馮杰

今年10月，第44屆世界技能大賽將在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行，以技術(shù)論英雄，代表著世界職業(yè)技能領(lǐng)域的最高水平，是技能界的“奧運(yùn)會(huì)”。

重型車維修項(xiàng)目，今年首次列入比賽項(xiàng)目，因其難度系數(shù)高，所以參賽的國(guó)家總共只有16個(gè)，中國(guó)是亞洲唯一報(bào)名該項(xiàng)目的國(guó)家。去年以來(lái)，來(lái)自全國(guó)7個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)）和企業(yè)的17名選手，通過(guò)各省海選和全國(guó)性選拔最終留下5人組成國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)，其中湖北選手兩名。再通過(guò)幾個(gè)月的集訓(xùn)，他們將在10月前最終選出一人代表中國(guó)參加這一比賽。

這個(gè)國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)的主基地，就設(shè)在湖北東風(fēng)汽車技師學(xué)院。它為何能夠成為國(guó)家級(jí)集訓(xùn)隊(duì)的主基地？3月中旬，記者帶著疑問(wèn)來(lái)到該校。

苦練本領(lǐng)成人才

走進(jìn)學(xué)生的實(shí)習(xí)車間，看到足球場(chǎng)大小的廠房里，一邊停放著4臺(tái)嶄新的東風(fēng)重型卡車，一邊碼著成排的各式機(jī)器。

隨行的老師陳健告訴我們，學(xué)生們的一部分實(shí)踐課，就在這里完成，這些重型卡車都是東風(fēng)公司最新下線的型號(hào)，每輛價(jià)格60萬(wàn)元左右，是東風(fēng)公司無(wú)償支持學(xué)院的。

一輛重型卡車旁，兩名選手站在半人高的輪胎邊進(jìn)行檢查和測(cè)算，身上工作服左胸前繡著一面國(guó)旗。記者的到來(lái)，并沒(méi)有擾亂兩人的工作。陳健說(shuō)，他們就是國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)的隊(duì)員。其中年齡最小的叫胡彥東，只有19歲，目前還在東汽技師學(xué)院上學(xué)。

這天上午的訓(xùn)練項(xiàng)目，是新車出廠全面檢查內(nèi)容。在胡彥東的眼里，這臺(tái)巨獸般的卡車幾乎是透明的，就像中醫(yī)里的望聞問(wèn)切，僅僅通過(guò)啟動(dòng)汽車的聲音，他就能判斷出很多故障。盡管現(xiàn)在要求全部實(shí)行電腦專業(yè)機(jī)器進(jìn)行檢測(cè)，但這套“聽(tīng)聲辨位”的本事卻少不了。胡彥東說(shuō)，學(xué)校的老師，都是“老師傅”，不僅理論知識(shí)扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更是豐富。師傅手把手的教徒弟，“絕活”也就更容易學(xué)會(huì)。

重型車輛維修技術(shù)，分成七個(gè)模塊，每個(gè)模塊都有專職老師教導(dǎo)。記者問(wèn)，通過(guò)幾個(gè)月的集訓(xùn)，感覺(jué)如何？廣東小伙何梓健興奮的說(shuō)：“感覺(jué)技術(shù)直線上飆?。　焙边x手吳杰說(shuō)：“以前在4S店實(shí)習(xí)時(shí)拆裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要2個(gè)多小時(shí)，通過(guò)這段時(shí)間的比賽和訓(xùn)練，同樣的機(jī)器1個(gè)多小時(shí)就能搞定，而且操作更加規(guī)范。”

過(guò)硬的技術(shù)、扎實(shí)的本領(lǐng)，源于艱苦的訓(xùn)練。選手們每天早上6點(diǎn)就要起床，6點(diǎn)半到7點(diǎn)半進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的體能訓(xùn)練。吳杰說(shuō)：“技能的比拼，也是體力精力的比拼，比賽中一個(gè)項(xiàng)目往往持續(xù)3個(gè)小時(shí)，一個(gè)輪胎就是幾十斤重，而且比賽規(guī)定裝卸過(guò)程中輪胎不能挨地，雖然有專門的器具輔助但終歸是個(gè)力氣活。”

體能訓(xùn)練過(guò)后，是半天的理論學(xué)習(xí)，半天的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。胡彥東向記者談起制動(dòng)系統(tǒng)維修培訓(xùn)的一段經(jīng)歷：開始培訓(xùn)時(shí)，他沒(méi)有按照氣路原理去理解整個(gè)系統(tǒng)，而是死記硬背那些復(fù)雜管路連接，培訓(xùn)結(jié)束后的考核，得了0分?！爱?dāng)時(shí)真想放棄，考核0分，看不到希望了。”后來(lái)，學(xué)院老師幫忙總結(jié)，加油鼓勁才讓他重拾了自信，也意識(shí)到了自己的問(wèn)題，考核以后，每天自主學(xué)習(xí)，查閱各種資料找辦法，每天晚上學(xué)習(xí)到一兩點(diǎn)。終于在國(guó)家級(jí)選撥賽上，準(zhǔn)確迅速的接對(duì)了全部管線，成為5名優(yōu)勝者之一。

到了晚上，選手們還有兩個(gè)小時(shí)的專業(yè)英語(yǔ)課。忙碌的培訓(xùn)，直到晚上9點(diǎn)半才結(jié)束。

3月16日，從國(guó)家人社部傳來(lái)消息，集訓(xùn)隊(duì)中的吳杰和林亞霖獲得“全國(guó)技術(shù)能手”的榮譽(yù)稱號(hào)，這些95后小伙正成長(zhǎng)為“大國(guó)工匠”。

悉心教導(dǎo)傳匠心

這些孩子蛻變成為“大師”，少不了老師們的悉心教導(dǎo)。職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)技能人才，如何讓一名普通的高中生甚至初中生成為合格的技師，是職教老師常常思考的問(wèn)題。

“職業(yè)教育和普通高等教育差別是很大的。”陳健說(shuō)，他畢業(yè)于全日制本科學(xué)?！逼嚬I(yè)學(xué)院，地點(diǎn)與湖北東風(fēng)汽車技師學(xué)院相距不過(guò)幾百米。 “別看兩個(gè)學(xué)校挨著，但教學(xué)方法完全不一樣?！北究茖W(xué)習(xí)大多是理論知識(shí)，大量時(shí)間是在黑板上排除故障，在考卷上組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很少，因?yàn)榇_定你是否能畢業(yè)，還是要落到理論考試和寫論文之上。他坦言：“剛來(lái)的時(shí)候的確不太適應(yīng)，畢竟以前車摸得不多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，本科生可能講起來(lái)頭頭是道，一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的發(fā)動(dòng)機(jī)放那，卻很少有人能正確的拆裝。”

職業(yè)教育更重視實(shí)踐。該學(xué)院理論課與實(shí)踐課的比例，基本保持1：1，學(xué)完理論立刻投入到車間實(shí)踐，是最通用的教學(xué)模式。許多專業(yè)的理論教室，就放在實(shí)習(xí)車間里。另外，學(xué)院承擔(dān)著東風(fēng)汽車公司的技術(shù)培訓(xùn)，因此對(duì)教師的動(dòng)手能力和技術(shù)水平要求很高。

據(jù)了解，該校的很多老師是技術(shù)領(lǐng)域的專家。這次集訓(xùn)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)老師劉慶華，就是一名國(guó)家級(jí)技能大師。他取得了德國(guó)“汽車工長(zhǎng)”資格證，這項(xiàng)資格的取得必須通過(guò)嚴(yán)格的專業(yè)考試，考試集合汽車領(lǐng)域的方方面面，除了技術(shù)還有管理，投資方面的內(nèi)容，他也是東風(fēng)汽車公司高技能人才庫(kù)專家。

劉慶華告訴記者，教師也需要不斷學(xué)習(xí)不斷更新知識(shí)，技師學(xué)院300多名教職工，其中200多人有派往德國(guó)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的經(jīng)歷。每年，學(xué)校還組織各類的培訓(xùn)，一些崗位的老師還要到企業(yè)的生產(chǎn)一線“回回爐”。

科學(xué)布局謀發(fā)展

通過(guò)多年的發(fā)展，東風(fēng)汽車技師學(xué)院從1973年成立時(shí)只有幾百學(xué)生的規(guī)模，發(fā)展到如今在冊(cè)學(xué)生8000多人，擁有20多個(gè)專業(yè)，學(xué)生就業(yè)率達(dá)98%。積極探索職業(yè)教育的規(guī)律，科學(xué)規(guī)劃職業(yè)教育模式，是學(xué)院發(fā)展壯大的關(guān)鍵。

學(xué)院副院長(zhǎng)王鴻澤說(shuō)，德國(guó)職業(yè)教育聞名全球，所以才能為德國(guó)培養(yǎng)層出不窮的技能大師，德國(guó)制造才能享譽(yù)世界，德國(guó)的職業(yè)教育值得我們學(xué)習(xí)。因此學(xué)院自1985年就開始與德國(guó)職業(yè)教育院校合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育理念和模式。學(xué)院現(xiàn)在采用的“雙元制”職教模式即引自德國(guó)。學(xué)院緊緊抓住背靠東風(fēng)公司的優(yōu)勢(shì)，把教學(xué)分為“兩元”，一元就是在學(xué)院完成基本的理論學(xué)習(xí)，另外一元就是到生產(chǎn)一線，到車間里去完成實(shí)踐部分的學(xué)習(xí)。

學(xué)院還采取“學(xué)徒制”教學(xué)關(guān)系，讓教師可以一對(duì)一的指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)。這種師徒式的教學(xué)，可以最大限度讓老師發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問(wèn)題并有針對(duì)性地進(jìn)行指導(dǎo)。

學(xué)院老師結(jié)構(gòu)多樣，有從普通高校畢業(yè)的學(xué)生，有留校優(yōu)秀的畢業(yè)生，有從企業(yè)外聘的技術(shù)骨干，有返聘的退休專家。每年，學(xué)校還派遣10幾名老師前往德國(guó)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，而在國(guó)內(nèi)的交流學(xué)習(xí)更是頻繁。王鴻澤說(shuō)：“通過(guò)自身的培養(yǎng)和外在的引進(jìn)，學(xué)院整合了一套優(yōu)良的師資力量?！?/p>

“但職業(yè)教育在我國(guó)的社會(huì)地位依然不高，上職高，上技校，依然是大多數(shù)學(xué)生和家長(zhǎng)無(wú)奈之下的選擇?！蓖貘櫇烧f(shuō)，要吸引更多高素質(zhì)人才投入技能學(xué)習(xí)，培養(yǎng)更多的“大國(guó)工匠”，必須破解學(xué)歷這一緊箍咒。此外，職校的老師職稱的評(píng)定，也需要打破普通高校的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠貙?shí)踐的職校教師，更多注重的是對(duì)自己技術(shù)的錘煉，對(duì)于理論研究相對(duì)困難，這也是制約職業(yè)教育的一個(gè)因素。