王丹+陶然+隋曉瑩

摘 要：公共交通視覺識別系統(tǒng)是指通過標(biāo)識（包括方向指示、文字、圖形、數(shù)字、地圖等）形成一套完整、統(tǒng)一而且連貫的識別體系，以此來約束、規(guī)范、引導(dǎo)行人的行為，同時傳達(dá)給行人城市的道路以及交通設(shè)施信息。城市公共交通視覺識別系統(tǒng)的設(shè)計體現(xiàn)的是一個城市的文明程度和城市對人的關(guān)愛度，尤其是在城市這個規(guī)模龐大、空間復(fù)雜的環(huán)境中，視覺系統(tǒng)的特色化設(shè)計能幫助人們對這個城市進(jìn)行記憶。因此，作為城市大動脈之一的公交視覺識別系統(tǒng)是城市視覺識別系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市交通組織和管理不可或缺的重要手段。

關(guān)鍵詞：公共交通；視覺識別；系統(tǒng)；表現(xiàn)要素

0 緒論

公共交通視覺識別系統(tǒng)是指通過標(biāo)識（包括方向指示、文字、圖形、數(shù)字、地圖等）形成一套完整、統(tǒng)一而且連貫的識別體系，以此來約束、規(guī)范、引導(dǎo)行人的行為，同時傳達(dá)給行人城市的道路以及交通設(shè)施信息。一方面，該系統(tǒng)提升了道路通行效率，維護(hù)了交通秩序，減少了交通事故的發(fā)生；另一方面，它告知行人當(dāng)前所處位置，引導(dǎo)行人按照正確路線行駛，順利到達(dá)目的地。城市公共交通視覺識別系統(tǒng)的設(shè)計體現(xiàn)的是一個城市的文明程度和城市對人的關(guān)愛度，尤其是在城市這個規(guī)模龐大、空間復(fù)雜的環(huán)境中，視覺系統(tǒng)的特色化設(shè)計能幫助人們對這個城市進(jìn)行記憶。因此，作為城市大動脈之一的公交視覺識別系統(tǒng)是城市視覺識別系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市交通組織和管理不可或缺的重要手段。

1 國內(nèi)外城市公共交通視覺識別系統(tǒng)要素分析

辨別方向并非是一種與生俱來的能力，而是一個生存的前提條件，對地點和方向的辨別更是一個人獨立與樹立自我意識的基礎(chǔ)。在過去，人們通常借助建筑、地標(biāo)、景觀等參照物來辨別方向?，F(xiàn)如今，如果沒有標(biāo)識引導(dǎo)的情況下，我們幾乎不太可能去不熟悉的地方。隨著城市建設(shè)的現(xiàn)代化，城市結(jié)構(gòu)、布局等相似性以及多元化等因素，使得僅憑建筑物、地標(biāo)、景觀等識別路線顯然已不再適用。城市公共交通視覺識別系統(tǒng)的設(shè)計，因其關(guān)系到城市交通運行的效率與城市形象的建設(shè)等多個方面，在國內(nèi)外已經(jīng)成為一個新興的研究方向。

國外對城市公共交通視覺系統(tǒng)設(shè)計的實踐活動比較成熟，范圍涉及街區(qū)、交通設(shè)施、道路標(biāo)識等多種類別，同時將城市文化元素融合到了公共交通視覺識別系統(tǒng)設(shè)計中。國內(nèi)對城市公共交通視覺識別系統(tǒng)的研究起步較晚，最早可以追溯到上世紀(jì)七八時年代。其研究主要集中在功能性方面，而較少體現(xiàn)城市文化的視覺藝術(shù)。

2 遼寧城市公共交通視覺識別系統(tǒng)研究及設(shè)計

遼寧省是我國東北地區(qū)南部的沿海省份，是東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要結(jié)合部，南臨渤海、黃海，隔鴨綠江與朝鮮為鄰，東南隔海與日本相望，東、北、西三面與吉林、內(nèi)蒙古、河北等省區(qū)接壤，靠近俄羅斯，是連接歐亞大陸橋的要沖，是東北地區(qū)進(jìn)行對外貿(mào)易和國際交往的重要通道。在全國的旅游市場中，遼寧是為我為數(shù)不多的幾個旅游資源門類比較齊全的省份之一。無論是自然山川還是人文景觀，無論是鄉(xiāng)土民俗還是現(xiàn)代的都市文化，都是遼寧省優(yōu)質(zhì)的旅游資源的組成。

公共交通視覺識別系統(tǒng)的設(shè)計有其特殊性，而設(shè)計的最終目的是為人服務(wù)，因此公共交通視覺識別設(shè)計應(yīng)該保證信息傳達(dá)具有快速、方便、易于識別等特征。那么在設(shè)計過程中，應(yīng)該引入一些國際化通用圖形符號以及標(biāo)志，盡可能清晰準(zhǔn)確地選用恰當(dāng)?shù)膱D形、色彩、文字等元素，快速、直觀、有效地傳達(dá)信息，從而改進(jìn)現(xiàn)狀并實現(xiàn)設(shè)計優(yōu)化。公共交通視覺系統(tǒng)的核心任務(wù)是把信息盡量準(zhǔn)確、直觀地傳達(dá)給受眾，將大量的、紛雜的信息經(jīng)過分類和重組，轉(zhuǎn)化成為簡明的、有效的信息，并且通過合理的空間布局傳達(dá)出來，是整個識別設(shè)計的關(guān)鍵。

2.1 圖形符號

以圖形為主的標(biāo)識符號最常用的，并且許多圖形符號已經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化了。按視覺語義的方式可以將圖形符號分為圖像性、指示性以及象征性三類。在公共交通視覺系統(tǒng)中應(yīng)用較多的是類比型圖像符號、幾何型圖形符號以及文字型指示符號。比如應(yīng)用于公共交通識別系統(tǒng)的箭頭、路標(biāo)、指針、地圖、標(biāo)語等。

2.2 色彩

人們在識別系統(tǒng)中最容易受到感官刺激的是色彩，其次是造型、圖形符號和文字。公共交通視覺識別設(shè)計中，各標(biāo)識設(shè)置必須醒目，易于讓人發(fā)覺，同時要防止太過耀眼的色彩會給人留下不愉快的印象，在設(shè)計時必須把握好色彩、圖形以及背景的關(guān)系。遼寧省街區(qū)復(fù)雜，戶外廣告品類繁多，五花八門，設(shè)計及管理秩序顯得雜亂無章，使得公共交通視覺系統(tǒng)顯得不夠醒目。因此，我們可以將色彩學(xué)原理應(yīng)用到公共交通視覺識別設(shè)計中。

2.3 文字

文字的字體、大小、間距、寬度、高度以及排版方式等都會影響到人的視覺識別效果，因此文字設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合人們的視覺習(xí)慣。在實際設(shè)計應(yīng)用中，文字的大小、字體、顏色、對比度等都要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況并在限定的范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計。

2.4 尺度

人對尺度、比例的知覺和認(rèn)識，在物理性的刺激下往往也是不一致的，在視覺中人們對尺度的認(rèn)知會產(chǎn)生一定的偏差。在具體設(shè)計中，要充分考慮人的視點、視距、視角以及人的各種活動的需求，把握整體形態(tài)、微觀材料、質(zhì)感等元索，創(chuàng)造出良好、舒適的尺度。

2.5 材質(zhì)與工藝

視覺形象的形成、信息的傳播、美感的產(chǎn)生、結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)等均離不開對材質(zhì)的把控。材質(zhì)不僅可以反映時代風(fēng)尚，也對施工效力、經(jīng)濟(jì)預(yù)算和實現(xiàn)的效果造成重要的影響。公共交通識別系統(tǒng)的材質(zhì)要根據(jù)設(shè)計目的、設(shè)計結(jié)構(gòu)來進(jìn)行選擇。一般要求材質(zhì)對人無毒無害、無輻射，可利用回收。還需要防塵、防菌、耐熱、阻燃等特性。

3 未來遼寧城市視覺識別系統(tǒng)發(fā)展趨勢

在公共交通視覺識別系統(tǒng)中融入城市文化元素的設(shè)計是在保障城市交通有效流通的基礎(chǔ)上，最大化展現(xiàn)城市文化形象和獨特魅力的設(shè)計方法。將來的城市公共交通視覺系統(tǒng)設(shè)計不僅應(yīng)該緩解人們在乘坐公共交通工具時的緊張感，疲憊感，還應(yīng)該使人們感到這座城市獨特的城市文化和豐富的城市情感。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)將成為城市公共交通視覺系統(tǒng)的堅強(qiáng)后盾，而藝術(shù)性與人性化的設(shè)計思路，能在滿足人們快捷生活的同時傳達(dá)城市濃厚的文化。

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