經(jīng)常使用衛(wèi)星導(dǎo)航會(huì)不會(huì)使自己變成路癡？英國科學(xué)家的最新發(fā)現(xiàn)證實(shí)，依賴衛(wèi)星導(dǎo)航確實(shí)會(huì)削弱使用者認(rèn)路的能力，因?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航有效地關(guān)閉了人們大腦的某些部分。

英國倫敦大學(xué)學(xué)院征集了24名志愿者，讓他們在虛擬情境下憑借衛(wèi)星導(dǎo)航或自己的能力認(rèn)路，同時(shí)掃描他們的大腦。研究人員的主要焦點(diǎn)是志愿者們的海馬體和前額葉皮層，因?yàn)檫@些大腦區(qū)域負(fù)責(zé)記憶、導(dǎo)航、計(jì)劃和決策等。

掃描結(jié)果顯示，未使用衛(wèi)星導(dǎo)航的志愿者在遇到新的、未知的街道時(shí)，海馬體和前額葉皮層的活動(dòng)增加了，與道路選擇的多少成正比。而使用衛(wèi)星導(dǎo)航的參與者的大腦活動(dòng)依然如故。

“在進(jìn)入類似倫敦七面鐘之類的交匯路口時(shí)，海馬體的活動(dòng)增加，如果遇到死胡同，海馬體的活動(dòng)就會(huì)下降。如果你在城市中兜來轉(zhuǎn)去，找不到出路，你會(huì)向海馬體和前額葉皮質(zhì)發(fā)出大量指令?！毖芯咳藛T雨果·斯皮爾斯說。

“海馬體模擬出未來可能的旅行路徑，前額葉皮質(zhì)幫助計(jì)劃哪一條路能讓我們到達(dá)目的地，我們的研究結(jié)果與這一模型吻合。” 斯皮爾斯說，“然而，當(dāng)有技術(shù)支持告訴我們走哪條路時(shí)，這些大腦區(qū)域?qū)值谰W(wǎng)絡(luò)沒有任何回應(yīng)。這意味著大腦關(guān)閉了對周圍街道感興趣的部分。”（據(jù)新浪科技）※