黃曉杏

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ钪械脑肼曃廴局饾u加重，主要有汽車(chē)?guó)Q笛、機(jī)械噪聲以及城市建筑噪聲等，嚴(yán)重影響了到了人們的日常生活質(zhì)量以及工作效率。其原因在于噪聲是一種超過(guò)一定的分貝，能夠引起人的心理或者生理發(fā)生一定的變化。但是當(dāng)前人們并沒(méi)有對(duì)噪聲污染的控制引起足夠的重視，使得噪聲污染一直沒(méi)有得到有效的解決，不利于社會(huì)發(fā)展建設(shè)。為此，有必要對(duì)環(huán)境噪聲的污染危害引起足夠的重視，如何有效控制環(huán)境噪聲，提升人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量是現(xiàn)階段有關(guān)環(huán)境從業(yè)者最為值得深入思考的問(wèn)題。本文在闡述噪聲的來(lái)源的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入分析了噪聲污染的危害，并對(duì)噪聲的檢驗(yàn)控制措施進(jìn)行了深入探究，以期為了相關(guān)從業(yè)者控制治理環(huán)境噪聲污染提供一些具有參考價(jià)值的建議。

關(guān)鍵詞：環(huán)境噪聲；污染；控制措施

噪聲是可以引起人們心理或者生理發(fā)生一定的改變，對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钜约肮ぷ骶哂幸欢ǖ挠绊憽Ｔ肼暤拇嬖跁?huì)導(dǎo)致人心情煩躁，不利于工作正常的開(kāi)展，同時(shí)超出一定分貝的聲音。換一種說(shuō)法就是只要對(duì)人的日常生活以及工作具有影響的均可以稱為噪聲。隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，人們生活中機(jī)動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)、房屋建筑建設(shè)以及工業(yè)化生產(chǎn)均會(huì)產(chǎn)生噪聲，一定程度上影響了人們的生活以及工作。對(duì)于噪聲的感受是因人而異，不同的人對(duì)噪聲的定義不同，諸如一種聲音對(duì)一人說(shuō)是噪聲，對(duì)另外一人來(lái)說(shuō)并不是噪聲，其原因在于人對(duì)噪聲的敏感度不一致，所以可以說(shuō)噪聲只是人們的一種感官存在。值得注意的是環(huán)境噪聲的存在終究影響不好，為此，有必要采取有效措施，加以控制，有利于保障人們的日常生活質(zhì)量以及工作正常的開(kāi)展。鑒于此，本文對(duì)“環(huán)境噪聲的危害污染及檢驗(yàn)檢測(cè)控制措”進(jìn)行深入探究顯得意義重大。

1.噪聲的來(lái)源

1.1交通運(yùn)輸噪聲

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，有效推動(dòng)了我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)人們生活水平的提升，機(jī)動(dòng)車(chē)輛逐漸增多，方便了人們的日常出現(xiàn)，提高了生活質(zhì)量。值得注意的是機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增多，其發(fā)出的噪聲已然成為了城市噪聲的主要來(lái)源之一。

1.2工業(yè)機(jī)械噪聲

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，各類生產(chǎn)廠房的施工建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多。對(duì)于不同類型的廠房其生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)設(shè)備的不同，產(chǎn)生的噪聲也是不同的。諸如一些機(jī)械加工零部件時(shí)，由于機(jī)械同不同零部件的摩擦，會(huì)產(chǎn)生不同的噪聲，一般情況下，這些聲音都超過(guò)了人們正常的收聽(tīng)范圍，直接影響了工作人員的工作環(huán)境，不利于保障工作效率[1]?，F(xiàn)階段，少部分生產(chǎn)廠對(duì)噪聲進(jìn)行了處理，但是無(wú)法消除機(jī)械自身產(chǎn)生的噪聲。

1.3城市建筑噪聲

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效推動(dòng)了城市建設(shè)發(fā)展，在市政工程施工建設(shè)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪聲。諸如在建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，發(fā)出的噪聲一般情況下在80分貝到120分貝，嚴(yán)重的影響了人的聽(tīng)覺(jué)。

1.4社會(huì)噪聲

對(duì)于社會(huì)噪聲主要是人們?nèi)粘５纳罱浑H活動(dòng)、音響設(shè)備以及家用電器。以上噪聲雖然并不是十分嚴(yán)重，但是由于這些噪聲產(chǎn)生在人們周邊，不利于鄰居的正常休息。一旦在他人休息區(qū)間制造出噪聲，不利于人與人之間關(guān)系的和諧。

2.噪聲污染的危害

噪聲是一種環(huán)境污染，在人們?nèi)粘Ｉ钪幸约肮ぷ髦械教幋嬖谠肼曃廴荆捎谠肼曃廴静⒉粫?huì)直接影響人的生命，導(dǎo)致噪聲污染并沒(méi)有引起人們的重視。隨著我國(guó)社會(huì)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，噪聲污染逐漸嚴(yán)重，已然與大氣污染、水污染成為了構(gòu)成了環(huán)境污染的三大公害。對(duì)于噪聲的危害是具有多面性的，主要是生理以及心理方面的，不利于保障人們的日常生活質(zhì)量以及工作效率的提高。對(duì)于噪聲污染主要主要以下幾個(gè)方面的內(nèi)容，其一是噪聲影響了人耳部的不適，諸如產(chǎn)生耳鳴以及耳痛等感覺(jué)。人們一旦進(jìn)入高強(qiáng)度的噪聲環(huán)境中工作，人就會(huì)逐漸產(chǎn)生諸多不適，就需要離開(kāi)這種環(huán)境，人的不適才能得到有效的緩解。一旦人長(zhǎng)時(shí)間處在噪聲環(huán)境中，人的聽(tīng)覺(jué)將不會(huì)得到及時(shí)的恢復(fù)，嚴(yán)重的情況下，會(huì)直接導(dǎo)致人的耳聾‘其二是噪聲降低了人們的工作效率，其主要原因在于一旦聲音超出一定的分貝，將會(huì)導(dǎo)致人們的心情煩躁，不利于保障人們安心工作，從而直接導(dǎo)致工作效率降低。其三是引發(fā)疾病，從醫(yī)學(xué)研究中可以得知噪聲是造成心血管疾病的主要因素之一，噪聲污染會(huì)加速心臟衰老，如此一來(lái)，直接引發(fā)心理梗塞疾病[2]。此外，噪聲的存在直接導(dǎo)致人的消化系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，使得人出現(xiàn)食欲不振情況，不利于人的正常發(fā)育成長(zhǎng)。最為主要的是噪聲對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)的損壞。其四是干擾正常休息以及睡眠，一個(gè)人保證正常的睡眠，有助于人們消除工作之后的疲勞。恢復(fù)自身體力。但是在休息過(guò)程中，具有較為嚴(yán)重的噪聲，將會(huì)直接影響睡眠質(zhì)量。即使人們進(jìn)入睡夢(mèng)中，噪聲的存在會(huì)使得人進(jìn)入多夢(mèng)狀態(tài)，導(dǎo)致人的睡眠質(zhì)量差。這種情況的經(jīng)常發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致人的神經(jīng)衰落，從而引發(fā)各種疾病。

3.噪聲的檢測(cè)控制

對(duì)于噪聲的產(chǎn)生主要三個(gè)條件，分別是聲源、傳播介質(zhì)以及接受體。為使噪聲污染得到有效的控制，有必要從以上三方面入手，具體內(nèi)容如下：

3.1在聲源降低噪音

在上述分析中，從中可以了解到城市交通產(chǎn)生的噪聲是城市噪聲主要來(lái)源之一。對(duì)于城市交通噪聲的控制，最為直接有效的控制方法，就是對(duì)城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛的出行量加以控制，同時(shí)需要控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛高峰的出行。對(duì)于工業(yè)噪聲的控制，主要是采用低噪聲生產(chǎn)設(shè)備，就需要技術(shù)人員在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，設(shè)計(jì)出低噪的零部件，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的整體降噪，同時(shí)需要改變生產(chǎn)工藝，諸如使用液壓代替沖壓。此外，在城市發(fā)展建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)建筑施工對(duì)周邊環(huán)境的影響引起足夠的重視，對(duì)于社會(huì)噪音的控制完全需要提高人們的綜合素質(zhì)，才不會(huì)在他人休息時(shí)，發(fā)出噪聲[3]。

3.2用隔聲法降低噪聲

在現(xiàn)階段，在降低噪聲方法中隔聲應(yīng)用最為廣泛，其主要是通過(guò)將噪聲源與人隔開(kāi)，或者是斷開(kāi)空氣介質(zhì)的傳播，從而使得噪聲得到有效的控制[4]。對(duì)于隔聲方法的使用，一般分為兩種情況，其一是將噪聲源隔開(kāi)，從根本上解決噪聲問(wèn)題；其二是把人隔開(kāi)。在實(shí)際噪聲控制中，最好的辦法就是將噪聲源隔開(kāi)，主要是將噪聲源控制在一個(gè)狹小的空間，最為常用的隔聲設(shè)備有隔墻、隔聲罩以及隔聲屏障等。

3.3傳播途徑消聲

在傳播途徑中進(jìn)行噪聲的控制，主要是采取種植樹(shù)木，其原因在于一旦聲波傳播過(guò)程中，途經(jīng)綠化帶，綠化帶能夠吸收一部分的聲能，或者是將一部分的聲能加以分散，從而實(shí)現(xiàn)降噪[5]。根據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，綠化帶越多越有層次感，降噪的效果更為明顯。值得注意的是綠化帶在降噪的同時(shí)，對(duì)空氣具有一定的凈化作用，有利于人們生活環(huán)境的保護(hù)。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)的發(fā)展，噪聲污染越來(lái)越嚴(yán)重，為此有必要對(duì)噪聲污染的控制引起足夠的重視，就需要在噪聲源開(kāi)始加以控制，在噪聲傳播過(guò)程中，進(jìn)行降噪處理。為使噪聲污染能夠得到有效的控制，還需要建立綜合管理長(zhǎng)效機(jī)制，使得噪聲污染問(wèn)題得到有效的解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]張立科，王淑敏，楊風(fēng)嶺，張德銀，范順利.環(huán)境噪聲污染的危害與控制對(duì)策研究[J].許昌學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，02：99-101.

[2]楊志國(guó)，姜亢.城市噪聲污染管理中的GIS應(yīng)用研究[J].環(huán)境科學(xué)與管理，2011，08：22-26.

[3]申琳，李曉剛.城市建筑施工噪聲污染防治對(duì)策研究[J].環(huán)境科學(xué)與管理，2015，12：120-123.

[4]何維，王志行，凌暉.環(huán)境噪聲的危害污染及檢驗(yàn)檢測(cè)控制措施[J].廣東化工，2016，15：123+100.

[5]全元，王翠平，王豪偉，蘇曉丹，董仁才.基于無(wú)線傳感器網(wǎng)的噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J].環(huán)境科學(xué)與技術(shù)，2012，S2：255-258.