吳梓峰　徐慶陽(yáng)

摘要：本文基于中國(guó)船級(jí)社的《船體結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度指南》，分別利用名義應(yīng)力法和熱點(diǎn)應(yīng)力法對(duì)某集裝箱船上的典型縱骨端部連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度評(píng)估。在此基礎(chǔ)上再討論肘板的尺寸、厚度、形式及孔切口形狀對(duì)應(yīng)力集中系數(shù)和總累積損傷度的影響，分析兩種計(jì)算方法的優(yōu)缺點(diǎn)，得出相應(yīng)結(jié)論。

關(guān)鍵詞：疲勞評(píng)估；名義應(yīng)力；熱點(diǎn)應(yīng)力；有限元分析