【摘要】實(shí)質(zhì)上，公路橋梁施工是形成質(zhì)量的過程，為了能夠更好確保公路橋梁質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)施工工藝、施工技術(shù)，嚴(yán)禁不符合要求的施工材料流入到施工場地。雖然我國橋梁施工管理起步較晚，在很多方面還比較落后，近些年得到長足發(fā)展，但是很多施工管理上依然存在問題，比如管理水平低下、質(zhì)量事故頻發(fā)等各種現(xiàn)象均會(huì)影響公路橋梁施工質(zhì)量。因此分析橋梁施工管理要點(diǎn)，并有針對(duì)性提出加強(qiáng)施工管理對(duì)策具有現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；施工管理要點(diǎn)；對(duì)策分析

1公路橋梁的發(fā)展和管理特性

1.1管理內(nèi)容非常的多樣

這種多樣性主要是因?yàn)楣こ潭鄻有运斐傻?。工程具備不同的性能，所以就造成了工程具備多樣化的特性。地理環(huán)境發(fā)生了改變、地質(zhì)條件發(fā)生了變化，即使工程性能基本相同，因?yàn)檫@些因素的改變也就造成了工程的多樣化。

1.2施工時(shí)流動(dòng)性強(qiáng)

施工的區(qū)域經(jīng)常發(fā)生變化，不在同一個(gè)地區(qū)甚至不在同一個(gè)城市，建設(shè)人員需要隨時(shí)的轉(zhuǎn)變施工區(qū)域，較短的時(shí)間內(nèi)可能會(huì)改變很多的工作地點(diǎn)，工作和生活都造成了比較大的影響，比如，很多的建設(shè)項(xiàng)目處在交通非常不便的鄉(xiāng)村，此時(shí)生活非常的乏味和不方便，員工缺乏工作的激情和熱情，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目積極性不高的情況，造成的生產(chǎn)效率下降的現(xiàn)象。

1.3重點(diǎn)分析施工計(jì)劃的重要性

路橋的施工項(xiàng)目多數(shù)是在露天的環(huán)境下進(jìn)行的，其總是會(huì)受到外在自然因素的影響，導(dǎo)致正常制定的計(jì)劃無法按時(shí)完成，所以需要不斷的調(diào)整計(jì)劃，就必須要對(duì)未來的發(fā)展有足夠的預(yù)見性。

2公路橋梁施工的管理重點(diǎn)

2.1路基工程

在公路項(xiàng)目中，路基貫穿整個(gè)交通線路，需要按照設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行施工，路基是路面構(gòu)成基礎(chǔ)。路基具有分布不均勻、土石方量大、施工時(shí)間長的特征，不但和路基工程設(shè)施相關(guān)還與其他項(xiàng)目相關(guān)，比如隧道、橋梁等。因此在整個(gè)道路施工中，路基施工屬于重要作用，是施工組織管理中的關(guān)鍵點(diǎn)。要把握基層松鋪的厚度，基層施工中一定要把握厚度，在碾壓最佳含水量要盡量降低基層成型，初壓后就要人工整修，尤其是基層邊緣的立模處，更要注意壓實(shí)度，如因特殊情況無法碾壓到尾就采用振動(dòng)夯和工人錘，分層夯實(shí)，確保結(jié)構(gòu)層質(zhì)量。

2.2路面工程

（1）瀝青混凝土路面施工；瀝青路面采用瀝青材料為結(jié)合料的粘結(jié)礦料，或者混合料修筑面層和各類基層與墊層組成的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面具有無接縫、平整、耐磨等各種優(yōu)點(diǎn)，而且在我國非常常見；（2）水泥混凝土路面施工；水泥混凝土路面就是水泥混凝土為主材鋪成的路面，稱之為混凝土路面；混凝土路面施工時(shí)要注意幾個(gè)方面問題：首先，企業(yè)應(yīng)該按照水泥用量精確配料，降低一定誤差，確保誤差在1%內(nèi)；其次，應(yīng)及時(shí)取得集料含水量，有效控制水灰和水量的合成，確保在1%-2%之間；最后，使用電子秤或者其他的現(xiàn)代配料機(jī)械設(shè)備，準(zhǔn)確配料，確保誤差控制在3%以內(nèi)。

2.3橋隧工程

橋涵施工，一定要注意技術(shù)要求，橋梁應(yīng)該按照公路功能、通行能力、等級(jí)及抗洪防災(zāi)要求，依據(jù)外部環(huán)境設(shè)計(jì)；選擇良好地質(zhì)河段，確保河道流水及質(zhì)量能夠正常使用；橋梁設(shè)計(jì)還要考慮環(huán)保問題；設(shè)置橋涵就要結(jié)合農(nóng)田基本建設(shè)，要考慮排灌所需；一些特殊大橋還要景觀設(shè)計(jì)；橋梁結(jié)構(gòu)必須要結(jié)合各類橋面防水劑排水系統(tǒng)，從而完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；對(duì)于標(biāo)注化跨徑橋涵應(yīng)該選擇裝配式結(jié)構(gòu)，要工廠化和機(jī)械化施工，更好完成橋梁施工的管理工作。

3公路橋梁施工管理優(yōu)化策略

為保障公路橋梁施工管理的優(yōu)化，就要充分重視策略的科學(xué)實(shí)施，筆者結(jié)合實(shí)際，對(duì)公路橋梁施工管理優(yōu)化策略進(jìn)行了探究，如下所述：

3.1建立完善的質(zhì)量管理體系

公路橋梁施工管理質(zhì)量水平的提高，要在規(guī)范化的管理體系下進(jìn)行管理，按照理論實(shí)踐結(jié)合的原則，構(gòu)建完善質(zhì)量管理保障體系，結(jié)合具體的公路橋梁施工項(xiàng)目來制定明確的質(zhì)量目標(biāo)方針，編寫科學(xué)性的質(zhì)量手冊(cè)以及程序性文件等。完善的質(zhì)量管理體系的建立，要在施工組織方案方面能合理化編制，對(duì)施工質(zhì)量管理計(jì)劃以及措施明確，統(tǒng)籌編寫施工組織方案，對(duì)施工技術(shù)難題能有效解決。

3.2加強(qiáng)公路橋梁施工成本管理

保障公路橋梁施工管理水平的提高，要在成本管理層面加強(qiáng)重視，建立項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本責(zé)任制度，分工要明確，對(duì)責(zé)任的劃分要明確，將成本的責(zé)任能層次性落實(shí)，形成全員參與的成本管理。同時(shí)，在施工成本分析方面也要加強(qiáng)重視，對(duì)成本分析以及預(yù)測和計(jì)劃編制等系列的工作妥善做好，結(jié)合公路橋梁施工成本核算對(duì)比性分析，調(diào)整成本計(jì)劃等。

3.3保障公路橋梁施工質(zhì)量管理水平提高

公路橋梁工程施工管理中的質(zhì)量管理是關(guān)鍵，工程施工管理涉及到的內(nèi)容比較多，這就需要對(duì)各個(gè)層面都能夠兼顧，在質(zhì)量上得以保障。如在對(duì)大面積的混凝土澆筑施工的質(zhì)量管理層面，為避免混凝土表面發(fā)生裂縫的現(xiàn)象，就要對(duì)混凝土的溫濕度能得以有效控制，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作等。在材料的選擇方面就要選擇水化熱低的材料加以應(yīng)用。具體施工質(zhì)量管理中，對(duì)公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量要能保證，以及對(duì)施工安全檢測工作需要按照嚴(yán)格要求執(zhí)行。

3.4充分重視公路橋梁的進(jìn)度管理

施工質(zhì)量和施工進(jìn)度有著緊密的聯(lián)系，當(dāng)前的一些工程企業(yè)只注重加快施工進(jìn)度，對(duì)施工質(zhì)量沒有重視，沒有深刻的認(rèn)識(shí)到施工進(jìn)度和施工質(zhì)量兩者間的關(guān)系。所以在加快施工進(jìn)度的時(shí)候沒有重視施工質(zhì)量，這就必然會(huì)影響施工的整體質(zhì)量。所以為保障施工質(zhì)量，就要在施工進(jìn)度的控制層面加強(qiáng)重視，結(jié)合工程的特征和施工內(nèi)容，對(duì)進(jìn)度能科學(xué)化控制，如此才能促進(jìn)整體施工質(zhì)量水平提高。

總之，公路橋梁建設(shè)作為我們?nèi)粘Ｉ钏匦璧墓こ添?xiàng)目，其質(zhì)量水平對(duì)于社會(huì)的影響非常大，此時(shí)需要不斷的提高技術(shù)、管理水平，以建造出質(zhì)量達(dá)標(biāo)的橋梁工程。嚴(yán)格的控制工程造價(jià)成本，順利的完成公路橋梁的建設(shè)，為我國公路橋梁行業(yè)的發(fā)展起到積極促進(jìn)的意義。

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