (2)復(fù)合肥

      復(fù)合肥具有養(yǎng)分含量高、肥效長、副成分少、物理性狀好等優(yōu)點,且有利于平衡植物所需營養(yǎng)成分,促進植物地上部分和根系健壯成長,一般選用的復(fù)合肥為N-16、K-16、P-16的復(fù)合肥,復(fù)合肥需滿足GB18382-2001的要求。本次方案設(shè)計選用N-16復(fù)合肥。

      (3)化學(xué)固劑

      本次方案設(shè)計選用的北京中通四維公司提供的JCDK-1化學(xué)固劑是環(huán)保型護坡綠化穩(wěn)固劑,固化快、固化強度大,具有疏水性、耐凍脹性、耐侵蝕性、可以改良和固化土壤、能與多種綠化技術(shù)相配合,適用性強。

      (4)種植土

      可選用工程所在地原有的地表土或黏性紅壤 (黃壤),含水率≤30%,需過篩,要求土壤中砂粒含量不超過5%,土粒徑≤2cm,PH值應(yīng)為6.5~7.5。選用時,石頭、碎石、雜草、雜根應(yīng)剔除,以免堵管。本次設(shè)計采用離工點不遠(yuǎn)的黏性紅壤土,并進行過篩,質(zhì)量滿足以上要求。

      (5)水

      要求水質(zhì)清潔無污染。干凈自來水或山間溪水均可作為工程用水。

      (6)無紡?fù)凉げ?/p>

      規(guī)格為14~15g/m2,幅寬3.20~3.50m,符合相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

      3.2 基材配方設(shè)計

      由于化學(xué)固劑可與水進行快速化學(xué)反應(yīng),基材漿液在較短的時間即變得粘稠,導(dǎo)致其流動性變差,因此化學(xué)固劑的摻量是此次配方設(shè)計的重點和關(guān)鍵所在。本次試驗的噴射面積為300m2,坡度為1∶0.75,化學(xué)固劑為JCDK-1,施工用化學(xué)固化劑噴植護坡材料配方如表1所示。

      表1 化學(xué)固化劑噴植護坡材料配方(每100m2用量)

      4 化學(xué)固土護坡施工

      4.1 坡面處理

      清理坡面雜物,清除浮石及松動的巖石,并對邊坡進行修整,使坡面平順,以便于鋪設(shè)鐵網(wǎng)。檢查坡頂是否有溝渠,以防止對噴播面造成直接沖刷。

      另外,按照坡面豎向間距0.2m開挖3~5cm深平行溝,豎向間距1m內(nèi)不少于4條。使其有利于培養(yǎng)基于坡面的緊密結(jié)合。

      4.2 鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)

      采用電鉆垂直于坡面鉆孔,擊入錨釘。錨釘采用Φ14或Φ16螺紋鋼,長度30~60cm,錨釘間距1m×1m??咨?0~50cm,錨桿外露10cm。坡體頂部為加強穩(wěn)定,可用長60cm的錨釘進行加密加長處理。錨釘稍上傾,與坡面夾角95~100°。坡體部分巖石風(fēng)化嚴(yán)重處,視情況將錨釘進行加長,以錨釘擊入坡體后穩(wěn)定為準(zhǔn)。

      按設(shè)計的錨釘規(guī)格、入巖深度、間距垂直于坡面配置好錨釘后,鋪設(shè)14#鍍鋅勾花鐵絲網(wǎng)(網(wǎng)目5×5cm)。網(wǎng)片從坡頂植被結(jié)合部由上至下鋪設(shè),鐵絲網(wǎng)鋪設(shè)要張緊,網(wǎng)間上下需進行不小于5cm的搭接,網(wǎng)間左右不需進行搭接,但所有網(wǎng)片之間應(yīng)采用18#鐵絲綁扎牢固,在錨釘接觸處也一并采用18#鐵絲與錨釘綁扎牢固。網(wǎng)片距坡面保持7cm的距離,否則用墊塊支撐。

      4.3 化學(xué)固土噴植

      完成坡面整治、鐵絲網(wǎng)鋪設(shè),并做好化學(xué)固土培養(yǎng)基材配制組分備料后,將水加入液壓噴播機物料罐至1/3處,打開循環(huán)壓力泵,加入土壤、草籽、肥料進行循環(huán)攪拌。隨著罐內(nèi)水量加大至加滿后,再加入化學(xué)固劑進行持續(xù)5min攪拌后立即進行噴播?;臐{液因化學(xué)固劑與水進行快速化學(xué)反應(yīng)而在較短時間內(nèi)變得粘稠,因此化學(xué)固劑最后加入并控制攪拌時間尤為重要。

      在噴漿之前再次檢查坡面上的浮土、草皮、樹根及其它雜物是否清理干凈,確認(rèn)后用水進行坡面噴淋,以保障所噴基材與基面連接緊密,然后進行試噴試驗,通過調(diào)節(jié)化學(xué)固劑JCDK-1用量以達(dá)到噴植需求,再進行噴漿施工。

      噴播時,握緊噴頭,按從左至右、從上至下的順序或者從右到左、從上到下的順序進行噴播,噴灑幅寬5~6m,幅高1m,噴播接茬時應(yīng)壓茬40cm,噴下的種子泥漿應(yīng)當(dāng)具有良好的附著力以及明顯的顏色,不遺漏,不重復(fù),且均勻。

      為保證噴射厚度,混合好的基材宜分層噴射,待第一層基材稍微固結(jié)后再進行下一層基材噴射,噴灑總厚度在5~8cm。噴射基材后,鐵絲網(wǎng)上基材厚度應(yīng)保證2~3cm。

      4.4 覆蓋無紡布

      噴播當(dāng)天應(yīng)及時覆蓋無紡布,由上至下平整覆蓋,坡頂延伸30cm固定;兩幅疊加10cm,用竹筷或Ф8“U”釘進行固定,固定間距不大于100cm。待草長到5~6cm或2~3片葉時,揭去無紡布。揭布應(yīng)控水,揭布后及時補水,時間最好選在15∶00之后揭布。

      4.5 養(yǎng)護

      噴播1~2d后開始養(yǎng)護。養(yǎng)護初期應(yīng)讓坡面保持濕潤狀態(tài),初期養(yǎng)護時間為45~60d,以每天澆水為主,早晚各一次,早晨養(yǎng)護時間應(yīng)在10∶00以前完成,晚上養(yǎng)護時間在16∶00之后開始。避免在強烈陽關(guān)下進行噴水養(yǎng)護。

      5 化學(xué)固土噴植護坡試驗工點實施流程

      2016年3月,以武夷山市S303線K366+500左側(cè)路塹邊坡為試驗工點,實施化學(xué)固土噴植防凍融侵蝕技術(shù),具體實施流程如圖1所示。

      圖1 JCDK-1固化劑護坡施工流程

      6 化學(xué)固土噴植護坡實施效果

      項目實施2個月后(即2016年夏季),邊坡防護效果整體效果很好,無表面沖溝和水土流失,植物覆蓋率很高,植物生長茂盛,對于多雨夏季的邊坡淺層水土流失起到了很好的防護效果。2016年冬季和2017年春季,坡底幾乎沒有出現(xiàn)溜土,防止邊坡凍融病害效果明顯。該工程的實施效果如圖2所示。

      圖2 JCDK-1化學(xué)固劑噴植護坡實施坡面狀況前后對比

      7 結(jié)語

      根據(jù)工程試驗結(jié)果來看,采用JCDK-1化學(xué)固劑噴植護坡有效解決了短時凍土路基邊坡表層剝落、溜方、局部潰坡等凍融病害,是一項切實可行的公路防災(zāi)減災(zāi)綠色環(huán)保護坡技術(shù),可替代目前對該類公路邊坡采取的工程加固防護措施,環(huán)保及經(jīng)濟效益顯著。此外,該項季節(jié)性短時凍土路基邊坡固坡護坡技術(shù)的成功應(yīng)用,對于改善和有效治理南平地區(qū)乃至其它短時凍區(qū)路塹地質(zhì)災(zāi)害,維護生態(tài)環(huán)境,降低公路養(yǎng)護成本,促進經(jīng)濟節(jié)約型交通均具有重要的實踐意義,針對類似短時凍區(qū)路基邊坡治理具有推廣價值。

      [1]深圳市市場監(jiān)督管理局.SZDB/Z31-2010,深圳市邊坡生態(tài)防護技術(shù)指南.

      [2]福建省高速公路建設(shè)總指揮部.福建省高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南,2009.11.

      [3]廣西交通投資集團有限公司.廣西交通投資集團有限公司高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 邊坡生態(tài)恢復(fù)施工分冊.2011.04.

      [4]福州繞城高速公路有限責(zé)任公司.福州繞城高速公路(西北段)邊坡生態(tài)恢復(fù)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南.2009.07.

      [5]福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局.DB35/T 1107-2011,福建省公路綠化設(shè)計規(guī)范.

      [6]福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局.DB35/T 1109-2011,福建省公路綠化養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范.

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