機(jī)械設(shè)備操作，危險就在一瞬間

文/李建軍

機(jī)械設(shè)備操作，危險就在一瞬間

文/李建軍

2016年11月1下午，浙江臺州椒江三甲石柱工業(yè)園區(qū)一家工廠里，一輛叉車開到門口時車子突然向前翹起，一女工上前去拉，滑倒在車下。叉車后退了下，屁股重重地壓在女工身上。后來，叉車又前移，女工遭二次碾壓，當(dāng)場身亡。

從視頻看，一個人在開叉車，叉車前方兜里裝有貨物，后面有個人半蹲著站在叉車上，他雙手拉著兩邊車上的桿子，叉車往前緩慢移動，一個四五十歲左右的女工在后面看著。

車子開到門口時車子向前翹起，整個叉車屁股都翹起來了。女工上前，毫不猶豫地去拉叉車，可腳下一滑倒在了叉車下面，她掙扎著挪動身體，想逃。

可是，叉車卻往后退了下，原本懸空的叉車屁股突然著地，與此同時，叉車前面兜著的貨物也掉在地上，叉車重重地壓在女工身上，把她整個人都罩住了，只剩下一雙腳露在外面。

廠里的其他人見狀，慌亂地跑過來救援。站在叉車后面的人從車上下來，開叉車的司機(jī)也想下車，但也許他腳踩著油門上，所以車子又往前移動，碾過了女工。而后，聞訊趕來的其他工人試圖推動叉車，叉車再次帶著女工身體往前拖動。

等120急救車趕到時，女工已經(jīng)當(dāng)場身亡。

據(jù)了解，當(dāng)時叉車運(yùn)貨時因?yàn)槌?，所以讓一個人站在叉車后面增加重量。但最后還是因?yàn)榍懊孳囍?，叉車屁股翹起。一般情況下，叉車空車時是往前開，而裝滿貨物的叉車，因?yàn)橐暰€問題，要倒著開才能保證安全。

這是一起觸目驚心的安全生產(chǎn)事故，該視頻在網(wǎng)上發(fā)布后，短時間內(nèi)點(diǎn)擊率超過千萬次，再次引發(fā)了人們對機(jī)械設(shè)備安全操作話題的熱議。

生命誠可貴，安全價更高。而頗多的事故就是在人們的疏忽大意中發(fā)生，結(jié)果自然是慘不忍睹。相信很多看過這個叉車事故視頻的人們不禁要問，怎樣才能讓機(jī)械設(shè)備服務(wù)于大眾、提高效率的同時，避免機(jī)械設(shè)備“吃人”現(xiàn)象的發(fā)生？

三問：機(jī)械設(shè)備為啥要“吃人”？

操作水平如何提高？

叉車屬特種設(shè)備，叉車司機(jī)必須經(jīng)特種設(shè)備培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格后，才能準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但是有些用工單位往往對此不以為然，認(rèn)為會開汽車的人員就會開叉車，只要經(jīng)過幾天簡單的熟悉，就能上車作業(yè)。由于叉車通過后輪轉(zhuǎn)向與一般車輛不同，車輛自重又大，人員駕駛過程中，稍有不注意就容易導(dǎo)致事故發(fā)生。如果事故發(fā)生后，叉車司機(jī)沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，盲目操作機(jī)械，又造成了二次事故傷害。如本例中的事故視頻，在女工被壓車底后，理應(yīng)及時停車察看情況，然后作出正確決斷后才能操作機(jī)械救人。而不是盲目地再加油門往前移動車輛，使受傷人員再次在車底受到了擠壓。

在事發(fā)現(xiàn)場，共有52塊鋼板，每塊長約1.8米、寬1.5米。初步估算這么多鋼板足有4噸多。而肇事的叉車司機(jī)屬于無證作業(yè)，當(dāng)時運(yùn)載時存在嚴(yán)重超載行為。

這起安全事故觸目驚心，人們不禁感嘆道，一名普通的設(shè)備操作工人的技術(shù)水平及敬業(yè)水平是何等的重要??！可以說，機(jī)械設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，操作工是首要因素之一。

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，機(jī)械設(shè)備的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，這對機(jī)械操作人員的要求也有了新的提高。操作人員不僅要懂得工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、操作技巧，而且還要有機(jī)械設(shè)備的故障快速診斷和維修能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高工程機(jī)械的利用率和完好率，避免人為因素造成工程機(jī)械的損壞，縮短了工程機(jī)械的維修時間和維修周期，能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對機(jī)械設(shè)備的使用性能也有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的安全操作規(guī)章制度，出色完成在職崗位的各項(xiàng)任務(wù)。因此，要加強(qiáng)對操作人員的素質(zhì)教育和培訓(xùn)，提高操作人員的工作積極性和責(zé)任感，不斷發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點(diǎn)并勇于改正，這樣才能更加有效的提高操作人員的工作積極性和能動性，更好的投入到工作中去，提高工程機(jī)械的利用率和完好率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

安全體系如何建？

記者注意到，為做好企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的安全操作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，業(yè)內(nèi)人士分別從以下幾方面提出了建議。

一是企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)委員會。在班組成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任和分工，班組長全面負(fù)責(zé)車間或班組的安全工作，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。班組內(nèi)部還應(yīng)設(shè)立專職安全員，及時了解和反饋班組里的安全信息。根據(jù)車間的特點(diǎn)及公司安全標(biāo)準(zhǔn)化指南要求編制安全生產(chǎn)制度及各項(xiàng)保證措施，建立起安全生產(chǎn)體系，為企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的體制和組織保證。

二是要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制，將安全生產(chǎn)工作列入各班組目標(biāo)考核中，定期進(jìn)行考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。公司應(yīng)與班組、班組成員層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。要根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況及時更新完善安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度，結(jié)合實(shí)際情況建立健全班組的安全工作規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢的進(jìn)展，不斷充實(shí)完善。還要建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全生產(chǎn)管理制度，使安全生產(chǎn)做到有章可循。

三是在安全體系的基礎(chǔ)上，還應(yīng)做好參與生產(chǎn)的全員的安全教育工作，做到教育不走過場，不搞形式。通過安全教育，使全員掌握一些必備的安全知識，生產(chǎn)中做到按照規(guī)章制度操作，既不能傷害別人，也不能被他人所傷害。

安全生產(chǎn)責(zé)任如何落實(shí)？

通過此次叉車的安全事故，業(yè)內(nèi)人士深刻地感受到，強(qiáng)化班組管理、落實(shí)安全責(zé)任是多么地重要。表現(xiàn)出的叉車裝載貨物時超規(guī)定裝載，求快圖省貪方便，發(fā)生事故后班組人員不懂一些基本的營救常識，從而導(dǎo)致發(fā)生的二次事故傷害，這些都是安全管理教育缺乏的表現(xiàn)。所以，班組是最基本的組織單元，是安全管理的基礎(chǔ)和前沿陣地，是企業(yè)安全管理的落腳點(diǎn)，是企業(yè)安全管理的關(guān)注點(diǎn)。

因此，企業(yè)在落實(shí)安全主體責(zé)任的過程中，應(yīng)將班組建設(shè)作為頭等大事來抓，選好用好班組長，不斷提高班組的安全管理水平。火車跑得快，全靠車頭帶。作為班組建設(shè)的“火車頭”，班組長應(yīng)有高度的事業(yè)心和責(zé)任感。班組長既懂生產(chǎn)、精技術(shù)、通安全、熟管理，又應(yīng)有一套靈活的工作方法，有效地帶動班組成員，形成安全生產(chǎn)的合力。應(yīng)充分發(fā)揮班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的作用，組織學(xué)習(xí)安全知識，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，不斷提高班組的安全生產(chǎn)意識、安全知識素養(yǎng)和安全責(zé)任感，帶頭模范執(zhí)行安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，贏得班組員工的尊重、信任，推進(jìn)各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。

班組還應(yīng)從抓安全思想入手，結(jié)合實(shí)際對班組員工進(jìn)行安全知識、安全法律法規(guī)的教育，在醒目位置懸掛班組每個成員的全家福照片、安全誓言等，使“安全比天大”的思想深入人心，牢固構(gòu)筑起班組安全思想防線。

沒有規(guī)矩，難成方圓。 加強(qiáng)班組安全管理，班組應(yīng)完善各項(xiàng)安全制度，以制度細(xì)化安全工作，明確班組成員在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，做到職責(zé)明確、功過分明，把與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作同班組員工連結(jié)、協(xié)調(diào)起來，形成一個嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng)，使安全工作事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查。

工欲善其事，必先利其器。班組應(yīng)不斷提高安全技能，開展安全檢查，查找安全隱患，及時整改隱患，可以開展“我安全、我快樂”、“爭做安全人”等活動，建立橫到邊、縱到底、不留死角的安全網(wǎng)格。做好安全培訓(xùn)、崗位練兵臺等活動，持續(xù)提升班組的安全技能。

班組安全建設(shè)不是一蹴而就，也不是一勞永逸。作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，班組應(yīng)在日常工作中不斷自我完善、自我發(fā)展、自我超越，強(qiáng)化班組安全文化建設(shè)，穩(wěn)定員工隊(duì)伍，穩(wěn)定安全生產(chǎn)形勢。

織好安全管控防護(hù)網(wǎng)

設(shè)備智能化：安全管控的技術(shù)保障

據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理局OSHA曾在2013年度的統(tǒng)計，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?4900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷，61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。在美國OSHA高壓檢查下，美國仍有大量叉車安全事故發(fā)生。而在國內(nèi)，對于190～210萬輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發(fā)生。造成生產(chǎn)線停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。所以，由叉車事故這一數(shù)據(jù)可以看到，預(yù)防機(jī)械設(shè)備安全事故刻不容緩。而機(jī)械設(shè)備的研發(fā)創(chuàng)新，提高設(shè)備智能化水平，又成為減少和避免安全事故的技術(shù)保障。

目前，我國裝備工業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，在此背景下，發(fā)展裝備工業(yè)，首先應(yīng)提高自主創(chuàng)新能力、提升智能制造水平和提高國際化發(fā)展水平。

提高自主創(chuàng)新能力，除了要選擇在重點(diǎn)區(qū)域啟動建設(shè)一批裝備制造業(yè)國家創(chuàng)新中心、開展行業(yè)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化應(yīng)用之外，還要組織實(shí)施裝備領(lǐng)域科技重大專項(xiàng)及科研或產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)，論證啟動機(jī)器人等一批新興成長性產(chǎn)業(yè)扶持專項(xiàng)工程，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，突破技術(shù)瓶頸。特別是要加快首臺（套）重大技術(shù)裝備保險補(bǔ)償機(jī)制等創(chuàng)新應(yīng)用政策的制定和推進(jìn)，鼓勵制造企業(yè)與使用部門共同開展研發(fā)，促進(jìn)研發(fā)成果應(yīng)用。

在提升智能制造水平方面。一方面加快推進(jìn)智能制造試點(diǎn)示范，推動智能制造在生產(chǎn)工藝過程、企業(yè)管理和服務(wù)、能源管理、物流等方面的廣泛應(yīng)用，加快開發(fā)一批智能裝備和產(chǎn)品，推動智能制造生產(chǎn)模式的集成應(yīng)用；另一方面則加快組織實(shí)施智能制造工程，開發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠、數(shù)字化車間，建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系和信息安全保障系統(tǒng)，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺。同時結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)”計劃，加快開展工業(yè)云、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用，搭建合作平臺，加速制造業(yè)智能化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型。

設(shè)備管理體系：維護(hù)保養(yǎng)的制度保障

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，建立健全設(shè)備管理體系，是設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的制度保障，是安全操作的基石。其中，全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)（簡稱TnPM），就是被廣大企業(yè)廣泛認(rèn)可并采用的一套設(shè)備管理體系，是以設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為載體，以員工的行為規(guī)范為過程，全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備保養(yǎng)維修體制。TnPM是規(guī)范化的TPM，是全員參與的，步步深入的，通過制定規(guī)范，執(zhí)行規(guī)范，評估效果，不斷改善來推進(jìn)的TPM。TnPM推進(jìn)的5個里程碑，可設(shè)定為5個階段性目標(biāo)，包括： 1）6S和6H活動的深入開展和持續(xù)；2）建立設(shè)備管理和維護(hù)的規(guī)范化體系；3）通過OPL和OPS活動引導(dǎo)下的員工能力的不斷提升（FROG）；4）涵蓋全部設(shè)備的檢維修模式設(shè)計（SOON）；5）建立全系統(tǒng)的五階六維評價與激勵機(jī)制和體系。

“安全生產(chǎn)，警鐘常鳴”。要構(gòu)建起安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制，狠抓設(shè)備操作現(xiàn)場安全管理制度的落實(shí)，切實(shí)做到安全第一、預(yù)防為主，最大限度地減少損失，提高經(jīng)濟(jì)和社會效益，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。

安全意識：以人為本

值得關(guān)注的是，在國家倡導(dǎo)培育“大工匠”精神的指引下，機(jī)械設(shè)備裝備行業(yè)內(nèi)的各個企業(yè)緊緊抓住這一契機(jī)，積極貫徹落實(shí)這一方針政策，努力營造趕學(xué)超精益求精的工匠精神這無疑將提高廣大設(shè)備管理者及操作者的技術(shù)水平。

機(jī)械設(shè)備在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，安全生產(chǎn)工作凸顯得異常重要。注意安全，關(guān)愛生命、是企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)力和創(chuàng)造效益的有力保證。多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，要搞好安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)安全事故為零的目標(biāo)，必須以人為本，切實(shí)抓好機(jī)械設(shè)備安全管理制度的落實(shí)，應(yīng)做好以下兩個方面的工作：

一是因地制宜，重在落實(shí)。因地制宜就是針對各單位具體的情況制定具體的安全管理制度，不能生搬硬套，比如：安全制度建立完善之后，不能只是寫在紙上，貼在墻上，而必須重在抓落實(shí)兌現(xiàn)。各項(xiàng)制度的落實(shí)必須做到橫向到邊，縱向到底，責(zé)任到人，落實(shí)到位。要堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度和安全員每日巡視制度，人人參與，齊抓共管，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患及時得到處理和排除，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。

二是重視安全教育，切實(shí)加大安全生產(chǎn)宣傳力度。提高全員的安全意識，營造一種“人人管安全，人人懂安全，時時處處講安全”的安全氛圍。完善安全教育機(jī)制是安全生產(chǎn)工作的首要任務(wù)，是提高和促進(jìn)全體員工安全生產(chǎn)意識的必修之課。安全生產(chǎn)宣傳教育是鼓舞士氣，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力的強(qiáng)心劑。切實(shí)加大安全生產(chǎn)的宣傳力度要從人力、財力上增加投入，要加大全員的安全宣傳教育工作，努力提高員工的安全思想意識和素質(zhì)。