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      195億美元:NASA 2017年度預(yù)算怎么用?

      2017-05-09 17:46:50毛新愿
      衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò) 2017年4期
      關(guān)鍵詞:獵戶座載人空間站

      + 毛新愿

      195億美元:NASA 2017年度預(yù)算怎么用?

      + 毛新愿

      2017年3月16日,美國新任總統(tǒng)唐納德·特朗普在白宮正式簽署了聯(lián)邦政府2017年預(yù)算報(bào)告。新政府大幅削減預(yù)算,將環(huán)保部、國務(wù)院的預(yù)算大砍近三成,農(nóng)業(yè)、勞工、衛(wèi)生、商務(wù)等政府部門預(yù)算砍掉了兩成,就連基礎(chǔ)科研領(lǐng)域也一片哀鴻。

      然而,值得關(guān)注的是美國航空航天局(NASA)最終獲得的預(yù)算卻不降反升,比奧巴馬政府提交國會的預(yù)算案反而多出兩億美元,達(dá)到了195億。而根據(jù)特朗普政府提交國會的2018財(cái)年聯(lián)邦政府預(yù)算案,盡管NASA的預(yù)算可能比2017略降4億美元,但隨著NASA一些重磅項(xiàng)目的開展,兩年后預(yù)算又會向200億美元大關(guān)挺近。由此也可看出特朗普政府對航天業(yè)的特殊重視與青睞。

      目前NASA的年度預(yù)算僅占到聯(lián)邦政府預(yù)算的0.47%,處于 1960年NASA正式開始運(yùn)轉(zhuǎn)后的歷史低位。在歷史最高點(diǎn)的1966年,也就是阿波羅登月計(jì)劃進(jìn)展最為關(guān)鍵的時(shí)期,NASA拿走了整個(gè)聯(lián)邦政府4.4%的預(yù)算,這個(gè)占比是全美2017年所有教育和交通上的開支占比之和。

      盡管2017年NASA的預(yù)算在聯(lián)邦政府預(yù)算中的占比仍然處于歷史低位,但即便如此,這個(gè)預(yù)算的絕對金額還是整個(gè)歐空局(歐洲26個(gè)國家正式撥款)61億美元預(yù)算的3倍多,更是俄羅斯聯(lián)邦航天局一直維持在10億美元級別預(yù)算的20倍之多,保守估計(jì)也是全球其他國家航天預(yù)算總和的兩倍以上。因此,從全球范圍來看,NASA在經(jīng)費(fèi)上的領(lǐng)先優(yōu)勢依然非常巨大。這還只是單純從NASA角度而言,并沒有把美國空軍、海岸警衛(wèi)隊(duì)等軍方項(xiàng)目算進(jìn)去,他們每年在航天方面的投入也不低于百億美元級別,甚至某些軍方項(xiàng)目的衛(wèi)星水平還大幅領(lǐng)先NASA。

      NASA預(yù)算歷年占比圖

      在巨額經(jīng)費(fèi)的支持下,NASA在2017年將迎來豐收的一年。相比2016年NASA僅僅11次的航天發(fā)射任務(wù),2017年將增加近一倍,達(dá)到20次,是包括過去10年以及未來5年的15年中航天發(fā)射任務(wù)最多的一年。

      那么,手握重金的NASA在預(yù)算經(jīng)費(fèi)的使用上,有哪些值得關(guān)注的地方呢?NASA經(jīng)費(fèi)的投放,在一定程度也可以為我們勾勒出航天業(yè)的發(fā)展方向。

      一、空間發(fā)射系統(tǒng)和獵戶座飛船繼續(xù)成為吸金大戶

      已經(jīng)耗資高達(dá)180億美元的美國下一代重型火箭——空間發(fā)射系統(tǒng)(Space Launch System)和下一代獵戶座多用途飛船將在2017年繼續(xù)上演燒錢大戲,預(yù)計(jì)NASA至少會將37億美元投資于上述兩個(gè)項(xiàng)目。在2018年9月首次試射前,這兩個(gè)項(xiàng)目極有可能在兩年內(nèi)還要燒掉88億美元的巨量投資,到2025年的總花費(fèi)或?qū)⑼黄?50億美元,成為航天飛機(jī)退役以來的NASA花費(fèi)最大的項(xiàng)目。

      空間發(fā)射系統(tǒng)(SLS)(上) 獵戶座飛船(下)

      NASA的目標(biāo)是將空間發(fā)射系統(tǒng)發(fā)展成為土星五號之后的新一代超重型火箭發(fā)射系統(tǒng),預(yù)計(jì)首次試射的版本即可達(dá)到70噸級別的近地軌道載荷量,長遠(yuǎn)目標(biāo)是達(dá)到土星五號的150噸級別。發(fā)射成本維持在5億美元左右,相比土星五號的對等美元價(jià)格便宜一半以上。目前主發(fā)動機(jī)和助推器等都已測試完畢,2018年首飛已在日程安排中。

      而能夠容納6名宇航員的獵戶座飛船將是NASA下一代載人航天飛船,直接目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)載人登陸火星。經(jīng)過2014年首飛測試之后,將在2018年首次試射空間發(fā)射系統(tǒng)時(shí)一并升空。在航天飛機(jī)2011年退役之后,空間發(fā)射系統(tǒng)和獵戶座飛船將繼續(xù)使美國保持在空間領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。

      二、空間科學(xué)研究獲重點(diǎn)支持

      目前,NASA共有60個(gè)正在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的航天項(xiàng)目,另有35個(gè)項(xiàng)目在準(zhǔn)備發(fā)射過程中。而2017年預(yù)算占比最大的一部分,將是重點(diǎn)支持各個(gè)空間科學(xué)領(lǐng)域的研究。

      其中,地球科學(xué)項(xiàng)目依然是核心,將拿走其中20億美元預(yù)算,包括繼續(xù)支持世界上持續(xù)時(shí)間最長的對地觀測衛(wèi)星項(xiàng)目Landsat(已有43年歷史),并投入大量資金研發(fā)這一系列的第九顆衛(wèi)星,預(yù)計(jì)于2021年發(fā)射。NASA的第二代地球重力場探測編隊(duì)衛(wèi)星GRACE-FO也將在2017年底或2018年初擇機(jī)發(fā)射。此外還包括其他10余個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)。

      行星科學(xué)將拿走15億美元,其中既有正在運(yùn)轉(zhuǎn)的火星項(xiàng)目機(jī)遇號和奧德賽號探測器、木星探測器朱諾號、土星探測器卡西尼號、太陽系探測器新視野號等,還有正在計(jì)劃中的木衛(wèi)二——?dú)W羅巴探測器、新一代新疆界計(jì)劃(飛出太陽系)。

      兩個(gè)計(jì)劃發(fā)射的大型空間望遠(yuǎn)鏡——詹姆斯·韋伯空間望遠(yuǎn)鏡和廣域紅外巡天望遠(yuǎn)鏡,作為哈勃望遠(yuǎn)鏡的接班人,也將合力拿下14億美元的年度預(yù)算。算上研究太陽和空間大氣的新任務(wù)研發(fā)經(jīng)費(fèi),這些預(yù)算將達(dá)到近20億美元。

      NASA近年來衛(wèi)星項(xiàng)目計(jì)劃圖

      既有的大型項(xiàng)目也將繼續(xù)維持。由于美國和俄羅斯簽署了延長國際空間站服役時(shí)間到2024年的協(xié)議,NASA每年依然要為其支付近15億美元的運(yùn)營費(fèi)用。

      在新一屆政府預(yù)算報(bào)告中明確寫到:“這些預(yù)算將繼續(xù)支持超過10000名來自高校和科研院所的美國科學(xué)家,支持他們從事世界頂級的科學(xué)研究,不斷用他們的成果將《Nature》、《Science》和各大媒體的封面點(diǎn)亮”!

      這個(gè)計(jì)劃可謂雄心勃勃,但也可以清楚看到,空間科學(xué)研究是一項(xiàng)極其昂貴的投入,要想出成果沒有巨量投入顯然是很困難的。

      NASA 2017年度預(yù)算分配比例圖

      三、繼續(xù)投巨資支持商業(yè)航天公司發(fā)展

      近年來世界范圍內(nèi)商業(yè)航天公司的興起與NASA對他們的支持密不可分,典型的私營航天公司如SpaceX、Bigelow(畢格羅)、Orbital ATK(軌道科學(xué)公司),幾乎所有研發(fā)經(jīng)費(fèi)乃至技術(shù)研發(fā)人才都來自NASA。這也使NASA嘗到了甜頭:通過既有成熟技術(shù)下放給商業(yè)航天企業(yè)提高效率效益,從而進(jìn)一步提高美國在航天領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。

      在2017年的預(yù)算中,NASA將拿出27.6億美元投入商業(yè)航天。報(bào)告中明確寫到:“要確保美國在國際空間站貨運(yùn)和載人方面的領(lǐng)導(dǎo)地位,減少對俄羅斯飛船的依賴”。

      事實(shí)上,自從美國航天飛機(jī)2011年退役以來,美國長期依賴俄羅斯的聯(lián)盟號和進(jìn)步號飛船向國際空間站運(yùn)送人員和貨物補(bǔ)給。而俄羅斯也在沒有競爭的情況下坐地起價(jià),很快將所有費(fèi)用提高了一倍以上,導(dǎo)致美國心有不甘卻無可奈何。

      在此情況下,NASA大力支持SpaceX和軌道科學(xué)公司的火箭和貨運(yùn)飛船研究。單SpaceX一家公司就在2008年獲得了16億美元的貨運(yùn)飛船合同,2014年再次拿到26億美元的載人飛船合同。在NASA傾力支持的商業(yè)載人航天項(xiàng)目(Commercial Crew Program)中,從2010年起,先后有包括波音公司、SpaceX、軌道科學(xué)公司、內(nèi)華達(dá)山脈集團(tuán)、藍(lán)色起源等8家美國主流私營航天公司參與,共享這頓超過80億美元的饕餮盛宴。

      2017年,由波音和SpaceX主導(dǎo)的國際空間站載人飛船將進(jìn)行首次發(fā)射測試,2018年將首次執(zhí)行前往國際空間站的載人航天任務(wù)。此外,SpaceX和軌道科學(xué)公司在2016年執(zhí)行了6次國際空間站貨運(yùn)任務(wù)后,將在2017年、2018年分別執(zhí)行5次貨運(yùn)任務(wù)。

      目前國際空間站的貨物運(yùn)輸,已經(jīng)大部分由SpaceX的龍飛船和軌道科學(xué)公司的天鵝座飛船承擔(dān)。NASA在這一場空間站狙擊戰(zhàn)中可謂先苦后甜,進(jìn)一步壓縮了俄羅斯航天的生存空間。

      除上述三大方向外,NASA還將投入28億美元運(yùn)轉(zhuǎn)擁有17000多名正式員工的十大空間研究中心,投入7.4億美元進(jìn)行航天技術(shù)預(yù)研,7億美元進(jìn)行航空技術(shù)研究以及4.1億美元進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)等方面。

      值得一提的是,雖然較往年有所減少,NASA在2017年依然獲得了1億美元的預(yù)算進(jìn)行航天的公眾教育和科普活動,包括組織開放日、媒體宣傳、博物館運(yùn)營等等。

      在NASA看來,最終決定政府預(yù)算的還是公眾對待NASA乃至航天的態(tài)度,對他們的宣傳無論怎么多也不為過。

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