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      全球首艘航母到底出自誰家

      2017-05-02 13:50:45林爽喆
      環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-05-02
      關(guān)鍵詞:鳳翔航空母艦英國人

      林爽喆

      中國首艘國產(chǎn)航母下水的新聞著實(shí)讓國人振奮了一把。在世界上,究竟誰建造了第一艘真正意義上的航空母艦,目前仍然有爭(zhēng)議。英國人說是他們建造的“競(jìng)技神”號(hào),而日本人則認(rèn)為是他們建造的“鳳翔”號(hào),為此已爭(zhēng)論了近百年。

      “百眼巨人”

      1909年7月25日,法國人布萊里奧駕機(jī)飛過了英吉利海峽。英國對(duì)這件事非常敏感,有人認(rèn)為英國喪失了過去在戰(zhàn)略上和地理上的優(yōu)勢(shì)地位,單憑海上防御已行不通了。也就在這一年,法國人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機(jī)與軍艦結(jié)合這個(gè)迷人的夢(mèng)想。他在《軍事飛行》一書中,首次提出了航母的基本概念和建造航母的初步設(shè)想。令人遺憾的是,他的設(shè)想沒有引起

      人”號(hào)。1918年5月,“百眼巨人”號(hào)的改裝工程完工。該艦標(biāo)準(zhǔn)排水量為14450噸,可搭載飛機(jī)20架。同年9月,該艦編入皇家海軍的作戰(zhàn)序列。然而,由于此時(shí)第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲,匆忙入役的“百眼巨人”號(hào)尚未來得及接受戰(zhàn)火的洗禮,戰(zhàn)爭(zhēng)便結(jié)束了?!鞍傺劬奕恕碧?hào)只能默默地呆在皇家海軍的艦隊(duì)中。

      而且,“百眼巨人”號(hào)畢竟是從客輪改造而來的,各方面性能都有極大的局限性,很多人認(rèn)為它還算不上一艘正規(guī)的航母。

      法國重視。但美國人和英國人卻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)構(gòu)想的價(jià)值:1910年11月14日,美國試驗(yàn)小組在新型輕巡洋艦“伯明翰”號(hào)的前甲板上,鋪了一條長25.3米、寬7.3米的木制飛行跑道。飛行員尤金·伊利駕駛一架雙翼飛機(jī)在這條特制跑道上迎風(fēng)而起。1911年1月18日,尤金·伊利駕機(jī)在重巡洋艦“賓夕法尼亞”號(hào)上成功降落。這一起一降奠定了航空母艦作為一種新艦種的技術(shù)基礎(chǔ),引起世界各國的普遍重視。

      1917年,英國人將建造中的客輪“卡吉林”號(hào)改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦——“百眼巨人”號(hào)的改裝工程完工。該艦標(biāo)準(zhǔn)排水量為14450噸,可搭載飛機(jī)20架。同年9月,該艦編入皇家海軍的作戰(zhàn)序列。然而,由于此時(shí)第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲,匆忙入役的“百眼巨人”號(hào)尚未來得及接受戰(zhàn)火的洗禮,戰(zhàn)爭(zhēng)便結(jié)束了?!鞍傺劬奕恕碧?hào)只能默默地呆在皇家海軍的艦隊(duì)中。

      而且,“百眼巨人”號(hào)畢竟是從客輪改造而來的,各方面性能都有極大的局限性,很多人認(rèn)為它還算不上一艘正規(guī)的航母。

      誰與爭(zhēng)鋒

      不過就在1918年,英國開始建造另一艘航空母艦——“競(jìng)技神”號(hào),著艘航母完全是專門設(shè)計(jì)、專門建造的“純種航母”。這艘航母艦長182米,滿載排水量達(dá)到1.32萬噸,可搭載艦載機(jī)20架。由于這艘航母在技術(shù)上的開創(chuàng)性,需要進(jìn)行大量的試驗(yàn),建造工程進(jìn)度緩慢,1923年才完工服役??墒谴藭r(shí)的英國人發(fā)現(xiàn),日本人的“鳳翔”號(hào)航母也已經(jīng)下水了。

      原來,航母這一技術(shù)概念被提出后,日本人也非常感興趣。1931年,日本海軍就著手將一艘商船“若宮丸”號(hào)改裝為水上飛機(jī)母艦。這比“百眼巨人”號(hào)還早了整整5年。到了1920年,日本海軍在淺野造船廠正式開工建造“鳳翔”號(hào)。日本人把先前積累的許多技術(shù)經(jīng)驗(yàn)都體現(xiàn)在“鳳翔”號(hào)上,比如第一次使用了島狀上層建筑。

      “鳳翔”號(hào)全長165米,滿載排水量1.06萬噸,可搭載21架飛機(jī),性能上稍遜色于“競(jìng)技神”號(hào)。它的島式上層建筑比“競(jìng)技神”號(hào)小得多,只設(shè)駕駛室和海圖室,上面是三角桅。在島式建筑的后面有3個(gè)矮煙囪,為了防止煙囪排出的煙塵影響甲板上的飛行作業(yè),煙囪上裝有鉸鏈,進(jìn)行飛行作業(yè)時(shí)可以向外側(cè)放倒。飛行甲板前部有大約5度的小角度斜坡,2部飛機(jī)升降機(jī)沿中線布置。在經(jīng)歷了2年多的建造期后,“鳳翔”號(hào)于1922年12月下水,比“競(jìng)技神”號(hào)還早了幾個(gè)月。

      不過,英國人對(duì)此并不買賬,他們認(rèn)為自己的“競(jìng)技神”號(hào)比“鳳翔”號(hào)早開工建造,并且在技術(shù)性能上比“鳳翔”號(hào)先進(jìn),因此世界首艘航母的桂冠,應(yīng)該戴在“競(jìng)技神”號(hào)的頭上。

      黯然離場(chǎng)

      1932年,在日本入侵上海的“一·二八”事變中,“鳳翔”號(hào)所屬的13式艦載攻擊機(jī)首次與中國戰(zhàn)機(jī)交鋒并取得勝利,這是日本海軍首次以艦載機(jī)擊落對(duì)

      手的空戰(zhàn)戰(zhàn)例。此后,由于日本新型航母紛紛下水,“鳳翔”號(hào)在日本海軍中的地位不斷下降。1941年,“鳳翔”號(hào)進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,延長了飛行甲板以搭載新式戰(zhàn)斗機(jī)。中途島海戰(zhàn)時(shí),“鳳翔”號(hào)搭載了6架飛機(jī),負(fù)責(zé)主力部隊(duì)的反潛警戒任務(wù),未直接參加第一線戰(zhàn)斗。1944年,為了搭載新式戰(zhàn)機(jī),“鳳翔”號(hào)的飛行甲板被加長到180.8米。由于改裝后的飛行甲板長度超出艦長太多,使得航母的耐波性降低,無法在遠(yuǎn)洋活動(dòng),只能充當(dāng)訓(xùn)練艦。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,它被用來運(yùn)送日本海外僑民和戰(zhàn)俘。1946年,“鳳翔”號(hào)被解體,其材料被送去回爐。

      相對(duì)而言,“競(jìng)技神”號(hào)的命運(yùn)就要凄慘得多。“競(jìng)技神”號(hào)服役后被派往遠(yuǎn)東活動(dòng),游弋在東南亞和中國海。歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)后,“競(jìng)技神”號(hào)被匆忙調(diào)回大西洋,擔(dān)負(fù)搜索德國海上襲擊艦的任務(wù)。1940年至1941年上半年,“競(jìng)技神”號(hào)加入英國地中海艦隊(duì)對(duì)意大利海軍作戰(zhàn),之后又被調(diào)回印度洋,為在馬來亞海戰(zhàn)中損失的戰(zhàn)艦復(fù)仇。1942年4月9日,“競(jìng)技神”號(hào)在錫蘭島亭可馬里海軍基地附近遭到日本海軍航空母艦的艦載機(jī)攻擊,被37枚炸彈擊中,很快沉沒,艦上三百多人戰(zhàn)死?!?/p>

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