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      藝術(shù)創(chuàng)作分析

      2017-05-27 19:38:32高帆王淵
      文藝生活·下旬刊 2017年4期
      關(guān)鍵詞:水街公共空間景觀設(shè)計

      高帆+王淵

      摘 要:水街集市作為運河水系的重要節(jié)點,是聯(lián)系谷戀和塔寺的交通要道,是緊鄰塔寺苗圃基地和慢城植物園區(qū)的重要景觀節(jié)點。而水街的景觀塑造就顯得尤為重要,一方面要處理好與”谷戀歷史文化名村”和塔寺村的關(guān)系,另一方面又要協(xié)調(diào)好與周邊大地田園景觀和植物園苗圃基地的關(guān)系。

      關(guān)鍵詞:景觀設(shè)計;水街;公共空間

      中圖分類號:TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1005-5312(2017)12-0145-01

      一、“谷戀慢城”水街背景情況

      “谷戀慢城”水街集市是在圍繞谷戀古村打造的運河水系的西南段打造的一個景區(qū)。整個運河共分為六個片區(qū),分別是圐圙湖景觀區(qū)、大田風(fēng)光區(qū)、野餐郊游區(qū)、健身怡神區(qū)、水街集市區(qū)、幽靜休息區(qū)。圐圙湖景觀區(qū)是游客從小賈花村通往谷戀古村的必經(jīng)要道,以圐圙湖面為景觀載體,建有游船碼頭和游客服務(wù)中心,是整個運河水系的重要交通樞紐中心,游客從這里可以租賃游船和自行車,湖面開闊,具有良好的景觀視域,結(jié)合周邊種植的大田景觀,形成了優(yōu)美的景觀帶。水鎮(zhèn)集市區(qū)作為運河水系里最為重要的節(jié)點之一,一方面承擔(dān)著游船和自行車通行的交通樞紐,另一方面又是整個運河景區(qū)里唯一的一個較為繁華的休閑娛樂區(qū),集餐飲、酒吧、茶吧、面包坊于一體,同時又有較大面積的公共休憩活動場所,可見其重要性。

      二、“谷戀慢城”水街創(chuàng)意性分析

      首先,從水街的整體景觀定位方向來講,要想到服務(wù)的人群主要是什么。要思考主要是那些游客群體,有什么理由吸引游客來體驗慢城這個產(chǎn)品,主要來這里旅游的消費群體是什么人,因此就要把客源市場作為服務(wù)對象來考慮水街集市創(chuàng)意的理念,所以打造一個水街并不難,難的是怎么把游客吸引過來,水街的景觀設(shè)計是要靠它的內(nèi)涵來達(dá)到的,所以對它整體的創(chuàng)意就顯得尤為重要,“谷戀慢城”運河水街集市的整體創(chuàng)意是:悠閑自得,簡約大方,怡情逸景這樣的主題思想。要完成水街集市這一大的創(chuàng)意,就要創(chuàng)造一個以慢城理念為方向,依托優(yōu)美的自然生態(tài)環(huán)境,結(jié)合祁縣獨特的晉商大院文化,創(chuàng)造一個適宜現(xiàn)代人休閑怡情的景觀街區(qū)。

      其次,以文化內(nèi)涵來充實宏觀的水街集市區(qū)創(chuàng)意。具有景觀特色和地方民俗特征,具有北方特色和山西特色、晉中特色的慢城水街集市就是文化主線。對于外地游覽者有著十分強烈的地域文化性和強烈的地區(qū)文化特征,這樣的話景觀創(chuàng)意的方向就會具有濃郁的個性。例如王維的詩意,白眉大俠的俠義等特殊的文化性意境。代表地區(qū)文化特征的,不能把晉商文化作為所有項目的支撐點,要徹底改變長久以來晉商文化揮之不去的影子,把長久以來禁錮在曾經(jīng)苦澀、商業(yè)味道濃郁的晉商文化中釋放出來,晉商文化不能特別凸顯在此地區(qū),在整個“谷戀慢城”的創(chuàng)意和發(fā)展中要放松此概念。同時還可以融入迎合現(xiàn)代人審美的一些景觀元素,如愛情、親情等,同時加上以民俗文俗文化來考慮。

      三、“谷戀慢城”水街景觀設(shè)計分析

      作為“谷戀慢城”景區(qū)里唯一的一個大型人工湖面,運河水系擔(dān)當(dāng)著整個慢城景區(qū)的景觀紐帶與廊道,同時作為最能夠體現(xiàn)“慢生活”、“慢理念”、“慢享受”的運河,也是核心區(qū)里最重要的交通載體。自行車道往返穿梭于運河兩岸,時而迂回曲折,時而豁然開朗,給游客帶來不同的景觀體驗。

      水街是“谷戀慢城”運河水系中最為重要的節(jié)點,是連接整個景區(qū)兩條重要景觀軸線上的節(jié)點。首先是喬家大院——昌源河濕地公園——苗木基地——塔寺——水街——谷戀古村這條生態(tài)軸線,還有就是喬家大院——小賈花村——谷戀村——水街——賈令鎮(zhèn)這條文化軸線。

      交通游覽線路的設(shè)計三位一體,互相穿插。環(huán)運河自行車道作為整個“慢城”的重要交通系統(tǒng)之一,一方面作為游客的通行要道,另一方面又是一條重要的景觀帶。圍繞谷戀村打造運河水系,環(huán)繞著作為湖心島的谷戀村,貫穿了周邊除瓦屋村之外的其他村莊,使之與核心谷戀村形成有序的連接。運河上的游船將主要的交通節(jié)點等公共空間與村落、內(nèi)湖、碼頭連接起來,集交通與觀光旅游于一體。水街內(nèi)部游步道是水街集市交通游覽系統(tǒng)的組成部分,供游客在集市內(nèi)部穿行、游覽。是不可缺失的輔助交通步道。水街最為重要的莫過于主體——建筑物,是它搭建了整個水街的框架。建筑物沿運河兩岸自由分布,建筑與建筑之間穿插大小不一的綠地、休憩廣場。建筑色彩素雅,構(gòu)建簡單,材料就地取材,以原木、石頭為主,打造的是一條休閑風(fēng)情街,有酒吧、茶吧、咖啡吧等。建筑造型獨特,有水車屋,啤酒屋等,以物體本身造型,進(jìn)行設(shè)計,形成獨特的景致。同時,建筑物周邊搭配不同的綠地景觀,與道路進(jìn)行切割,加上運河水系的穿插其中,景觀的觀賞性與參與互動性十分可觀。

      四、設(shè)計總結(jié)

      水街的設(shè)計是用形象的思維方式來詮釋著谷戀慢城,夢想著慢城是什么樣子的,幻想著慢城是什么樣的一個浪漫之地,一個創(chuàng)意者首先要有一個興奮的神經(jīng),這就是創(chuàng)意的小型發(fā)動機,動力所在,能否形成就決定于慢城設(shè)計能否達(dá)到預(yù)想的要求。就為培養(yǎng)一種形象的思維,一種以景觀形態(tài)為對象的思維,一種以游客市場相匹配的景園建造的思維。有宏觀,有內(nèi)涵,有特征,有細(xì)微,以這樣的理念來打造谷戀慢城。

      參考文獻(xiàn):

      [1]邱健.景觀設(shè)計初步[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2010.

      [2]尹安石.現(xiàn)代城市濱水景觀設(shè)計[M].北京:中國林業(yè)出版社,2006.

      [3]蘆建國.種植設(shè)計[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.

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